迪卡侬 B'TWIN 500--5.2升级版山地车评测（包含多张藏区骑行单车图片） - 骑行天下 - 8264户外手机版
3X8=24速变速系统
最低档位实际体验与我的美利达勇士600相当，最高档位24与美利达勇士600相比，当然也没什么可比性，因为勇士600是21速车。个人体验，平路或者下坡全速冲锋相当给力，平路最大速度到达过45码，下坡最大速度到达过70码。我个人身体较重，180斤+，加上驮包30斤，所以还没出现速度过快发飘的感觉。
拍摄与玛曲大草原
本帖最后由 艾欧里亚 于 2015-11-23 19:33 编辑
速联 SRAM X 4 变速系统
于速联和禧玛诺有过很多的争论，所谓萝卜青菜各有所爱，就想单反相机中的尼康和佳能。
两类变速系统我都用过，之前一直用禧玛诺，5.2升级版这款车用的速联X4。
速联优势：结构简单，变速干净利落，不需要用力推动指拨，仅需轻轻的触碰；
速联劣势：变速感觉有些许生硬，不是很润滑；
照片拍摄于甘南碌曲G213国道；
本帖最后由 艾欧里亚 于 2015-11-23 19:22 编辑
迪卡侬官方裸车图，我的这辆与此图完全一致，包括颜色；
本帖最后由 艾欧里亚 于 2015-11-23 19:21 编辑
80mm行程前叉，可调节阻尼；
本帖最后由 艾欧里亚 于 2015-11-23 19:21 编辑
建大低阻越野车胎；
本帖最后由 艾欧里亚 于 2015-11-23 19:20 编辑
意大利产硅胶坐垫；
本帖最后由 艾欧里亚 于 2015-11-23 19:20 编辑
分体指拨及变速数码盘；
本帖最后由 艾欧里亚 于 2015-11-23 19:20 编辑
24速，美国速联变速系统；与禧玛诺相比，优势与劣势？
本帖最后由 艾欧里亚 于 2015-11-23 19:19 编辑
前后双碟刹系统；下坡表现如何？尤其是土路下坡制动效果待评测；
本帖最后由 艾欧里亚 于 2015-11-23 19:19 编辑
车架：6061铝合金材料，官方宣称越野骑行也不用担心，并且车架享受终身质保；
事实是这样吗？后面有评测。
