天堂距离----穿越西藏阿里大北线心情随笔 - 游记攻略 - 8264户外手机版
本帖最后由 阿里---我是越野 于 2010-9-12 11:53 编辑
前言
从西藏回来已经是第六天了，每晚我静静地守在电脑前，阿里的美景一遍遍从我脑海闪过，我确信自己无法敲出来一个字，我不是作家，不知道该如何来描述这西藏大北线。资料认真查过，相关美文仔细看过，都迥异于我对西藏的理解，该怎样去描述······?
一闭上眼，就仿佛置身于大北线上那种无法形容的辽阔，无法名状的孤寂，那种大美······他们溶进我的血液里，我象喝了酒一样-----醉了！
就像当年一夜之间爱上户外一样，没有什么理由，爱上西藏，是在走过大北线之后，同样也没什么理由，我想那应该是一种心灵的呼唤吧！我属于盲从一族，只有在“从”了之后，才慢慢品出一点点的味道，回味他的香醇。
大北线的路上，我经常受到龙老大的教导，不知天文，不熟地理，中国地图上除了知道山西的图形像个蚕蛹不会搞错外，其他省份一概迷茫的一塌糊涂。每每龙老大给我恶补地理知识的时候就像老道的厨子报菜名一样如数家珍：这是什么什么川，那是什么什么河，终了，我还是一头雾水，他就会恨铁不成钢地戳着我的笨脑壳叹息：你呀你~~！学那点东西，全还给老师了！我也恨不得把龙老大脑子里那些个上知天文下知地理的脑组织抠出来塞进自己的笨脑壳里。
我想，我脑子里总不会都是浆糊吧！
几天前，我到过天堂，这一点，我是肯定的······
转眼已经14个年头了，重新浏览一边，心中仍然心系那里……
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现在大北线都是全程柏油路了，南面的阿里中北线的亚热~仁多~措勤~文布南是搓板路，文布南~尼玛县~班戈县都是柏油路
没想到有这么多的浏览量，再次浮上来吧。感谢阅读者！
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顺便那个品牌的全幅相机（可不便宜）都能拍出这样的效果，再配以全幅专用的镜头（可不便宜）
不过你得掏银子；
打错了，不是H43，是h3;长城的h3，h5，都是非承载大梁的越野车
如果是h5和h43，人家越野能力自然比陆巡差点，但是没有本质上的差别，人家也是非承载大梁，手动分时四驱和差速锁；
当然和女同志谈这些，估计女同志听不懂，估计女同志认为只有陆巡才是硬盘越野车，无解...
“出了萨嘎，就进入了传说中的无人区了”，个人理解如下：
1、其实越野理解的无人区还是四大无人区，尤其是难度最高的终极BOSS藏北高地羌塘无人区；
2、进藏的几条线路，川藏南线318，青藏线最为容易，路况最好；其次就是新藏线，滇藏线，难度大点的就是川藏北线317和阿里大北线；
尽管阿里大北线经过羌塘无人区的边缘地带，有些区域是没有路基的，但是还是能看到人和家畜，而且有很多越野车友网上共享的卫星地图的轨迹可以参考，不能算真正意义上的无人区；
