周四例行休息，天气预报有雨，原本没有打算出门的计划。

清早站在阳台望了一下外边，地面湿的，天空飘着牛毛细雨。路上行人有打伞穿雨衣的，也有不拿雨具冒雨出行的，说明雨不大。

天空阴沉着，远眺2千米以外的农业路高架桥清晰可辨，说明空气质量不错。清凉的风从窗口吹进来，舒适宜人。

突然意识到这是夏日出行的好天气，柔风细雨、空气清新，夏日的小雨即使淋湿衣服也冻不着，远比太阳当头照，讨人喜欢。

想起本月上旬骑了一趟新郑机场，本来打算去机场跑道尽头最西端，隔离铁丝网外围的公路边，看民航飞机降落。庞然大物，像树叶一般从头顶几十米的高处飘然掠过，近距离带来的震撼感很强，也很有趣。

那天恰巧是高考第一天，路过的学校门口都拉着警戒带，挂着迎考标语，所以印象较深，那天烈日当头，还刮着3—5级的南风。

就好像有个电吹风，对着你一直吹干热风，去的路上共喝掉5瓶饮料和水，还是觉得口干舌燥，也没心情看飞机降落了。

中午时分在航空港区的一座立交桥下遇到个卖西瓜的瓜车，现场吃了一个西瓜续命，就赶紧打道回府。

返程路过新郑市龙湖镇的双湖大道一直往西，郑州市区到新郑机场的地铁在这里设有停靠站，高架车站沿线人多车多，比郑州火车站地区都热闹。

附近区域断路施工拦起围挡，让我绕来绕去走了不少冤枉路，最后走小路从“后胡水库”的大坝上通过，来到大学南路，才上了回郑州的大路。

上次东南方向的航空港区之行，天热人多，骑的我脑袋疼。今天趁着天气凉爽，临时决定去西南方向的清静之地走马观花。

西南方向荥阳到新密的老公路，这两年一直在施工改造，升级为国道G234（河北省兴隆——广东省阳江），为此跨过黄河的地段还建造了“焦郑黄河大桥”连接黄河两岸。

自“焦郑黄河大桥”向南到荥阳的万山一段，都是扩宽新铺设的柏油路面，在与科学大道、连霍高速、郑上路、国道G310相交的十字路口，建有立交桥，地面层和高架层都可以互通，路宽道平路况很好。

自荥阳万山到新密一段属于嵩山余脉的浅山丘陵，以前骑行路过荥阳的万山，只知道万山的隧道已经贯通，隧道以南的国道G234修到什么地步就不知道了。

如果新的国道修通了，肯定比之前老的荥密公路要方便好走，今天出游就去探下路。

下图：本次出行，全程开着手机上的“行者”APP，骑行结束后，软件会根据卫星定位，自动绘制出本次出行的轨迹（地图上蓝色线条），以及总里程、最高速度，平均速度，海拔高度等数据，挺有意思。

车包里带上必备的补胎工具套装、一盒午餐肉罐头、水壶架上插了两瓶水，还有一件雨衣放在前车筐，说走就走。

早上八点钟混在上班的人流中，一路向西离开市区。天空还在飘着细雨，飘落在胳膊上凉丝丝的挺舒服。雨衣就没用，如果下大了再穿。

沿着熟悉的郑上路，出了西四环，过了绕城高速路，前边就进荥阳了。细雨不知什么时候停了，地面都是干的。

路过“三公像”就进入荥阳市区，路宽车少，还是周边城市的慢节奏比较适合放松休闲。

下图：荥阳街头

下图：穿过荥阳的市中心，继续沿着郑上路西行，来到索河桥上。