我们一起骑过——四位老人天路之旅 - 骑行天下 - 8264户外手机版

  骑行天下
华山论剑316
2021-3-16 03:16 正序浏览 390974人浏览
本帖最后由 华山论剑316 于 2022-11-27 04:38 编辑

我已过6个12生肖，我和我的老伴及队友四人骑行西藏已有六年了，近二十年的骑行生涯我几乎骑遍了祖国的东南西北中。骑过的大部地方已渐渐淡去。唯有骑行“318”的历程反而随着日月流逝愈发清晰。是该动笔了，把这段经历纪录下来。这是迄今为止我们内蒙古老年骑协八队唯一的一次骑行西藏。目前骑行去西藏 的四人已有一人作古了，生老病死谁也难违自然规律，再不写……   
  时光倒退至2013年，年近花甲的妻子小于突然向我提出：“明年咱们骑车去西藏吧，再不走，就走不动了。” 这想法并不是空穴来风，它源于2009年我们骑行延安途中，偶遇一位从骑行西藏后又到延安的一位近60岁的山东女骑友（照片中间那位），他们同行骑友若干，两个多月的骑行只有她一人坚持下来。当时，我们震惊、深感敬佩，甚至觉得不可思议！她给我们讲西藏高原风光的绝美；讲独一无二的藏族风土人情；讲骑行路上的惊险刺激；讲在艰难困苦如何挑战自我；讲自行车骑行爱好者的终极目标——骑行西藏！ 西藏的一切一切都引起我们极大的兴趣，那天我们也要走一趟，有了骑行西藏的愿望，付诸实施却遥遥无期。2013年的下半年老伴下决心了，我们就着手准备吧。
  进藏前的准备，不打无准备之战，骑行西藏之前先做功课。在电脑上看看骑友们是怎样骑行西藏的。

   先确定进藏路线。 从网上查到，进藏路线有川藏南线、川藏北线、青藏线、滇藏线等八条。对于我们来说，选川藏南线和青藏线比较实际。
       青藏线；修筑了公路后，又修了铁路，海拔高、上下坡较平缓，利于骑行，但景色较为单调、由于开发较晚，略显荒凉、吃住较为困难。                    川藏南线；又称318线，因国道318几乎全线通过而得名。因修筑早（1950年解放军边修路，边进藏），知名景点多；二郎山、康定情歌、大渡河、铁索桥、金沙江、72拐……，一路城镇也较多，吃住较方便，海拔有高有低，上了高海拔，有点高反，一个下坡，就能得到缓解。
       经过对比，我们自然选择了318川藏南线。
  川藏南线（318线）上下起伏大，海拔由1000多米一下可升到4000多米，一会儿又下到2000多。       讲到骑行去西藏困难、苦累、艰险，我们就像听别人在讲一部惊险故事，根本没想到若干年后，我们这些60多岁的老人也能骑进大美西藏，完美归来。
      骑行西藏令人感到既像是走向天堂，又像是走进炼狱。如此反差，唤起我们的骑车进藏的梦想。在实现这个梦想中，我们克服了高原反应、恶劣气候、经历了意想不到艰难险阻，领略了神秘莫测的川藏高原风光，这个梦我们实现了！
      尽管有了精神、心理准备，尽管我们在老年八队发起进藏骑行邀约，2013年底有我、夫人小于及其他车友共5人准备结伴骑行，依然在2014年年初，还是有2人表示退出， 西藏之行还能走吗？原定要走的已退出两人，观望的还在犹豫，4月10日网传；“今天中午11点许，一骑友在72拐下坡拐弯处，速度过快，未压住弯，车撞上护栏水泥墙，身体因惯性飞下悬崖，找到**，确认死亡，此处有一标牌显示；此处已死亡16人。”这像一枚重型炸弹在人们头上炸响，观望的不再观望了，要走的， 谁知，过了两、三天，又有一人因故退出。“只剩两人了，我们也要走！”骑行西藏发起人小于于是说。原因很简单；第一，骑行西藏是车友的终极目标。其二，我们都是老人了，在我们还能骑行的时候不上西藏，随着日月的流逝，恐怕日后 想骑也骑不动了。其三，是的，西藏拉萨以后想去，坐火车、乘飞机也能去，但骑友说；“西藏在哪儿，不在拉萨！在路上，在骑行的路上。”
       在赴藏叫不起套的时候，新队员老姜找到我，表示想去西藏，心灰意冷的我，看了看并不了解的新队员，心想；相处多年、信誓旦旦要走的老队员都纷纷退却了，你想走，是真、是假？于是敷衍道；再说吧，我想，你要真想走，还会找我。果不其然，没过两天，老姜托人找到我，这让我喜出望外。真是；山穷水尽疑无路，柳暗花明又一村。返聘山东工作的老队员老孟，因常年在外，不知我们赴藏，在第一时间得知消息，立即表示；“西藏骑行，算我一个！”
   天路骑行的队伍就这样组建起来了。

回复
ylgln2021
3月26日
顶礼膜拜。21年我看过这个帖子，那时还没有疫情和内蒙的骑行记录。今年又从头详细的看了一遍，佩服，由衷的佩服。
回复
山地车上的舞者
5月24日

风景美丽路况崩溃。
回复
山地车上的舞者
5月24日

骑行也是一种修行。
回复
华山论剑316
6月16日
    骑了三个多小时，隐隐约约好像看到前面有建筑，这时老伴顺坡而下，我就顾照相，落在后面。虽然是下坡，怎么感到速度怎么也提不起来。
    下车看看，后胎气不足，坏了、是不是扎胎了。我急忙掏出手机给老伴打电话。嘿，这、这居然没信号！电话打不通，胎是不能补了，赶快补足气，追吧。
   幸好不一会儿，前面的网围栏挡住了老伴。我帮着老伴打开网围栏的围栏大门，把自行车推了过去。看看后胎，还行、气没跑多少，于是打算先不补胎，补足气坚持骑了下去。
   本来自行车已过去了，网围栏的网围门也关好别住了，老伴儿说：“这像不像过三八线，前两次有点激动，兴奋的忘了照相，这次补上。”说着又拉开网围门，已过了“三八线的自行车”和网围门为背景照来一张。
    照完相还得开门过去，别好门再离开。这样的骑行道路在我们的骑行生涯中绝无仅有。回去队友说，也就是你们骑自行车能在牧民的牧场骑行，除了牧民其它任何现代化的交通工具也休想进入。
回复
华山论剑316
6月15日
本帖最后由 华山论剑316 于 2023-6-16 03:43 编辑

      说着又挖了起来。
     在牧民的网围栏内採了好多好多蘑菇，关好网围栏的大门，又骑了几公里，在草原上骑行没有柏油马路，有的只是车辙印，怎么走？一是看方向，往西走没错，如遇到嘎查就进去问问路，导航是导不出车辙路的，但也能导出大致方向。草原上很难看到人。看到马、牛、羊的概率可大多了，这不看到羊群了，照例看不到牧羊人，这可能是另一户牧民的。
   在图的右边可看到有一嘎查（蒙古语，村。）我们骑行到村边时，感到我们骑行的方向还没错，心想不进村了吧，于是还顺着草原碾压路继续骑。
    草原上也有上坡路，还是松散的沙沙路，带上电也蹬不上去，那就推着走吧。
   又一小上坡。在老伴儿还没上来时，我拿出手机打开看看。坏了，导航显示我们走错了路，去锡林浩特导航显示的路线是进嘎查一直往西走，而我们骑上了一条岔道。怎么办？往回返，这烂路已骑出好几公里了，往前走，谁知它把我们引向何方！
    看看方向，没错，我们还是往西走，方向是对的，可手机导航却显示我们走偏了，心里实在不踏实。再看看这路好像有人铺垫了砂石，是条路，可沟沟壑壑的更难骑，歇一会儿再走吧。就在我们休息时，有人骑着摩托车从后面上来。我们急忙问路。得知这条路也能去锡林浩特，于是悬在心里的一块石头落了地。


回复
回复
发表回复 关闭 发送

您需要登录后才可以回复登录