On the way 霓虹循迹 那山 那海 那红叶(下) - 走出国门 - 8264户外手机版

  走出国门
On the way 霓虹循迹 那山 那海 那红叶(上)

鸟羽的蓝 海的颜色
      从夫妇岩搭乘巴士到鸟羽巴士中心,同样可以使用近铁周游券;到达鸟羽巴士中心后,直接去鸟羽港码头,到了鸟羽,那么当然要第一时间去看海,鸟羽的海岸线周边,分布着大大小小诸多的小岛,有些有人居住,有些就完全是无人岛,在鸟羽的游览线路中,有专门定制的一日游览线路,有通票出售,如果时间充足的话,可以选择这样的通票,花一天时间去逛逛鸟羽的几个小岛,来个舒适的跳岛游。

      码头边上自然是挺满了大大小小的船只,对于喜好研究船只的小伙伴可是不可多得的好去处;沿着码头,不多久就能到达一个开阔的临海广场,然后鸟羽港的游客中心也在这边。




这海真不是一般的蓝
和谐自然,风光旖旎。
在地交通 知多少
      这次的行程,交通费用应该算是几次日本最便宜的,虽然真的稍微有些折腾,时间有些久,但是性价比是真的高,所以就专门来讲一下关西-中部地区可以使用到的近铁交通。

近铁 Kintetsu Railway
      https://www.kintetsu.co.jp/foreign/chinese-kan/
      近畿日本铁道,是横跨大阪府、奈良县、京都府、三重县、岐阜县爱知县2府4县,除了JR集团以外,在日本的铁道事业者(民营铁道)中拥有最长路线网的大手私铁。

名古屋线、大阪线、奈良线和京都线把日本关西和中部的名古屋大阪奈良京都大城市连接起来,形成在近畿地区完整的路网。




近铁线路图总览/查询
http://www.kintetsu.co.jp/foreign/chinese-kan/about/station/route_map/
https://tid.kintetsu.co.jp/LocationWeb/
近铁交通费用查询
http://www.ticket.kintetsu.co.jp/M/MRS/MRS10.do?op=pDisplayFareSearch

线路和票价搜索
http://eki.kintetsu.co.jp/chinese-kan/N1
敲重点!!!  --  近铁周游券
KINTETSU RAIL PASS 1day/ 2day(大阪 - 奈良 - 京都
价格:1day 成人 1500日元 儿童 750日元
   2day 成人 2500日元 儿童 1250日元
※成人:12岁以上;儿童:6岁~12岁以下
※6岁以下免费

使用规则   1day 仅限乘车当日
       2day 自乘车起始日起连续2天
使用范围:近铁电车和奈良交通巴士的规定区间可自由上下车。
                 1day : 近铁电车规定区间: 大阪难波~近铁奈良京都~筒井、 长田~生驹、鸟居前~生驹
                             山上

奈良交通巴士规定区间: 奈良公园、西京、法隆寺
                 2day : 近铁电车规定区间: 大阪府、奈良县和京都府下全区

奈良交通巴士规定区间: 奈良公园、西之京、法隆寺、明日香、室生和山之边之道

KINTETSU RAIL PASS (近铁电车全线区域内自由上下车)
价格:成人 3600日元 儿童 1800日元 (日本境外购买)
           成人 3800日元 儿童 1900日元 (日本境内购买)

使用规则:在可使用期间内,从乘车开始日期起算5天内有效
使用范围:近铁电车,伊贺铁道。
KINTETSU RAIL PASS plus(相比5日券,增加了奈良和三重地区的巴士)
价格:成人 4800日元 儿童 2400日元(日本境外购买)
           成人 5000日元 儿童 2500日元 (日本境内购买)

使用规则:在可使用期间内,从乘车开始日期起算5天内有效
使用范围:近铁电车,伊贺铁道,奈良交通巴士,三重交通巴士,鸟羽市海鸥Kamome巴士。
               ●巴士使用范围

奈良交通巴士:

奈良公园、西之京、法隆寺、明日香、室生、山之边之道区间
                 三重交通、鸟羽市海鸥巴士:
                                        松阪、伊势、鸟羽、志摩区间、近铁汤之山温泉站~三交汤之山温泉区间
中部国际机场如何到达近铁名古屋
这么早不知道若草山有没有开门,想着说不定能碰碰运气,穿过奈良公园,往若草山去,一路上小鹿都很是欢迎我啊,各种跟我打招呼 - 毕竟我应该是今天第一个来到的人呢。


这个时候的若草山已经泛黄,两侧的通道遍布了红叶,一看时间,还有一小时才开门,这个时候,我做了一次不文明的游客,偷偷的跨过闸机进去了,因为跨过闸机真的太简单了,山就在面前,你跨还是不跨,我跨!
      时间关系,只是往山上走了一点点,在稍高的地方就回首,毕竟等下可是要去赶车的人,别玩过头错过灰机,那可就是个大笑话了。





站在小山坡上远眺,满足,就是这个景,然后开启小跑模式,去近铁站赶车,事实证明,这个选择市正确的,毕竟如果再晚20分钟,我可能就赶不上航班了,最后赶到中部机场的时候,距离值机关闭还剩20分钟。。。


  从兴福寺穿过,去往奈良公园,这个时候小鹿肯定陆续出来活动了,阳光渐明,红叶也亮堂起来;第三次经过,兴福寺的主殿还在修缮。。。日本的文物修复工作可真是做得细致认真又缓慢。



进入奈良公园,小鹿的天堂,几乎还没有游客来到公园,小鹿各处惬意的散步,完全把我当空气,毕竟我可是没有鹿饼的。




      
时不时的发现打架斗殴的情况!我还真要管一管了,跑上前去哼几声,小鹿完全不搭理我,继续斗殴。。。



这眼神 - 小样儿,咱打架关你什么事,一边去。













ろくにちめ 奈良的鹿儿,神的宠儿

      已经是第三次来到奈良这个城市,可以说是很熟悉了,轻车熟路的游走在奈良的小街小巷,尝试着去寻找记忆里曾经的画面;好像是不同时节来到,所以每次都有一些不一样的画面,一年四季,四季景色不同,所以一个城市是不是至少要去四次,才可以说是真正的深入这座城市,才能叫深度游览。

      也是这次关西行程的最后一站,最后一个早晨,就在奈良日光中度过,这个时节,枫叶正红,小鹿淘气,若草山还没有封山,一切都好。

      还是一年前偶遇这只胖猫的地方,只不过上次可能是午后瞌睡,这次是早上还没睡醒,走到跟前的时候还是眯着眼,然后突然就醒了,斜着个头不给正脸看,起床气似的。

      兴福寺边上的池塘,好像每次都能逗留一刻,池畔的倒影,在这个季节尤为美丽。

      早晨游客还没有开始出动,附近只有少数的居民路过,偶尔看见一两个跑步的,这个时候,池塘边上,马路上,民居旁,还有各种小鹿的身影,慢慢的,随着人流多起来,也就往奈良公园去了。



全程大概1个小时,平等院就参观好了,如果是晴天,估计我还能花个半小时各种拍拍,出了平等院,右手边就是宇治川,也是宇治公园,两座桥梁连接了两岸,宇治川中还有游船,听听讲解,看看风景倒是蛮好。
      半边落雨半边晴,两个方向两种天色。




      这魔幻天气,只能跪了,JR正好通过铁道桥,就给我当个前景吧。
      从宇治坐车去京都,晚上就不准备去哪打卡了,只是蛮久没到京都,到此一游,吃个晚餐;出了京都站,正是晚霞艳丽的时候,别说了,就是按快门,不带停的。

      在京都站前吃好晚饭,回奈良去,别问我为啥不在京都再玩会,因为明天要早起回名古屋,别问我为啥不直接从京都名古屋,因为不能用近铁周游券,费钱!从京都名古屋,需要经过大和西大寺,到大和缰原换乘,然后再到伊势中川换乘,然后才能到名古屋站,整个行程大概需要4个小时,的确是够久的,所以只好继续住在奈良一晚,第二天还可以早起逛逛奈良,然后就一路赶车去中部国际机场


本帖最后由 星光下的赵云0 于 2019-5-24 14:42 编辑

平等院是1052年由藤原赖通将父亲藤原道长的别墅所改建而成,名胜凤凰堂建筑在池塘里的小岛上,水面的倒影就犹如一座浮在池塘上的宫殿,因为建物外观看起来就像凤凰展翅,再加上屋顶的凤凰装饰,所以被称为凤凰堂。
     在平等院里可以欣赏约千年以上历史的建筑物和佛像,平等寺也被登录成为世界遗产,日本的10硬币上刻有平等院凤凰堂的图样,一万元钞上也印有凤凰图像。

Web:        http://www.byodoin.or.jp/ch1/index.html
门票:      600日元
开放时间:平等院庭园  8:30-17:30

凤翔馆  9:00-17:00
                  凤凰堂  9:00-16:30










      买票进入平等院,600日元的票价其实还好,但是一进入,天,好多人,基本上环绕着凤凰堂都是人人人。这种时候,只能找各种角度,把人都给避开,来些稍微看起来干净些的皂骗,即便是阴天,背景不怎么好,凤凰堂还是超美的,倒影在池塘中,简直了。









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