1976年，只有从一家旧谷仓出来的五个人，我们开始在威斯康星州的沃特卢开始手工制造金属自行车。
1983年，胜利的传说开始了：Trek第一次赞助了比赛。我们的第一种山地车顺利通过了考验。
1985年，Trek自行车使用了铝制骨架，从而提升了公路方面表现的极限。
1986年，我们推出了我们最早的碳钢制公路自行车。
1990年，混合型和儿童自行车开始在Trek各地分销商那里出现。
1992年，OCLV碳钢合金诞生了。这是世界上最轻的公路车骨架。
1993年，山地越野爱好者热情拥抱我们的9000辆全减震自行车。
一辆Trek山地车包括有特殊标志的大众捷达也Trek仅仅是这个独一无二标志的一部分。1996年“土星”公路自行车队和Evian女子山地车队开始用Trek自行车参加比赛。
1998年，没人愿意，但Trek还是抓住了机会，用兰斯·阿姆斯特朗的名字命名了它的新版赛车。
1999年 兰斯以他在环法自行车赛上第一个冠军继续他战胜癌症后的上升期。这个冠军是他用一辆使用了5500 OCLV碳纤维的自行车取得的。
女士们发现了不同的适合女性的特殊设计的产品。
Travis Brown 赢得了NORBA XC National比赛的头衔并且赢得悉尼奥运会的参赛资格。
2000年，两辆新的自行车助兰斯赢得了第二个环法大赛的冠军：用OCLV 110 碳纤维材料的5900和使用了OCLV HC 碳纤维和空气动力学骨架的USPS。
Wade Bootes骑着Trek赛车赢得了NORBA National 和世锦赛的头衔。
2001年，兰斯和他的OCLV碳纤维坐骑再一次创造奇迹：以一个美国车手的完美表现再一次夺得环法大赛的胜利。
一号工程开始制造梦幻自行车付诸实施
1.整车工艺非常紧凑，用料上乘。车架焊接工艺非常整齐，涂装烤漆工艺优秀，ALPHA 车架在自重和硬度方面比较平衡。整车的配件都使用业内知名的大牌产品。
2.细节设计较好，整体搭配均衡。像一些城市车设计中，对于稍微颠簸的城市路况座位能提供独立轻微减震，在国内同类型车中罕有类似设计。整车的变速系统和刹车系统也较为贴合实际用途，没有鸡肋的配置。
3.实体店售后服务正规。店员技术业务水平比较专业，服务效率高。所有零件的维修更换明码标价，整车的保养和调校也有明确的价格指导。
2 拥有自己的专利技术，质量和性能优秀
3 近年来，国内专卖店数量增速加快，购买日趋便利
4 只要是正规渠道购买，售后服务良好
2 其他倒没什么明显的缺点