本帖最后由 杨六郞 于 2018-11-30 02:23 编辑
一、准备去
单车既然是骑行,除了骑车的人,单车当然是第一位的了,所以第一装逼神器当然是这个铁驴了!
1、入门
大部分车友入门的时候都还没成为驴,想法很单纯,也许是为了代步,也许是看别人骑车很帅很美跟风,也许是因为体重飙升要减肥,也许是听信了传说认为骑车可以泡妞撩妹……
自己不懂,只能请教车店的老板和伙计,或者身边的骑行大神,求他们指条明路。
大神们会很问你一些专业的问题,诸如“你买车是干嘛用的呀?都骑过哪些自行车呀?平常主要走什么路呀?…..”这些问题有时会让你很尴尬。
但车店的老板与伙计却会很务实,他们会问你 “你预算多少呀?”,通常你报出一个数字,他们一定会推荐你买一辆比你预算高一档的车!
而大神们却会建议你从中下档次入手,买一个品牌整车,试试自己是否能坚持骑下去,如果真的能坚持下来,再出手升级也不迟。
你买下第一辆单车后,如果你真的有天赋,爱上了骑行,那么恭喜你,你走上了不归路!
2、升级
买了车就要骑啊,而且很兴奋,开始与那些往日心中的骑行大神们约伴,下决心“要充分利用这辆自行车,好好学习骑行”。
从一天20公里都“浑身腿疼”开始,到周末一天150公里也能杠住,当身边你心仪的那些妹子对你说:“你骑车好帅啊!感觉好专业啊!你好青春啊!……”
听着这些美好而久违的赞美,心里好美啊,你开始佩服自己了,原来自己也可以很牛逼的,而且认为自己迟早、一定、也可以成为大神的!
但一个人默默的回首骑过来的路,看看自己的骑行记录:平路速度最快36km/h,放坡最快也就48km/h,纯土路不敢冲坡,过弯道要减速……数月的骑行有惊无险,平淡无奇!
再看看外行人认为很专业的价值只有4K的山马:普通的铝合金车架,抓地性不强的轮胎,原装整车上配的低档碟刹,(下山时咯吱的怪叫伴随的手指酸痛),间歇过大的脚踏……
这所有的种种,与身边大师数万的碳纤维+XTR电变+碳刀轮…..的神车相比,我勒个去,简直想死的心都有,冥冥中脑海里有个声音对你说“我要换车,我要换车,我要换车……”
因为此时你已经坚定的认为,换个好车,这一切都能够改变,大神,你不就是车比我牛逼吗!骑和你一样的车,我也不比你差!
当你有了这种想法,那么恭喜你,你已经中毒了,你的银子也要倒霉了。
于是你又去求教身边的大师、大神。
当你与他们沟通专业问题毫无距离的时候,你怕还想的那句话又来了“那你预算是多少呀?”
大神们眼里飘着轻蔑的眼神,望着你的嘴里吐出的那个数字,然后耸一下肩,再吐一个烟圈,由慢到快的开始告诉你:铝架与碳架的优劣,线碟与油碟的区分(手感、刹力、操控…..透着一股子专业味,有泡妞的感觉吧!)……
最后其实只告诉你一句话“买你能买得起的最贵的车吧!”
你的心--很鸡动!
钱包--很羞涩!
骚动的心慢慢平静下来,你依然四处骑行,依然在朋友 圈传播你的照片和视频….
但是每当你翻阅杂志,或者上浏览网站上“大神”们的视频,就会觉得无比的沮丧,“操控”、“压弯”、“飞包”……那些专业词汇在脑海中阴魂不散,令人神往却又遥不可及!
你开始天天在网上寻觅,那个如梦中情人般的宝贝,默默的为下一个生日许下一个愿,终有一天,大爷锁定的那个宝贝掳回来。
某一天你冲山的路上,那布满石块的凹凸起伏的路面,直颠得你腰酸背痛脖子疼,手脚抽筋头发晕。
累成狗的你坐在路边休息时手机收到一条短信,一看,哦靠,今天是发工资的好日子,被暴虐的热血还在沸腾,理智被烘烤的已经高烧不退,你脑海里的梦中情人一下飞了出来,挥之不去,你咬咬牙,就出了两字:我操……!
也许你换了部碳纤,10km超轻的自重,让你的山地车在马路上如风飞翔!
那个轻松、飘逸、洒脱,以及超越电驴时的得瑟,你会突然感觉马路可以让你自由驰骋。
也许你换了部软尾,上了软架车后,让所有山路上的坑坑洼洼都随风而去!
那个舒适、稳定、从容,以及面对小落差时候给你的信心,你会突然感觉进了一扇从没有想过的门。
也许你直接换了部逼货公路,要逼格当然是TREK或者说大C超六,或者colnago!
20K左右的银子,拿下一辆入门colnago,哦靠,很伤人的!
但公路车的轻盈和速度让你坠入其中不能自拔!
做工好,重量轻,价格嘛(咬紧牙说)也…不算…太-太…贵吧!
其实空空的钱包,早已经让心血如泉涌…..!
3、中毒
骑行3年以后,也许你拥有了2辆车,3个头盔,4个背包,5套骑行服,6副手套……以及若干的有用的无用的装备和工具。
但是山马党的枯燥骑行你早已厌倦,面对屋内满墙挂着的的山地车和各种头盔、背包、装备开始理解什么叫“鸡肋”了!默默的问自己,为什么当初那么我是傻,如果直接上公路,要少化多少银子与时间就能成为“大神”了!
其实大部分人的第一辆单车买的都是山地车,原因其实很简单,相对公路车而言,山地车的入门门槛要低得多,价钱是一方面,技术比重也很大!
就价钱而言,4-8K左右的公路车是门外的4XXX套件+铝合金的车架,铝合金前叉,普通的高框铝轮……作为新手,没有人会给你推荐,推荐了你几乎也不可能去选择。
然而几年下来,当你真正完全理解自行车之后,你会认为,你之前骑过的那些真的都已经不算是“车”了。
但是,当你真的加入到公路党的行列,恭喜你,你已经走上了一条通往一个无底深渊的不归路!!!
公路车,如果不是土豪,真的可以让你常常的血流成河。
公路党们说“穷玩架,富玩轮,屌丝玩套件”!
骑公路后,你会发现,你之前的那一大堆装备几乎没什么可用的,你那老贵的山地车上码表也不能用在公路车上,因为没有踏频。
经过补脑,你懂了,除了踏频还需要整合一个心率计,以及在何种情况下保持何种心率才能达到何种目的……
刚刚开始痴迷公路的人都会很快找到了一条提升的能力捷径——碳刀!
当fulcrum、campagnolo、shimano、lightweight、madfiber这些名字和碳轮、铝边碳轮、开口胎以及tuber各种材质和制式你烂熟于心,了如指掌的时候,钱包就再也捂不住了。
不过你的银子是不会白花的,如果你把C50和C24各入一对,你的公路车几乎拥有了无限的通过性,可以适应任何蜿蜒曲折的铺装路面。
当“竞速”在你的脑海中完全取代了“骑行”
你--
还有可能骑着14公斤重的AM去当山马党吗?
还有可能不管骑啥鸟车都尝试从范墓爬上
紫金 山吗?
还有可能有兴趣与精力凌晨起来蹬着车到
洪泽 湖边看日出吗?
……
竞速是单车骑行的最高层次,进入这个阶段,你就已经开始无限接近专业级别。
开始了竞速,也就打开了一个潘多拉的盒子,除了源源不断的银子在流淌,而且还要投入更多的时间与精力,除了工作,你几乎把所有能支配的时间都献给了坐垫。
生活真的从此不同。
4、回归
当我们经历了各种比赛、兴奋与懊恼、喜悦与愤怒、荣誉与伤痛……
几年下来,你的车库内留下了一辆10K的XC,一辆35K 的AM,一辆40K 的公路车(
连平 路刀和爬坡刀),还有价值60K的附件,乱七八糟大概总值:150K。
其实还有一个隐形的你没法算,那就是你为了让老婆同意你买这些东东,讨好她花的钱,可能比这一堆的成本还要高!
折腾久了,意外总是有的,当你吊着胳膊(摔断了锁骨)站在赛场边谈笑间淡看风起云涌,潮起潮落时,你又开始明白:单车与骑行不是人生的全部,光荣与梦想终会慢慢的平淡起来!
又能骑车了,你开始随意的把车库内的XC、AM和公路车拿出来一个人溜溜,山马、越野、竞速都不再刻意,应酬之后,骑个共享单车回家,微醺的你晃晃悠悠的唱个小曲,吹着小风,不用加油,不要追逐,平安归去……
生活与工作一个都不再耽误,骑车--只是人生中最大的一个爱好而已。
5、逼格
骑车去
拉萨 ,本来这几个字就已经给你来了无限的逼格。
但骑什么车,一定不同的。
川藏线上你看到最多的应该就是捷安特ATX7系列
和美 利达勇士系列。
虽然这两款车多,但一定不代表它们最合适或者有逼格,那是因为川藏线虽然美丽而又经典,但是骑行川藏的人有很大一部分都是因为梦想而上路的,真正高水平的老司机并不多,懂车的骑行者是不会选择用这两款21~24档变速的入门级的学生车骑行进藏的。
哈哈,也就是说,你的座驾如果是这类车,也就等于告诉别人“我是个菜鸟”一样一样的。
有点逼格的是什么?
10K左右的XC!
上万的价格一定是一部专业的山马,轻盈的车架+灵活的30速的变速,可以让每天爬山累的如狗的你轻松些许。
当你悄无身息的超过前面一个个菜鸟时,留下一句“加油”时你可以想像你身后一双双“羡慕嫉妒恨”的眼神!
真正高逼格的是什么?
无论多少银子的折叠与公路!
能够用最休闲的折叠与最专业公路,但又完全不适合翻山越岭、跨河过江的这两种单车骑到
拉萨 的人一定是顶级的疯狂逼货,那逼格绝对是高山仰止、望尘莫及的!
但至高无上的还有,请看下面这位:二八大杠加两个蛇皮大包!
这样的逼格才是登峰造极同,无以伦比!
如何装逼懂了吧?
如果谁再在你面前说,他骑车去过
西藏 ,你就淡然的对他说:
“你们现在的条件真好,当年我们太穷了,在
成都 二手市场50块买的
凤凰 二八大杠就上路了,骑了26天才到
拉萨 ,没变速爬山,苦啊!”
话落之后,哥估计除了安静还是安静……
装备1、头盔
骑行的装备是外行人不能想像的多,但头盔一定是排在第一位的。
对于骑单车的人来说,头盔是必备的,因为它是用来保命的!
如果你骑了几年车,都没有摔跤的经历,那么你可以回家睡觉了!
如果你没有当过“跤王”,那么你永远也成不了“大神”!
骑什么车戴什么头盔也是有讲究的:
XC头盔——轻量透气,AM头盔——超强防护,公路车头盔——符合空气动力学原理。
当你决定骑行
西藏 的时候,不管再穷,买个1K~2K的头盔很有必要,也许你不会摔跤,钱白化,也许落下的不是石子而是石头,化了也没用,但万一呢?
有它,你也许不会永远的缺氧,也许还是氧中毒的机会!
一只价格不菲的头盔给你带来的逼格是:
当你遇到危险的时候,它能帮你活着看到布达拉宫的佛光闪耀!
2、骑行服
如果专业的你骑着专业车,却一直尴尬的“屁股疼”,那么哥告诉你,你少了一条专业的骑行裤!
即使你已经练成了铁屁股,但骑行
西藏 时你的小弟弟与小妹妹还是需要强有力的保护的。
每天连续数十公里的高海拨爬山骑行,廉价的骑行裤对你小弟小妹的保护是渺小的,为了路上有可能的艳遇和后半生的幸福,拥有一条专业的骑行裤是必须的,不然关键时刻工具坏了,那你只能做唉了!
裤子如何显示逼格?噢,简单,战斗力说明一切!
如果有人向你取经,那你就告诉他:
你“背带骑行裤”垫裆材料是“油揉革”,菜鸟们是需要立刻拿起手机问度娘才能明白的!
3、鞋子:
鞋子一定要舒服的,防暴雨的
哥伦比亚 是最好了,但逼格高还是数专业的SID山地车锁鞋和新式的军用解放鞋。
4、包:
当然是“高大威”驭包,但如果显示逼格,那必须是60L的大背包,看我这兄弟,包上还插上个小旗。
5、手套:
当然是windstopper面料的手套,但如果想要逼格,那农民工用的白纱手套,那绝对无人能比!
6、袜子:
当然首选排汗的美利奴羊毛袜,不过又有逼格,又方便的是把家里平时不穿或者准备丢掉的带上15双,两天一双,穿了就扔,又不用洗,又豪爽!
7、眼镜:
一副像样的眼镜是必须的。通常oakley会是首选,自带的镀铱镜片之外还要再选一片偏光片、一片增光黄片和一片透明片……但要花费4k,也太贵了,算了,马路边
丹阳 产的10块钱的塑料“雷朋”,靠,比专业的骑行眼镜上镜多了!
8、工具:
为了防止在4000米海拔以上的高原上发生爆胎等意外而在某座风景如画的山上当“大王”,一套拥有内六角、截链器、翘胎棒的集成工具,外加备胎、气筒和魔术扣、链条油等等是必须的。如果你是一个面容姣好的妹子,又善于撩汉,具有献身的准备,那好吧,你什么都不用带!
9、补给:
去
西藏 可不是在家,不是渴了才喝水,饿了才吃饭,因为你要的时候不一定会有,而且很大可能是没有,所以你每天出发时必备几条士力架或能量棒,水瓶或水袋
里加 泡腾片……荒无人烟的路上可以保命的。
要逼格,简单,每天带20个馒头或者10块大饼,5L的大瓶,装上白开水,一块钱一包的乌江榨菜,夫复何求啊!