我的第二次进藏之旅——成都—拉萨—珠峰大本营 - 骑行天下 - 8264户外手机版
骑行天下
时速60码
2015-1-19 15:35
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本帖最后由 时速60码 于 2015-2-3 10:02 编辑
“有人说,走进
西藏
有数不尽的理由,每一条都足以让任何一个热衷梦想的人怦然心动;也有人说,走进西藏根本不需要理由,仅仅这几个字本身,就足以让人梦绕魂牵。”
而对于热爱
旅行
、喜欢探险和猎奇的我来说,
骑行
西藏就像是内心积淀已久的顽疾,盼望痊愈的愿望炙如烈火、灼人心肺。
没有太多的犹豫,也不需要太多的理由,只有奋不顾身的勇气和说走就走的洒脱。
上一个暑假,我骑行了滇藏(
昆明
—
拉萨
),37天的艰苦旅程,成就了我有生以来最精彩的梦想。那一路地狱般的磨难、天堂般的风景、传奇般的各种经历,都深深铭刻在我记忆深处,让我常常怀念和感慨万千,也让我留下许多遗憾:没有
徒步
雅鲁藏布江大峡谷、没有骑完
墨脱
公路······而最大的遗憾,莫过于没有骑完全程。
于是,从西藏回来的那天起我就想,这一生我一定还要骑一次
川藏线
。
没想到这一天很快就来临。
时间:2012年7月6日——8月14日,历时40天。
设计线路:
川藏小北线
:
成都
—都江堰—映秀—卧龙—
四姑娘山
—小金—丹巴—新都桥。
川 藏 南 线
:新都桥—雅江—理塘—巴塘—芒康—左贡—邦达—八宿—然乌—波密—
林芝
。
山 南 地 区
:林芝—米林—朗县—加查县—曲松—桑日—
山南
—曲水县。
日喀则
地区
:拉萨—曲水—浪卡子县—江孜县—白朗县—日喀则。
坐 车
:日喀则—拉孜县—
珠峰
大本营。
徒步目的地
:青城山,四姑娘山,稻城
亚丁
,米堆冰川,雅鲁藏布江大峡谷, 珠峰大本营。
参加队员:
松品落落
(以下简称落落),团队里惟一的女性,骑行风格就像她桀骜不驯的性格一样,倔强而执着,具有超人的毅力和耐力。
淡定人生
(以下简称赵哥),团队里的
摄影
师,正如他的网名一样,淡定而从容,对旅途上的修行和风景有自己独到的理解和品位。
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时速60码
2月16日
再见了····
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时速60码
2月16日
再见了,珠穆朗玛峰
再见了,大本营
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2月16日
大本营的早晨
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时速60码
2月16日
安陆市自行车运动协会的会旗飘扬在珠穆朗玛峰的脚下
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时速60码
2月16日
一号营地,经过最后一道边防线,在武警指定的区域,最近距离、最大限度地欣赏和感受珠峰的壮美。
边防站前面最后一个20米的小坡,兴奋得一路小跑上去后,立刻累得像要窒息一样,大口大口地喘气
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2月16日
珠峰日出
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时速60码
2月16日
昨夜极端的环境居然能够睡好,早晨醒来,神清气爽,感冒已彻底痊愈。
清晨的大本营寒风刺骨,宛如严冬。运气真是太好了,今天是个大晴天,巍峨的珠穆朗玛峰没有一丝云彩,在朝阳的照映下,洁白无暇、摄人心魄,太美了,在电视上也没见过她如此完美的画面。
照相,照得手机没电,于是用
DV
长镜头,仔细搜寻雪峰上每一个细节,猜测登山队员的行进路线。
9
点,坐上环保车,到达一号营地,经过最后一道边防线,在武警指定的区域,最近距离、最大限度地欣赏和感受珠峰的壮美。
回程的路总感觉快捷得多,一路看到不少骑行珠峰的骑友,心里不禁升起一丝沉重的遗憾,在我的规划里,今年骑行大香格里拉,
2014
年骑行珠峰大本营,因为老盛的一句
“骑那么远,竟不到拉萨,几冇得意思”,而放弃大香格里拉,改走川藏,再骑行山南到日喀则,然后坐车到大本营,计划用时
50
天,结果是才
20
多天,就一个个精神疲惫、斗志尽失,根本没有这个
整体实力和毅力,唯独老盛可能有这个体力,但没这个胃口,她的最高目标就是拉萨,还没到林芝,就早早买了回家的车票,使骑行山南到日喀则的行程,仅从时间上就变得根本不可能。
唉···也罢,二次进藏的经历已经足矣,够我回味终生。
又是近十个小时的车程,谁都看得出藏族司机杰布已极度疲劳,两个东北团友,豪爽而幽默,轮换着配司机说笑,以防止司机打瞌睡,常常逗得一车人哈哈大笑。尽管如此,我们还是免不了提心吊胆,下午八点总算安全回到日喀则。
晩歺没有团歺,司机说退钱,让我们自己解决,于是我、赵、盛三人点了白切牛肉、水煮肉片、土豆丝、三瓶啤酒、一小瓶白酒,好好慰劳了一下几天来清苦的肠胃。
明天就要回拉萨了,再过几天就要回家了,与朝思暮想的妻儿团聚,期盼期盼期盼
!!!
清晨的大本营寒风刺骨,宛如严冬。运气真是太好了,今天是个大晴天,巍峨的珠穆朗玛峰没有一丝云彩,在朝阳的照映下,洁白无暇、摄人心魄,太美了,在电视上也没见过她如此完美的画面。
珠峰日出
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2月16日
D36
天(
8
月
10
日) 晴
行程:大本营——日喀则
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时速60码
2月16日
珠峰夕照
夜幕下的珠峰
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