淡淡的忧伤----包头到呼伦贝尔骑行记 - 内蒙古 - 8264户外手机版
“这次
骑行你有什么感触？”
-----“感到出发和到达经过了很多年，还感到淡淡的忧伤”
“呦，哥也是文艺青年啊！”
----“你误会了。我是说车座太硬，硌的不行，虐待淡淡......”
这个8月的最初几天，在焦虑和期盼中度过。去年骑行锡林浩特，中途被一件与政治有关的无聊事叫回了
包头。在大雨中奔向
北京市区坐飞机的时候，想到这是头一次
旅行失败，想哭。于是暗暗咬牙：明年，骑行
呼伦贝尔！因为有很多事，现在不做，也许就再也没有机会了。
今年，依然在无聊的政治游戏中受尽折磨。一介草民，居然在指纹机、明察暗访、偷拍、群众路线学习、看政治电影、写心得体会、写自我剖析材料、抄学习笔记...中度过无聊的日子，看着无耻下流的形式主义浪费着除了官员以外所有老百姓的生命，除了感谢官员们的八辈祖宗，没办法。
在这折磨中，用两个月的时间研究和制作好了路书，用机器般的高效准确处理完了手头所有的事务，然后就是漫长的请假程序。还好，领导们很仗义，大笔一挥：“准假！”然后补一句：“出门注意安全！”
8月4日，10点就吃了午饭。因为中午兄弟姐们们要送行，而老母亲煮了饺子，不能让老人失望。
和我的金牌搭档大海骑上追随多年的自行驹，开拔！
本帖最后由 傲翔鹰 于 2014-8-29 15:24 编辑
这就是我们的马驹。我的是2007年买的捷安特ARK旅行车，大海的是捷安特ATX770。出发前照例大拆洗上油，内外带衬帆布。后来的经历证明，车子是不能糊弄的......后面会详述。
携带装备为：修车工具、润滑油、备用内胎、打气筒、水壶、帐篷、睡袋、吊床、防潮垫、头灯、照相机三角架、洗漱用具、充电器、证件、药品、速干衣、迷彩服、两截式雨衣、雨鞋套、头盔、手套、百变巾、换洗内衣。后来证明有些装备纯属多余，甚至导致严重后果。后面会详述。
这是反光镜，必须配备的安全装备。在路上听到深后有车响动，可以提前看看情况规避风险。还可以骑在后面的人的动态。
所有衣裤上缝上反光条，车子上各角度贴好反光贴，以保证夜骑安全。
朋友们在出发点---丽日花园对面的小饭馆安排了丰盛的送行宴。在大家的祝福中直接骑向北出发，进行第一站的骑行---固阳。
每次长途旅行，我们都习惯把第一天的行程安排得很短，以利于身体状态的调整、车子和装备的检查。所以这次也这样安排，头一天只骑半天，56公里，在固阳住宿。车子明显很沉，阻力很大，这是携带装备过多的第一个征兆。
8月5日一早7点，从固阳出来向南上311省道，开始了向武川的骑行。
这条路又窄又破，载重卡车众多，为了安全我俩不时骑出路面为后面的车让路，互相吆喝着提醒躲避车辆。一路几乎都是上坡，还顶着风......艰苦不堪!
中午在下湿壕吃了饭，就近在树林里用吊床睡了半小时。
看到这块牌子大海激动不已，武川是他的家乡啊！
顶风上坡，躲避大车......夜色逐渐笼罩，头一天就走了夜路！因为路况之差和驼包之重是没料到的。上次骑西藏就总结除了铁律：路远无轻载，甚至带一截电池都要三思。这次以为平时锻炼到位，大意了。于是沉重的驼包和对路况估计不足让我们第一天就差点累倒，21点才到达武川金三角，骑了146公里。
8月6日9点才出发，向着四子王旗进发。途径大海的出生地哈乐镇停下吃了午饭，尝了尝当地特有的苦菜包子。听他亲戚讲，政府修新公路，将村子和田地分隔两边，却没有修过路涵洞。今后无法种地，生计也成了问题，全村人都在发愁，政府却毫无解决方案。
我俩听了只有生气唏嘘，不想后面的路上类似的见闻还会很多。经济发展和高速建设扩张的同时如何保障当地百姓的生活，这是体现政府良心的一个大问题。
下午，路况很好，到四子王旗除了少数几个大上坡，总体基本是下坡。路边庄稼绿油油的，勤劳的农民在劳作。我和大海愉快的骑着，偶尔停下放松一下充血的前列腺，也偶尔停下将路面上的石头等扔到一旁。从14年前骑行拉萨就养成了这样的习惯：随时清除遇到的石头等障碍物，给后来的车辆行人减少安全隐患。
16点的时候到达四子王旗，和大海找了一家快递把多余的装备寄了回去，进行了第一次驼包减重。寄回去的东西有：铁链车锁、秋衣秋裤、雨鞋套、铁酒壶、电动剃须刀、部分干粮、多余的内胎、照相三角架、相机电池、头灯充电器、多用组合扳手。电子秤显示的数字是3.5公斤！这是7斤的多余负重啊！可怜昨天在武川路上的艰苦爬坡了！
