腾冲国殇墓园；我在QQ空间里有过一段吐槽，结果文字被系统删除。那是一个民族的伤痛。照片上的人是我的队友许哥，一个老兵。夕阳下老兵的身影和墓影层层叠叠。仿佛在回应生生不息的生命。
史迪威公路：1942年1月19日，日军由泰国入侵缅甸南部，继续北上3月8日占领仰光。4月29日袭占腊戍，切断了当时我国唯一的国际外援通道——滇缅公路。美国应中国之邀，任命史迪威来华任中国战区参谋长，史迪威于1942年3月9日到达重庆，蒋介石任命他为远征军总指挥。因滇缅公路被切断，史迪威开始筹建一条新的通道，从印度雷多开始建.1943年3月，印度境内的通道已经完成。此时必须将腾冲收复，中印公路才能继续在中国境内延伸。1944年腾冲收复后，史迪威公路得以和滇缅公路连通。滇缅公路通车时全线为泥结碎石路面，这种路面在旱季常会出现碎石跳渣，泥结松散，尘土飞扬的情况。雨季泥浆四溅，路面积水塌陷，行车很困难。弹石路面技术从西欧引进，在滇缅公路上使用时效果很好。所以史迪威公路继续沿用这种筑路技术。
怒江上有很多的桥跨越天堑。在没有桥的过去，咫尺天涯
雾里的炊烟，好象是在呼应这个名称。
一个地标，大流沙。
察瓦龙；我的队友丁哥，一个着急的行者，风风火火地来去，不带走一丝云彩。
走向梦孔村，要穿过一段原始森林，那千年的老树，历多少春去秋来。
齐马拉垭口，一个地标。
德姆拉垭口；老兵帅气的身影。他是真正的牛人，中国铁三成绩保持在年龄组前三。
男神措；有人说，高山上的湖水，象散在地球表面上的，一粒眼泪。
翻过嘎隆拉，进入了热带雨林。
白马昔日河。
汉密的森林，象魔幻电影的场景。
多雄拉雪山，翻过去，就是此行终点。 
