吕凤子(1886年--1959年)， 中国近现代著名画家， 书法家和艺术教育家，职业教育的重要发轫者，"江苏画派"("新金陵画派")的先驱和最重要缔造者之一。吕凤子15岁中秀才，师从著名教育家、美术家、书法家李瑞清。1910年在上海创办神州美术院，成为中国最早的现代美学校之一。在重庆璧山创办了私立正则艺术专科学校，并担任国立艺术专科学校(中央美术学院、中国美术学院)前身的校长。
到达重庆璧山。此向阳街非彼向阳街（单位所在街道）
这段修路，绕一个大圈，此时即将到达西泉镇。全天雨雾，天黑得要早，车又多，肯定今天到不了原计划的璧山了。
到达西泉镇。没想到这西泉镇完全是一幅破败的样子：没有旅店宾馆，房子倒是挺多，沿公路两侧纵向很长。但是呢？却没有一处接纳我的借宿扎帐请求（付费也不行），问了几次无论饭店、工厂、民居及检查站都不行。。怎么办呢？难道今天只能走夜路了？真的再没有好运降临于我了吗？这可比夹金山下山还难受——夹金山最起码没车（只是刚下山时有几辆车，后来再没有一辆车），只要自己注意安全就没问题。
（早晨出发时所拍）对面那个蓝色棚子下面地面干燥，又有上面棚子遮挡，这是一个店铺的前脸，主人已收工，本可以是理想扎营点，但这却是一处弯道，公路上大货车很多又是雨天，感觉不安全。。看到右手边房子里有老两口的人家，遂再次请求在其院内扎帐篷。老两口商量着，加上我的好言请求，终于同意啦。。太感谢太感谢啊。。主人让我住到了屋里。我再次说给他们付费（刚开始说请求在院内扎帐就说要付费的），给多少老哥说让我看着给。
这是接纳我的老哥老姐家。我拿出50元，老哥却不接钱而有些惊愕的表情，看样子是没想到我会给这么多吗？愣了片刻，我只得说“接呀”。老哥才有点像不好意思的接过钱去。50元对于其住宿条件也许有点不少：房屋硬床板很破旧，盖我自己的东西，卫生间是房屋后面的脏旱厕，勉强洗了一下脸，晚饭是我自带的方便面（主人给了开水）。但是不能这样算帐：如果人家既不要钱也不让我扎帐更别说住屋里了，就像之前的那些人们，我该怎么办呢？
已经转入G319国道
12:30到达安岳县。这里应该是过一座桥继续前行即可，没想到修桥断路只得绕行
绕了一大圈路，快14点才绕到修桥的另一边离开安岳
到达毛家镇。毛家镇住宿便宜但不能洗澡。说实话，从成都出发第一天开始就越来后悔：不该走成都——重庆这段路，既无风景又无人文；既不是环华路之一段；还没有进藏路长征路的自豪！
终于又看到G318里程碑；终于离开“歧路”走回了正途
简阳中学
过去从没有注意（所以读万卷书之与行万里路有别），原来陈毅是乐至人。 陈毅故里景区位于劳动镇，距县城15公里，核心景区面积40余公顷，有景点40余处。其中，陈毅故居始建于清代乾隆初年，为木质穿榫结构的三重室四合院，院落总面积1026平方米，建筑面积750平方米，大小房屋36间。 报国寺位于龙门乡，距离县城18公里，始建于隋开皇二年（589年），距今1400余年。供奉佛像100余尊，于1984年正式开放
乐至县陈毅广场
路况目前还不错
根据手机地图导航走的，却是这样的极烂路！后来才感觉出我在那个岔路口应该继续走好路，不应该囿于所谓导航走小路——这完全是已经废弃的路了！
在时下时停的小雨中，可算看到这片民居了。。然而，却依旧没有见到一个人，这座漂亮房子竟然像是废弃了！犹豫了一下：要么在此中扎营不走了？可一是天色尚早；二来不累；第三呢，没有人买水淘水都无果（许多次遇到这样的情况，以后一定要解决好此问题）。。。还是走吧，看地图应该快要翻过这座山了，而山下就有镇子应该有住宿的
真是后悔从成都双流出发后应该一直向东走G318；而不应该完全信任地图不了解具体路况的；自以为这样走距离近实则是给自己挖坑的盲目。毕竟，国道即使再烂，其管理层面也比省道乡道村道强许多（无论修路还是自然损坏不易通行，至少有通告有过往车辆行人可咨询问路，至少不会像这里的如同无人区）！又是一条经验教训啊。。。。。
冒着小雨继续烂路爬坡！有的弯路坡度很陡，推车都很费劲，，脚底打滑。。
好在最后的那些陡坡不长，，而且终于看到了山下的人工建筑群。。
下山啦，绕过这个小湖应该就到可以有住宿的镇子了
到达第一片乡镇没看到哪里有住宿，询问得知还得往前再走5、6KM。。现在季节天黑的早了，18:50到达这个贾家镇时天色已暗将黑
今天起得倒不算晚，看了一下车胎没事。然而待收拾好，推到院里清洗时才发现，后轮慢撒气瘪了！内胎真是不行了，但是此次只带了一条备胎，怕半路出问题，因而没敢换新胎，只是把旧胎补好继续凑合用吧，希望能坚持住这最后几天（其实外胎也该换了）。
不想进入成都市区，大城市进出都太麻烦。看手机地图考虑怎样走合适。。计划沿着成都市区南边的外环路骑行
前往简阳方向
按照地图导航指示是要翻越这座山
原来这里是龙泉山森林公园？
终于看到了G318的路碑。今天出发不久，遇到一位骑友老哥，骑着一辆电池已坏的电助力车。家是名山的，准备前往百丈镇老家，与老哥边骑边聊天，一直到达百丈镇才分手。老哥曾是边防军人，上过最高的边防哨卡。这让我对于曾穿过同一身军装的前辈，实乃甚为敬佩啊！
百丈关战役是1935年南下的红四方面军与国民党川军之间的一场重要战役，战役规模之大，参与人数之多，持续时间之长，战斗进行之艰难、之悲壮、之惨烈，是红军长征史上仅次于湘江血战的一场大战。 百丈关战役不但有效打击了国民党军队的实力，而且有力地策应了红二方面军的转战，促进了一、二、四方面军的会师。
1935年9月下旬，张国焘不同意红军北上的方针，率红四方面军南下，提出要“打到成都吃大米”。10月8日，南下红军发起绥崇丹懋战役。10月24日，红军击溃杨森残部。11月1日，攻占宝兴，进占灵关镇，16日攻占百丈镇，后沿百丈通邛崃大路攻击前进，19日敌反扑，经激战，红军被迫于21日撤出百丈。这次战役历时18个昼夜，是南下以来最惨烈的一次战役。百丈战役后，南下红军由8万人减至4万余人，南下行动遭受失败
按照标准的骑行路书，这个甘南川北的经典骑行线路，到成都就要结束啦。不过呢，这段路程有点短，而且“雪山草地”那段路的冷已经过去，现在不冷不热天气温度适宜，那就自己加上到重庆吧
到达双流，天色已暗，决定不再前行。另外也是考虑不打算在成都结束骑行，那么是否还有必要进入成都市区？因为越大城市进出城越麻烦。
到达雅安。四年前骑行川藏南线由于这一段修路，因而这些雕塑都暂时移除了。今日走到这里冒着小雨多有逗留并拍了不少照片，算是弥补了四年前的遗憾
第二次在这里照相
四年前骑行川藏南线第一次在这里照相
准备通过金鸡关隧道继续前行，结果到达这里才知道隧道施工封闭，让绕道光华山隧道
看地图没看出来这光华山隧道怎么走，问了N个人才整明白
光华山隧道这里车很多，有点令人心惊肉跳
河面上漂浮着一层厚厚的云雾，如梦如幻，很美如入仙境一般
如同国画的山水之境，太美了
飞仙关旅游景区位于雅安市东北部，东距雅安市区约11公里，北距芦山县城约17公里，西距天全县城约21公里，是G318川藏线第一关和川西旅游环线必经之地，史上是“川藏文化走廊”、“茶马古道”、“南方丝绸之路”的重要节点，被誉为川藏线陆地“第一咽喉”。
地处芦山、天全、雅安三地交界的飞仙关，被誉为川藏线陆地“第一咽喉”。从成都出发，到雅安，经过飞仙关到天全县，然后到康定，最后到西藏，飞仙关是西出成都，茶马古道上第一个关。
四年前骑行川藏南线，经过飞仙关。印象中感觉与现在的飞仙关隧道很像，可是回来看照片，对比却又好像不是一个地方？不知道两者什么关系？一个是隧道；一个是隧道的支洞？
