川藏线骑行日志 - 游记攻略

retrorider66
2018-5-19 18:30 倒序浏览 18739人浏览

本帖最后由 retrorider66 于 2018-5-21 22:13 编辑

2012年5月1日，多云，成都-新津-邛崃-雅安今天是川藏线骑行第一天。早上早早地起来了，很是兴奋，成都一夜的大雨并未影响自己激动的心情。
一行八人早上九点从天府广场出发，地也慢慢地干了。今天的任务是骑至雅安，一共150公里。看来有些小看了第一天的行程。骑了11个小时，确实挺累，体会到了川藏线并不容易。不过既然选择了出发，就一定要到达目的地，不能半途而废。明天继续！

   2012年5月2日，阴，雅安-天全-新沟村
   骑行进入第二天，状态明显比第一天好很多。
   出了雅安城，一路上的灰逐渐多了起来，因为有很多跑运输的大卡车。经过十几公里的骑行，总算骑出了天全县城。出了县城，基本进入了318国道。两边都是青绿色的山脉，树木又绿又多，再加上清澈的青衣江，这一天80公里的骑行虽然挺累但很享受，看来环境确实影响人的心情。征途才刚刚开始，哥充满了信心！

   2012年5月3日，晴，新沟村-二郎山-泸定
   今天六点过一大早起来，看着窗外云雾缭绕于山间，便知道这一天是个好天气。
   今天第一个任务是翻二郎山，上山路大概是18公里。两边依然是非常好的景色，郁郁葱葱的山脉、清澈的小溪，伴随着我一步一步骑上二郎山隧道。很多人说二郎山不好骑，对于我个人而言，刚刚好，就那么回事，不过还是挺锻炼体能和毅力。
   一过隧道，便是另一派景象，高原地貌开始呈现。山的那一头，蓝天、白云让人觉得很舒服。一路20多公里下坡杀到泸定，便定下了旅馆。晚上，八个人围坐在天台，吃着樱桃喝着啤酒，谈天说地，甚是一件幸福的事。
很多人说自己不快乐，我认为快乐不过如此，快乐和幸福需要自己去寻找和创造，其实她就藏在我们平凡的生活中。

   2012年5月4日，晴，泸定-瓦斯沟-日地-康定
   今天是五四青年节，我们在这样的日子开始了第四天的征程。
   泸定出发的时候还在下雨，但是一过泸桥隧道，天气就完全不一样了，远处的蓝天白云已呈现在眼前。骑过了烂路塌方区，挑战开始了。虽然说路况好，蓝天白云，还有两边的青山白云作伴，但气温实在是不敢恭维，太热了！这一路虽然只有区区50公里，但基本全是上坡，外加毒辣的太阳，我真的有点遭不住。很长一段时间杯中水所剩无几，上坡越来越慢，人几乎快脱水，十分考验人的体力和意志。不过下午2点总算还是到了康定城，晚上和大家一起出去吃饭逛街，挺不错的。
第二次来康定，依然去了德克士腐败了一次，哈哈！

   2012年5月5日，晴，康定-折多塘
   今天的任务很简单，10几公里的行程骑到折多塘村，也就是折多山脚下的一个小村庄，为第二天翻越折多山做准备。

   2012年5月6日，晴，折多塘-折多山-新都桥
   经过在折多塘村大半天的休息，6日早上7点便出发。
   今天的任务有点艰巨，挑战川藏线上的第一座高山-折多山。折多山号称“康巴第一关”，是传统的藏汉分界线，折多山以西便是青藏高原的东部。刚开始的1个小时，非常辛苦，因为坡陡，还要适应高原气候，所以气喘，骑车很累。还好，经过了适应期，身体舒服了许多，按照一定的频率爬坡。其实这次是我第二次翻折多山，这次比上次感觉好多了。
   经过了三个小时跋涉，再一次到达折多山垭口（4298米），照了相之后便一路冲下去！一路下坡，视野开阔，两边牛羊悠闲，天空湛蓝，实在是享受！
下午在雅克客栈休息，这是一个很有格调的客栈。晚上，大家围坐在一起，烧烤+啤酒，谈天说地，甚是安逸。次日，我们包车去了塔公草原，见到了木雅金塔和雅拉雪山。纯金的塔、神山、天空和草原，构成了一幅绝美的画卷！圣洁的雅拉雪山和庄严的木雅金塔尤其让我印象深刻！此刻的我是那样虔诚！

   2012年5月8日，晴，新都桥-高尔寺山-雅江
   告别了两天新都桥安逸的生活，我们再次出发。
   早上八点，一行人便出发。因为新都桥出去的路很烂，所以我们骑得慢，再加上灰尘大，我们都小心翼翼。很多骑友都说高尔寺山比折多山难，但我反而觉得容易些，虽然坡度差不多。中午11点30分，我们顺利到达了垭口，海拔4412米。吃了午饭稍作休息，我们便下山了。
   值得一提的是，下山路出奇的烂（修路的原因），整个越野路的感觉。到达雅江县城，我们足足花了5个小时下山！中间还吃了很多灰，太狼狈了！到达雅江，全身脏兮兮。
到了旅店，简单地吃了饭后，便倒头大睡。

   2012年5月9日，晴，雅江-剪子弯山-144道班
   今天的骑行，可以说是毕生难忘！
   考虑到今天行程较长，我和刘琦早上5点半就出发。出了雅江县城，看到的便是无尽的烂路...... 没办法啊，还不是要骑！刚开始还能适应，慢慢地骑。但随着时间增加，我们也逐渐感到疲惫。骑到相克宗村的时候，看着远处盘旋的山路，心生畏惧。又经过几个小时的艰难跋涉，终于到了剪子弯山垭口，海拔4659米。此时的我已快崩溃！
   原本以为可以一路下山，可惜事与愿违！才下了2公里，便又开始无尽的烂路爬坡和平路骑行。转过一个又一个山弯，可就是看不到头！身体的疲惫已转化为痛苦。好不容易翻完了，看到一个道班，但是没人。没办法，只能继续赶路。最后几公里，我已筋疲力尽，口干舌燥，双腿已经不听使唤，只得下来推车。有点意外的是，有一段路我情绪失控，猛踢路牌，精神已快崩溃！因为前方路太长看不见尽头，心生一丝绝望。还好，最后心情缓和，慢慢推车。
   山头有一个144道班，虽然说条件不好，但老板十分热情，给我们提供床位，给我们煮面，十分感动！一天的疲惫瞬间消失，心里暖暖的。（这里海拔4400米，睡觉一定给力！）
好了，不多说了，好好休息，明天杀到理塘！
   今天总结：崩溃！找虐！自杀行为！

   2012年5月10日，晴，144道班-卡子拉山-红龙乡-理塘
   经过了前一天地狱般的折磨，身体已经恢复了许多，今早8点依然准时出发。
   今天我们三人队伍（捡了一个河南车友王哥）。因为144道班海拔以及4400米，所以骑上海拔4718米的卡子拉山i并不难。过了垭口，又是起起伏伏的上下坡，路依然烂，灰尘依然大，但我们还是厚着脸皮死撑着。到达理塘之前，上上下下一共翻了5个无名山头，感觉一个字-烦！无尽的上坡烂路时刻考验着我的耐心。还好，翻过最后一个山头，一路下坡杀到世界高城-理塘！

retrorider66
5月19日

本帖最后由 retrorider66 于 2018-5-24 02:27 编辑

2012年5月11日，晴转多云，理塘-海子山-巴塘-金沙江-温泉山庄今天，我“可耻”地搭车了！因为实在忍受不了烂路的折磨，加上海子山上有土匪打劫，为了人身安全着想，所以果断决定搭车！经过了三天地狱般的折磨，总算是体验了一下大多数车友都选择放弃的路！这段经历还是挺值得回味的。经过4个小时的坐车，翻越海子山在中午到达巴塘（巴塘的太阳很毒）。印象最深的是海子山上的姐妹海子，两个天然的湖泊呈现出湛蓝色，宛如镶嵌在海子山上的两块蓝宝石，十分美丽！
中午在巴塘简单午餐后，便开始赶路。3.5个小时，50公里，还算轻松（因为是上好的柏油路，所以感觉格外幸福！）。今天也是川藏线上标志性的一天：正式进入西藏界！金沙江大桥是川藏交界处的标志，于是在此合影留念。一过桥没多远，呈现在眼前的便是峡谷地貌，看着些许苍凉。
一路前行至温泉山庄，果断休整！（这里晚上的星空太美了！）

   2012年5月12日，晴，温泉山庄-海通兵站-宗巴拉山-芒康
   今早八点，趁着微风，出发。
   今天天气依然晴朗，前36公里，我们在峡谷中穿行。路边潺潺的溪水缓缓地流着，两边不多不少的绿色让人感觉一丝惬意。经过峡谷穿行，我们在海通兵站休整。午饭后，呈现眼前的又是无尽的土路和碎石路，没办法，只有硬着头皮上。
   骑了几公里烂路，又开始翻山。之前四天的烂路给我留下了心理阴影，所以大部分上山路我直接选择推车！身心疲惫的我已经没了脾气。经过三个小时的跋涉，总算来到了宗巴拉山垭口，二话不说，杀向芒康！
   晚上在芒康吃到了久违的四川火锅，甚是爽！在异乡吃到火锅是一件多么幸福的事！

   2012年5月13日，多云，芒康-如美-登巴-左贡
   不知怎的，今早起床莫名的难受，看起来是感冒发低烧了，浑身无力+头晕，加上其他2位伙伴在门口已经叫好了面包车，斟酌片刻，决定坐车。
   7点就开始坐车，中午12点才到。期间翻越了拉乌山、觉巴山和东达山。这一路十分险要，很多山路都是在悬崖边凿开的，不得不佩服川藏线筑路者的勇敢！值得一提的是海拔5008米的东达山，这是川藏线上第一座海拔5000米级别的高山。说句心里话，心里有点不是滋味。下车后看着在山顶合影的车友，我真的觉得自己好渺小，好无能，竟然是坐车上来的！但是后头又想了想，这一路的旅行总会出现一点点意外，不可能100%完美。
   经历了这次坐车，我意识到不能再这样了，后面的路必须全程骑，不然就失去了川藏线的意义！海拔5013米的米拉山我一定要骑上去！后面更美的景色我希望用自行车去感受！

   2012年5月14日，阴+小雨，左贡-邦达
   今天睡了个大懒觉，8点30分才起床。昨晚感冒，今天好多了。
   吃了早饭我们九点半出发。虽然今天有110KM，但基本上是平路+缓上下坡。前面几十公里是丘陵地带，后面几十公里是大草原。骑行在大草原，真的很舒服，心真的很开阔！我充分体验到了自由的感觉！后面沿着宁静的玉曲河一路向西，两边绿草牛羊，甚是惬意！
   不幸的是，最后8公里路突然下起了小雨，开始不觉得有什么，但骑了一会儿雨变大了，真心遭不住！赶紧穿起冲锋衣赶路！赶到了邦达便立马找到了住处。我和伙伴们在旅馆1楼的餐厅吃了一份叫连锅的汤锅，就是把各种肉和菜煮在一起，煮成一个大汤锅。在那样的淋了冷雨的遭遇下，吃一顿热乎的连锅，那叫一个舒坦和满足！
   看来西藏的雨不能轻视！真的太冷了！

   2012年5月15日，小雨，邦达-业拉山-怒江72拐-八宿
   今天一早8点出发，看着远处的雪山，感觉很冷。邦达的气候经过了昨天傍晚的雨，格外冷。
   经过了13公里的盘旋山路，终于来到了业拉山口（海拔4658米）。山顶的雪很大，夹杂着小雨，能见度很低。照了相赶紧下山。
   下了几公里后，著名的怒江72拐便呈现在眼前。远眺72拐，宛如一条长长的巨蛇，蜿蜒盘旋，十分壮观！看着让人眼前一亮。听说很多车友在这里出事，而且在之前不远处还有一辆被撞得稀巴烂的汽车被挂在路边(警示作用)(看着贼恐怖)，所以我下坡格外小心，自行车的速度一直死死地在控制，双手时刻在捏刹车，因为72拐的每一拐都是180°...... 经过了好长时间，我才下到了山底，长舒了一口气！怒江72拐很幸运安全地度过了！
   之后便是一路沿着滚滚的怒江骑行，不愧为传说中的怒江大峡谷，特别地苍劲有力！也很险要！经过怒江兵站，来到一处峡谷地段，说时迟那时快，就在自己身旁的山上有大量的石头往下滚，直接朝着我这个方向砸来！我卯足了劲儿，飞一般地冲了过去，躲过一劫...真的太危险了！
   再骑行几十公里才到八宿县（又开始下雨...）。值磕得一提的是，路上碰到了一位磕长头的人，不得不说，十分佩服！能在雨天一步一步磕长头的，有的就是那虔诚而坚定的信仰！

   2012年5月16日，多云转冰雹+狂风，八宿-安久拉山-然乌
   队友们提前到了然乌，所以昨天我一个人在八宿过夜。一早八点起床，简单吃了早饭便匆匆出发。
   刚出八宿县城又TM开始下雨！难道西藏进入了雨季？那就咬牙继续骑呗！这一路基本就是两边的雪山和草原相伴。好不容易有一段路出太阳了，自己却有点骑不动了... 休息片刻，吃点干粮吧！(这一路基本是一会儿一会儿地在吃东西，不固定) 好不容易到了安久拉山脚下，悲剧发生了：下起了冰雹刮起了狂风，自行车根本无法骑，只好下来推。大风不断地冲击着我的身体，冰雹一直打在我的脸上，抬不起头，很疼。此时的我深刻感受到了骑行川藏线的艰辛！自己真的就像电影《转山》里的主角一样，推着自行车在狂风暴雨中，向着梦想前进！
   好不容易挨到了安久拉山口（4475米），稍作停留便下山。这是一座有点坑爹的山，因为下坡还需要蹬... 太坑人了！不过庆幸的是，山顶出太阳了。公路两白云，旁有几座连着的雪山，相当美！再加上山顶漂浮的白云，显得格外的苍劲大气！一路下坡，穿过塌方区走廊，一拐角便是来到了然乌镇。远处有雪山和湖泊，在蓝天白云的映衬下，格外漂亮！只可惜当时没来得及拍照，但是美景已经留在我脑海里了。
   然乌湖相当美，哥决定休整一天，明天好好拍照，留下美丽的瞬间！

   2012年5月17日，阴，然乌湖
   今天难得可以休息一天，因为这里有美丽的然乌湖。
   睡了个大懒觉，上午买了点干粮在旅店休息，中午和伙伴们吃饭、吹壳子。稍事休息，下午便骑车去看然乌湖。虽然今天天气阴沉沉的，但然乌湖依然美丽，淡蓝色的湖水配上周围的雪山，构成了一幅美丽的画卷。
   我们先在湖上拍照，难得这么好的湖水，我便光脚踩了进去，水还算舒服。我和牛哥两个“屌丝”自然而然拍了很多“二逼照”！哈哈！在这里留下了很多逗逼的瞬间！
   然乌湖真的十分美！让我流连忘返。虽然我可能这辈子只来一次然乌湖，但她足够让我印象深刻。

retrorider66
5月20日

本帖最后由 retrorider66 于 2018-5-21 19:33 编辑

2012年5月18日，晴，然乌-波密今早一睡醒便是朝阳当空，想必一定是个好天气。
早上的然乌湖特别漂亮，赶紧摁下了快门。
今天虽然行程长达130公里，但总体呈下坡，天气也格外地好，蓝天白云，还有小溪，相当惬意！
骑了不久，便看到了林芝的界碑，我们正式进入了林芝地区！
首先映入眼帘的便是清清的溪水，还有两边郁郁葱葱的树木和远处的雪山。骑着上好的柏油路在雪山和森林里穿行，实在是太享受了！除此之外，一路上还有两个著名的冰川，果断又摁下快门。
今天一路上雪山很多，所以今天使用相机的频率特别高。
今天虽然骑得久，但是不感觉劳累。今天算是进藏以来骑行最轻松的一天，也是心情最愉悦的一天！

   2012年5月19日，晴，波密-通麦
   住了一晚上难得的舒服的标间，可能是睡得太舒服了，早上8点才醒。简单收拾了下，9点出发。
   今天又将会是一个艳阳天。骑了几个大的上下坡之后，来到古乡湖。这一段路比较舒服，两边绿树成荫，藏民农家星星点点地散落在两旁，路上黑色的藏香猪、牦牛和羊不时地窜出来。波密果然是号称“西藏的江南”啊！名不虚传！虽然比不上真正的江南水乡、小桥流水人家，但也足够了。
   牛哥今天背了一个昨天没有吃完的大西瓜，他果然是明智的，因为这个14元钱的西瓜被我们三个在休息的时候拿来啃了，相当之巴适！很甜！
   下午的路逐渐变得难走了，太阳越来越大，身体感觉很热，有点难受。经过几个小时的跋涉，来到了著名的102塌方区。5月份的时候，这里看着还不危险，但是到了7、8月份，这里就会变得很危险，泥石流不断。通过了塌方区，又是几个缓坡，终于来到了通麦。
   通麦是个镇，很小，就一条街。这里还有个川藏线“十英雄”纪念碑。我们住宿的地方，老板叫向大姐，服务很周到，很多车友都选择了这里。

   2012年5月20日，晴，通麦-排龙天堑-鲁朗
   今天早上起床一看天空，注定又是一个大热天！
   吃了一碗面，8点出发。下了一个大坡，便来到了通麦大桥，过桥便是20公里的烂路，这里是著名的“通麦天堑”。说实话，骑在这样的路上真的挺危险的，没有护栏，下面是滚滚的江水，再加上很多又急又陡的长下坡，稍       不注意就很有可能掉下去，所以务必格外小心。这样的险路持续了好几个小时才走完。
   走完了烂路基本已到中午，太阳越来越毒。稍事休息，吃了碗方便面，继续顶着烈日前进。下午差不多一半烈日一半阴，远方的云比较厚，让人骑车时感觉舒服，不过也考验自己的屁股，毕竟这一路基本都是缓上坡。
今天还算好，两边绿树成荫，清清的河水伴我左右。下午4点，终于到了鲁朗镇。因为这里即将拆迁，所以条件较为艰苦，那就将就一下了。
   为了明天美丽的林芝和远方雄伟的南迦巴瓦峰，这点儿不算什么。

轮行千里
5月20日

无处不美，美不胜收，

二小姐4834
5月20日

为楼主先点个赞

retrorider66
5月20日

本帖最后由 retrorider66 于 2018-6-9 19:29 编辑

2012年5月21日，阴转晴，鲁朗-色季拉山-八一今天是从鲁朗到八一，要翻越倒数第二座山-色季拉山。起早吃了饺子，照样8点出发。今天的云较厚，所以预计不会很热。上坡算是缓上坡，但有点绵，所以骑着还是有点累。经过三个小时跋涉，终于来到了色季拉山垭口，海拔4720米。垭口碰见了一位牛人，骑死飞，青藏线进，川藏线出（反骑），此我只能说一个字：牛！川藏线上的奇葩太多了！不得不佩服。
今天有点小遗憾的是没能看见中国最美山峰-南迦巴瓦峰。山顶拍照，稍事休息，便一路下坡。
快到八一的时候，俨然一派江南小镇的景象：路边农家一户户，种着青稞、油菜花，牛羊悠闲地散步，河水缓缓地流着。怪不得林芝地区号称西藏的江南、旅游胜地。
安顿好之后，晚上我们三个吃了顿烤肉，难得的腐败！
明天休息一天。

   2012年5月23日，晴，八一-工布江达
   今天的任务不轻，130KM。
   经过八一1天的休息，今天准备卯足了劲儿骑车。8点吃了烩饭之后，便整装出发。
   今天全是柏油马路，起起伏伏，海拔总体上升500米。因为处于林芝地区，虽然太阳有点大，但是总体感觉良好，不闷热，今天主要是沿着缓缓的尼洋河，一路逆流而上。比起激昂的雅鲁藏布江，尼洋河简直可以用恬静来形容。河上遍布着大大小小的沙洲，看着挺舒服。两边的牛羊还是那样的悠闲。
   下午6点，顺利到达工布江达县，这里离拉萨278KM。
   130公里，刚刚好，并不是很累。
   再过三天就到拉萨了，心情也慢慢开始激动起来。

   2012年5月24日，晴，工布江达-松多
   今天又是一个90KM的任务。经过昨晚在雪域宾馆舒服的休息，今天状态很好。
   出县城10多公里，便到了一个景点：中流砥柱。相传它是某位大法师修行打坐时所坐的巨石。这块巨石横在汹涌的江水中间，确实有“中流砥柱”的风范！上面布置了一些经幡和哈达。照完相，我们便继续出发。
   今天一直沿着尼洋河上游在骑，河水也从刚刚的湍急变为现在的宁静，不过太阳依然毒辣。
   经过好几个小时的骑行，我们终于到达了松多镇。这一路过来感觉特别累，因为路很绵，所以虽然不长，但是反而更耗体力。
   晚上找了住宿（10元一人），稍事休息后便去了当地的松多温泉，价格也是10元一人。
   这是本人20年来第一次泡温泉，的确很舒服。身体一下到水池里，有种从未有过的舒适感扑面而来。
   水温刚合适，温泉把这一天的疲惫都洗得一干二净。

   2012年5月25日，晴，松多-米拉山-墨竹工卡
   今天要翻川藏线上最后一座高山：米拉山，心情不免有些激动。
   虽然这座山最高，海拔5013米，但难度小，真正有难度的就那几公里的陡坡，其余的都是较缓的上下坡。经过三个小时的跋涉，不知不觉就来到了垭口。自己第一次上到这个高度：5013米。垭口有很多照相的游客，都对我们骑车的赞叹佩服。稍事休息，我独自一人往上面的山坡爬，大概到了5100米处停留。站在5100米处眺望四周，感觉自己的心特别开阔，视野极好，周围的大山和草原尽收眼底。这就是所谓的“山高人为峰”吧！
   吃了午饭，一路狂奔至墨竹工卡县。
   明天69公里的路程就到拉萨了，加油！

   2012年5月26日，晴，墨竹工卡-拉萨
   今天是行程的最后一天！
   起了个大早，吃了早饭，我和牛哥8点出发。今天基本都是平路，69公里，一路沿着平缓的拉萨河前行。行至中午，看见了甘丹寺的路牌，便果断骑上去。这上去的路太陡了！弯又多，着实让人崩溃！但我心中有信念，一定要去甘丹寺看看。爬坡一路放着《转山》，特别有感觉。我第一次感受到了朝圣的艰辛。这路很难，比折多山还陡，可以与怒江72拐媲美。甘丹寺作为西藏的著名大寺庙，非常殊胜，金碧辉煌。此刻的我与歌曲融为一体，十分虔诚。    下了甘丹寺，便一路杀到拉萨去。悲催的是，刚到拉萨地界，爆胎了！运气太“好”了！只有哥这种人才才做得到！快到拉萨居然爆胎了！二话不说，补好了继续赶路。
   进了拉萨城，远远地看到了布达拉宫金顶，激动！过了广场左拐，心情莫名地激动起来，6公里的路我基本是一路狂奔。
   当我看到布达拉宫的第一眼时，我哭了。这可是26天的艰辛换来的这一眼！激动难以言表！人生难得有这样的时刻！来到布达拉宫脚下，打电话报喜，然后各种拍照。26天的旅行在这一刻完美升华！环顾四周，漫步的游客、虔诚的磕头的信徒，这一切是那么的完美！我感觉自己的心是那么开阔和豁达！拉萨！拉萨！我终于来了！