P8改20速遇到的两个问题 - 骑行天下 - 8264户外手机版
将P8改成2*10速，用的都是4600零件（指拔、前变、后变、前盘、链条），现出现以下两问题：1.小盘蹭链严重；2.大盘变大飞困难（顶多能变七速），求大神指教
36t的话x7后拨会不会离地很近？
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本帖最后由 路头 于 2025-11-16 11:26 编辑
我是加了小盘（36），不装指拨前拨，需要时下车用手拨。川西小环线，环贡嘎时验证过，可用。
兄弟，有种东西叫前拨延长器，建议你再折腾一下子，几十块钱，期待你的好消息。顺便问一下，你用的多少齿的10速飞轮？
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我试了一下，大盘大飞和小盘小飞也是可以上的，虽然链条会斜一点，但不会蹭，因为前拔有碎档功能
已经去车店调了，现在就小盘上两个最大飞会蹭（当然是蹭前拔），据说这是大行架子的通病（挂耳太高），换中轴也没用，我现在的中轴不是一体中轴，加不了垫片
本帖最后由 乖乖狼 于 2015-10-29 19:57 编辑
蹭鏈是什麼意思？蹭前撥器的上拨片？是什么样的齿比下会蹭？很可能右邊中軸處要加墊片，或者換長一點的中軸
大盤根本就不應該上大飛，小盘不应该用小飞，错误的齿比，会蹭前拨器的上、下拨片发出异响，导致链条过度偏斜，加速牙盘和链条磨损，不能有效做功，以後还會掉鏈子。
禧玛诺的变速器的拉线比一般是1:2.5，速联的是1:1，所以禧玛诺的变速器的设计赘余度大，可以让你的错误齿比上到档，如果是速联的变速器，齿比错误後，链条就会发出哒哒哒的异响。
拿去店里调了一下，大盘全部可以用了，小盘有两飞会蹭，大行通病，接受现实吧，换双盘、指拔好骑太多了，生命在于折腾
