说走咱就走啊，风风火火闯天路呐，哼哼哈哈一碗酒啊。
原计划的4+2骑行草原天路因报名人数少未能成行，改为自驾游。这一去方有了亲身体会，也庆幸4+2幸好没有成行，准备工作和意料之外的事太多了，一个想不到或不知道都可能导致全队活动陷于被动而使骑行队员遭罪，想想那个场景都会着急。
首先说草原天路的景色着实很不错，确实值得一去，真正给人天路之感的是在中间一段，具体名称叫不上，应该是在过了万宝庄坡至南泥河空中草原那一段吧，小车就像一叶小舟，在山谷间跌宕起伏，一会拔上山头，冲天而上的感觉，一会跌入谷底，随波逐流一般，上下坡度都很陡，路边都是很深的陡坡。
这样的坡度骑行强度很大，基本上多数大坡一般骑友很难骑上去，都得推着上去，所以往返两天的安排根本不可能完成这样的线路，这也是计划中难以预料的事之一。
其次自驾车太多，一路的长龙，恐怕少说也有几千辆或许更多，可以称之为中国私家车展览北京展区了，因为北京的车最多。如果想买车不知道选什么车好，不妨到这里看看，这里几乎集中了北京私家车的主流品牌。
最关键的问题是在过了阎片山往西至郭家村时进村口变窄，天路在这里变成单行道，想想吧，两头的自驾车长龙在变成单行道之后会如何，不堵车才怪，再加上一些不讲究的车主随意占对方的车道切上去，这不是找堵是什么。所以郭家村单行道这个瓶颈不解决，草原天路堵车的问题将会一直持续下去。听说明年实行收费，进天路的车也许会少一点，但在这个点上那只是堵的时间长短的问题。我对面的一哥们告诉我他被堵了5个多小时，还有个被堵急眼骂大街的。还好我们运气还不错，堵了一个多小时就窜了出来，逃也似的一路狂奔，这之后沿途的景色壮美，只可惜景色最美的路段看了没多久天就快黑了。那些依然堵在天路上很有可能熬过小半宿的哥们们多保重吧。
绝大多数车都半道走崇礼下了天路，这时候去往野狐岭的车寥寥无几，天色黑透之后，基本上就看不到车了。从一眼望不到头的车队到孤孤零零的两辆车，心理落差颇大，加上天也黑了，似乎走不完的天路，也看不到路牌了，但一直坚定着一个信念，一直往前走，不要往两边看，前边就是野狐岭。
黑夜中遇见几个骑摩托车自驾的，一辆车磕出点毛病在修理，问了问路说野狐岭出口还有几公里，心里有数了。到达野狐岭，夜色中看见高高的大门，心里终于踏实了，同伴催促赶路连个照片都没留下。
本打算奔张北去，同伴又建议奔张家口，掉头，导航给导了个“古道秘境”，一路漆黑，路况还不是太好，越走越慎得慌，见村赶紧夜敲村里人家门问路，终于到达了张家口。
这一天，虽然辛苦，但还是觉得值，稍有遗憾的是堵车的一个多小时耽误了更多停车看景的时间。
若要组织草原天路骑行，非得做好充足的准备不可，必须要有装备车跟随，一车4人携带三辆自行车最佳，最好准备宿营装备，沿途营地甚多，草原扎营也不失为一件惬意之事。原计划大车运送人和自行车、宿营装备到达天路入口，后援车往返进天路送宿营装备的方案根本不可行，一旦堵车没有机会往返进出，甚至自行车都能难骑行。手台很重要，人手一个确保联系。骑行时间也很重要，最好是非周末，周末自驾车太多，堵车的时候自行车也难以骑行。要想全程骑完，往返至少安排三天。
