“花鼓的响数越多质量越好么”？ - 骑行天下 - 8264户外手机版
多向吧内骑友学习 ~响数~即花鼓塔基转动一圈~~所发出响声的数量~~~一般情况下~响数越多~说明塔基密度越大~发力时塔基转动的角度越小~~因此发力时浪费的力气越少~优秀花鼓的响数都较多 响声都较大 当然这是在一般的情况下~~响数的多少和响声的大小~不能完全反映花鼓的好坏~~因为不同品牌使用技术和结构的不同~~导致同样是高端花鼓~响数响声也有区别~例如 几乎是全世界最烧的花鼓KING的响数只有72响~~而台湾的chosen120~~响数高达120响~~~（chosen的等级是无法和KING相体并论的~~~）除了KING外~~世界上和很多顶级花鼓响数都不高~~例如XTR 是传统的18响~~MAVIC的所有轮组都是24响的~~DT也是24响~等等~~~总的来说~~ ~ 一款花鼓响数多~响声大~ 说明其是高端花鼓~~（如果你听到哪个人的车发出巨大的塔基轰鸣声~那他的花鼓肯定是好东西）响数少的不一定是低端花鼓~~需看品牌和型号~~世界顶级花鼓有很多~~最广泛竞赛最多见的~来自SHIMANO的XTR国际赛事和车队用得最多的DT 240烧货中的烧货5000块一对 KING和KING一样昂贵的 INDUSTRY 9比较少见的~来自
德国的精工产品 TUNE
英国的经典HOPE 也可以算得上~~~当然~~并不是所有的品牌都出单独的花鼓~~竞赛用的最多的是顶级的成品轮组顶级的成品轮组有MAVIC的 SLRSHIMANO的 XTR轮组INDUSTRY 9 成品轮组 fulcrum red carbon成品轮组FULCRUM RED METAL ZERO成品轮组Crank Brothers成品轮组等~~
我们学校单车协会的小黑就换了个非常响的花鼓，很得意的样子
我的13款公爵600是16响的，感觉有点不爽。
32响应该好点把
如果是攀爬车，你是对的，如果是山地车和公路车，你就错了，喜马诺之所以是世界第一的配件公司，之所以有世界上最多的山地车和公路车世界冠军用喜马诺，就是因为喜马诺坚持使用珠档花鼓，同价格的花鼓，珠档远比轴承花鼓好。
固定受力角度的地方是轴承好，比如中轴、碗组必须使用轴承的，攀爬车受力角度固定，花鼓也是轴承的好；受力角度多变的地方，是珠档好，这是基本常识。
如果有一个人的车子的塔基发出隆隆的轰鸣声，这个世界上有一半的人会把他当傻子看。
