寒假尾段，小丁同学还有半天开学了，就在她焦头烂额地奋笔疾书补3篇作文的时候，我才想起去年9月份有段艰难精彩的探路行程还没有写游记。面对面与孩子比作文，这种“笔速碾压”的感觉非常好！但最后因为晚上跑去吃饭看了场临近落幕的“四海”，最后还是落败于丁丁的5篇作文！
船底顶的“十二旗-蝴蝶谷-闸子崎-三界碑”，探路版的大布环线，下笔！
『一、线路难点』
（1）规划线路全靠路网上的细细一根线，只要有那么一点点的轨迹痕迹，我们就开始画线，即使前辈的轨迹是数年前走的，也不妨碍我们的探索欲望，走通规划路线就是我们的目标！最终的结果当然是开路开得昏天暗地，25公里23小时，平均配速1.1，除去进出大布的15公里“高速公路”，按方向探路的那段艰辛，1小时只能压出几百米路，难度一句话总结，“谁走谁知道”！
（2）跟着马哥走船线半年，才逐渐了解船底顶的精华在于峡谷河流，因此我们自己在规划路线的时候，都会通过传统线、古道、乱石坡、山沟以及山脊线，与船底顶其中一条或者两条峡谷河流整合在一起。这次的环线是将蛮洞河（蝴蝶谷段）与十二旗、闸子崎两条非常漂亮山脊整合在一起，两天重装完成！而从十二旗山脊下蝴蝶谷，从蝴蝶谷上闸子崎山脊，这就是本次线路的难点以及精髓。
『二、线路收获』
（1）十二旗下峡谷，路网轨迹有两条，一条是绳降版，一条是丛林版，两者都有难度，绳降版需要背绳，增加负重，丛林版的轨迹是许多年前的，因此肯定会涉及路迹已经不清晰，为了把路线踩出来，我们最终选择丛林版。丛林版的十二旗下峡谷，为今后的大环船、联布丛林版奠定了坚实的基础。
（2）蝴蝶谷上闸子崎，这段路的路网很少，既然非传统线，因此涉及较大难度的山沟攀爬（四脚爬爬），闸子崎山脊上路网路迹清晰，但多数人是从三界碑下行闸子崎，并不会全穿下峡谷，而是三界碑-闸子崎往返。我们走通蝴蝶谷上闸子崎，为今后附近的环线线路规划做好准备。
（3）闸子崎是我们第一次走的山脊线，因为他的地理位置条件，在天气晴朗的前提下，船底顶的山形地势一览无余，焦窝顶、阎罗头、仙女湖、风车山、三界碑、十二旗、蛮洞河，最远处还能见到船底顶！太棒，一次性认个准！
