基于羌塘穿越和玄武峰的悲剧事件，忍不住想问两个问题 - 户外大厅 - 8264户外手机版
本帖最后由 cape8264 于 2018-2-9 11:00 编辑
刘
银川的事情还未平息，又听说一位仁兄冒险进入羌塘。临行前的朋友圈留言和刘银川如出一辙。“哪天之前没回来就请不要来找我了”，壮士一去兮不复还的感觉，好豪迈。 而一旦真的失踪，耗费的救援人力物力开销是巨大的。你以为自己辛苦准备一次穿越，可能要花2-3万，一旦出事，救援费用是几十万之多。
而
玄武峰事件最终救援队花费在5万以上，却鉴于遇难者家庭情况，只收到8800元。
本来都是高风险事件，大家都是户外老司机了，风险管理意识是否还很欠缺吗。
我忍不住问两个问题，
1、去无人区穿越的，为何不带个北斗海聊之类的卫星通讯设备？一般的卫星电话是很贵，但是现在能在无信号地区传送回信息的设备价格已经做到不到2000就能搞定。 若带了这个，每天到哪里了发个信息回来，哪怕出事，救援队也能很快到达事发地。
2、登玄武峰的名校学子，冬天冒险攀爬技术型
山峰，买保险了吗？最后出事了还要让救援队和本来就伤心欲绝的家人来承担各种费用，书都白读了吗！ 几十元的保险除了意外赔付还包括了救援费用。
另外想问问，对于没有备案的违规
登山，出险后保险公司是否能免责。 我看过一些户外险的具体细则，有的明确写了违法事件，免责。违规登山属于违法事件吗？ 当然有些户外保险（比如美亚）就没有写这条。
别的不讲，只对这两问题提点想法
1，很多人存在侥幸心理和不信任心理，所以不带这类设备，尽管它在关键时候往往可以改变结果。一样是失联，没位置，上百人搜个十天半个月的事情不是一次两次，有位置，也许一天两天，有直升机的话还可以更快，对谁都是件好事，哪怕搜到最后是尸体，家人可以少等待，救援人员可以省事很多，经济上也能省很多钱。
2，保险，现在的保险其实很不完善，只有对结果负责的保险，没有对过程负责的保险。假如救援过程中的花费可以通过保险解决，我相信这个改变的影响是巨大的
这几个物件拿到零下-20度的环境下。你自然就知道了，
假设A在无人区走丢，打卫星电话救援，2-3天内越野车内根本达到不了指定地点？因为路况问题，更何况， 藏区部门不可能会派出直升机，
你确认你用过这些东西？知道这些东西的正确使用方法么？？多去了解下再出来说好么
