其实过了卧龙镇，翻越巴郎山垭口，进入川西高原以后，已经就到了藏区了。
而对于初次到西藏的同学来说，在其印象中没有到行政划分的西藏，就感觉没到西藏。所以早饭后抓紧时间出发，力争早点过四川省巴塘县的竹巴龙金沙江大桥，进入西藏自治区。
昨天晚上我们几个人导航了一下去西藏的路程，全程显示走云南迪庆，然后走丙察察线。如果是这样的话，昨天下午我们到德荣县就多走了100多公里的冤枉路。但是第二天早上再次导航，318国道竟然又可以走了，正好符合大家的预期，一来是路途近，今天就可以进入西藏境内，二来是可以领略一下318国道沿途的风景，特别是著名的72拐，米拉山口，八一镇林荫大道，鲁朗林海……
从德荣县城出发竹巴龙是沿215国道一路向北，大部分路况非常好，只有2处因为新修的隧道不通而老路又年久失修道路比较难走。继续向北就是沿着金沙江一路北上直到竹巴龙金沙江大桥了。大约是2019年的大雨把老桥冲毁了，上游新的大桥正在建设中，所以318国道竹巴龙金沙江堵车是经常的。
我们从215国道准备拐到318国道时就小堵了一会，不过很快就疏通了。
在老桥的东面早已经修好的临时桥单边通行，新的疑似高速公路大桥正在建设中，过大桥后进入西藏的第一个检查站考虑到堵车影响交通已经撤了，过了桥一路畅通。
一路向西翻越海拔4150米的芒康山哑口和海拔4338米的拉乌山哑口，就到了芒康县城。继续前行翻越海拔5130米的东达山哑口（记得2015年的时候这里标注的是海拔5008米，2017年3月底4月初再到这里的时候，就改成海拔5130米了），是垭口长高了，还是之前测量的有误差，我们无从考证。一路畅通无阻的来到左贡，看看时间还早又继续前行，到达邦达镇，因为明天早上一早去看318国道上著名的72拐，我们就在小镇上住一宿了。
邦达镇虽然只是一个小镇，但却是318国道和214国道的交汇处，所以说是镇小位置重要。2010年我们沿214国道从云南一路北上到左贡住了一宿，第二天早上一早就到了邦达镇，过检查站的时候被告知要下午4点才能放行，哈哈，真是无语了，起了个早五更却赶了个晚集。为了消磨时间，我和邓老兄背起登山包就向检查站右手边的山上走去。
浮生若梦，世事如云。行走在这繁华喧闹的世间，有些经历是过往的烟云，走着走着就变成了回忆；有些故事则是生命中的插曲，说着说着就变成了曾经。
“西藏密境天上阿里”欢迎再来，至此，过了这个大门，意味着我们即将走出西藏。
从7月22日的上午我们在318国道竹巴龙金沙江大桥踏上西藏这块神秘的土地，历经7天的长途跋涉，由219新藏线出尽管是走马观花，但是感受却是刻苦铭心。西藏是人生旅行的必到之地，这里的原始神秘，这里的自然风光，这里的风土人情，这里的体验感受，都是世间任何一个地方无法复制的。
所以说西藏有“毒”，一单中毒就会情不自禁，无法自拔。
