风光西藏行一路好风光——2016年9月自驾进藏纪实 - 自驾游|摩旅

云南骑乐无穷
2022-9-12 09:41 正序浏览 24235人浏览

本帖最后由云南骑乐无穷于 2022-9-12 10:55 编辑

西藏，那个遥远圣洁的地方，那个风光无限的地方，那个引无数向往之人竞折腰的地方，今年九月，我们老两口成功自驾沿滇藏线顺利到达拉萨，圆了我们多年来的梦想。整个行程往返滇藏线，用时21天，行驶5326公里。

资深作家、旅行爱好者芦一萍说;"在中国，真正具有神秘性和无与伦比的丰富性的旅行目的地只有三个地区，那就是云南、新疆、西藏”。云南是我们土生土长的地方，前几年我们骑自行车走遍了云南的大部分山水；新疆离我们太遥远了点；而西藏毗邻咱们云南，“那是人间天堂，难道你不向往？噢，当然”。于是，我们上路了，去观赏那些壮美的高原风光，去寻找那梦幻般的雪域世界，去看看雄伟的布达拉宫……

西藏最吸引我们的是它一路的风光，驾着我们的风光370一路向西，用镜头记录下那些最值得珍藏的美丽。
先来一组进藏路上最有代表性的图片，然后请看我们每天的纪实和听听路上的那些故事。

在邦达草原上

进入西藏

千年古盐田

红拉山口

然乌水路

天路七十二拐

怒江边的同尼村

然乌湖

鲁朗田园风光

林芝尼洋河的日落

雅鲁藏布江

南迦巴瓦峰

来到拉萨

布达拉宫夜景

日照金山——卡瓦格博

白马雪山垭口

白马雪山

金沙江大拐弯

D1，石屏——大理，527公里，过路费213元，加油230元，宿费119元。

和许多即将进藏的朋友一样，我们临行前观看了大量的进藏帖子，汲取了很多前人的经验，然后做了详尽的攻略，准备了包括证件、工具、食品、药品、甚至氧气瓶等充足的物资。特别我们打算一路自己做饭，所以带了满满当当一车的东西。后来的事实证明，有备才能无患，这些物资大部分都派上了用场。

“天工开物有奇象兮，长风浩浩聚祥云。睿智石峰拔地起兮，人文根源天地定……”
我家石屏文献名邦南滇第一州，词赋镌刻隧道门廊，独树一帜。

石屏到大理全程高速

楚雄恐龙谷服务区休息、午餐。

下午5:30到大理，入住如家酒店。这次进藏住宿全程在携程网上预订，我们会介绍一点住宿地的印象，给将要进藏的朋友做个参考，绝对不是做广告。
大理如家酒店的大门不知为何被挡住，进大厅只能走一尺宽的小巷道，带行李和停车非常不便。今天住的特价大床房，119元。

大理，不老的风花雪月。

D2，大理——剑川沙溪古镇，169公里，过路费86元，宿费99元。

有人说滇藏线的起点在丽江，也有人说在大理，不管怎么说，我们来到了大理，就算从大理正式踏上滇藏线。
这是大理剑川的剑湖。

既然走的是滇藏线，那么滇藏线沿路的历史风情就不能错过，特别是有几个和滇藏线密切关联的地方，必须去看看，今天要去的是剑川沙溪古镇。
从大丽高速上的甸南收费站下来，拐上一条乡村公路去沙溪，路过一个叫“桃源村”的小村庄，虽不见桃花，却也见“土地平旷，屋舍俨然，有良田美池桑竹之属，阡陌交通……”

还有乡人嘻水

沙溪是个历史悠久的小镇，起源于春秋战国时期，唐宋时迅速兴起，它最显著的作用是滇藏茶马古道上一个陆路码头，一个茶、盐等大宗商品的集散地。贸易的繁荣促进经济发达，使沙溪的佛教、文化飞速发展，几百年间盛极一时。
2002年沙溪寺登街入选世界纪念性建筑遗产保护名录。老外这样评价“中国沙溪（寺登街）区域是茶马古道上唯一幸存的集市，有完整无缺的戏院、旅馆、寺庙、大门，使这个连接西藏和南亚的集市相当完备”。

沙溪古镇四面青山环抱，一条黑惠江纵贯全坝，是个山美水美坝子美的好地方。

四方街小广场是寺登街的中心，戏院旅馆寺庙大门全都集中在这里。想当年每三天赶一次街，上万人聚集于此，场面十分壮观。今天的四方街，是游客们流连的场所。

昔日的马锅头离开散伙的马帮，在四方街招徕游客骑马，收取费用帮补家用。

古戏台是四方街最抢眼的建筑，是白族建筑的优秀代表。在戏台上表演的是洞经音乐和霸王鞭，当地人以能上台表演为荣。这座戏台那么美那么保存完整，在云南还是少见的。

兴教寺建于明代，是国内仅存的明代白族阿吒力佛教寺院，听说里面有不少佛教壁画，可惜大门紧锁不得进入。

东寨门，大门的宽度仅容两匹马并排进出，当年的马帮从这里进入寺登街。

门外通向大理地区

玉津桥，建于清康熙年间，横跨于黑惠江上。

夕阳余晖中桥上的青石板更显沧桑

看过几百年前的遗迹，又发现小镇还留有几十年前的痕迹，这是我们曾经经历过的历史。

小镇制陶业发达

小巷深深，蛛网般的古道悠然而来。

街道的现在，两旁是众多的商铺、酒吧、客栈，在我看来，完全是缩小了的丽江古城翻版。

云南骑乐无穷
9月13日

找个洗车店仔细擦洗我的车，这次进藏来回顺利，全是它的功劳，它是我们的大功臣。我们的经历证明，mpv也可以进藏，而且表现不差，有相同车型想要进藏的朋友，你尽可放心开去。

遇到装甲部队，很威武哟。

剑川剑湖，和去时又是不同的景色。

大理双廊，游人还是蛮多的。

D21，楚雄——昆明，154公里，过路费74元。
中午11点就到昆明，直奔东风风光4S店，检查保养车子。这趟西藏来回五千多公里，车子基本没什么毛病，这个档次的车子能表现成这样，我心满意足了。

全文完

云南骑乐无穷
9月13日

传说中滇藏线上最有意境的地方之一，不知我拍的这张意境如何？

47公里长下坡，白马雪山属于寒温性森林生态系统，生物资源十分丰富，有多种多样的山地植被垂直带自然景观。

对面的书松村，以前常看骑车进藏的帖子，对这一带书松、东竹林寺、奔子栏等地名耳熟能详，今天终于得一一实地经过。

我们在这儿小憩，不经意间拍到“家暴”场面。

快到家了，清理一下进藏所带物资，被子没用过，食品大部分用完，药品几乎没动，只吃了几颗快克和清开灵。氧气用光，高山气罐用掉两个，车载电饭煲用烂一个，车载气泵用过一次，没用到工兵铲，拖车绳差一点用到……

悬崖上的藏屋是滇藏线上最有意境的地方之二

东竹林寺内藏有珍贵文物，时间紧来不及进去瞻观了。

山转路转水也转，又转到金沙江边。金沙江大拐弯门票30元/人。

荣获不少殊荣

当潇洒时且潇洒，莫等闲，等闲成蹉跎。

山重水复又一村，远处是奔子栏乡。
奔子栏这个地名给人以无限遐想：奔走、奔跑、飞奔、私奔……然后奔到一个风景迷人、有栅栏的地方……

过了奔子栏路面很好，油耗因此降了不少。路过“得荣”岔口，去亚丁、稻城可由此去，还过一个“尼西”岔口，可岔往维西其宗村，这段路目前正在封闭修路。

海拔降低，青山重新换上绿装，看久了荒漠光秃的眼睛终于轻松了。

纳帕海海子不大，初秋时节却有着不少的精彩。

云南藏区的藏屋又是另外的风格

2008年我们骑车来过香格里拉，没去古城，所以今天住到古城里面。

独克宗古城是全国最大的藏民居群，因此商业味没有丽江、大理古城那样浓，漫步城中，能感受到历史、文化的蕴涵。

龟山公园山顶的大佛寺肃穆庄重，镏金的檐角金碧辉煌。

纯铜镀金的大转经筒堪称全球第一，高21米，重60吨，筒身上浮雕四大菩萨，下层是佛家八宝。

顶盖富丽堂皇

人少了还转它不动

喇嘛们肯定是在思考人生

月光广场边，大妈在想什么，追忆似水年华？

盛装的小姐妹满场子溜达，抢到镜头令她们十分开心。

四方街的锅庄，轻盈又欢快。

这样的价格，几人欢喜几人愁啊！
明天去哪儿玩？

D20，香格里拉——楚雄，472公里，过路费179元，宿费50元。
香格里拉到丽江08年时走过，现在大变样，公路边尽是一个个购物店。城市发展好了，环境却破坏了，以前蓝天白云青山和西藏一样，现在一出香格里拉空气不通透，蓝天不蓝蒙着一层雾霾，最恼火的是公路上车太多，一辆辆首尾相接来来往往一点空隙不留，尾气扑鼻、噪声不绝于耳。感觉不仅是“地平线”消失了，优良的环境也在逐渐消失。
还好，挑挑拣拣，还能找到一些亮点。

阳光催开向日葵

远处的哈巴雪山，海拔5396米。

云南骑乐无穷
9月13日

横断山脉里的莽莽群山

常年奔驰在滇藏线上的东风大力神，“你好，老大哥”！

雪山下的藏屋，各自散布在青稞地里，打破了我国村庄集居的传统式格局。

在公路上看下面的盐田

主动向我们“扎西德勒”的藏民，汉语不太熟练，不能过多交谈。这次我们进藏最大的遗憾就是没有深度游，来去匆匆，除了饱览风光外，并没能了解藏族的文化、习俗、民风民情，就这么浮光掠影跑了一圈。

看见牌坊心里很激动，云南，我们回来啦。

云南地段上澜沧江峡谷里的彩色流沙，土林。

澜沧江从西藏盐井随我们一路奔波，来到梅里雪山脚下。

不知澜沧江有多少个华丽的大转弯，弯弯不同总是引人眼球，找不到合适位置拍摄，大弯还是隐去了大半。

到飞来寺住下时间尚早，酒店已事先预定，不用慌忙，稍息稍息，在这里看看梅里雪山，打听哈去雨崩的路况。

来自河北邢台的摩友从青藏线过来，今天同我们一样由如美出发，可路上一直未碰到他，一问才知，原来路上他看到好风景，便拐下路去看，摩托车的机动性就是大，要是我骑车也会这么做的。

今晚住在飞来寺小愉驿栈，老板好说话，给我们免费升级到景观房，窗外就是梅里雪山。

放下行李迫不及待去看梅里日落

卡瓦格博不肯露面，只看见神女峰和五指峰。

大家都来看梅里，小喇嘛却是来看弟弟，不想被众游客当做模特。

客栈想的很周到，一年365天的日出时间都在表上。
调好闹铃，我们期待明天。

D19，飞来寺——香格里拉，194公里，加油150元，宿费129元。
清晨6：47分，第一眼看到的卡瓦格博，醒目的尖顶直插苍穹，圣洁高傲，雄踞于万峰之上。

7:08分，橙色温暖的第一抹朝晖。

7:09分，阳光普及到其他山峰，卡瓦格博呈现吉祥的橘红。

接下来的10分钟里，卡瓦格博由娇黄、深黄、金黄转为最后灿灿的金色，这一瞬间所有人都被震撼了，尽管乌云不失时机抢先镜头把尖峰遮住，但那煜煜夺目的光彩仍然顽强的穿透云层，它“神”的威严和无与伦比的光彩。

虽然不是很完美，但能见到这样的情景我们也很满足了。7:30分，太阳还没照进山谷，澜沧江峡谷的雾气上升，形成一条条洁白的云带，当地人说：“这是卡瓦格博献给大地的哈达”。

飞来寺在公路下面一百米处

整座寺庙正在修缮，只露出这个金顶。

进里层殿堂要买一盏酥油灯

清代壁画，好像是刚刚翻新过。

凡有寺庙的地方就有煨香炉，藏民把柏叶、糌粑等物投入炉中燃起桑烟，以敬祭诸神。

飞来寺村子在一片缓坡上，本来想找找1991年攀登卡瓦格博遇难的17人纪念碑，没找到。当地藏民相信他们是因为不听警告、亵渎了神明，才招致的灭顶之灾。为了尊重信仰和文化，2000年，卡瓦格博被宣告永远不允许攀登。

行驶4000多公里了，必须给轮胎加点气啦。

从这个角度看到的德钦县城，有点像地图上的中国版图。

远看红得耀眼的花朵，近看原来是果果。

一开始我们把这座山当成白马雪山，有马头、鬃毛、马尾，酷似昂首飞奔的马。

白马雪山垭口，4292米的标高是云南公路最高的海拔。随着新修的白马雪山隧道贯通及以后的正式通车，爱看风景的人将痛失白马雪山美景。

还等什么，放飞青春啊！
老夫再年轻几岁，也要这样秀上一把。

白马雪山垭口是进藏路九座垭口中最漂亮的，游人也最多。

有藏民在卖自制的奶酪饼，每个15元，觉得不好保存我就没买，过后马上就后悔了，纯天然的食品啊，错过了。

翻越白马雪山，47公里的上坡路是骑行者的一张考试卷，书松起33公里比较陡，所以清晨5点前必须出发，到达白马雪山第一垭口时，很多骑行者误认为这是坡顶，其实不然，反复的上坡下坡有这样的三个垭口，10多公里后最终才能到达4292地标的垭口。中午12点以前能够到达，你就算合格的骑行者，进藏就没问题了。

原来真正的白马雪山是在这儿，这一组高大雄伟的高山和极高山，是横断山脉云岭的山峰，百度上说，海拔超过五千米的就有20座。

云南骑乐无穷
9月13日

本帖最后由云南骑乐无穷于 2022-9-13 21:47 编辑

雄关漫道，犹如仙踪，山风习习，抒我情怀。

大山深处有人家，与世无争，与流沙为邻，与晚霞相伴。

阳刚之中的那一丝柔美

盘曲回旋的那一刻祈盼

澜沧江如红色巨龙，奔流在油画般的峡谷里。

澜沧江不知有多少个大转弯，觉巴山下也有一个。

玩嗨了，早早的从八宿出来，暮色苍茫里才到如美，用尽了老夫的“洪荒之力”。休息，明天接着嗨。

D18，如美——德钦飞来寺，261公里，加油180元，宿费160元。
早起拉开窗帘一看，把我们惊呆了：哇，日照金山啊！那样的金光灿灿耀人眼目，难道一夜之间梅里雪山飞到如美来了吗？

也不过短短几分钟，耀眼的金色褪去，很快变为光亮的黄色了。

停在酒店门口的车辆陆续奔拉萨而去，最后剩我们一辆孤零零的走芒康方向，突然有一种孤独感，好像被大部队甩掉一样，有点失落。

孤独就孤独吧，我们是“草原上一匹孤独的狼”，今天如美的好风景我们独占。

终于知道这里为什么叫如美了，人说“移步换景”，但在这儿只需原地站着，前后左右都是如此之美，不消迈步就能拍到无数桌面级的风景。

都说天下乌鸦一般黑，可西藏的乌鸦却有不一般的红嘴、红爪，而且个头硕大。

国际汽车露营地建在这里是不错的选择

国家水准点标志

看见那把梯子了吧，估计我徒手爬上都会站不稳，难为藏民还要背负重物上下。

在我们眼里，这些石砌土垒的房子又矮又旧，可在藏民眼里是他们赖以生存的家园。
藏民也不容易，地里就只能种植青稞，一年四季只能吃糌粑，虽然有牛羊，但牛羊更多的是要卖了换钱，日子的艰辛可想而知。但愿以后随着经济的发展，藏民的日子会越过越好。祝福他们。

如美到拉乌山30公里走了3个小时，骑车也不至于这么慢，全是看风景看的。

山顶垭口处有电力工人在修筑电网基座，想起在色季拉山口时，看见修路民工凄风冷雨中就住在路边帐篷里，还有在千里川藏线上抢修保通、“缺氧气不缺志气”的武警官兵，这些平凡的人在如此恶劣艰苦的世界屋脊上，付出他们的血汗和青春，有时甚至是生命，才有了我们的旅途平安。谢谢了，每一个走过318的人，都会感谢你们所做的一切。

拉乌山景色，和来的那天又不一样。

到了芒康见到从川藏南线过来的车辆全都脏兮兮的，想必因反复塌方抢通的路非常之烂，我们打消了由川藏南线回昆明的念头。
红拉山脚下河谷里的村庄，藏式民居又与八宿、波密那边的不同。

田园风光倒是一样

行人在匆忙赶路，这母女俩却在地里发呆，为什么这样悠闲？

木楞房，云南香格里拉也有。

红拉山是进藏9座四千米以上大山中森林最多的一座，山上满是高山柳、云松等珍贵林木。

山高风大，房屋都很矮小。

去时没注意，回程时才发现红拉山半山有个观景台，下面山谷里的景致绝对值得一看。

云南骑乐无穷
9月13日

到怒江桥，峡谷两边山峰对峙，仅能容一河一路，不断有飞石落下，行驶这里要仔细观察通过。

山顶乱云飞渡，峡谷玉河流怒水。（意指玉曲河、怒江）

怒江悬崖上的尼玛堆，又多了一个。

今年苹果丰收，美丽勤劳的藏族姑娘要去卖苹果，可是大桥过来10公里内并无集市，是要去卖给金珠玛米吧？

佛法无边，藏区的田头地脚也塑有白塔。

虽然村庄废弃了，但生命还在。

导游、司机、摄影师，身兼数职，老夫聊发少年狂。

“久有凌云志，只要肯登攀”。

反行七十二拐

观景台上每天都洋溢着激情、朝气和青春的力量。

找一块金灿灿的草地把车开进去，在这海拔4367米的山顶，放松心情放飞思绪，找回属于我们的、那远去的烂漫。

龙胆，真正的高原蓝。

上得去吗？上得去，就是不舍离开这块地方。

远眺邦达小镇，邦达草原。

邦达和左贡之间是最美的路段，步步是景色，处处有风光。“千万不要眨眼，一眨眼就可能错过你生命中绝无仅有的美景”。

天妥村是骑行者、徒步者歇息的地方。

金达村一带正在收割青稞，希望的田野一片丰收景象。

我老伴一声“扎西德勒”，藏女就举起镰刀回礼，笑脸上满是发自内心的真诚友善。

矗立于象鼻山的左贡寺，有人称是小布达拉宫。

僧侣们住的僧房

年轻的喇嘛们看上去很有学问

玉曲河穿过河谷村庄，两岸是金秋的田园。

东达山崎岖蜿蜒的山路

垭口标牌是5008米，我的海拔仪标示5036米，最高跳到5042米，谁的准？

加油！小伙子们，拉萨在召唤你们。

九曲东达溪水

完坡就到登巴村，前面是觉巴山。

血色黄昏，旅人踯躅，群峰巍巍，喇叭声咽。

云南骑乐无穷
9月13日

是的，风景不错。

zhb001
9月13日

一路美景啊

云南骑乐无穷
9月13日

第二个看南迦巴瓦峰，可是今天云雾太浓，根本看不见。
第三个下到峡谷边看雅鲁藏布江激流。

雅鲁藏布江在这里有个“U”形大转弯，很多画片都在这里拍，要有广角镜头才能拍到全景。

果然激流滚滚，犹如千军万马奔腾、摧枯拉朽一泻千里之气势。

直白村离南迦巴瓦峰仅5公里，又处于大峡谷转弯处，是拍摄的理想位置。据说春天桃花开时，是个绝美的小村庄。但车上的导游却讲了很恐怖的一面：直白村位于泥石流台面上，某年的一天，泥石流轰然而至，全村连人带房全被淹没，唯有一人正巧在半山的碾房里，侥幸逃了出来。

也许今天全车人的人品都好，雨雾蒙蒙中有那么一二分钟，南迦巴瓦峰悄悄露出真面目，“羞女”肯露脸，大家狂喜不已，观光车师傅也好，破例停靠路边让我们下车拍照。总算见到了神秘的南迦巴瓦，它的磅礴伟岸给我们留下深刻印象。

回林芝路上，雅鲁藏布江一片迷蒙，和刚才的汹涌激流又是不同风格。

对面江边有一片沙山如同飞来一般，这是“佛掌沙丘”景观，雅鲁藏布江上最大的江心沙丘岛，属于风力沉积形成的荒漠地貌。

D15，林芝——波密，240公里，加油210元，宿费138元。
我们的回程和来程，路是一样的，但时间上就不同了，来时是下午，回时是早上，看到的是两种截然不同的风景。
色季拉山盘山道，这一段是色季拉山国家森林公园。

有的朝圣者还在路上，他们随遇而安，走到哪里天黑了就住在哪里，在路边自己做饭，比其他任何方式进藏的人都辛苦得多。

林芝、鲁朗一带，植被好雨水多，随时都是雨水天气。

鲁朗仙境般的梦幻世界

在天然氧吧里行驶，呼吸的是最纯净的氧气，享受的是最美丽的风光。

走到通麦、排龙一段，怎么路又变回天险？这几天连续下大雨，江水猛涨，有些路段差不多被江水淹没。今天的行程是进藏以来最为艰难、艰险的一天。不过，我们的风光370还是经受住了考验。

102 隧道上方，有6个大滑坡群。

滑坡群过去就是一段好路，好路尽头，从“三荤两素”饭店开始，又是古乡村至松宗近百公里的烂路。

各种车辆在烂泥坑里挣扎，没有旁路可绕。

前面是一辆施工车，我跟得太近，它在我前面突然停下倒土，这时我的车正好停在泥塘里，大量的填土使泥浆全涌向我车的四围，我伸头往车窗外一看，泥浆差不多淹到了车门边，马上就要漫进驾驶室里。这情景吓我一跳，心想完了完了，别把车子淹住呛熄火了，若是那样陷在泥塘里我就惨了。想往后倒一截，可后面车又跟的太紧，这阵子我心乱如麻，只好默默祈祷我的车：千万挺住啊，别给我掉链子，别把我们撂在西藏呀。

还好，推土机过来把泥土迅速铲到路边，这时我猛加油门，车子一头窜出泥塘，终于脱险啦，这一刻我心里十二万分激动，风光370真给力。

出来后赶忙检查底盘有无异常，还好，别无大碍。但这以后发动机声音大并发抖，分把钟后又恢复正常，观察仪表盘又很正常，不知是何原因。到了八宿我彻底清洗了车子，才发现是水箱底部散热片里有泥浆，正因为如此，加之路烂上车子只能保持低速行驶，所以当风扇离合器打开时，发动机加大功率降温所致。

D16，波密——八宿，227公里，宿费170元。
今天还有40多公里的烂路，烂路真是走怕了，何时是尽头。

松宗过去我们的好日子就来了，再也没有烂路了。

这几天西藏的天气都是早上阴雨下午转晴，一出波密，阴雨中是一幅幅水墨。

然乌湖旁边，山涧蓝色的小溪汇入浑浊的帕隆藏布江，泾渭分明。

安久拉山口的草原，才几天功夫草就全变黄了。

一大群喜羊羊挡在路上，奇怪牧羊女只在羊群前面领头，而全然不管后面堵住一大串车辆。羊群毫不客气占满路面，我不怕羊儿踹我的大灯，就怕羊角剐蹭我的俊雅红漆面，所以只得慢慢跟起走。

青色的河水蜿蜒在草滩上，来的时候八宿这一段没有这么漂亮。

大路通天，天路两边是秋天的村庄和庄稼，呈现着醉人的五彩斑斓。

嘿嘿！从今以后再不必担心芒康、左贡这段路上的小屁孩们啦！

D17，八宿——如美，312公里，加油120元，宿费138元。
昨晚在八宿住蓝湖连锁酒店，性价比不错。
前几天都不用领限速条了，今天八宿到邦达却领了一张，94公里限速2:30分，其实对我们来说，只有严重滞后，绝不会超速提前到达。

县城出来一公里有个多拉神山，一般游人注意不到。多拉神山的特点是众多的岩石上有自然形成的六字真言、经文，我去时正在修缮不让进，只在门外随便看了下。

八宿这个地方神奇了，山上是荒漠红岩流沙一派沉闷凄凉，河谷里却是树绿荞白一片生机勃勃。

高原红，真正的高原红。

云南骑乐无穷
9月13日

下午天晴了，惦记着布宫又转回去看看。

这段期间是雪顿节

布宫背面有碧绿的小湖

湖畔的布宫少了庄严多了妩媚

背面的布宫

有藏民席地而坐接受布施

也有邀朋唤友一起喝茶

人生难得几回来，可能这是我们第一次、也是最后一次来拉萨，所以要把布宫全方位看个够拍个够，这些照片将是我们一辈子的珍藏和回忆。

老伴一路上白天都好吃好在到处游玩，可一到晚上就会有高反。本来做好攻略从青藏线返回，根据现状想想，青藏线平均海拔在四千多米以上，老伴受得了吗？另外拉萨到格尔木，有1200多公里两天的路程，我们必须在那曲或安多住上一晚，余下800多公里，得跑10多个小时才能到格尔木，我一人驾车还是有点够呛。我们是出来玩的，平安才是我们的原则，再三斟酌后还是原路返回较妥。来时不是没去雅鲁藏布江大峡谷吗？明天走起，就这么定了。

D 13，拉萨——林芝，423公里，加油120元，宿费80元。

虽然没能走青藏线有些遗憾，但原路返回却也不后悔，因为这是在西藏啊，就是同一条路，回程和去程的风景又大不一样，每一天仍然是无限精彩的。
早上在拉萨油站加油，车辆比较多，在我倒车靠近加油处时，有个加油工在车尾连声叫我：“好了好了，你要是碰到后面的车，叫你陪得哭不出来”，我一看后面的是本地车。所以在西藏，随时要注意不要损坏到藏民的财物。