２００７第２９届达喀尔拉力赛全程图文 - 自驾游|摩旅 - 8264户外手机版
<span style='color:red'>摩托车组车手沙滩并行</span>
<span style='color:red'>摩托车组玫瑰湖驰骋</span><br /><br />
<span style='color:red'>摩托车组车手合影</span><br /><br />
<span style='color:red'>参赛的五位女车手合影</span><br />
<span style='color:red'>德普雷高高举起冠军奖杯</span><br /><br />
<span style='color:red'>冠军彼得汉塞尔的三菱车</span><br />
<span style='color:red'>彼得汉塞尔喷洒香槟酒</span>
<span style='font-size:14pt;line-height:100%'><span style='color:red'>达喀尔拉力赛落幕：彼得汉塞尔创纪录9夺冠军</span></span><br /><br /> 北京时间1月21日晚，2007年达喀尔汽车拉力赛在塞内加尔首都达喀尔北部玫瑰湖结束了最后一个赛段的比赛。<br /><br /><span style='color:blue'> 在汽车组比赛中，三菱车队法国名将彼得汉塞尔以45:53:37的总成绩夺冠，这也是他第9次在该项赛事中称霸：汽车组3次，摩托车组6次；他的同胞队友、卫冕冠军阿尔方以46:01:03的成绩落后00:07:26获得亚军，同样来自法国的施莱瑟-福特车队车手施莱瑟以47:27:34的成绩落后01:33:57名列第三。</span><br /><br /><span style='color:blue'> 在摩托车比赛中，KTM车队包揽了前三名，法国车手德普雷以51:36:53的总成绩夺冠，这也是他3年来的第2次夺冠，同样来自法国的喀斯特乌以52:11:12的成绩落后00:34:19名列第二，美国车手布莱斯以52:28:59的成绩落后00:52:06获得季军。</span><br /><br /> 大众车队南非车手德-维利尔斯以00:07:42的成绩赢得了汽车组最后一个赛段的第一，彼得汉塞尔以00:10:52的成绩名列第51，而阿尔方则以00:11:02的成绩排在第53位；摩托车组KTM车队拉托维亚车手维特斯以00:08:42的成绩夺走赛段第一，挪威车手乌莱瓦塞特以00:08:49的成绩名列第二，雅马哈车队葡萄牙车手罗德里格斯以00:09:07的成绩排在第三。<br /><br /> 现年41岁的彼得汉塞尔无疑是达喀尔拉力赛历史上最成功的车手，本次夺冠也是他在过去四年转入汽车组以来的第三次夺冠，也是三菱车队的七连冠，不过有些令人遗憾的是，三菱战车没能在过去的两周内夺取过一次分站冠军。<br /><br /> 现年32岁的德普雷曾经在2005年夺取过摩托车组的冠军，因为西班牙车手科马在前天的比赛中先偏离航线然后发生了撞树事故退赛，所以德普雷幸运的成为了领跑者并最终夺冠。德普雷在最后一个赛段中在132名车手中名列第56位。德普雷的这个冠军同时也是KTM车队的第七个冠军，也是KTM车队的七连冠。
第14赛段从坦巴昆达到达喀尔，是本届达喀尔拉力赛的倒数赛段，而这一赛段结束之后，本届达喀尔拉力赛总成绩的排名也基本不会再发生变化。 <br /><br /> 在昨天的汽车组比赛中，最高兴的就是彼德汉塞尔，虽然迷了路，虽然也没有跑进前五名，但他还是稳居总成绩第一。摩托车组的德普雷，同样表现平平，但到达终点时，他已经意识到冠军非他莫属。 <br /><br /> 本届拉力赛倒数第二赛段，也就是第14赛段从坦巴昆达到达喀尔，全程576公里，其中特殊赛段225公里，由于最后一个赛段玫瑰湖大奖赛只有93公里，因此昨天的比赛对于那些想拿冠军的车手来说其实是最后的机会。自从走出沙漠之后，有更多的观众可以近距离的欣赏这项世界上最具魅力的拉力赛事。 <br /><br /> 在坦巴昆达，当地的学校甚至组织学生，统一着装，站在路边为车手们加油。当然也有无组织无纪律的，比如说这两位，人在枝头，也许只有他们才能体会到什么叫做站得高望得远。进入平原以来，我们总是可以看到几辆车在一起飞驰，昨天也不例外，相对平缓的路面给车手们提供了飚车的机会，但一旦遇到路口，车手们也会选择不同的路。作为前世界汽车拉力锦标赛的冠军。 <br /><br /> 驾驶303号赛车的塞恩斯，显然对应付这样的沙石路面得心应手，虽然在总成绩上已经被挤出了前五名，但这位西班牙老将昨天是发挥的最好的，他最终以2小时21分02秒的成绩获得了赛段冠军。 <br /><br /> 同样来自大众车队，驾驶301号赛车的德维利尔斯仅以7秒之差排名第二。比起这四个轮子的，这四条腿儿的在比赛中也绝对是一景。 <br /><br /> 昨天虽然让大众车队占尽了风头，但三菱车队的彼德汉塞尔才是最开心的，比赛中，彼德汉塞尔是先苦后甜，他曾经迷了一次路，但没用多少之间他就找到了正确的方向，并直奔终点，虽然没能跑进赛段前5名，但本届达喀尔的冠军已经开始向彼德汉塞尔招手了。 <br /><br /> 在总成绩上，彼德汉塞尔依然占据首位，他领先第二名阿尔方7分16秒，最后一个赛段玫瑰湖大奖赛，对于彼德汉塞尔来说在很大程度上只是一个加冕仪式。<br /><br /><br />
<span style='color:red'>喀尔14日 刘斌排第51 卢宁军一路追赶升到78</span><br /><br /> 第29届达喀尔第14赛段今天进行了争夺，两位中国车手表现出一定的水平，其中刘斌排在赛段第51位，但总成绩上升到45位，而卢宁军今天排在第78位，总成绩亦升到了94位。<br /><br /> 第14赛段结束之后，车手们都将会到达本次比赛的终点城市达喀尔，由于明天最后一个赛段的比赛特殊赛段只有16公里长，因此，第14赛段的特殊赛段比赛将会是车手们基本争夺位置的最后一个机会，本日特殊赛段全长225公里，这在本届达喀尔的赛程中算是较短的，车手们熬过了这一关之后就可以说是成绩完全本届比赛。<br /><br /> 中国三菱拉力艺车队的车手刘斌深知道这一点，也许车队中经验丰富的工作人员早已作刘斌作出提醒，因此，刘斌今天在比赛中表现只能用一个字形容：“稳”，下昨天完全不同，昨天刘斌是越开越快，而今天刘斌的目的主要就是能够完成比赛，而在这一大前提之下，刘斌才会不时稍微加快一点速度，结果，今天他的成绩并不算非常突出，昨天还排了赛段第31位的他今天名将有所下滑，他以2小时58分29秒列第51位，与冠军车手之间有37分27秒的差距，显然，刘斌今天并没有尽全力去冲击，他意识到目前要完成比赛要比任何事都重要。有趣的是，今天刘斌虽然赛段名次有所下滑，但在总成绩上却意外地有所上升，目前，他以68小时4分52秒排在了第45位，落后领先车手22小时22分7秒，总排名上比昨天还提高了两名。<br /><br /> 另一位中国车手卢宁军今天亦取得了不错的成绩，在昨天的第13赛段，老卢的赛车就因为在赛道上发生机械故障差点就退出了比赛，但他还是坚持了下来，但最终他只排在了赛段的第100位，显然，这并不是老卢的真正实力，今天，卢宁军与他的日产赛车进行了最后一拼，结果，他以3小时23分5秒完成了225公里的特殊赛段，落后领先车手1小时2分3秒，排在了第78位，在总成绩上，老卢的排名亦因此有所上升，但更重要的是，卢宁军又一次完成了达喀尔拉力赛的全部比赛，成为了完成该项比赛次数最多的中国车手。<br /><br /><span style='color:red'>赛恩斯再次称王 彼德基本已夺冠</span><br /><br /> 结果西班牙车手赛恩斯连续第三个赛段称王，但可惜在总成绩他落后太多，基本与冠军无缘，而今天两位三菱车手之间进行了一番激烈的争夺，结果阿尔方德今天成功缩小了他与彼德汉塞尔之间的差距，但在总成绩上他仍然落后超过7分钟，在剩下最后一个赛段之前，彼德汉塞尔基本已经可以确立汽车组的冠军了。<br /><br /> 本日比赛的特殊赛段长度为225公里，本赛段的难度并不大，车手们也基本上可以收拾心情，因为今天的比赛结束之后，车手们都将会全部抵达达喀尔，在昨天与前天连续成绩夺得赛段冠军的赛恩斯今天继续发威，他的大众途锐2型赛车非常适合该赛段的地形，但在经过第一个检查点时，在汽车组领先的并不是赛恩斯，而是他的队友葡萄牙索萨，当时他领先美国人米勒40秒，领先赛恩斯有1分12秒。<br /><br /> 在接下来的比赛中，由于两位三菱车手彼德汉塞尔及阿尔方德已经在总成绩上领先很多，因此他们采取了较为保守的策略，这样，大众途锐赛车充分发挥了它高速平稳的性能，于是今天的比赛成为了大众的世界，在前三位车手全部都是大众的车手。第一位为赛恩斯，他从后赶上以2小时21分2秒完成比赛，平均时速达到了95.7公里，第二位是之前也曾一度有不错表现的德维利尔斯，他落后队友7秒，接下来是索萨。宝马车手阿提安今天以2小时22分54秒得第四，驾驶悍马的美国人戈登则列第五。<br /><br /> 三菱车手阿尔方德以2小时25分25秒排在了第七位，他的队友彼德汉塞尔则以2小时29分23秒排在了第十一位，虽然如此，但在总成绩上，彼德汉塞尔仍然领先阿尔方德7分16秒。明天，达喀尔将会进行最后一个长16公里的特殊赛段较量，基本上，除非彼德汉塞尔出现严重失误退出，否则，冠军将会属于这位法国老将。 <br /><br /> <br />
