乡愁
（余光中)
小时候
乡愁是一枚小小的邮票
我在这头
母亲在那头
长大后
乡愁是一张窄窄的船票
我在这头
新娘在那头
后来啊
乡愁是一方矮矮的坟墓
我在外头
母亲在里头
而现在
乡愁是一湾浅浅的海峡
我在这头
大陆在那头
我的环岛计划
实际环岛情况
全程一千七百多公里，包含了骑行九百多公里，火车五百多公里，汽车二百多公里。
火车和汽车主要是阿里山、太鲁阁、台北-青桐-十分-九份景点旅游时跑出来的。
因为下雨的关系，苏花公路全程冒雨骑行完到罗东镇后的罗东镇-基隆-台北是火车。
还好，我不是处女座，对中途搭车没有不圆满的执念。
全程十六天，享受一个人的旅程。
宝岛台湾，一直列入在我骑行计划中的一站。这次环岛骑行，缘于我的换车计划。
自2012年入手了我的战车美利达挑战者350以后，伴我6年，走过川藏，环过青海湖。经过六年多的磨损，以及我国道路通行条件的提高，换一辆公路车列入的计划内。经过挑选，选择一辆经久耐用、维护方便的金属公路车架成为首选。这时候钛合金车架进入我的视野，未经漆过散发金属本色的闪亮车身，以及经久耐用良好性能成为首选。几轮挑选以后，定购了台湾云豹钛3.25液压金属车架。在确定了车架号码、套件、轮组及其它配件以后，位于台湾台中市的云豹总部给我发来了订购书和报价。经过走访云豹在北京和天津的两家经销商以后，确定了这个报价还是很实惠的。在与总部商讨运货中，总部要求如果运货到大陆需要再加价人民币3300元。左思右想，查看了近期北京至台湾往返机票价格，于是决定去台湾取货并直接环岛骑行，圆我的台湾环岛梦。
2018年10月转账给云豹厂家车架全款的一半作为定金后，云豹便安排了车架生产，一周后告知在2019年2月中旬可生产完毕并提货。于是11月开始办理大陆居民往来台湾通行证，在双十一期间趁着各航空公司机票打折，购买了2019年2月24日至3月11日的北京至台北桃园的往返机票。2019年1月办理了入台证，1月11日发证后添加了部分装备后就等着出发了。
一．证件：两证一签注
关于大陆居民台湾自由行需要办理的手续，以及不是43个自由行开放城市怎么办理台湾自由行，请参照以下网站的介绍，媳妇的闺蜜已按此方法办理了入台证。
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1615108187667369073&wfr=spider&for=pc&isFailFlag=1
网上还有各种教案攻略，就不再详述了。
办理完大陆居民往来台湾通行证和签注后就该办理入台证了。入台证自由行G签有效期是三个月，一月开始办理的。某宝选的一家旅行社办的，免紧急联系人188元，比中青旅要便宜七八十块钱，三天后出证送台湾旅游险。
二．关于海外购买自行车的问题
在确定台湾定购自行车以后，也在网上搜索了很多相关信息。比较担心的问题主要有两个。
第一个是关税问题，我国关税规定自行车的税率是百分之二十呢，按照整车的价值，关税需要缴纳4000+，也是一笔大数目了。不申报就不会被税，被抽检的几率挺小的。另一方面，我确实是在台湾使用的这辆车，已经不算新车，在台湾算是出行的必须需要，按照法律也是可以不必被税的，又不是带一批自行车回境。
第二个是托运问题，比较担心会超重，毕竟是金属车架，比碳纤维车架会重，又怕托运中会被野蛮装卸损坏。实际告诉我，找一个信得过和经验丰富的车行装箱是可以避免野蛮装卸损坏车辆问题的。回到家拆箱时发现所有重要部件都被精心包裹，包装非常厚实。自行车飞机托运走的是特大件免费托运（前提是不超重）（再次感谢华南理工大学法学院的林同学，因为骑行前辈2012年与航空公司的诉讼，为我们争取到了自行车特大件免费托运的权利！）
三.装备
出发之前几次整理行装，按照安全必须和轻装从简的原则带了头盔、骑行眼镜、手套、前车灯、尾灯、（25+5）升骑行双肩背包一个，内装：长袖骑行服一套、短袖骑行服一套、户外衣裤一身、软壳衣一件以防寒、骑行雨披一件、洗漱用品、防晒用品（防晒霜和头巾）、医疗救急包一个内含外伤急救品、腹泻药等急救药品、小米2万毫安充电宝1个、充电器和台湾三项转换插头个一个、越野跑鞋一双、拖鞋一双，全都塞进背包里试了试重量还可以，可以承受。
各位可根据季节不同增减，现在觉得2月至3月期间环岛，M2的软壳衣过于单薄了，还是比较冷，以至于我在台湾又买了一件保暖内衣。原本是带了一身的保暖内衣裤，出发前看台湾全岛的天气情况，最低19度，最高28度，我就临时取消了。结果下飞机就感到了凉意。这个季节是多雨和乍暖还寒天气多变的季节，多带一身保暖内衣裤没有什么坏处。鞋子一定要防滑，台湾多雨，城市地面基本是瓷砖和石材地面，沾水很滑，我的这双亚瑟士越野跑鞋根本就不防滑，好几次走路时都差点摔倒。地滑，鞋不防滑，这就很悲催了！
没有带相机，就一个双肩背包，为了减轻重量和空间，只带了苹果6S这部用了三年半的手机，实力证明6S还能再战一年半载。
四.准备工作
在出发前做了一套环岛骑行计划，因为第三日中嘉兴、彰化、台南行程没有确定，在入台前，只预订了台北第一日的旅店，打算后期的住宿在到达城市后就在火车站附近找旅店就可以，台湾毕竟也算是发达地区，酒店旅馆还不好找？事实证明这个想法也够幼稚的，这个想法使我差点在高雄落魄街头，这里就先不说了，后面会说到这事经过。
酒店旅馆问题，最好在出发前就预定好，缤客和安可达绑定信用卡可免订金预订房间，还是很方便的，避免落魄街头的情况出现。
本次环台全部行程天数从台湾入境到台湾离境共十六天，根据台湾移民署的规定：入境次日为第一日，可境内逗留15日。为了深入了解台湾的风土人情，也不赶时间，就将本次环岛行程做到最大化的16天行程。
其它关于证件遗失的处理，在相关网站上也进行了查阅，仅供参考。
五.单车如何搭火车、捷运
本次台湾环岛骑行，有多次带着单车搭火车和捷运的经历。第一次是恒春至台东，搭火车不成功，未能赶到预订旅店，只得就近找旅店；第二次是因为下雨的关系，宜兰至基隆、基隆至台北搭火车完成；第三次是搭台北捷运的经历，带着单车去车行装箱，在后面的旅程记录里会细说。
这里只是简单的介绍在台湾如何带着单车搭火车或捷运。
如果想在台湾带着单车成功搭火车和捷运，有两种方法：
第一种，把单车拆解装入单车携车袋内，可直接从任何火车站和捷运站进站、出站，不受阻拦。
第二种，如果想不拆车，直接从车站进出，需要如下要求：
台铁相关要求敲黑板:
1.不是每站都可以搭，有規定上下車站；
2.有特定的區間車或莒光号兩鐵列車，不是每台都可以搭；
3.有限量，每台可載腳踏車的區間車只能上8台腳踏車，车满只能轮候下一班车；
4.只能坐最後一節車廂，車不離身(就是要自己扶著自己的車),莒光的兩鐵列車才有特別放車的位置(同車廂)；
5.腳踏車要買半票 (票價依起迄站而定)。
6.莒光号人車同行車廂订票须预约，自乘車日前1天至14 天(含) 期間；
7.区间车:開車時間 15分鐘以前~4日內 (需到火車站現場購票)
8.逢三日以上連續假期，自連假前一日起至連假後一日止，會暫停受理-兩鐵區間車 (所以連假中要腳踏車要搭火車的，最好先問過火車站及事先購票避免回不了家)
9.台铁開放上下車車站：
A、臺北運務段：基隆、八堵、七堵、汐止、南港、松山、萬華、板橋、樹林、鶯歌、 桃園、中壢、埔心、楊梅、富岡、湖口、新豐、竹北、新竹
B、臺中運務段：竹南、【山線：苗栗、銅鑼、三義、后里、豐原、潭子、臺中、新烏日】、【海線：後龍、白沙屯、通霄、苑裡、大甲、清水、沙鹿】、彰化、員林、社頭、田中、二水
C、高雄運務段：林內、斗六、斗南、大林、民雄、嘉義、新營、林鳳營、隆田、善化、新市、永康、臺南、保安、中洲、大湖、路竹、岡山、橋頭、楠梓、新左營、高雄、鳳山、九曲堂、屏東、潮州、南州、林邊、枋寮
D、宜蘭運務段：瑞芳、雙溪、福隆、頭城、礁溪、宜蘭、羅東、冬山、蘇澳新、蘇 澳、東澳、南澳
E、花蓮運務段：和平、新城、花蓮、吉安、壽豐、鳳林、光復、瑞穗、玉里、池上、 關山、臺東。
台北捷运相关要求敲黑板：
假日: 不限搭乘時間
平日: 2018年4月2日起北捷試辦增加平日10時至16時自行車進站
票價計算方式: 人+ 車只要80元，不限距離 ( 搭越遠越划算 )
詳細規定：
1.除下列車站不開放自行車進出外，其他車站均開放自行車進出：
（1）淡水站
（2）台北車站
（3）忠孝新生站(這是新增加不開放的車站)
（4）中山站
（5）大安站
（6）忠孝復興站
（7）南京復興站
（8）文湖線各車站
2.開放轉車車站：旅客僅限於各開放自行車進出車站換線轉乘，不得於其他車站下車或轉乘。台北車站: 台鐵或台北捷運腳踏車不拆車都不能进站、出站。
搭乘方式：
1. 要到窗口買車票，並告知有腳踏車。
2. 出入站要走人工走道，( 請站務員幫你開門 )。
3. 要由升降電梯至月台，不可使用電扶梯。
4. 車廂僅限第一節及最後一節電聯車車廂之車門可進出自行車。
先晒两张战车帅照：
喜欢这款散发金属本色光芒的公路车。碟刹，套件是禧玛诺105套件2018年新款专为碟刹设计的R7000套件。台湾环岛证明，性能不错，满足了我的要求。
帅车，丑主，萌犬合影一张
新北市瘾单车车行老板，云豹的特许经销商，非常奈斯的一个台湾人。店里的这只金毛犬和另外两只猫都是流浪动物，跑到老板的车行后被老板收养了，治病花了不少钱。狗狗今年13岁，养了10年。猫也养了四年了。
当天去车行取车，因为下雨的关系，回台北骑行不安全，老板就先帮我打车，打了好几辆都不能装下安装好的整车，竟然提出开车把我送回到台北，当时是晚高峰，总共走了四十多分钟呢，非常热心的人。我的车是找云豹总部购买的，车行只是按照要求免费装车，根本没赚钱。我和老板问车费多少，我付现金，老板也不要。最后我买了几件骑行装备回报老板的好心。
2019年02月25日 行程第二天
台北车站-龙山寺-新竹市火车站（78公里）
美好的清晨是被机车的轰鸣声叫醒的。
早上起来台北还在下着小雨，时停时下，台北淫雨霏霏.
今天的计划是要求龙山寺烧香求平安，雨水拦住了我骑行的路，还得求求龙王爷尽快把雨停了吧。
旅馆通往龙山寺的路经过西门町、西门红楼，顺路看一看，还没有仔细的打量过台北就要离开，待本次行程的最后两日再仔细逛逛台北这座妖娆城市。
是一处纪念景点，未到营业时间，外面拍了照片。可以看到内里是红砖黑瓦民国建筑。
穿过几条小巷，龙山寺处于居民区内，外面有捷运，有广场，老人在广场上打着太极，或干脆坐着聊天，听着寺内诵经悠闲自在。
通往龙山寺被爬藤鲜花簇拥着的走道，淡淡清香，叫醒清晨的慵懒。
