我的跑步 - 跑步|越野跑 - 8264户外手机版

本帖最后由 yangboshi 于 2018-1-6 19:19 编辑

    《跑长马》
    刚刚过了晚上10点，躺在沙发上便睡着了，为防止早晨起不来，我把闹钟调到了清晨5点。
    夜里12点被外面的风声雨声吵醒了，天气预报说周六是阴天，然而，这雨就一直没有停过，虽然不是很大，但还是令人忧虑。此后，时睡时醒，断断续续，期间还起来方便过几次。
    闹钟终于响起来了，其实这时我是醒的，在被窝里挣扎了两分钟，不得不起来。方便，洗簌，十分钟搞定，煮了一碗面条，再加两个长沙发饼、一根天津麻花，这就是早餐，担心路上方便不太方便，我都不敢喝牛奶。稍稍整理背袋里的衣服，时间指向5点30，要出发了。
     走出小区，天还没有完全亮，小雨在淅淅沥沥地下个不停。河西王府井路口，碰见两个跟我一样背着红色背包的帅哥站在那里，不知是等人还是等车。我决定步行去地铁站，就当是赛前的热身。这时一个青年哥哥起着共享单车从我身旁飙过，背上也是一个红色的包，肯定是去赶地铁的，不用急，时间还早着呢。
     二十分钟后，抵达了地铁金星路站，今天跑马全部免费，开了特别通道。工作人员问你们跑马什么时候开始，叫我们4点多就赶过来加班。我们说7点半开跑，你们辛苦了。
    下到候车层，一辆列车刚刚开走。大家等候，陆陆续续来了一些乘客，都是跑马的。几分钟，列车来了，车上仅有的一些乘客无疑也是跑马的。接下来西湖公园站和溁湾镇站上车的乘客还是一样。橘子洲站、湘江中路站都不停。五一广场站大部分乘客下去了，他们转一号线到侯家塘再去贺龙体育场，但我没有下，我准备在芙蓉广场站下车，转摆渡车去贺龙体育场东广场更快一些。
    摆渡车很熟悉，是经过我们小区的6路公交车，一下子，人就满了，十分钟的工夫抵达了贺龙东广场，此时的时间是6点30，广场上已经人山人海、热闹非凡了。顺利过了安检，上到了体育场的第二层，那里也停满了十多辆6路公交车，是给半马运动员运送行李的，按照大家的的号码分别存放。找到了自己的那一台，却又犹豫起来，是穿短袖衣服跑，还是穿长袖衣服跑？气温只有10度左右，马上就寄存衣服，的确有些冷。就这样，我在那里举棋不定地来回走，一脚踩进了旁边的一个水坑，鞋子顿时湿了，真的扫兴。最后，下狠心脱掉了身上的长袖衫，冷就冷吧，反正鞋子也湿了。
      存了衣服，跟着人流往里走，下一件事是必须找洗手间排空，问了工作人员，终于找到了一个方便处。我的那个天啊，排起了长队，队伍在缓缓地挪动，等了大约十一二分钟，可以轻轻松松了。
     随着浩浩荡荡的队伍下楼梯到南广场，再到西边的田径场，最后进入主体育场的集结区等候发令枪响。
    等啊等，终于等到了7点30，体育场上空的显示屏出现了有关领导在发表重要讲话，接着一排人齐刷刷地举起了发令枪，全场一阵骚动，2017年长马开跑了，首先是跑全马的出发，几分钟后，跑半马出发了，我随着队伍走出了贺龙体育场，还没有抵达计时处，我便提前开通了咕咚软件，记录我的第一次半马。
    人挨着人，跑不动，只能见缝插针，到劳动广场，提示一公里用时6分33，接着是地铁的施工路段，道路变窄，刚刚加快的速度又慢起来，直到拐上湘江大道后，才慢慢好起来，第二公里用时6分28，第三公里5分42，逐渐趋于正常。上橘子洲大桥了，一个小坡，接下来的三公里配速分别是5分45、5分49、5分38，比较平稳，此时已经抵达了橘子洲上面，最美的风景，最好的赛道，竞技水平也达到最佳状态，加一点速吧，5分23、5分22、5分19，正好抵达了橘子洲头，后来发现这橘子洲头的5分19是今天的最快配速。
    橘子洲头折回，有一点逆风，体力消耗较大，后面不断有人超越，挺住，挺住，同时也超过一些其他选手，第十公里5分30，第十一公里5分22，路边有补给的，要了一杯水，匆匆喝下，继续前行，第十二公里5分29。马上要离开橘子洲上大桥了，引桥是一个200多米的长坡，就在这个时候脚出问题了，不是大腿，也不是小腿，而是脚板感觉不适，这在平时训练时从未发生过，果断地放慢了速度，但绝对不能停下来，快到桥西头完成了第十三公里，5分44，其实也并没有慢很多。
    溁湾镇拐银盆路，忽然听到人群中有“博士，加油”的声音，原来是队长。他昨天下午给我打了电话说要来给我加油，但不知在哪里？我原来以为是在河东的洞庭春附近，路过那里时，我还特意跑到最外道，用余光搜索了一下，但没有发现。没想到队长来了河西，在这里要谢谢队长。
    队长的加油鼓励了我，接下来要龙王港高架桥来回折返的第十四公里和十五公里，配速依然保持了5分33，5分45，已经完成了三分之二，第十六公里和第十七公里是溁湾路到新民路口路段，路况熟悉，配速分别为5分34，5分38，但我心里清楚，极限来了，不可抗拒。
     “博士，加油，博士，加油。”当路过师大桃子湖路口时，人群中又有人在叫我，定神一看，呵呵，是骑友橙子，她在附中陪读，知道我今天跑长马，特意来路口为我加油，这让我感动。她还隔着护栏陪我跑了一段，我停下来回头，她用手机给我拍了一张照片，这是我在今天跑的路上唯一留下的照片，太感谢橙子了。
    然而，橙子的加油声，并没有让我在最后一段时间里冲刺，两个小腿开始胀痛起来，迎来撞墙期。第十八公里5分58，勉强维持在6分以内。脚不再听使唤，只是机械地挪动，第十九公里6分07，第二十公里6分19，越来越慢，第二十一公里稍稍挪快一点6分14。最后几百米冲刺，完成了比赛，距离是21.48公里，比半马多了近400米，耗时2小时4分24秒，平均配速5分47秒，比我预料的要快，在这样的天气下，能跑成这样很满意了。同时，系统提醒我半马时间为2小时1分59秒。但这都不算，最后以组委会公布的成绩为准。
    下午2点，收到组委会发来的短信，我的枪声成绩为2小时7分39秒，净成绩为2小时03分06秒。这就是我的第一次马拉松之旅。

本帖最后由 yangboshi 于 2025-4-19 16:56 编辑

《2025咸宁马拉松赛记》
咸宁马拉松过去四天了，再不记下来，一些细节就想不起来了。
我为什么要跑咸宁马拉松？今年一月在《2025咸宁马拉松回归》一文中曾说过其中的两个原因，一是咸宁这个地名在我很小的时候便深深地烙印在脑海之中；二是咸宁离长沙很近，跑咸马花不了多少时间和费用。其实还有第三个原因，那就是我有一个小的心愿，与湖南交界的地级市，如湖北的荆州、咸宁、宜昌、恩施，江西的九江、宜春、萍乡、吉安、赣州，广东的韶关、清远，广西的桂林、柳州，贵州的黔东南、铜仁，凡是办有马拉松的，我都想去跑一次，目前只跑了荆马、桂马和赣马，咸马算是第四个，一个一个去实现吧。
关于第一天领参赛包，前几天在《2025咸宁马拉松领物记》中有记载，不再重复，本文只说比赛当天的一些情况。
早晨5点50离开酒店，步行去起点人民广场，一路上已有交警在值勤了，路过一个健康跑的补给站，志愿者们正在摆放矿泉水饮料等物品，他们应该5点就过来上岗了。一个城市办一场马拉松真的不容易，要麻烦好多交警、志愿者等工作人员起早贪黑加班加点，看到他们忙碌的身影，我真的感到有些内疚。所以，作为跑者一定要有包容之心，不要在奔跑途中有一点点服务不到位的地方，动不动就埋怨、吐槽，甚至动怒。
步行了20来分钟，抵达了人民广场，那里已是人山人海，工作人员各就各位，跑者存包、热身、排队排空，在有条不紊地进行赛前的准备。因为此时天气还有一点凉，我没有立即去存包，而是选择了一个偏僻的角落，热身20分钟。
6点30，我吃了一支能量胶和一粒盐丸，脱了长衣长裤，放进包里，来到指定的窗口存了自己的包。太阳出来了，不再有凉意，进入出发的B区，等待鸣枪出发。
等待出发的时候，碰到形形色色的跑友，也碰到行行色色送跑的家属，有些家属是来为跑者拿衣服拿手机的，有些家属是来为跑者拍照摄像的，以纪录起跑前的瞬间。有一个跑友年龄大约50出头，右手扎着绷带，引起周围其他跑友的好奇和关切，问他怎么回事？这种情况能不能跑？那跑友说一个星期前不小心摔了一跤，右手骨折了，但还可以跑，试过两次，不摆臂就行了，打消了大家的疑惑。俗话说，伤筋动骨一百天，不可能没有一点影响，跑上三五公里不摆臂可能没事，但跑上一个全马能不摆臂吗，再说途中一支手吃胶和盐丸也不利索啊，也不知他最后是否顺利完赛。
7点，随着***台的嘉宾举枪，2025咸宁马拉松开跑了，随着滚滚人流向前行进，因为半马和全马都混在一起，看起来还是十分壮观。大约1公里多一点，看见了前方的500官兔，就跟着他们跑吧。
500的官兔由三个人组成，一个帅哥两个美女，牵头的是那位帅哥，由他控制时间和节奏。跟上兔子没多久，便是第一个折返，这么早就折返并不好，人多太拥挤，影响速度，也影响安全。其实，以前是往前面跑过2公里以后才折返的，因为前方是湖北科技学院的校门，这一天正好是自学考试时间，科技学院是考场之一，为了不影响自考，赛道不再经过科技学院校门，把折返点后移了几百米。
跟在500兔后面的大约有七八人，有一个跑者，年龄应该比我大，身穿黄色背心，步伐比较稳健。还有一个老外，个子很高，步幅很长，也能跟着兔子们跑，只是步频不一致，看起来跟队伍有一些不协调。三个兔子与大家互动并不多，只是他们仨之间有些交流。
我跟着他们跑，感觉很舒服，也很轻松。开始两公里，他们时间和配速把控得非常好，705左右的标准配速，但后面就有些快了。抵达十六潭路上，完成第一个五公里，用时34分36，比标准配速快了将近1分钟，这误差有点大。
接下来的第10公里到旗鼓路上，第二个五公里用时35分20；第15公里跑到金桂路上，第三个五公里用时35分32，虽然记录显示基本处于正常状况，但实际上每公里的配速并不均衡，一旦接近公里牌，他们便放慢速度，甚至停下来等候，因为组委会对他们有考核，误差不能太大。
到了第20公里，第四个五公里用时33分50，快了1分钟，他们又停下来卡时间，我有些不适应，便没有再跟他们，独自一个人往前跑。这个时候，全马与半马分开了，半马接近终点，全马在长安大道折返，路上的人越来越稀少，三三两两，我回头看看兔子，跟着他们跑的只有两三人。
在长安大道折返不久，半马完成，用时2小时26分多一点。
从第23公里开始，赛道离开城区，来到常娥路上，似乎进入了山区，有一些坡，一路上几乎没有什么观众，跑起来有一些枯燥，偶尔碰到一些跑友，大家只能相互鼓劲。不过这一段，我的体力尚好，并且很多路段都有树荫，速度比前面要快一些，第五个五公里用时32分34，是全程跑得最快的五公里。
第26公里，碰见一个美女，她主动问我跑多少配速，我说700左右，她说她也差不多，于是我们一前一后一起跑了大约2公里，进入一个补给站取水，她停了下来，我取了水边跑边喝，一下子没有见到她跟上来，又变成独自一人跑，第六个五公里用时35分34，比较正常。
过了30公里，进入潜山森林公园，依然有坡路，体力有所下降，速度也慢了下来。第32公里补充了一支能量胶，此时口袋里只剩下一支能量胶啦，还有10公里的距离，能不能支撑下去，心里不免担忧起来。好在吃了这支能量胶不久，进入一个补给站，见一个小伙子手里拿了三支胶，这是我当天第一次看到胶，毫不犹豫向小伙子要了一支。这支胶帮了我的大忙，后来在进入第36公里时把它吃了。第七个五公里用时36分07，多用了半分多钟。
第37公里又是一个坡，不得不走了几百米，这个时候500官兔追上来了，前面积攒的几百米优势消耗殆尽，有些得不偿失啊。我又跟在他们的队伍里，或许是刚才那支胶起了作用，我在跟随兔子跑了一公里多后，又跑到他们前面去了。第39公里吃了口袋里最后一支胶，支撑着我的最后三公里，第八个五公里用时37分17，比标准用时多了近2分钟。
第41公里抬头远远看到了前方的终点拱门，也能听见广场上主持人的呐喊声，一鼓作气跑到了终点人民广场！
咸马安全完赛，成绩基本符合预期。
奔跑途中 后半程
成绩单 路线图 途中跑

本帖最后由 yangboshi 于 2025-3-24 15:40 编辑

《2025锡马记》
今年的第一场马来得比往年要晚一些，原本中了三月中旬的一场马，后来因为有了锡马，机不可失，便把那场马给退了。
锡马是世界田联金牌赛事，也是全国十大最有影响力的马之一，跑锡马一直是自己的一个心愿，先后报了五次都没有中签，今年终于如愿。
锡马的起点在无锡体育中心，从酒店坐地铁虽然要转两次车，倒还方便快捷，6点30就到了。分三枪出发，我分在最后一枪，存包、排空、热身，有条不紊，不慌不忙。
7：40，第三枪鸣枪，随着人流往前跑，组委会昨天通知大家，今天无锡气温12-27℃，中午时分高达25-27℃，提醒大家注意防晒和及时补充水、，随时评估身体状态，坚持安全至上。所以，今天必须悠着点，冲动不得。
从太湖大道转鸿桥路，再转中南西路、隐秀路，不到两公里便来了三个直角弯。第5公里，来到了蠡湖边，蠡湖是太湖伸入无锡市区的一个内湖，是无锡市的眼睛。相传范蠡协助越王勾践灭吴后，携西施隐居于此，泛舟湖上。如今建有蠡湖中央公园，是央视的影视拍摄基地，也是有名的欧洲城，法国的凯旋门、挪威的乡村教堂、德国的城堡，在这里都有。往右拐了一个弯，沿环湖路向西北方向奔跑弯，这段路有一点点窄，一些半马选手跑得快，不停地说，借过，借过。。
第7公里，来到蠡湖之光，这处湖畔风光，被誉为无锡的“城市客厅”，据说这里夜景很壮观，有120米高的音乐喷泉。
第8公里，跨过一座桥，踏上十里芳堤，来到渤公岛上。该岛是无锡最大的一个人工岛，一个集水利工程、自然风光、人文景观融于一体的生态公园，为纪念治水先贤张渤而取名。如今建有蠡湖历史陈列馆，展示了无锡蠡湖地区的人文历史和生态资源。第9公里时，补充了今天的第一根能量胶。
离开渤公岛，又跨过一座桥，第10公里来到了鼋头渚。“太湖佳绝处，毕竟在鼋头”，这里是世界三大赏樱胜地之一。我昨天还特意来这里走了走，人山人海，都是来看樱花的，早樱盛开，但晚樱还含苞欲放，需再等一些天。前十公里用时1小时10分，基本上符合预期。
从鼋头渚往南跑，第15公里抵达长广溪湿地公园，这里是无锡市区的一片宁静绿洲，水杉林如诗如画，是摄影爱好者的天堂。这一段路有一个长坡，但坡度不大，上去以后立即又是下坡，几乎没有什么影响。前15公里用时1小时45分，按自己的节奏跑。
第20公里，跑进了江南大学校园。同学们夹道为大家加油助威，锣鼓喧天，好不热闹，让大家动容。江南大学前身可追溯到一百多年前的三江师范学堂，与南京大学同宗同源。解放以后，全国高校调整为无锡轻工学院，曾经是我国轻工系统的扛把子，现在是国家双一流大学。39年前，我的两位大学同学毕业分配来此任教，只是干了几年后，他们都辞职南下深圳了。
在校园里绕了一圈，半程马拉松终点设在学校的体育场，跑全马的还需继续战斗。前半程用时2小时28分，也符合预期。
出了江南大学校门，来到无锡有名的吴都路上。这是无锡市的一条景观大道，一年四季都有好景致，是周边居民平时散步溜达的好去处。跑至这一路段的第23公里时，500的配速员赶上来了，他们带的队伍很大，我也加入了他们的队伍，其中有一个小伙子带了音响，播放劲爆的音乐，十分给力。在吴都路的东头25公里时有一个折返，再转到信诚道、观山路上。
第27公里，跑到了无锡的金融街。这里汇聚了众多国内外知名金融机构的分支机构和代表处，如四大国有银行以及中信证券、国泰君安、华泰证券等知名证券公司。这一段直角转弯比较多，脑壳有点转晕了。
第30公里，跑到了尚贤河湿地公园，该公园主要由尚贤湖和尚贤河两部分组成，其中圆形的尚贤湖与市民中心大楼相互映衬，无锡市zf就坐落在尚贤湖的边上。进入这个湿地公园后，体力下降，跟不上队伍，只好重新独自一个人跑。
离开尚贤湖，沿立信路往南跑，第35公里左拐便进入了太湖边的贡湾湖湿地公园。这个湿地公园环湖跑道风景优美，跑道一边是大片荷叶，一边是浩浩荡荡的太湖。这一段走走跑跑，很是辛苦，不知是怎么熬过来的。
第39公里，离开贡湾湖湿地，沿丰润道往北跑，最后三公里的坚持，终于看到了第42公里的牌子了，两边尽是摄影师，装模作样加点速冲个刺，总算完赛了，成绩524。在终点处，志愿者列队为完赛选手鼓掌祝贺，让大家体会到满满的仪式感。
锡马跑完了，必须为锡马组委会点个赞，不愧是世界田联金标赛事，我个人认为是零差评。不过，我还是要给锡马提两个小小的建议：
第一，完赛包能不能统一打包由快递公司寄给各位完赛选手，费用由选手自己承担？这次锡马报名时发了三个包，东西够多的了，完赛包又是满满的一袋，有点沉，大家的行李箱根本放不下。更重的是赛后很多人都会在无锡及周边玩一玩，提着这么多东西不方便。
第二，锡马能不能全马和半马分开？其实，无锡各区市本来就有很多半马赛事，锡马干脆就像上马、北马、南马一样，搞纯全马赛事。因为锡马赛道有些路段如蠡湖环湖路段并不宽，全马与半马混在一起，全马跑得慢的人对半马跑得快的人还是有影响的。
跑在鼋头渚景区
这是后半程
线路图
成绩单

本帖最后由 yangboshi 于 2024-12-26 20:32 编辑

《2024橘子洲红马记》
又到***诞辰日，一年一度的橘子洲红色半程马拉松开跑了，再忙也要抽时间参加。
前天下午下班后，我来到西湖公园领取参赛包，是某俱乐部的展示厅，场地很小，但秩序井然，领参赛包的人并不多，很快就领好了。
参赛包里就一张号码布，一件运动T恤，志愿者说还可以在旁边免费领取一瓶饮料，但要扫码入圈，我也就没有要了。60块钱的报名也只能这样了，其实运动T恤也可以不要，还可降20块钱。
领完参赛包在西湖公园慢跑了一圈，去年也是这样的，领了参赛包在西湖公园跑，结果莫名其妙地把身份证丢了，害得我补办花了20天才办好。这次我跑得小心翼翼，尽管口袋有拉链，但跑一段便摸一摸口袋里的身份证，生怕又掉出来。
今天早晨4点便醒来了，不是跑红马兴奋，而是早醒已是常态，平时也是这个时候醒的。躺在被窝里刷手机，吃了6个小发饼，权当是早餐。
看天气预报，今天多云，西北风2级，气温5℃至12℃，其中上午9点09分起跑时为9℃，不像去年那样为0℃，不会太冷，这是一个跑步的好天气，今年的红马遇到了天时。
7点20从家里出发，比去年提早了10分钟，吸取上次去赣州赶高铁误点的教训，为在六沟垄和溁湾镇两次转地铁预留一些时间来。今天运气特好，刚到地铁站，列车便来了，在六沟垄转4号线，只等了2分钟，在溁湾镇转2号线，则是无缝连接，抵达橘子洲的时间是7点50，距离开跑还有一个多小时，绰绰有余。出站时，竟然不用付钱，必须给红马组委会和长沙轨道交通点个赞，如今很多一线大马都不免费坐车，这个小小的半马却做到了。
不紧不慢向出发点喷泉广场走去，进景区时，排起了长队，原来是安检搞不过来，每个人的背包都要过机检查，这有点过了，都是跑步的，谁会带危禁物品呢？当然，人家组委会和景区也是从万无一失来考虑的，安全第一嘛。
8点15走到了喷泉广场，很快脱了外套，存了包包，为防止冷身，特例披上了雨衣。在等待鸣枪出发的半个多小时里，一点也没感觉到冷，或许是因为人多抱团取暖，或许今年天气本来就不怎么冷吧。
今年开幕式简化了，没有领导致词港话的环节，这点做得好，其实站在后面的也听不清，站在前面听得清的也不会刻意去听，不港是明智之举。9点9分，鸣枪出发，大家鱼贯而出，道路太窄，后面的跑神左推右突，持续了大约十分钟，直到2公里过了橘子洲头才渐渐好转。
从橘子洲头转到西面游道往北跑，至橘子洲大桥下面完成5公里，用时28分56，扣除出发时耽误的半分钟是28分30左右。
继续朝北跑，接近7公里时折返，看到了前面200的兔子，距离我大约300多米，肯定是追不上的，无能为力啊。
沿着东面的游道往南跑，我试图将配速提升到540以内，但只跑了2公里，便不可持续下去，不升反降，掉到了550。再次跑到了橘子洲头，完成10公里，用时57分45。
接下来，越跑越累，配速在不断地掉，555、558、600、603、605、606，最慢的第19公里掉到了620。去年的红马可不是这样的，后半程不仅没有掉速，甚至比前半程还快些，这次不知怎么搞的？或许与赣马相隔太近也是原因之一吧！
最后两公里，振作精神，咬紧牙关，坚持到终点。枪声成绩2小时7分53，净成绩2小时6分56，既在意料之中，也在意料之外。
第一次经过橘子洲头
第二次经过橘子洲头
第三次经过橘子洲头
抵达终点
线路图

本帖最后由 yangboshi 于 2024-12-17 20:19 编辑

《2024赣州红马记》
从长征广场出发，沿着章水和贡水两岸绕了一个“8”字型的圈，最后回到长征广场，赣马便完成了。
①
跑赣马完全是临时动议，计划外的一个马。
下半年计划跑三场全马，本来中了2个签，又弄了1个赞助商名额，数量上正好合适，但结构上不合理，三个马集中在10月20日至11月10日三个星期之内，背靠背的马自然是跑不了的。在跑完大连和杭州后，不得不忍痛放弃11月10日的合肥马。
思来想去，为完成计划决定选一个马来替代，这个时候，省内尚有衡马和德马两个不用抽签的马正处于报名阶段，但这两个马以前都跑过，其中德马还跑过两次，左右权衡，最后敲定了邻省的赣马。
我选择跑赣马的缘由如下：
•赣州是红军长征出发地，今年适逢长征出发90周年纪念；
•小蒋曾主政赣州6年，那里有很多他留存的遗迹可以看看；
•这是赣州第一次办马，首马的奖牌都有一定的收藏价值；
•周边六省区中江西还从末涉足；跑了赣马便填补了空白；
•赣马不用抽签，先下手为强可以自己主宰自己的跑运；
•长沙到赣州有直达高铁，去那里跑步还是比较方便可行。
②
先是订了酒店，看了很多平台，发现赣马前后起终点附近的酒店有所涨价，这是市场供求关系决定的，可以理解。但赣州住宿涨价还是在合理范围内，并没有放肆翻倍地涨，说明老区人民纯朴、善良。于是，下一了一个离起终点长征广场2公里的一个酒店。
订车票却有一些纠结，原来粗略地查了一下，认为长沙到赣州有高铁，应该较为方便。但到具体订票时，一看时间不太合适。长沙到赣州每天只有两趟直达列车，一班是早晨7点的，太早，根本赶不上；另一班是下午3点的，到赣州晚上7点了，又太迟，这两班都不合适。最后只好做两次订，先订到南昌，再转其它车次去赣州，南昌到赣州的车次还是比较多。
③
周六早晨7点起程去高铁南站，出了一点小差错。
我从小区出来，坐电梯下到地铁站台，一趟地车刚刚驶出，下一次车要等到7分钟以后。
正是这7分钟，让我赶到南站时，所买的G1482次列车已停止检票。本来有了地铁，坐高铁可以卡着时间去，但今天在计算时间时漏掉了地铁换乘所需的时间，卡得太紧了。
幸亏20分钟以后的G1692次列车可以改签，并顺利抵达南昌西站，赶上了预定的南昌西到赣州的G2705次列车，可谓一波三折。
列车在中午12点50抵达了赣州西，在预定的酒店休息一个小时，去领了参赛包。
领物地点与起终点在一个地方，都是赣州市中心的长征广场。这个广场是赣州的一个地标，位于章江边上。2020年，赣州市为更好地弘扬长征精神和苏区精神，展现红色文化形象，塑造红色文化品牌，在原来黄金广场基础上改扩建成长征广场，面积达6.5万平方米。
领物流程还算简单，几分钟便搞定。参赛包里有：赣南脐橙、桃酥、郎酒、能量胶、盐丸、肉汤面、苹果饮料、雨衣、保暖毯等等，有些用得上，有些一点作用都没有。
④
周日早晨7点30，鸣枪出发，从长江广场跑过几百米，来到南河大桥上，桥下的河流便是赣水，它是赣江的西源，从170公外的崇义县聂都山翻山越岭而来，前方即将与它的兄弟贡水会合。
过江以后，在赣州的老城区奔跑
5公里，用时35分钟，见到了贡水，它是从250公里外的石城县横江镇风尘仆仆而来，是赣江的东源，也是正源。前方江面上有一座古浮桥，由100多只小舟板并束以缆绳相连而成，它始建于宋乾道年间（‪1163-1173‬），巨今已有800多年历史，如今成为赣州的网红打卡地。
顺着贡水左岸继续往前奔跑。
7公里，抵达江南宋城，这里有厚重的宋代文化底蕴，至今还保留了古城墙、福寿沟等众多宋代历史遗存遗址，是我国目前保存最好的宋代古城之一。宋代很多名人都在赣州留了脍炙人口的诗句。如“云烟缥缈郁孤台，积翠浮空雨半开”（苏轼）；“青山遮不住，毕竟东流去”（辛弃疾）；“只顾四时烟雾少，满城楼阁见青山”（文天祥）；“八境台前春生水，涌金门外万舟横”（杨万里）。
正是在江南宋城这里，章水与贡水汇合，始称赣江，浩浩荡荡向北流去。拐过一个弯，从贡水左岸来到章水右岸，逆江而跑。
10公里，抵达江西理工大学，用时1小时25分。别小看这所大学，它有悠久的历史，创办于1958年，当时隶属于冶金工业部，现为江西省、工信部、教育部合办的大学，冶金工程和矿业工程是其两张王牌，拥有博士后流动站，是我国有色金属和稀土研究的前沿阵地。
15公里，从全球通大桥第二次跨过章水，又来到了左岸，依然是逆江而跑。在江中看到了另一座古浮桥南河浮桥，它建于宋淳熙年间，同样有800多年历史。不过，如今看到的这座浮桥是2006年重建的。
21公里抵达章江足球公园，半马完成，用时2小时25分。
⑤
章水在足球公园这里拐了一个90度直角弯，逆江边朝西北方向跑。
25公里，抵达章江国家湿地公园，在这里第一次折返。因为赣州城区并不大，赣马安排了三个折返线路。
30公里，抵达赣州城市中央公园，用时3小时。这是一个集市民休闲、景观、生态、湿地、蓄洪、排涝于一体功能型主题公园，\旁边有赣州大剧院和赣州博物馆两个城市地标建筑。赣州博物馆展示了赣州客家文化的发展历程和各个时代的特点，包括客家摇篮、客家民俗文物等。从博物馆跑至红都大道第二次折返。
35公里，路过中国稀土集团，响当当的央企总部，我们很多省会城市都没有央企总部，这个赣南这个小城却有，所以千万不要小瞧了赣州。赣州号称“稀土王国”，其贮量占全国的三分一，稀土集团总部放这里名至实归。
40公里，完成了最后一次折返跑，回到了兴国路上，前方离终点长征广场不远啦。
俗话说，跑一场马，识一座城。这话有一定道理。跑完赣马，我便认得了赣州，它是江南宋城、客家摇篮、红色故都、世界橙乡、稀土王国。
奔跑中
不知在哪个位置
这个是前半程在老城区路段
后半程，有很多人在走了
这次多了570米，其中起跑有150米
跑步中
这次排3000名，大约不到4000人完赛

本帖最后由 yangboshi 于 2024-11-5 18:22 编辑

《2024杭马记》
中午时分，跑进大莲花，杭马终于完赛。
我真没想到，能够在半个月之内把国内历史第二、第三悠久的大马和杭马都跑了。这样，加上2019年跑过的北马，不经意间把始于上世纪八十年代的三匹“老马”都干掉了。
杭马中签太难了，自2019年开始，我也是与上马一样年年都报，其间只在2021年中过一次签，但那一次不凑巧与成马撞到一天了，不得不忍痛放弃。今年的这次机会有些偶然，实属难得，所以倍加珍惜。
早早就买了去杭州的车票，又早早地预定了西湖文化广场附近的一个酒店，唯恐失去这次来之不易的机会。
周六上午，从长沙坐高铁，4个多小时便抵达了杭州东站，马不停蹄，坐地铁1号线转3号线，直奔黄龙体育中心领取参赛包。除了出地铁口没有指引牌外，其它一切都好，打印领物单后，13号窗口领参赛包，61号窗口领号码布，还有一个窗口领参赛服，基本上没有排队，一气呵成，又逛了一下马博会，正好绕体育场跑道一圈，前后大约一刻钟。
只是后来从地铁站出来找预定的酒店，在西湖文化广场一带绕昏了脑壳，搞不清方向，颇费一番周折才找到。
周六晚上，小妹从富阳赶进城来请我们呷饭，小炒黄牛肉、水煮酸菜鱼，为第二天的跑步贮备了足够的能量。
整理第二天的比赛物品，发现组委会发的运动T恤很合身，浅绿的底色，后面印有杭马的口号“跑过风景跑过你”。以前每次比赛我都是穿自己的衣服，这次决定就穿组委会发的衣服啦。夜里窗外地铁工地挖掘机的轰鸣声和室内过厚的棉被，让我覆去翻来很久才入睡，其实每次跑步的前夜似乎都差不多。
周日早晨6点，坐地铁早早来到起跑点黄龙体育中心，杭马规模大，高手如云，采取分枪出发模式，第一枪7点出发，我在E区是第二枪7点15出发，前面有1万7千人之众。黄龙路、署光路、保俶路，顺着浩浩荡荡的人流向前前行。
“欲把西湖比西子，淡妆浓抹总相宜。”第3公里，便跑到了西湖边上的北山街，前方不远处就是白堤上最著名的断桥残雪和平湖秋月。杭马赛道号称中国最美的马拉松赛道之一，就是因为要穿过风景如画的西湖景区，“跑过风景跑过你”一直是杭马最响亮的宣传用语。对于游客来说，没有游西湖，等于没有到过杭州。2001年5月，我第一次到杭州，便游览了西湖。只是那个时候，没有想到20多年后，我会在西湖边上跑一场马拉松。
跑完北山街，正好5公里，用时33分34。
“杨公堤上好风光，蕉叶青青梧叶黄。”第6公里，踏上了西湖著名的杨公堤。杨公堤是与白堤、苏堤齐名的西湖三堤之一。明弘治十六年，杨孟瑛出知杭州，力排众议，对西湖实施疏浚，以疏浚产生的淤泥，筑成一条南北走向的长堤，堤上建六桥，后人为纪念杨孟瑛，称此堤为杨公堤。杨公堤长3.3公里，宽约12米，绿树成荫，除上桥下桥有些起伏外，跑起来十分的舒适、轻松。
“花家山下流花港，花著鱼身鱼嘬花。”第8公里，快要离开杨公堤时，抵达花港观鱼景区，这是西湖十景之一。跑到这里，我便想起了父亲。六十年前的今天，父亲第一次来杭州，就在这花港观鱼景区附近的花港疗养院疗养。此前的上半年，父亲被查出患有严重的矽肺病，心里十分的恐惧，万念俱灰，感觉生命快走到了尽头，对不住父母，对不住妻儿。1964年10月14日，711矿送父亲与另外十多位工友来杭州疗养，正是在这里，父亲感觉到组织的关心关爱，对矽肺病有了更多的了解，并非不治之症，科学治疗是可以慢慢康复的，从而增强了战胜疾病的信心。因此，父亲对杭州有特殊的感情。实际上，三十多年后，碰巧小妹分配到杭州工作，父亲来杭州的次数多了，更喜欢杭州这个城市。
离开杨公堤，补充了第一支能量胶，第9公里跑到了虎跑路。这条路是水杉种植比较集中的区域，也是西湖人气最旺的景观森林大道之一，两侧的水杉如威猛的士兵列队站立一般，气势雄伟。正值深秋，层林尽染，或红，或黄，或红中带黄，绚丽多彩，让人目不暇接。在这里，第10公里完成，用时1小时6分，比目标值快5分钟。
第11公里，到虎玉路；12公里，到南复路；13公里，到之江路。
“潮去潮来春复秋，钱塘江水通湖头。”在之江路上，看到了钱塘江。钱塘潮是世界三大涌潮之一，是天体引力和地球自转的离心作用，加上杭州湾喇叭口的特殊地形所造成的。只是钱塘江观潮最佳时机是八月，现在已是十一月。沿着之江路顺江而下，进入了钱江新城路段。
“钱江两岸矗新楼，西子欢歌唱不休。”钱江新城位于钱塘江北岸，其建设起于2001年，标志着杭州从“西湖时代”迈进“钱塘江时代”，是杭州新的zz、经济、文化中心，杭州国际会展中心、杭州大剧院、杭州城市阳台等标志性建筑都在这一片。第18公里补充了第二支能量股。跑至市民中心折返500米后，半马便完成了，用时2小时20分，比目标快了10分钟。
沿之江路折返，23公里时到了一个饮水服务点，竟然还有能量胶提供，这在以前从未有过，马上拿了一支，补充了第三支能量胶。跑至复兴大桥过江，复兴大桥又称钱江四桥，建于本世纪初，全长1376米，上下两层。我们是从下层跑过江的。在桥上，看到了第28公里牌，赛程完成了三分之二，这是我的第一道坎，2019年的衡马曾经有过28公里弃赛的经历，今天顺利挺过。
过完桥，来到杭州的滨江区，沿着钱塘江右岸跑。30公里用时3小时18分，前面三个十公里基本没有掉速，每10公里1小时6分，比较均衡。33公里是第二道坎，真正的马拉松开始了，今天也还好，顺利挺过来了，补充了第四支能量胶。第36公里是第三道坎，2021年的厦马，我在36公里时右脚突然抽筋，没有挺过去，今天到36公里又出了新的问题，被计时地毯拌了一下，摔在了地上，两个跑友把我扶了起来，虽然没有什么事，但节奏被彻底打乱，最后5公里只能半跑半走熬到终点，组委会通知的成绩是513，比目标值慢了13分钟。
纵观杭马，各方面组织得都非常好，不愧是一线大马。但也有被吐槽的地方。其一，地铁不免费，全国其它城市办马，比赛当天地铁对所有的跑者都免费，有些城市甚至免一整天，不知杭马出于什么考虑。其二，半马在全马后面出发，结果到了北山街上，半马精英选手追上了全马D区和E区选手，只得横冲直撞地超越，这样很不安全，还是全马半马混合编区出发合理一些。其三，在23至29公里路段，医疗站的喷雾提前用完了，很多急需的跑友得不到治疗。其四，过钱塘江后有很长一段路是在风光带上跑的，路面光滑有些溜，大家跑到这里必须小心翼翼，全靠今天没下雨，不然会更溜。其五，430以后的配速员先出发15分钟，D区和E区的跑者怎么也追不上，这样的配速员形同虚设。
在一个拐弯处 这是上半程
这是进入大莲花终点
路线图，多跑了一公里
定妆照
奔跑途中
奔跑途中
成绩证书，2万名额，怎么有3000多人没有完赛

本帖最后由 yangboshi 于 2024-10-23 18:02 编辑

2024大马记
今天是长沙马拉松日。
去年的长马，我没有中签，千里迢迢去了西南的成都；今年的长马，我又没有中签，风尘仆仆来到东北的大连。
其实，跑马与旅游一样，都是想方设法让外地人来本地跑，又千方百计让本地人去外地跑，这样才能凸显马拉松对扩大内需的拉动作用。
“世界上没有无缘无故的爱，也没有无缘无故的恨。”同样，世界上也没有无缘无故的跑。如今马拉松赛事扎堆，腿脚有限，时间有限，关键是口袋里的银子有限，不能到处瞎跑，只能有选择性地跑。
大连马拉松一直是我计划中要跑的一场马，只是具体哪一年跑，不太确定。为什么要跑大马呢？
其一，大马历史长。它起源于1987年，是在前国际奥运会***萨马兰奇倡导并资助下举行的赛事，在国内仅次于北马，与杭马并列历史第二长的马拉松赛事，它比上马早了9年（1996年），比厦马早了16年（2003年），比广马早了25年（2012年），比汉马、成马、兰马、锡马、重马等一线大马都要早20年以上。
其二，大连与我有些瓜葛。年轻的时候，喜欢看足球，大连是足球之城，尤其喜欢看大连队踢球，那时特别向往大连这个城市，两次考研都选择了大连的大学，有一年一只脚迈进去了，差点成了临时大连市民，只是另一只脚慢了一步，功亏一篑，便与大连这个城擦肩而过。对此，我一直耿耿于怀。
其三，可以实现全覆盖。我国传统六大区域目前我已经跑了五个，而且都是所在区域的龙头马，如华北的北马、华东的厦马、西北的兰马、西南的成马，唯有东北地区还是一个空白。东北地区龙头马是哪个？非哈马与大马莫属。8月曾报了哈马，没有中签，9月再报大马，幸运中签。跑了大马，便实现了全国六大区域全覆盖。
每次去外地跑马，最让我脑壳痛的事就是订票和订酒店，次次都是抓破脑袋，纠结来纠结去。这次去大连也不例外，耗费了我好几天时间。
怎么去？我更倾向于火车，10个小时内都是可以忍受的。长沙去大连的火车的确不是很方便，高铁没有直达的，普铁倒是有一趟广州至大连直达的，票源看起来也不太紧张，但时间要花31个小时，不合适。只能坐飞机过去，于是定了一趟下午非高峰期某门航空的航班。
定酒店，一到跑马日，起跑点附近的酒店就坐地起价，要翻一两倍。好在大连是有地铁的城市，坐地起价的现象有所扼制。反复斟酌对比，我在人民广场附近定了一家酒店，离地铁2号线很近，距起跑点会展中心也不远。
出发的前一天晚上，突然接到某门航空的短信，因为流量控制，我预定的航班延迟三小时。我晕，飞机就这样不靠谱，幸亏我提前了两天，要是只预留一天的话，那就可能错过领参赛包的时间，白跑一趟。
这个事还没有完，第二天中午，正准备出发去机场，再次接到某门航空的短信，由于天气原因，预订的航班取消，我再次晕。这让我措手不及，只得临时改换其它航司的航班，价格差不多翻了倍，关健是时间相当紧了，这个马跑得有些撞头磕脑，以后还是老老实实坐火车为好。
换了某方航空的航班还算正常，正点从长沙出发，正点抵达大连周水子机场，只是降落时因为海风太大，颠簸得厉害，吓出一身汗来。
出了机场，感觉冬天来了，气温只有5℃，风特别大，当地人都穿着棉衣，我还是短袖，实在受不了，幸亏带了毛衣和秋裤，立即换上。
坐地铁2号线直接去了大连会议中心领参赛包，那里正是海边，风更大，一个个冻得瑟瑟发抖。这个时候正是外地跑者领物的高峰，现场组织得还算井然有序，不到10分钟一切手续都办好了。与其它马拉松不同之处，号码布是零时配号的，上面并没有印有名字，号码为B05939，两个9字，是个不错的号。
今天天气非常给力，大连前天下大雨，昨天刮大风，今天却风平浪静，一开始还没有太阳，气温也上升到10℃，这是非常适合跑马的天气。
大马的起点在东港商务区港浦路，7点30鸣枪开跑。由于错把我放进B区，离拱门比较近，1公里不到就追上了600的配速员，第2公里又追上530的配速员，第4公里追上了500的配速员，决定死心塌地跟着他们跑。500配速员有4个，2帅哥2美女，只有其中一个美女话比较多，善于调动大家的情绪。聊天中得知她来自沈阳，全马最好成绩348，今年先后做过沈阳、丹东马拉松的配速员。大连是一个拥有众多广场的城市，这些广场各具特色，充分体现了城市的活力和魅力。大马线路途经了几大广场，10公里到港湾广场，用时1小时10分钟，该广场是大连港客运码头前的交通广场，东侧就是大连港；11公里抵达中山广场，该广场以孙中山先生为主题，是市民休闲、娱乐和集会的重要场所，周围有好多座历史建筑和购物中心，是大连的地标之一；14公里到人民广场，该广场有音乐喷泉和大型雕塑，周围有很多zf机关大楼，15公里用时1小时45分；20公里到星海广场，用时1小时20分，星海广场是亚洲最大的城市广场，建于1997年，占地110万平方米，绕广场一圈开始折返，完成了半程，用时2小时27分钟，25公里又经过人民广场，用时2小时55分，30公里又返回到港湾广场，用时3小时30分。35公里用时4小时5分，都还一直跟着配速员匀速前行，情况比较稳定。
都说真正的马拉松是从35公里开始，这话一点不假，从36公里开始，跟随跑便感着有一些吃力了，咬紧牙关还能维护705左右的配速。但从39公里开始，掉速了，714、716、711连续跑了3公里，配速员在我前面30米，想追又无能为力，到最后一公里才加点速回归到705的标准配速。
4小时59分49秒，完成了赛前计划5小时跑完的目标，组委会通知的成绩为4小时58分20秒。
大马的奖牌还是很漂亮的，正面以动感的浪花作为整体造型装饰，突出了大连的海洋文化，蓝色的海鱼逐浪而上，象征着大连优质的生态资源，也代表奋进的力量。大连的地标大连港灯塔、国际会展中心、星海湾大桥矗立在奖牌中央，这是大连这座城市的活力与发展的见证。背面以年轮图案作为底纹，代表第34届大连马拉松的辉煌历程。
纵观大马，组织得还是不错的，但也存在一些不足：一是志愿者数量明显偏少，不仅地铁站没有志愿者服务，就连领物现场都没有足够的志愿者引导；二是场地太小，领物现场就是在广场上搭一个棚子，太小啦，人多时拥挤不堪；三是程序有些乱，签署参赛协议，我去的时候已没有人了，没有签也照样领了参赛包；四是分区也有些乱，我拿到号码布时纳闷怎么分在了B区，按成绩应只够D区的标准，这与临时现场配号有关，还是应该根据成绩事先对号入座。大马离真正的一线大马还有一定的距离。
接近终点
比赛中
与500配速员一起奔跑
奔跑中
奔跑中
比较轻松
配速员在后我在前
奔跑中，这是前半程，后面有半马选手
奔跑中
也医师跑者一起奔跑途中
大马线路图，这次只多跑440米，其中150米是出发前的
大马成绩单，后面5个5公里比较均衡

本帖最后由 yangboshi 于 2024-6-20 07:22 编辑

《贵阳坡马记》
贵阳坡马在跑跑走走中安全完赛。
年初的时候，计划上半年只跑两个全马，贵马也在计划之列。但三月初突然冒出了一个株马，贵马便演变为计划之外。五月初，跑完了株马，身体状况还行，贵马正好启动报名，经过三天三夜的深思熟虑，还是报了一个名，一个星期后，组委会通知我幸运中签，那就顺其自然去跑吧！
贵马的规模并不大，级别也不高，名气甚至不如其省内的六（盘水）马。我之所以要把贵马纳入计划之列，主要有三个原因。第一，贵阳曾是我求学路上的一个中转站、补给站，在我心中难以抹掉。我在成都读书时，每次开学去学校，都需要在贵阳换一次火车，有时没赶上当天的车还要临时住上一晚，至今对贵阳火车站旁边3块钱的盒饭和4块钱的通铺念念不忘。第二，省会马对我来说，还是有一定的吸引力的，尤其是湖南周边六个省的省会一定要跑一次，但到目前为止竟然一个都没跑，期望能从贵阳开始。第三，我有三个同学在贵阳大学做教授，其中唐教授是我县一中的高中同学，39年没有见面，李教授和胡教授是我西财读研的同学，也有34年没见面了，很想接跑马的机会去见见他们。只是后来时间实在太过紧凑，我在贵阳待了不到24小时，还是没有见到这三位同学，不免有几分遗憾。
6月15日中午，乘坐G2105次列车，经过近4个小时的行程，于下午4点抵达贵阳北站。马不停蹄转地铁1号线去贵阳生态会展中心领取参赛包，因为没有志愿者引导，在会展中心内部绕来绕去走了不少弯路。但进去以后，各种手续办得还算顺利，又逛了一会马博会，20元买了6支某特能量胶，这次我带的能量正好不够。
六月天，我们南方能让人心平气和地跑马的地方并不多，贵阳是其中的一个。所以，对于贵马我担心的不是其天气，而是其“地无三尺平”的赛道，贵马一共有十八个大坡，累计爬升311米。因此，贵马与厦门马、长城马被戏称为全国最虐人的三个马。贵马组委会在每一个坡前都设有一个坡度提醒标识牌，标明了坡号、坡长、海拔、爬升高度，让跑者心中有数，调整跑步策略，也算是服务精细化、数字化。
6月16日凌晨4点就醒来了，先吃了4个小发饼，5点的时候又吃了一碗泡面，再加一支香蕉，这就是全部早餐，应该是够了。5点40下楼，在电梯里碰见一个郑州的跑友，今年62岁，我们一路走一路聊着去地铁站，接着又碰到一个北京来的跑友，背着大包行李，准备跑完就去赶高铁，他说他母亲是宁乡人，我们算是半个老乡。出地下通道，突然下起雨来，幸亏带了发的雨衣，披上雨衣到了北站1号地铁站。很快来了车，车里尽是跑马的人，好不热闹。
下了地铁，雨还在下着，这个时候只有6点10，时间尚早。我找了一个僻静处躲雨，正好可以热身，做了大约20分钟，便又随着地铁里出来的人流往集结区走去，但雨实在太大，途中又躲了一阵。直到6点45，我担心太晚了会影响存包，便不顾雨大继续前行，上了一个坡，拐了好几个弯，终于找到了C区存包的20号窗口，我的存包号是80，这是贵马的一个创意，每个人给一个存包号，标在你的号码布上，可以按顺序摆放，取包时就很容易找到，为贵马的细致点赞。
贵马的ABC区是混合编排的，每个区根据成绩既有全马选手，也有半马选手，这对水平高的半马选手绝对是利好，他们可以不要在跑得慢的人流中串来串去，一开始就可以快速跑起来。
起跑时间是7点30分，刚跑出1.5公里，过观山湖公园，便迎来了1号坡，长578米，爬升18米，这个坡虽然有一点点陡，但难度不大，而且这时尚处于起步的兴奋期，体力充沛，路上市民加油助威，让大家还感受不到坡的存在。
第4至5公里处是2号坡，长992米，爬升21米，随大流向前行进，也没有感觉到坡的虐力。在这个路段，我看到了贵阳观山湖标志性建筑八匹马。前5公里用时33分40，比预想的要快，主要是为了追到500的配速员，但配速员连影子都没有看到，下一步只能自己控制节奏，无形中增加了难度。
第6公里贵州地质博物馆路段是3号坡，长446米，爬升12米。这时，见到了母校西财战队的一名跑友。这次贵马有赛中赛，西南地区37所高校都组团参赛，报名参赛的可以是在校学生、教职员工及毕业校友，取每个学校前五名的选手综合排名，后面一路上还见过川大、重大、贵大等高校的选手。
第9至10公里路段是4号坡，这是第一个超千米的长坡，坡长1268米，爬升32米，坡的“虐”力初现，很多人开始以走代跑，更有一个跑友被救治了。我尚能顶上去，前10公里用时1小时6分，其中第二个5公里时32分51。还是快了点，节奏没有控制好。
第11至12公里是5号坡，长582米，爬升25米；第12至13公里是6号坡，长313米，爬升11米。这两个坡继续顶。到15公里处，全马与半马分路。前15公里用时1小时38分，其中第三个5公里是32分03，不但没有控制住，而且因为下坡越跑越快。
第16至17公里是7号坡，长712米，爬升23米。第18至21公里基本是平路，让大家有了喘息的机会。前20公里用时2小时12分，其中第4个5公里33分57。半马用时2小时21分，比上个月株马慢了1分多钟，此时疲态开始初现啦。
第21至22公里，数博大道长岭北路，迎来第二个超长坡8号坡，这个坡长1618米，爬升35米。这个坡硬是没有顶过去，只得停下来走上去，从此便一泻千里。还没有从9号长坡的虐力中喘过气来，接着是1690米的9号坡，爬升30米。
23公里路段，碰见一个小伙子，也在走着，他主动与我搭讪，说贵马他跑了4次，成绩一次比一次差，第一次跑时还在读书4小时内完赛，后来因为参加工作跑得少了，能力越来越差，今天估计要5个半小时才能跑完。我陪他跑了大约200米，实在跑不动了，便又走了起来，那小伙子便与另一个跑友朝前跑了。
第26公里，借着下坡跑了很久一段，配速又回到645。这个时候拐了一个弯，到了龙井路上的西普陀寺门口，500的配速员追上来了，难怪一路上都没有见到他们。然而，这个时候我只能望着他们远去的背影，几步都无法跟上。今天的失误就是没有早点发现他们、跟上他们，不然就不会这么艰难。
34至35公里林城西路，是一个长下坡，我借势跑了好几百米，至坡底折返以后，最变态的一个坡15号坡出现在36公里处，这个坡长770米，爬升34米，有跑友戏称其为绝命断肠原地退赛坡。大多数跑者到这里都已经筋疲力尽，哪里还跑得动，只能一步一步走上去，这个时候还来了一辆收容车，随时准备请弃赛的选手上车。
16号坡，长788米，爬升26米；17号坡，长400米，爬升14米。我都不知道是怎么熬过来的。
第41至42公里间，面临最后一道难关18号坡，长320米，爬升16米。坚持坚持再坚持，爬到坡顶终于见到曙光，所有的艰难得到释放。组委会通知，枪声成绩523，净成绩521，一个吉祥数字。 这个成绩好于去年的兰马602、成马527和深马526，但不如今年的桂马455和株马447，赛道差异所致，也在情理之中、预料之中。
今天是父亲节，冥冥之中有几分巧合。75年前，15岁的父亲跟着部队长官从湖南宝庆出发，一路向西，昼夜兼程，穿越贵州，历尽艰辛，最后走到了黔西南兴义。今天，我从湖南来到贵州，用5小时20多分时间行走了86华里，以特殊方式纪念父亲诞辰90周年。
6月17日凌晨，在荔波县的一个民宿里，发现贵马的成绩单可以下载了，这一点真是佩服，贵马组委会的办事效率真高。总排名4158，性别排名3532，年龄排名313，排名大大好于我的预期。
贵马线路图
这是起步后不久，人群多
途中跑，过一个弯道
后半程一个折返点
后半程在走了
抵达终点，枪声成绩523，后面一个B区的选手跑蹦了
出发不久，人群中
后半程，手里拿水了
最后三公里路上尽是摄影师
这是前半程
最后一公里完成，与最后一块里程牌合影，这还是第一次
这是后半程观山湖路段又经过2号坡牌，这个时候是下坡，这位B区的选手估计膝盖有伤，不然怎么与我为伍呢？
后半程
接近终点阶段
成绩单，大大好于预期

本帖最后由 yangboshi 于 2024-5-14 14:28 编辑

《株马记》
株洲马拉松，在风雨中安全完赛，达成了自己的一个小心愿。
两个月前的3月4日深夜，翻来覆去睡不着，不停地刷手机，突然在马拉马拉APP上刷到首届株洲马拉松即日起启动报名，比赛定在5月4日，这让我意外，更让我欣喜。其它地方马拉松启动会提前召开新闻发布会或进行集中采购招标，而株洲马拉松怎么事先没有一点征兆就开始报名了呢？
我二话没说赶紧报了名、下了单，唯恐报名截止名额已满而漏掉了这个机会。
我这么急着报名株马，主要有两个，其一，这是株洲官方第一次办马拉松，凡是首马其奖牌都有一定的收藏价值；其二，凡是我生活、学习、工作超过一个月以上的地方，我都想去跑一次，目前已跑过了长沙、成都、北京、厦门、怀化，还有株洲、常州、及我的家乡永州没有跑过，这次株马是个机会。
其实说起来，我还做过株洲马拉松的推手呢！
从2019年起，连续四年每年株洲召开两会前向社会广泛征求意见建议，我都以一位编外市民的身份提出建议，株洲要举办自己的马拉松，这是提升城市品质的需要，也是提升城市治理能力的需要。纵览国内国外，凡是有品质的城市、治理能力强的城市，比如伦敦、柏林、纽约、波士顿、芝加哥、东京，再比如我们国内的北上广深厦杭成锡，等等，都有自己的马拉松，而且各自都将马拉松作为城市的主要名片之一。只是我的声音极其缈小，我的推力极其绵薄，起不到任何作用，因而迟迟不见株马的诞生。
株马从报名开始便公布了路线图，从工业大学东门出发，主要是沿一江两岸奔跑，把最美的株洲湘江风光带呈现给大家，前半程逆江而上，后半程顺江而下，这对跑者来说能最大限度地节约体力。
5月4日早晨7点，工大东门鸣枪起跑，神农大道向北几百米左拐珠江大道，一直跑向东北方向。今天全马的人不多，我前面的人并不多，公里便追上了500的兔子，计划就跟着他们500完赛，但只跑了2公里，第5公里时，便独自一个人往前跑，第6公里上到了清水塘大桥，下起了大雨，一直没有看到两位兔子赶过来。清水塘大桥是株洲城区的第八座湘江大桥，去年8月才竣工通车，是湖南首座双层钢桁架拱桥，跨度408米，列中国第二、世界第六，目前已成为了株洲的一座网红桥。。
桥长2公里，跨过清水塘大桥，便是以前全国赫赫有名的工业基地清水塘地区，株冶、株化、株玻、湘氮都集中在这一块，如今这些工厂都不存在了，这里建成了工业遗址公园。今天跑到这里，雨竟然停了，我依然一边跑一边往后看，还是想雨兔子一起跑，无奈我的配速稍稍快了点，迟迟没有等到他们。
右拐清霞路，往东南方向跑，第10公里下穿石峰大桥，这是株洲的第二座湘江大桥，1999年10月动工，2002年9月通车，为上承式箱肋拱桥。从石峰大桥继续前行，第11公里抵达石峰公园，用的1小时15分。要是早一个月，这里正是樱花绽放，清香扑鼻，满眼都是美景。的确，今年的株马放在五月初并不太合适，就气温而言，放在三月底或四月初应该更好。
石峰公园往南，第13公里抵达第五座桥芦淞大桥，这座桥于2007年11月开工建设，2010年底竣工通车，那一年我刚到株洲工作，通车典礼的盛况至今还留在我的记忆之中。
芦淞大桥再往南，第14公里是株洲的第一座城市公园神农公园，建于上世纪50年代，陈老总和朱老总曾经先后来过，而我对其最深的印象是里面芙蓉镇的味道。第15公里是株洲大桥，这里离我曾经上班的地方几步之遥，它是株洲境内第一座跨江大桥，1986年3月动工，1988年12月通车，方毅同志为大桥题写了桥名。半马与全马在这里分路，半马选手从匝道上桥过江，我们全马选手则继续向南。过了一桥，路上的观看的市民越来越多，在他们的加油声中，我的速度又加快了一些。
第17公里，下穿天元大桥，株洲的第四座跨江大桥，2003年动工，2007年通车。是单索面斜拉式大桥，当时市里资金紧张，通过BT总承包方式才筹集资金建起来的。在这一段跑得比较快，17公里配速603,18公里配速605，这是今天最快的2公里。
天元大桥往南沿沿江路跑4公里，右拐天池路，进入了以前曲尺乡的地盘，在这是完了半马21公里，用时2小时20分，比预期快了10分钟。第22公里再右拐上到了枫溪大桥，这是株洲的第六座跨江大桥，2013年开建，2016年11月通车，主桥为自锚式悬索桥。
枫溪大桥下桥后来到湘江西岸，沿滨江路逆江而上，第27公里抵达建宁大桥，在这里折返。建宁大桥是株洲的第三座跨江大桥，2003年3月动工，2005年12月通车，为独塔单索面斜拉桥，它建成以后与二桥石峰大桥形成了市区外环线的骨架。
折返以后，依然沿滨江路跑，第31公里下穿六桥，这个时候体力开始下降，配速也掉到了7分以外。第34公里下穿四桥西，这个时突降暴雨，路面尽是积水，路面配速再次有所下掉。第35公里下穿一桥西，这一段是我最熟悉的路段，跑起来却异常艰难，第37公里下穿五桥西，第38公里抵达株洲体育中心，以前在株洲工作时经常来这里打羽毛球，这里距离终点越来越近了。
第39公里左转相山路，有些上坡，第40公里右拐株洲大道，第41公里最后一个拐弯来到神农大道，2公里的直道在一鼓作气中抵达了终点，全程用时4小时48分，组委会公布的成绩是4小时47分，比我预期的时间快了13分钟。这是我仅次于2019年北马、2020年德马排第三的成绩，也是第四个几乎全程没有走都是跑完的马拉松..
感谢热情的株洲市民，冒着大雨来到街头为我们加油助力，也要感谢组委会的工作人员和志愿者们，冒雨坚守岗位为我们服务。
株马，我明年还会再跑。

株马成绩单5月5日早上就可以从官网上下载了，这个时候距离鸣枪开赛不到24小时，不得不佩服信息技术的力量和株马组委会的办事效率。

净计时是4小时47分28秒，有三个排名分别是，性别排名1525，年龄排名168，全部选手排名1795。参加全马的人数，据有关报道有两个版本，一说4000人，一说3200人，完赛率据说达到了98%，无论哪个版本，我的排名位于中游，比我跑得的人很多，比我跑得慢的人也很多。

当然，我跑步的目的不是为了排名，而是因为奔跑能够分泌内啡呔，给我带来愉悦和麻醉。

每一次跑完，都要做一个小结，举一反三，小结经验，汲取教训，为下一次准备。株马就不小结了，说几个小花絮吧。

花絮一：蹭便车

5月4日早晨5点30，我从宾馆下楼准备步行到天台路乘坐摆渡车去起跑点，这个时候下起了大雨，路上尽是积水，尽管宾馆到天台路不远，但雨有点大，走到那里鞋子肯定会湿的，怎么办呢？正在我一筹莫展时，出来一小伙子，准备自驾去起点，小伙子见我背着包也是跑步的，主动邀请我坐他的车。呵呵，无独有偶，上个月在岳阳，早晨去起点蹭到了便车，今天到株洲如出一辙，运气不是一般的好。

接着，又上来另外两个小伙子，我们从长江南路出发往神农大剧院方向开。都是跑步的，虽然是第一次偶遇，但有说不完的共同话题。他们三个都是80后，跑马队伍前两年还是以中年大叔大妈为主，但去年以来，青年人逐渐多了起来，这是好事。开车的小伙来自湖北，前一天晚上才自驾赶到株洲，最后一批领到参赛包。

不知不觉，我们到了神农广场，这个时候广场周围已实行了交通管制，无关车辆不得进入珠江路泰山路，我们出示了号码布，执勤的交警二话没说便放我们进去了。我们在神农大剧院附近找到一个停车位，顺利抵达集结区，这个时候刚好6点，蹭便车为我节约了至少半个小时。

花絮二：官兔突停

3月份的桂马一直跟着500的官兔跑，跑得很轻松、很满意，我说以后启用桂马模式，永远跟着官兔跑，没想到紧接着株马就没有遵循这个原则，执行力大打折扣。实际上，一开始我的意志是很坚定的，刚出发就立即追那些官兔的，500米追上了615的官兔，1公里追上了530的官兔，3公里终于追上了500的两位官兔，心中窃喜，下定决心跟着他们跑到底。两位兔子一男一女，他们后面跟了一群人，但他们俩当时并没有跟大家互动，只是两个人自己交谈，从他们俩谈话的内容看，也是刚出发才认识的，女兔来自江西，去年做过南昌、今年做过重庆两场马的兔子。我跟着他们跑了大约2公里，很快看到前面5公里的牌子，这时两个兔子突然停了下来不跑了。原来官兔是要考核的，每公里误差不能太大，500兔子标准配速是706，五公里用时应控制在35分30秒上下，而这时才用了34分钟，很显然他们俩带快了，看来作为兔子经验还是欠火候啊。

兔子停，我不能停，便独自往前跑，但又不时地回头看，直到下了清水塘大桥，也不见兔子追上来，最后索性不看，自己跑吧！

花絮三：古稀跑者

第31公里，下穿了六座桥西，身力下降，配速从前几公里的650左右掉到了705，我估计撞墙点快要来了。正在这时，上来一个跑者，主动跟我答讪，问我来自哪里，以前跑过哪些地方？我一一回答，也问了他的一些情况。他说他今年下半年就70岁了，隔壁江西人，以前在东莞工作，退休后住到了宜春温汤，冬天则去东莞。曾经当过兵，在部队时就爱跑步，已跑过很多城市，最好成绩是310，最近因为摔了一跤踝关节有伤，不敢快跑。

我一边聊着，一边跟着他的节奏跑，跑着跑着竟忘了疲劳，配速又回到650左右，用专业术语，他给我破风了，有人陪和没人陪就是不一样。

我跟他跑了大约2公里，穿过四桥桥西，下起大雨来，他加快了速度，离我远去。俗话说，瘦死的骆驼比马大，他虽然年近古稀，但却是310的大神，我只是500的菜鸟，哪里跟得上他的步伐。

感谢这位古稀跑者，让我平安度过了撞墙期，没有他的陪跑，估计会大幅度掉速，说不定还停下来走了。

花絮四：同事同框

当天下午，我从株洲回到家里，到某动云上下载照片，第一张竟然发现了我与以前在株洲工作时的老同事建勋同框，这张照片上就我们两个人，一前一后，但当时我并没有注意到他，我把这张照片发给建勋，问他当时看见我没有，他回复也没有注意，看见了肯定会叫我的。的确，在1万多人的队伍中，如果没有事先约定，能够在路上碰见，概率是很小的，而能够被摄影师抓拍同框的概率就更小了。

其实，两个月前，株马刚开始报名，建勋说家门口的首次马拉松他报了名，而且跑全马，问我报名没有，我说肯定要报，他就说到请我呷饭。3日下午，我到了株洲，去神农大剧院领了参赛包后，又去九郎山下看望92岁高龄的伯妈，建勋特意开车来九郎山接我，在湘江边上一起吃了个饭，当时也没有说第二天在出发点一起会合，更没有说路上一起跑，机缘就这是么巧合！

这张照片是在哪个位置拍的呢？背景参照物比较模糊，仅凭人像是看不出来的。建勋昨天把他的成绩单发给了我，看了他的分段用时，前半程比我快3分钟，大约跑在我前面400米的位置。这张我们同框的照片，应该是在后半程，估计是在过了枫溪大桥下到了滨江路上，大约是24至25公里的路段拍的。

线路图，主要沿湘江两岸跑 出发点，工大东门
途中跑
奔跑中
这是前半程
这是后半程，衣服透湿
前半程
、
这是后半程，再次下雨
这时跑得有些艰难
途中跑
途中跑
这是第六公里时，快上清水塘大桥前，下起了大雨
同事在我后面，我没有注意，他也没有注意，竟然同框了
途中跑
途中跑
成绩单，超过预期

本帖最后由 yangboshi 于 2024-4-23 06:29 编辑

《湘江半马记》
今天（4月21日）是马拉松“春运日”，全国有大大小小的比赛50多场，我在长沙参与了湘江马拉松的活动。
湘江马拉松长沙站自2021年升格为半马以后，已举办了两届，我都参加了，今年是第三届，我继续是参加，不同的是，前两届我是独自一个人跑，今年队长与我们一起跑。
队长以前是不跑步的，只骑单车，他说一跑步就盆骨痛，不知何故。但从去年9月起，在汤哥的忽悠下，渐渐开始跑步了，从最开始的一公里，到两公里三公里，后来慢慢可以跑十公里了，去年10月底在橘子洲还参加了一次10公里跑的商业活动，从此便爱上了跑步，盆骨也不痛了。
上月中旬，湘江马拉松长沙站启动报名时，汤哥又忽悠队长说，既然可以跑十公里，半马也是可以完成的。队长也就信了汤哥的，报了一个名，当然汤哥与阿连也报了名。此后，队长加强训练，跑步比以前更勤了，每天中午，我们雷打不动要午睡，队长放弃午休，到地下车库跑上七八公里。有一个中午，我闲来无事，还去地下车库陪队长跑过一次，队长的步频186，我的步频只有180，我根本跟不上他的步伐，队长高步频低步幅跑法渐入佳境。
今年的湘江半马与长株潭融城马拉松二赛合一，由天心区承办，线路与往年也有了很大的变化，前年是从橘子洲头出发，过江以后沿湘江西岸的潇湘大道到坪塘，整个线路都在岳麓区境内；去年则是从贺龙体育场出发，橘子洲大桥过江后，再沿湘江西岸的潇湘大道到坪塘，线路跨越了天心和岳麓两个区。今年则从贺龙体育场出发后，不过江了，直接沿湘江东岸的湘江大道向南至大托铺，最后折返至省府文化公园附近的地铁1号线，线路全部在天心区境内，不需要封桥，对市内交通和市民生活的影响进一步降低。此外，终点设在地铁口附近，比赛完后不需要动用大量接驳车转运，从而能够尽快地疏散人群。
4月8日，收到组委会的短信通知，我的号码为A13395，与上个月的桂马一样，也是毫无特色的一组数字，根本记不住。
4月11日，又收到组委会的短信通知，领参赛包的时间是4月19日至20日，地点在贺龙体育中心白沙广场，需要本人携带身份证才可领取，这次不能代领啦，湘半马的运行与管理在持续规范。
4月17日，组委会在网上公布了这次比赛的参赛指南，我看见后第一时间转发给队长、汤哥和阿连。其中有一条是，比赛当天地铁5点30提前运营，选手可以凭号码布免费乘坐，这是沿用去年的做法。必须为长沙地铁点个赞，一些一线大马都做得不到，这对本地和外地选手都是大大的利好。对本地选手来说，无论你家在市区哪个偏僻的小区，都可以方便快捷按时地赶到；对外地选手来说，你可以在任何地铁站附近预定酒店，有效遏制了出发点周围的酒店坐地抬价的现象。
4月19日下午下班后赶到贺龙体育中心白沙广场领参赛包，人不多，三五分钟便领好了。两个号码布，一件红色T恤，一支能量胶，四粒盐丸，一厅饮料，虽比不上半个月前的岳马，但也不算太抠。主要还是比较实用，能量胶和盐丸正好够一个半马用的。去侯家塘地铁站路过贺龙体育场南门，工作人员正在搭建***台和拱门，看起来比较气派，实际上没有必要，那些塑胶材料对环境是有污染的，排场还是搞简单一点好。
4月20日晚上，收到组委会的提示短信，根据气象预告，赛事当天多云有阵雨，气温17-23℃，请大家做好准备活动，根据自己身体状况适当补充水分和能量，云云，这提示还是相当及时、实用、温馨的。
4月21日早晨6点走出小区，这个时候天空中飘起了毛毛细雨，地铁6号线转1号线，半个多小时后在侯家塘下车。刚走出地铁口，接连接到队长和汤哥的电话，他们已经到白沙广场存好包了。我马不停蹄赶到了那里，汤哥带了一面队旗，我们与队长合影留念。赶紧存了包，过了安检，随着人流进入贺龙体育场里面等待出发。
7点30，在濛濛细雨中，湘江马拉松长沙站鸣枪出发了。还好，集结处比较宽敞，一分多钟便踏上了计时地毯，虽然人多有些拥挤，但并无大碍，一公里到劳动广场，用时6分09，耽误的时间并不是太多，转到湘江大道后，沿着江边一路向南，前5公里用时28分46，前10公里用时57分14，想去追200的配速员，但心有余而力不足，连影子都没看见，直到过了13公里路牌，才见到对面折返而来的200配速员，目测了一下，大约相差400米，是不可能追上的。
折返以后，掉速比较多，跑至18公里处上湘府路大桥时，突然路边有人叫我，原来是队长夫人。她是来给队长搞后勤保障的。出发时，队长跟我说过，他夫人会在湘府路桥下9公里处，经过时打个招呼要她帮忙照张相。我当时经过的时候，扫描了一下，并没有发现队长夫人，她可能站在靠江的那一边。没有想到返程时，队长夫人眼尖发现了人群中的我，便稍作停顿，要她拍了一张。
上桥就得爬坡，转到湘府路上还是爬坡，连续两个长坡让大家有些绝望，很多人不得不停下来走，我虽然没有停步，咬牙坚持着，但心率飙到180多，配速下降到6分以外，最后三公里的配速分别是617、636、613，组委会公布的完赛成绩为204，比上次岳半马慢了3分多钟，主要慢在最后4公里。
领了完赛包和存衣包，换了衣服，汤哥来了，又过一段时间，队长也安全抵达终点，这是队长的第一个马拉松，值得点赞、值得纪念！
我们在终点再一次合影留念，然后各自坐车回家，2024年湘半马就这样结束了。2021年第一次暴晒是208完赛，2023年第二次暴雨是213完赛，今年第三次毛毛细雨205完赛，竟然还是最快的一次。
今天路线控制得好，只多跑了250米
结束时，与队长在终点合影
出发时在贺龙体育场白沙广场合影
在贺龙体育场里面合影，中间为汤哥朋友，刚跑过北半马
奔跑途中
每次湘半马照片都不多，这次仅两张
结束以后在终点，本次湘半马的主题前留念
路上的另一张照片
最后的成绩单，落后332位美女
与队长终点合影
汤哥与队长准备安检
队长夫人在路上拍的