dahon sp8/oyama prom990r/java fit 8 求pk推荐 - 骑行天下 - 8264户外手机版

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本帖最后由 火星乍现 于 2012-4-28 17:24 编辑

之前这帖子是 讨论Dahon sp8来的,但后来发现oyama pro 990r 、java fit 8 、dahon sp8 基本上在一个差的不远的套路上(我是说价格差得不多)
配置这东西,我是真的看不懂啊,求老鸟们帮忙pk下。。。
本人完全崭新菜鸟

用途再叙述下。首先是通勤,10km左右,城市内道路只不过某些道路也是坑坑洼洼,满地碎石的。
在此基础上,周末会尝试单程50km的骑行~
发动机练nb了以后,尝试长途骑行,争取北京-青岛搞一屉~(不知道可行性如何)

还请骑过的老鸟多多点评下~先谢过
另外还想知道这几款车的升级空间如何,之前浏览帖子直到sp8升级空间很不错~其他两款讨论的不多

下面附上了配置和照片
价格基本上是 oyama 2000,java2280,dahon2360

配置:
java fit 8



dahon sp 8
车型】:SPEED P8(KBC-083)

颜色:、法拉利红珍珠黑牛奶白宝石蓝
速比:31
折叠尺寸:28 x 56 x 81 cm
重量:13.2 kg
折叠时间:<15秒
建议车手身高:142mm-193mm
车手最大体重:105公斤
车架:K系列,超轻量4130铬钼钢,加强Sonus管材,TIG焊接工艺,铸造Lattic铰链,整体头管
前叉:整体前叉,13A钢,无缝熔接技术,铸造插端
操纵杆:Radius可伸缩立管,05款内藏式折叠锁,铸造铝,无缝熔接技术
把套:Biologic? 最新款人体力学把套
车座:SDG BelAir FX, I-beam技术
座管:SDG I-Beam?车座管,超大口径,6061-T6铝,铸造夹紧器
前花鼓:
Kinetix Comp 16H、58G 超轻量级前花鼓
后花鼓:Novatec 20H 铝合金培林后花鼓

刹车:Kinetix Comp Avid Fr5 铝合金刹车系统
管线和导管:LiveWire
前车轮:Kinetix Comp,带反光条,CNC加工双层车圈
轮胎:Schwalbe Big Apple轮胎,20
旋把:SRAM 3.0 Comp,SRS技术
变速器:SRAM-X7,8速,专门定制
卡式飞轮:11-32T
曲柄:Truvativ Touro,铸造6061铝合金曲柄,6061铝合金链罩,专门定制
五通管:密封弹筒轴承
链条:附魔术扣的9速链条

脚踏:双向折叠脚踏





oyama 天际 m990r
车  架: oyama 20寸 6061折叠车架配oyama-LM型专利折叠器
变速器:Shimano FD-2300 中变SRAM X4 后拨
车圈轮组:BLUETEC 451MM 双层CNC车边轮圈 JOYTECH 铝制快拆花鼓
轮胎: KENDA
刹车系统:TEKTRO铝制V型刹车器 TEKTRO手柄




车架组件
车架OYAMA 20寸6061铝合金运动型折叠车架
车架折叠器OYAMA-LM型偏位式铝制专利折叠器 (含自动闭锁安全功能)
前叉OYAMA 6061铝合金前叉
后避震器
前叉碗组内藏式防水型前叉转动碗组
中轴NECO 密封式一体式中轴
传动组件
变速杆SRAM 3.0-COMP 16速转把(前2后8)
前变速器SHIMANO FD-2300 中变
后变速器SRAM X4 后拨
齿盘曲柄组PROWHEEL 42*52齿钢制牙盘铝制曲柄
飞轮SRAM PG-830 11-32齿 8速卡式飞轮
链条KMC Z82 变速链条
花鼓JOYTECH 铝制快拆花鼓
钢丝铜制钢丝头及电泳涂层钢丝
轮圈BLUETEC 20*1-1/8 (451MM) 28孔双层铝制阳极涂层及CNC车边轮圈
轮胎KENDA 20*1.35"超轻高压轮胎
操控组件
车手ZOOM 高质感喷砂阳极铝制车把
立管上段OYAMA 快拆式夹头铝制折叠立管(含镭射高度标)
立管下段OYAMA 前倾8度无牙式铝制喷砂阳极涂层立管
立杆折叠器OYAMA-SR型无牙式外观偏位式铝制专利折叠器 (含自动闭锁安全功能)
刹车把手TEKTRO 铝座刹座及高抛铝制手柄
刹车器TEKTRO 高制动性能铝制V型刹车器
座垫JUSTEK 人体工学运动型座垫
座杆ZOOM 铝制夹头及铝制座杆-Φ31.8MM
脚踏VP 高强塑质双边折叠脚踏
刹车线外壳内置螺旋钢制刹车线外壳
附件
磁吸OYAMA 轴心式专利磁吸
挡泥板轻量塑质挡泥板
货架预留货架安装孔
车铃铝制车铃
反光片CATEYE 高反射安全反光片组
车包
骑乘者适合身高(公分)150~180
骑乘者体重限制(公斤)95
折叠后尺寸(公分)长x宽x高84*36*62
整车净重(公斤)11.8


有人骑过美利达的FLIGHT 50 飛翔50吗?感觉如何,价位2000左右,想入手,不知与P8比如何?因P8太贵,2900左右,请熟悉的给个建意,谢谢

FLIGHT 50 飛翔50鋁合金摺疊車架。
鋁合金前叉。
Shimano 16段變速系統,11-30T飛輪,52/42T大盤。
鋁合金V型剎車,鋁合金把手,鋁合金兩段式可摺疊手把豎管,鋁合金輪圈,20*1.25外胎。

年份  2014
車種名  FLIGHT 50 飛翔50
建議售價  11800
速別  16S
車架  鋁合金摺疊車架
尺寸  20*11"
顏色  1.哈白/史坦紅2.麗黑/史坦紅
前叉  鋁合金
天心互通碗  B-910
剎車握把  鋁合金
剎車器  鋁合金V型剎車
鏈條  KMC Z-72
齒盤  52/42T
前變速器  MICROSHIFT FD-R42F
後變速器  SHIMANO RD-M310
飛輪  SHIMANO HG30-8 11-30T
手把  鋁合金
手把豎管  鋁合金兩段式可摺疊
車頭碗  ZHD-WZ01
花鼓  鋁合金快拆式
腳踏  雙邊可摺疊腳踏
車圈  雙層鋁合金CNC
座墊  1010
座管  33.9D鋁合金
座管束  鋁合金快拆式
輻條  ED-B
外胎  20*1.25
參考重量  11.68kg
變速控制桿  SHIMANO RS-43 2*8
当然p8

另外 我的P8 前后轮绝对一直线 回家特意仔细看了
车最重要的就是车架  
回复 圆嘟嘟 的帖子

架子上的差距有那么明显啊~那看来oyama性价比高,高的地方也比较不实用啊~
如果有点想法跑跑中长途 ,这三者选想都不用想SP8 .。 车架结构材质秒杀其他两者一切配置上的东西。。
又加上个 cr16,继续纠结中。。。
1楼换内容了。。。
回复 外星驴 的帖子

那还真不是小问题哎,骑着骑着会跑偏吧!应该是店里伙计的组装技术问题吧?

一是感觉价格太高了,不如欧亚马性价比高。二是发现此车有个不小的问题,我的车的前后轮不在一条直线上,以为没装好,去店里检查,怎么也矫正不过来,店里的工作人员也没办法了。本想换车,再一看店里的所有的P8都是这样的。还有其他的型号也或多或少的有这个问题。
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