11.15-EBC-Day 1:Kathmandu~Lukla(2840,8:35)~Monjo(2835,12:30)~Namche Bazar(3440,14:15)
等了好久终于等到今天,和尚大概有点儿这感觉。
因为六点的机票,身体不情愿心里很乐意地起了个大早。楼下照例要和出租车司机讲讲价,开价700讲到400成交。尼泊尔的出租车基本如此,不打表胡乱开价,还价往开价一半那个方向靠就成。
加德满都机场外景,左边出发,右边到达。
4:15早早到达机场,结果这里的黎明静悄悄。别说乘客,鬼影子都见不到一个,甚至连机场都还没开门,搞得和尚一愣一愣的,生怕是自己跑错了地方!心神不定地挨到4点半过后欧美老外们陆陆续续地溜达过来,这才算是停止了忐忑。机场倒是沉得住气,管你门口多少人,大门一直紧闭就跟这群人跟自己没一毛钱关系似的。和尚这次反而不咋着急,既然这么多人陪着,耗呗!一直耗到5点半稍过,大门总算是解锁了。话说,兄弟可是六点的航班。。。不过环顾环顾左右,嗯,机场也不只是针对谁!
初始安检极其简单快速,简单过个包就行,甚至比不上祖国很多地方的地铁安检。至于和尚买票的航空公司Sita,两个小小的柜台又一次躲在了角落,大厅里溜达了两圈最终还是问保安才找到。手写登机牌,手写行李托运牌,眼神检包,和尚在这里再一次感受到了人力的高效。
托运背包的时候发生了一丢丢意外,和尚琢磨着相机还是随身携带安全比较有保障,结果取出来的相机上在柜台上没站稳,一个倒栽葱下来脸先着地!这也算是老传统了,相机每次跟兄弟出门不受点儿伤都不好意思回家。。。只不过和尚担心的是,在这地儿要去哪儿弄个钳子取下镜面碎裂螺纹圈变形的偏振镜呢!在机场是没啥机会的,大概率是要到南池才能解决了。
行李托运之后的安检更随意,因为没有随身背包,拎着相机过个安检门就进入了候机厅。不过看着眼前堪比祖国五线城镇的汽车站的登机口,配合这安检的力度倒也珠联璧合。
担心错过登机,便特意找了个紧挨着登机口的地儿守着。结果好一会儿过去了发现柜台处没有任何动静,却有好多人陆续去坐摆渡车了,手里拿着跟和尚一样的手写登机牌。然而整个场面下别说广播,连工作人员嚎一嗓子都欠奉,悄无声息跟搞秘密活动似的。赶紧起身瞅了瞅发现旁边有个没穿制服的工作人员在远离门口的地方手撕登机牌,好吧,在这里耳听八方看来是没啥卵用,眼观六路才最紧要。
摆渡车6点半把一群人拉到飞机跟前,和尚心里还小庆幸:咦哟,才晚点儿这么一会儿,不错嘛。结果证明想得有点儿多,把你拉过来并不是让你走这种伎俩原来大家都会玩。接下来的一个小时,一伙人就坐在车上看着机长从驾驶室的窗口爬进爬出来来回回地折腾。然后在7点半下车登机的时候,和尚依然觉得,嗯,还好还好,晚点的不算多!看来事先别抱足够的预期做好打消耗战的心理准备实在很有必要。
候机厅与登机口。
俯瞰加德满都,怎么个好实在瞅不出来。。。
飞机一升空,远远的就能看到珠穆朗玛。
开飞机的小姐姐,牛气了!
Lukla机场,左侧航站楼,右侧跑道,中间停机坪!
从登机开始整个场面便立马从慢放切换到了快进,大家甫一坐好飞机立马开动,一点儿不拖延。到Lukla的速度嗖嗖的,8:10飞机已结降落在Lukla机场。机舱里的人还没出去,外面返程的人已结排好了队等待登机。和尚从下飞机到取托运背包再到走出机场不过就花了5分钟,回头再看,飞机已经上完返程的乘客和托运行李起飞了,这鬼神莫测的速度。
不管怎样,和尚是开心的,传说里名声赫赫的Lukla机场总算没给下马威,这可是一个良好的开端。唯一放不下的还是怎么取下摔坏的偏振镜,要不然心里总觉得挂了个事儿不舒坦,嗯,强迫症害死人。些许期待的在出机场的第一个商店问有剪刀钳不,店里小姐姐大概没想过会有人要买这东西,略带惊愕地说没有哦。没有没关系,能告诉兄弟哪儿有就成。为了让小姐姐明白发生了什么,便给她展示了一下摔残的镜头,小姐姐稍显夸张地捂嘴“哇”了一声,回头便给兄弟找了一把剪线钳出来,这可真是过河碰上摆渡的巧极了。三下五除二搞定镜头,为表感谢在店里买了点儿士力架和饼干,终于可以心无挂碍的开干了,时间8:35。
Lukla位于山半腰,出发便是一水儿的平路带缓下坡到达位于河谷海拔2492的Nurning,之后的路直到Monjo就一直在河谷里行进了。全程路况上好但并无惊艳的风景,咖啡屋倒是遍布沿途,用来散步再合适不过。道上游客并不见多,不知道是在喝咖啡还是和尚出发时恰巧错开了时辰。所遇驮运东西的牦牛毛驴马匹倒是不少,加上背包的夏尔巴和天上往来不断的直升机,感觉沿线的尼泊尔人民真是发动了一切可以动用的力量搞运输。
眼瞅着天气不错,和尚一路踢踢踏踏往前,速度不快也不怎么歇息,12点半到达Monjo的门票和进山证查票口。当时还在心里琢磨:这个点儿从这个地儿出发去Namche Bazar和尚莫不是最后一个了吧?想想里程也没多远,貌似也没啥关系。
第一个长吊桥过完,Nurning就不远了。
时不时的交通堵塞,这种情况还比较常见。
刚出Monjo的平路,走起来脚底生风。
从这里开始,离开河谷开始爬坡直到Namche Bazar。
即将爬坡的时候终于瞅到了前面山腰的大部队,当然后来发现,林中隐藏的更多,这让和尚确信:这还真的是旺季。这一段400多米的拔升为连续爬坡,除了最高处那个吊桥,中间基本没有平路作为缓冲,走起来小累。不过好处是海拔上升得快里程短,咬咬牙一跺脚就大功告成了。
将近Namche Bazar有个检票登记口,警察叔叔的英语口音略重,不过这难不倒和尚,他说了一大堆,和尚本色演出一脸懵逼表示啥也没听懂。两个人都挺无奈,最后这大兄弟耸耸肩吧嗒给盖个戳:伙计,你走吧!呶,这就对了,虽说目的地近在咫尺,但传说里Namche Bazar是个大地方,兄弟还得去逛街呢,可不敢浪费时间。
2:15到达Namche Bazar。找住处颇费了一番周折,前面问了两家都是500尼币,兄弟委曲求全地还价400再搭上一堆唾沫星子人家都不乐意。这让接受了姑娘关于EBC上住宿不怎么花钱这种灌输的和尚实在有点儿转不过弯来。得,此处不留爷自有留爷处,下一家。第三家的大姐干脆,照例开价500,见和尚犹疑便说店里吃饭300,要么说柳暗花明呢,成交。
客栈房间的屋里屋外,这算是三令五申还算是苦口婆心呢?!
一天下来,最明显的效果出在鞋上,不过没事儿,这种风尘满路的日子才刚刚开始。
放下背包,顾不得尘土满身,立马就去街上逛了一圈。端着咖啡的西方来客和捧着咖喱饭的夏尔巴兄弟们都很惬意地坐在外面享受着阳光。别说,咖啡香杂糅咖喱味儿,这种混搭和尚还蛮待见的。不过和尚关心的是饼干多少钱士力架多少钱,得在这里补充完路餐先,据说,前方物价贵!
实际上,Namche Bazar的物价也一点儿不便宜,后来发现同样的东西在Dingboche甚至有更便宜的价钱,这个就不厚道了。不过和尚是喜欢市场的人,这里的市场虽然小了点儿破了点儿,相对来说价钱却满满都是友爱,不枉了和尚的一场厚爱。最终收获了几个士力架拿着两包小饼干满意而归。
350一个,比住宿还贵一丢丢的苹果!
200的小日记本,手写日记,手机既可以省电又可以用来打发时间,一石二鸟。
小市场以及和尚淘货之后的路餐,之后路上再补充了几包饼干,最终还剩了一小半背出山。
日落不久的Namche Bazar,夜凉似水,冷月如霜。。。
Namche Bazar的天黑得早,店铺关门也早,结合第二天早上的情况,颇有几分日出而作日落而息的意味。晚上闲来无事,跟店老板打听了一下Kongma La Pass的路况,得到的答案是路迹清晰明了,这心里就有底了。此间是最后一个可以免费充电免费WiFi的地儿,晚上住店的几个老外和兄弟便守着插线板不挪脚了。只不过店里WiFi速度奇慢插线板所在位置刚好又信号不好,不知道是不是凑了巧。几个人闲得无聊便说玩牌打发时间吧,目测另外几个道友也分别来自不同国家,但听不懂英语的貌似就只有兄弟了。虽然讲解规则的时候连蒙带猜也没听出个大概,玩了几把居然也像模像样。唔,纸牌是个好消遣,日后出门好歹得带上。
好不容易等到手机满电,时间已差不多9点,赶紧回去躺下。原本还打算看看小说消遣一下,结果没浏览几行便睡意浓浓,不知道是几天不走路了累得还是因为起了个大早,最终在手机打脸中失去意识。。。