从那曲到昌都，漫漫西藏317 - 游记攻略 - 8264户外手机版
去年夏末去了一趟
西藏 ，离开
拉萨 时，走了317国道，经海拔高、人烟少的
那曲 ，一直到康巴
昌都 ，再进入
四川 。很多游客入藏时在
昌都 就会往南转入318国道，而俗称“
川藏北线 ”的317由于沿途路况不佳、海拔高等原因，一直较为冷门。
去年开始，317
西藏 境内的几个隧道都陆续通车，路况得到了极大改善，不过对
背包客来说，游走在这条路上，依然要忍受班车稀少、景点偏远、食宿贵且差的毛病。
当然也正是由于远离大众视野，才得以呈现了最原生态的
西藏 风情，我享受起穿行于一个个灰尘仆仆的县城。
至今还记得搭在庄姐的车上，她一遍骂人一边迎着重重的冰雹，在泥巴弹坑路上艰难行驶，翻过垭口，然后在星河升起的夜里再翻过另一个垭口。
我们下车，站在漆黑无人的山口抬头看星星，她点燃了一根烟，星火点点融入夜色。只听到经幡迎风，猎猎作响。
▲ 巴达乡的一个坡上，遥望布加雪山。
▲ 川藏南北线大致示意图，
图片来源于网上。
我
拉萨 -
那曲 段坐的火车，
那曲 -
索县 -
巴青 段坐的班车，幸好在
巴青 搭上了一位姐姐的车，然后一路搭到了
昌都 。
2018年走317从那曲回昌都，路上的斜拉山隧道和珠角拉山隧道都还没有贯通，爬山的时候都是碰上了下雪。这个形成就碰到一个骑行的，真正人车稀疏。
走了一段西藏界的317，希望今年夏天能再走走四川界的那段，开始找317的资料了，先谢了！
赞丹寺的珍宝不少，最开心的是基本都开放给民众参观，看得心花怒放的
实用信息
如何抵达：
除了汽车之外，
成都 和
拉萨 有直飞航班抵达
昌都 。
那曲 有火车站，从
拉萨 乘坐火车抵达
那曲 不过三四个小时。
交通：
自驾是游览
西藏 内317国道最便捷的方式，如今随着沿途几个隧道的陆续开通，整条道路路况良好。
对背包客来说，交通稍微麻烦一些。班车基本联通了线上的每一个县城，但班次不稳定且票很紧张，你需要多为自己预留些时间。从县城去周边景点，就要在县城包车或者沿途搭车了。
食宿：
317国道整体来说商业化气息并不浓厚，
那曲 很多地方海拔高，气候恶劣，位置偏远，你不可避免地要承受条件更差的住宿和价格高昂的餐饮。除了在汽车站买票，其他消费基本可以使用移动支付。
沿线没有一家青年旅舍，除了简易的藏式招待所，夏季宾馆价格都在200元以上。网上显示的房源信息不一定靠谱，最好打电话去咨询，或者直接去现场找，往往还可以砍价。如果你在赛马节期间前往，一定要提前预定住宿。
▲ 最后放张自己的，还有可以戴上我的头的马蜂窝帽子！
图 | 文 小 葱
（原文修改后刊于《孤独星球杂志》2020年4月）
--The End--
▲ 也是快到
四川 之前，
西藏 境内的一座寺庙，叫瓦拉寺。
萨迦 派，规模惊人，尤其是大马路边，在山体上挖坑，修出了一座巨大的新佛像。对面山上的房子，都是僧人闭关修行的地方。以后有机会会在这里停下来仔细看看。
就这样，又在一个夜晚过界回到
四川 。
沿途收获超出预期，路上偶遇的人更是会长留在心里。
有一大家人在收草，孩子们在旁边玩耍；
有人在处理刚摔死的牦牛，很多人前来围观；
有老人赶着成群的牦牛，孤单地走在马路边上；
有人把洗衣机搬到了路旁，清洗成堆的衣服；
还有一家四口正在去
拉萨 的朝圣路上，夜深了直接在星空下的野外扎营煮饭……
一个个日常而简单的画面，构成了我心中最真实的
西藏 317。
▲ 偶遇的小寺庙。
▲
西藏 到
四川 之前的最后一个县城：
江达 。玛尼堆和现代化城市融合起来，人们跟逛公园一样转经。
