KELTY的轻松之旅----KELTY 08新款SLIDER 65背包体验 - 装备天下 - 8264户外手机版

  装备天下
野战军
2008-6-14 16:57 倒序浏览 12662人浏览
此次周末出行用上了天石公司推出的KELTY
08新款SLIDER 65背包，现将自己对KELTY SLIDER 65背包的体验感受以图解的形式向大家做个尽可能详细的介绍：


KELTY SLIDER 65背包包体较修长，外形具体尺寸为：长度：102厘米(可收至73厘米)、宽度：36厘米、厚度：34厘米。包重2.4公斤。包体由大面积橙黄色与灰色组成，背包整体配色还是比较时尚和亮丽的。

  
从美国KELTY 网站看到，厂家给出的KELTY SLIDER 65包体面料数据为210D
ripstop (防撕裂。方格）尼龙布与具有弹力的150D poly stretch PU laminate （涤纶聚氨酯弹力复合面料），包底为245HD（High Density：高密度）尼龙牛津布。


KELTY SLIDER 65背包所有袋口拉链均采用了YKK防水拉链。背包插扣件均为多耐福品牌，背包采用的防水拉链达六条之多，在很大程度上提高了背包的整体防水性能，这在高端品牌背包中也是不多见的。徒步中突逢25分钟左右小到中雨，背包内未见雨水渗漏。



包内设置有水袋仓，包体设双出水管口，可依个人习惯或左或右设置，也可做为数码产品连接线出口。




包顶袋为可收藏式，随包附有可拆卸包顶袋。睡袋仓为非独立式设计，具有较好的兼容性。

[ 本帖最后由 野战军 于 2008-6-15 15:38 编辑 ]
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野战军
6月14日
背包外侧正中与两侧各设有纵向大口拉链口袋。

   
包侧弹性网袋。


包体外设有相对称的六处加强外挂点。


KELTY SLIDER 65背包最值得一书的就是背包的背负系统，下面就从以下几个方面着重谈谈KELTY SLIDER 65背包的背负承载系统，以便大家对KELTY SLIDER 65背包的整体结构有个感性的认识：

包体框架
背包框架采取了内外框架相组合的方式，外框架采用了2片航空级高强超轻铝合金板材冲压并固定而成，框架侧面设有滑轨，框架与包体间连接处采用了五点式固定。

包体内框架为倒U型曲线玻纤支撑杆，具有一定的柔韧性，与高强铝材外框架相配合，既起到了稳定包体的作用，也增强了背包的装载能力。


包体与框架的五处结合点采用了滑块式设计，使包体与框架固定点有一定的滑动余地，这就使被包在重力条件下能够保持较好平衡，缓冲包体负载重力，我想这就是该款背包命名为SLIDER“滑块”的意义所在吧。





[ 本帖最后由 野战军 于 2008-6-14 19:01 编辑 ]
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野战军
6月14日
包体负载
我们大家都知道背包的负载主要是由人体的腰胯部（负）承受，肩背部（背）起到背包承载和稳定等辅助作用，那么一款背包背负的舒适度在很大程度上就取决于它的背负构造设计的是否合理，是否人性化了。
KELTY SLIDER 65坚固的环形框架结构和包底高韧性预弯钢丝承载托加增强了框架（背包）的负栽能力和抗冲击性，其负载效果用个形象的比喻，就好比是载重汽车的大梁，其坚固程度决定了汽车的载重能力一样。



KELTY SLIDER 65背包最大的亮点就是包体背板的高透气散热系统的设置，大家可以看到在KELTY SLIDER 65背包上已看不到传统意义上的背板了，取而代之的是高弹大眼网格布（绳）与呈十字交叉向包体拱起的高钢性钢丝构成的背板。

网布背板张紧度可调节

   高透气性网布背板与弧型高韧性钢丝的设计，使人体背部与包体之间形成了一个舒缓的隔离带，其空间高度达到8厘米厘米（装载18公斤物品在包体静止仰放状态下测量的数据）。



     KELTY将这样的设计称之为“四路空气通道系统”， 大眼透气网格布背板能够很好的贴伏人体腰背部的自然曲线，这样的设计结构不仅能适应不同人群的背部曲线，还能够使人体散发的热量和汗水得到迅速的挥发，不会出现象大多数背包那样，使人体背部紧贴在饱含汗水的泡棉或者EVA材料背板上的现象。




[ 本帖最后由 野战军 于 2008-6-14 19:14 编辑 ]
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野战军
6月14日
肩带为三层加厚设计，使用了高弹材料，厚度为3厘米。肩带调节带调节角度和调节行程设定合理。

胸带扣可根据需要进行上下调节
肩胛骨部位泡棉缓从软垫

采用高泡材料并加厚加宽腰带也是KELTY SLIDER 65背包的亮点之一，厚度达到4.5厘米。这就能够将人体腰胯部很好的包裹住，从而缓冲了背包负载对人体腰胯部位的作用力，同时也增强了包体的稳定性和腰带的透气性能。

腰带调节

KELTY SLIDER 65背包的悬架负载结构以及肩、腰带的加厚设计以及后腰软垫，能够使你在各种徒步条件环境下有一个舒适的背负感受，使背、臀部得到最大程度的保护，不至在短时间内产生明显的疲劳。


在这里我再用汽车的构造来做个比喻，背包包体与框架的“滑动”结构和包底预成型高韧性钢丝承重结构就好比汽车的悬挂装置，不但能够缓冲汽车的装载重量，而且还能够化解各种路况对汽车造成的冲击和扭曲，保持相对的平衡是一个道理。

[ 本帖最后由 野战军 于 2008-6-15 01:31 编辑 ]
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野战军
6月14日
包体外挂
包体外挂点为六点对称式，每处均经加固定处理，外挂绳均以橡胶敷裹，增强了外挂点的耐磨性能。
包底两个外挂环带可隐藏收纳至上端的小口袋内，这一点还是比较贴心的设计，在不使用外挂环带的情况下可将环带收入小袋内，避免行进途中被树杈荆棘勾挂。
实际背负感受
KELTY SLIDER 65背包在背负悬挂结构方面都有所创新，包体主、辅料高端，背包装载量大，负载能力强，在山地地形徒步背负中装载了约18公斤的物品，不停歇行走约四公里，感觉还是比较轻松，背负也感觉比较舒适，行进中包体稳固，无明显的晃动。背包的散热透气性能非常优秀。，不夸张的说，本次周末出行，是一次由KELTY带来的轻松之旅。

背包能够通过可更换式包顶袋可根据出行的需要较大程度的增减包体容量（容量装载范围约可在40升-65升之间调整）。合适于各种季节和不同户外环境条件下的装载需求，完全能够应对中长距离山地徒步穿越及普通休闲等户外活动需要。
KELTY SLIDER 65背包的背负系统是一种全新的背负悬架设计，从中我们可以管窥到KELTY作为现代背包鼻祖与时俱进的创新精神
体验感受建议
KELTY SLIDER 65背包包底面料略显单薄，我想这是厂家为体现轻量化而做出的让步吧。随包未附送背包防雨罩，个人认为，一款印有品牌LOGO且色彩鲜艳的防雨罩在户外也不失为一道风景线，何况这也是品牌推广的一个极好的载体，希望天石公司针对这一点并考虑到消费群体的购买习惯能够加以重视和改进。

以上KELTY SLIDER 65背包体验不尽完善，仅代表个人使用感受。

谢谢！

[ 本帖最后由 野战军 于 2008-6-14 18:26 编辑 ]
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断肠草
6月14日
我来深深的插入
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lyc050101
6月14日
野班长写得太详细了
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EchoZ
6月14日
好像包自身还是很重。另外，好像是网背？大包用网背不太好吧？
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h3514116
6月14日
这包看着不错啊，在哪里能买到？多少大米
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天容
6月14日
意思是还不错
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