春心萌动,看到越野E族台州分队的老大“猎人”发帖召集穿越浙西川藏线的活动,非常幸运能有机会跟大家一路同行,并记录下一路精彩。
1.1、【浙西川藏线】三仁十三都村至白马山森林公园
起点:遂昌县三仁乡十三都村
途径:老奶奶房子、仰天湖、防火道大平台、白马山森林公园
终点:白马山森林公园
全程:约30公里,行程约2.5小时
难度系数:★★★
1.2、【浙西川藏线】金竹镇大西坞村至白马山对公岭
起点:金竹镇大西坞村
途径:大西坞村---金坑源---白马山对公岭
终点:白马山对公岭
全程:约25公里,行程约2小时
难度系数:★★★★
1.3、【浙西川藏线】大柘镇龙殿村至白马山对公岭
起点:遂昌县大柘镇龙殿村
途径:龙殿村---蜂桶岩---打仗坪---白马山对公岭
终点:白马山对公岭
全程:约30公里,行程约2.5小时
难度系数:★★★★★
参加活动的车辆在仙居服务区结集,其中还有辆玫红的奥拓,很诧异,难道他要开到山脚下再搭车吗?上午9:30结集完毕出发,近20辆车遵照高速公路的最高限定时速,保持距离鱼贯而行。
到遂下了高速,群主联系好的当地向导已经在等候,从温州绕过来的几辆车也并入车队,在全队都加满油后,浩浩荡荡的列队准备上山。
起点从三仁开始,离开非铺装路面,走在车队中间,而奥拓就在我前面,隔着三辆车,我开始对路线的难度发生怀疑。
青山,绿草,翠竹,还有点綴在山间的粉色樱花,给绿意盎然的春色增添了一份浪漫
这次穿越,我们走了1和2两条线,首先从三仁十三都上白马山,到周村源,然后又从周村源(越野驿站)返回白马山下大西坞。
随着海拔的升高,路面越发凹凸不平,奥拓的底盘被托,只能由三菱大哥拖上去。在等候通过的空隙,下车拍几张图片留住记忆。
再来几张震撼的上帝视角
车辆在蜿蜒的花海山路中穿行
为航拍师晨光点赞~\(≧▽≦)/~
登顶白马山,奥拓解开了拖车绳,车主”老摔哥”说车子在路上底盘碰到石头的叮叮当当很美妙
穿过白马山林场,下到周村源越野驿站
车队从山顶下到浙西川藏线的发车点,线路发起人周功斌介绍“遂昌是山区县,山路众多且崎岖,对于爱冒险挑战的越野发烧友来说极具吸引力。人气旺了,村庄旅游发展就有希望。”
周功斌是村里第一个大学生,学费靠村民筹集而成,心怀感恩的他毕业后一直想带动村民致富。他花费近1个月时间开发出了一条以黄泥路为主,以周村源为终点的越野路线,沿线兼顾了美景与挑战性,随后他辞职返乡专门对接起了越野车队。
再造魅力新故乡活动倡议活动现场
“浙西川藏线”线路发布活动现场,共同参与的还有一帮宝沃汽车及其他车友
到达周村源越野驿站,遂昌电视台还给我们做了采访,然后车队开始往大西坞方向穿越,据说猛禽大队花了八个半小时才穿越成功,带着一点小期待我们即将要出发了。
地道的农家土特产,一定要带些回去给亲友分享
现场体验打麻糍,满血复活继续出发
味道怎么样,你可以问她们,吃货们的选择准没错
没见过这样的叶子,询问村民说是降血压的,叫青钱柳,热情的村民还泡了一杯让我品尝,味道口感都还不错,读万卷书和行万里路没冲突,又长见识了。
“老摔哥”是第一个成功驾驶奥拓汽车穿越浙西川藏线的人,创造了该条线路的历史记录,在接受遂昌电视台采访的时候表示:沿途风景秀丽,颇具挑战性,再来要开越野车来。
整个穿越的山区,手机基本没信号,切记,对讲机是唯一能联系的有效通讯工具
没看见过这样的竹笼,问他们的用途,淳朴的村民说只是随手编来看看,要是喜欢就送你,道谢后就归我了,再秀一下我的推广大使奖牌。
从空中俯瞰周村源
周功斌一路带队讲解,指挥护送大家到白马山对公岭往大西坞的岔路口,感谢他的辛苦付出!点赞
对公岭起点
辛苦了在前方带队的头车,点赞~\(≧▽≦)/~
此处的塌方严重,路边缺口有点大,车要借道上路壁,倾斜着过去后就是发卡弯,弯道上的一堆石块都有20厘米上下落差,这次穿越,假如说有难度,这里是唯一
空中俯瞰车子像一只只行进中的蚂蚁
白马山山谷风光
走过路过点个赞,头车就是他,大飞哥
装逼照是绝对不能少
一路披荆斩棘,边走边清除,作为头车要辛苦很多
塌方处的排队通过,前车和后车的距离逐渐加大,在山区绕来绕去,已经听不清后车对讲机的呼喊,我们停车等待。
春天,给路边枯枝也注入了新生命;溪水潺潺,桃花朵朵开
大家不要惊讶,都是路途中的小插曲,对越野人来说,是常事儿,牧马人很钢,自己从坑里逃出来了,不然我们就动用绞盘把他拉上来。
无兄弟不越野,对于爆胎而言,属于常事,对于我们越野人来说不在话下,反倒是没有爆胎陷车,反觉得稀松平常了些。