本帖最后由 西北河西走廊 于 2024-5-7 11:03 编辑
干饭人的318骑行记 - 缘起
小时候在农村，大人们从城里带回来一辆28 大杠，小朋友们都围着、争着要骑。身高不够，就只能全身团缩在大车的三脚架内，半蹬着脚、身子侧倒、脑袋努力钻出来，手用力扶住车把维持平衡，腿是没法舒展地蹬车的了，只能划拉个半圆，到极限后赶快倒链回来，再来重复下个半圈，颤颤巍巍、摇摇晃晃的向前滑行。平路上还好，遇到一点点上坡，速度控制不好的话就直接零速原地摔倒。小孩儿嘛，摔破点皮算什么，好玩最重要，所以经常是一个人哐哐哐地乱蹬，一堆小孩追着旁边追着闹。摔下来就好了，跑得最快的那个就有机会抢过来骑了。我看在眼里，馋在心里，好不容易把车赖过来摸一下，激动到头发丝都在风中摇晃。
（童年的28大杠，是优雅的上图，还是实用的下图？）
可能是求之而不得，大学毕业后就断断续续地在
旅行规划中放入
自行车的元素，一直到现在，骑行旅行一直都心心念念。
2008年计划骑车环
青海湖，火车+大巴一路风尘到达西海镇，按照有限的网上信息，找到了居民楼里的租车户，一辆破破烂烂的
山地车，吭哧吭哧地骑了五天，最后被大风刮得进不了刚察县，只能悻悻搭车回程，没能最终完成环湖。
2012年计划环
海南岛，还是全民用QQ的年代，第一次网上
约伴，聚合了三五个陌生的伙伴。吸取了青海湖租到烂车累个半死的教训，带着山地车落地
海口，累个半死好不容易骑到了
三亚，接着走中线翻五指山到了琼中后，因家里有事，搭车快速返回海口，最后还是没有完成环岛。
不是大神，选择的却都是大神的路线；没有特别的骑友，路上总能遇到很可爱的骑伴。坚持了大半程，最终都没有完成全程。
捷安特的创始人刘金标说的，“开车太快，走路太慢、骑车才能享受人生美景”。骑着车、带着基本必需的行李，从一个地方到另一个地方慢慢地移动，不进景点，只将路上的风吹日晒雨淋当作景色来享受。
眼睛是最好的照相机，只有自由行走，才能留住人生的美景。
2021 年，人生过半，从工作开始就一直每**九晚五、马不停蹄的工作了近 20 个年头，从来没有好好休息过，传说中的 Gap year，更是遥望而不可及。刚好有个机会，离开工作了十几年的大平台，离开熟悉的人和事，准备进入一个全新的工作环境。
作为两份工作切换的间隙，无意识的安排了约三周的空档期，而且在决定辞职的那一秒钟，就已经决定了要去骑车。现在回想起来，不知道是先辞职再安排了骑行，还是纯粹为了能有骑行的机会，放弃了原有的工作。如果是后者，那就太不“我”了——我这个理工男，本不应该这么冲动、这么“浪漫”的。但anyway，从来不离经叛道的我，或许就因此开启不一样的精彩呢。
至于路线的选择，也是几乎是1 秒钟就选好了。
日常我没事就研究国内骑行的经典路线。川藏南线，318，从
成都骑车到
拉萨，按照标准、一般人中等体力的攻略，需要25天，从平原到峡谷，从雪山再到草原，纯骑行1500公里的苦与乐，慢慢写来。
再不疯狂，就没有机会了。
欢迎关注我的公众号：
用双脚和大脑探索未知，游历世界
