自驾游是会上瘾的，两次澳洲自驾游让我对原来没什么兴趣的 新西兰 产生了期待。2019年是己亥年，己代表的就是土，亥对应十二生肖的猪，所以2019是“土猪”年，在这么“喜庆”的新年里，我们的澳洲游小团体再次出发。此次 新西兰 旅行创下了我外出旅游时间最长的记录，前后24天，把 新西兰 南北两个岛都逛了 一圈，热门、小冷门的景点我们都打了卡。几万字的游记攻略干货，你一下子是看不完的，先收藏再慢慢研究吧。文章有目录，大家可以选感兴趣部分跳着看。
1.各种干货1.1 机票一、国际往返机票
既然决定了寒假去，那我们8月初就开始看机票了，我们主要在天巡 www.tianxun.com 上搜索，最开始看 香港 飞 奥克兰 中转 澳大利亚 的机票价格大概是4200+RMB，不过因为1月的放假日期未定或低价的代理商在网上口碑有所欠缺，我一直没下定决心买。直到我11月初下单时，价格已经是4954RMB/人。最终我是在飞猪 https://btrip.alitrip.com/ 自家的直营店（因为比航空公司官网便宜，姑且信任马云爸爸）买了维珍航空的机票，去程 香港 - 悉尼 - 奥克兰 ，返程 奥克兰 - 墨尔本 - 香港 ，有20KG的免费托运行李额度和飞机餐。
奥克兰国际机场
飞机餐比较偏向鬼佬口味，所以只能说可以吃饱，不能说美味。
而我朋友比我早两周买，他是在携程买的澳洲航空（点击该链接购买，不定时有优惠） http://www.ctrip.com/?AllianceID=1036789&sid=1671765&ouid=&
app=0101F00，也是同一日期的 香港 往返 奥克兰 中转 悉尼 ，票价是4800+但因为回程至 香港 已经是晚上10点多，要在 香港 住一晚，个人觉得有点麻烦。当然实践后，发现澳航的服务会比维珍好，不但有飞机餐还不断有零食派送，更关键是行李没延误，而我搭维珍去 奥克兰 时一个箱子延误了，搞到洗澡没衣服换（洗完澡，箱子就来了实际只延误了几个小时），而从 奥克兰 回来，我家两个箱子都延误（“丢件”）了，最久一个箱子迟了6天才到家，虽然回家时才出现行李延误没什么大影响（还不用自己从 香港 拖行李回 广州 ），但行李延误还是一件麻烦事，需要不断和机场进行沟通， 香港 机场讲中文还好， 奥克兰 机场讲英文当时真的为难我这个英语渣渣；回程时也因为搞行李导致我赶不上 香港 回程 广州 的大巴，直接损失了早已经买好的车票，最后倒腾了地铁、公交、和谐号、的士才回到家，白白增加了150RMB/人的 交通费。
另外如果你是珠三角的，不怕“失踪”的话，马航也是一个好选择，我同事就是买 广州 往返 奥克兰 中转 吉隆坡 的，出行时间和我们差不了几天，但她的机票往返不到3500RMB，出行比我省钱省时省力，据她说飞机还是相当满座的。如果你是3、4月去，那可以看南航， 广州 直飞 奥克兰 ，往返3200+，性价比最好。
为了省钱我还研究过廉航， 比如 亚航（它有飞 奥克兰 的航班），又 比如 酷航飞 悉尼 再转捷星去 奥克兰 ，结果发现廉航去 新西兰 没有任何的价格优势，分分钟比联程的澳航还要贵。我还研究过从 奥克兰 入境+从 基督城 出境的开口联程航班，结果发现 奥克兰 往返+ 基督城 飞回 奥克兰 ，比开口航班还要便宜800元，所以只能多花时间多飞一次内陆航班了，结论就是 奥克兰 往返是国际航班最便宜的选择。
国际转机要留意时差问题。 吉隆坡 和 北京 时间没时差； 悉尼 、 墨尔本 比 北京 时间早3个小时。 新西兰 全境比 北京 时间早5小时。所以 北京 时间是14点的话， 悉尼 就是16点（注意 澳大利亚 的夏令时是从每年10月的第1个周日凌晨开始，到每年4月第1个周日凌晨结束，所以我们2月去， 悉尼 比 北京 时间只早2小时）， 新西兰 就是19点。机票上的起飞时间是起飞地的当地时间，到达时间是降落地的当地时间。要转机的要注意调整手表，不过现在大部分手机，只要有网络它就会自动调整为当地时间。
二、 新西兰 境内机票
既然我们是南北两岛游，又要 奥克兰 国际往返，那就需要买 奥克兰 往返 基督城 的内陆机票了。 新西兰 飞内陆的航空公司就两家，一家是 新西兰 航空公司 www.airnewZEALand.cn ，一家是廉价航空捷星 www.jetstar.com 。 新西兰 航空偶尔都会有特价票，价格和捷星差不多。但同样因为行程未定，等我们要买的时候只有捷星价格比较好了， 奥克兰 往返 基督城 人均672.5RMB。 而且我们是在飞猪上一个不知名代理处购买的（因为飞猪比在捷星官网上买要便宜），买后可以在捷星官网上查询真伪。捷星是廉价航空，飞机餐和托运行李都要另外收费的。以前搭捷星都挺满意的，但这次往返都“登不了机”，去程在自助机上打印的登机牌，去到登机口被告知位置安排重叠了，要等工作人员重 新安 排座位，差不多最后上机。回程时因为航空公司的原因干脆延误了，原来14点起飞的变成17点，白白浪费了我们半天，而且登机时被告知因为换了飞机，原安排我坐的31排没有了要等重 新安 排，于是我又是押尾上机。总归上机了，那就不计较了。
奥克兰国际机场
另外要提醒就是 新西兰 机场国内航班是非常“随便”的，我们平时搭飞机都要倒净水杯里的水过安检的，但人家没这种要求， 奥克兰 飞 基督城 我们就看到，排在前边的美女拿着一大杯咖啡大摇大摆地进去安检了，当时我还没反应过来，后来在 基督城 回 奥克兰 的安检处才留意到下图这个说明。我们在 奥克兰 买的炒菜油、 沙拉 酱、蚝油在飞 基督城 时扔了，然后去到 基督城 重新买新的，最后从 基督城 飞回 奥克兰 时又再次提前把这些东西扔了，浪费了两次钱，其实这些液体完全也可以手提入安检的。后来为了测试，我还故意在背包里放了罐3L的果汁（饮了大半，余下1L吧），过安检时人家完全没问。
克赖斯特彻奇国际机场
还有一个“笑话”，我们在 奥克兰 下机时，我从飞机前门的廊桥下，等了许久都不见后排的小伙伴出来，结果小伙伴打电话给我说已经在的士站了。原来他们是从机尾的楼梯下，然后走几步跨过一个小门就到了的士站，完全不用入建筑室内，这种安排也是相当优秀了
当天凌晨4点出发还车，搭上06:30的班机离开 奥克兰 ，再见了 新西兰 。而后 香港 时间18点多到达 香港 国际机场。在行李转盘时发现行李丢失，因为各种申报，导致换不了最后一班从 香港 回 广州 的车票，白白浪费了70多块的车票款。于是又地铁转公交车拼命赶去罗湖，还好赶得上和谐号，回到 广州 地铁也收车了，排了长长的队伍打车回家。这两件“流浪行李”，最慢一件是迟了整整1周才送回我家，箱子也烂了。行李问题在 新西兰 行程中起到了首尾呼应的作用。
结束语谢谢大家能坚持看到这里，我大致要写的内容应该就这么多了，有疑问欢迎留言或加我微信（missdeng242，申请好友时请告知你要去的目的地）。码字整理不容易，请尊重原创。需要用于商业用途，请告知。
奥克兰天空塔
逛完街在the Occidental Belgian Beer Cafe晚餐。地址：6-8 Vulcan Lane Auckland City,Auckland Central, Auckland 1010。因为我们人比较多又没提前订位，所以等候的时间就比较长了，店内只有一张大桌子在最里头，空气不是太好。
奥克兰
店铺生意挺旺的，食物的素质也是不过不失吧，没有特别的感觉。但价钱还是OK的，我们8个人要了两个套餐再加一盘生蚝也差不多了。
奥克兰
至此，我们全天乃至整个 新西兰 行程也结束了。
North Head Historic Reserve
从山上下来，见交通指示有点塞车，所以我们就不赶去中央公园Auckland domain了，在地图上随便找了个最近的海滩Cheltenham Beach，干脆优哉游哉地度过最后的欢乐时光了。当然这个沙滩也说不上有什么特点的景色，就是当地人一个公共的沙滩，但在这里可以看到很多小朋友在做风帆训练。4、5岁的小朋友也是穿着救生衣独自上船“飘扬出海”的（当然有教练开着快艇在旁边看着），看得我们一楞一楞的。
Cheltenham Beach
Cheltenham Beach
海面远处的风帆少说也有上百艘，一字排开感觉要对外进攻了。
Cheltenham Beach
来到今天我们的 新西兰 行程已经接近尾声了，今天是最后一天的行程了。明天早上6点就要搭飞机离开 新西兰 。加上玩了那么多天，大家已经有点疲累了，看完 南岛 再回看北岛的风景，也有点兴趣缺缺。所以实际上今天的行程就是随便逛逛，买点手信就过了。
第一站：帆船码头WESTHEAVEN
奥克兰 拥有10万多帆船，据说 新西兰 每2.7个人就有一个人拥有游艇，是世界上拥有私家帆船最多的城市，所以又被称作“千帆之都”。这里每年1月最后一个星期都会举行 奥克兰 周年帆船赛，千帆并举，场面壮观。日常停泊帆船的码头就在著名的海港大桥旁边，所以我们可以顺带眺望一下海港大桥。
奥克兰海港大桥
港口内密密麻麻地停泊着大大小小上万只帆船和游艇，种类繁多无比壮观。帆船细长的桅杆与背景中的天空塔及楼群形成了一道独特的城际线。
奥克兰帆船俱乐部
奥克兰帆船俱乐部
奥克兰帆船俱乐部
奥克兰帆船俱乐部
第二站：北头历史保护区North Head Historic Reserve
原计划午餐是去 奥克兰 著名的鱼市(Auckland Fish Market )吃的，这里会出售各种新鲜时令海鲜，龙虾、生蚝、青口、鱼虾等。但因为各种原因我们放弃了该行程，上了海港大桥去到北头历史保护区。
北头历史保护区占地约100公顷，是一座绿荫环绕的小山丘，这里是俯瞰 奥克兰 港湾的好地点。海面千帆历尽，远处的火山岛隐约可见。保护区以其灿烂的历史而闻名，这里是毛利人的起源之地，曾是毛利人和 欧洲 定居者的军事要塞，在第一次和第二次世界大战期间，这里都是 新西兰 军队的军事据点。所以在山体里有古老的地下隧道（如果想走北头隧道Northhead Tunnels请自带手电筒），山上还有炮台、兵营其他军事要塞等。
North Head Historic Reserve
North Head Historic Reserve
North Head Historic Reserve
天主教堂
天主教堂
大教堂广场
在大教堂的南侧是一座现代地标，它于2001年为庆祝千禧年及 基督城 （ 坎特伯雷 地区）建立150周年而建。这座外表银色内里蓝色的“圣杯”Chalice The Sculpture高18米，杯上叶子层叠， 新西兰 特色植物树蕨叶片颇为醒目，
大教堂广场
而在广场的北侧是1909年建，原为政府大楼现为 基督城 传统酒店
基督城
基督城
基督城
至此 基督城 的游览时间就差不多了，我们还要赶下午两点飞 奥克兰 的飞机。如果大家感兴趣 基督城 还有一些项目可以玩的。包括 基督城 南极中心 https://s.click.taobao.com/JRA4NCw 和 基督城 热气球
https://s.click.taobao.com/PUn1NCw
我们是在 基督城 机场吃的午餐，吃着吃着就收到邮件，航班延误一小时。及后起飞时间一改再改，原来两点的航班差不多到五点才起飞，白白浪费了我们半天的时间。原计划下午回到 奥克兰 后逛街买手信的计划也要取消了，只能直奔主题吃晚餐。
第四站：Nando's烤鸡店
地址：360 Queen St, Auckland, 0820。它家的鸡肉口味分了5种，从特辣到不辣（柠檬和BBQ口味是不辣的)，鸡肉烤得挺嫩的。烤鸡和 沙拉 都很好，量也大。
Nandos
Nandos
基督城
于是我们随便逛，结果来到了Cashel St， 新建 的购物区
Cashel Street
Cashel St一边尽头就是追忆桥Bridge of Remembrance。追忆桥于1923年为悼念在第一次世界大战为国牺牲的 新西兰 军人所建。追忆桥横跨雅芳河，原先是一座小白石桥。第一次世界大战时，准备出征的士兵们，在亲友们的目送下，行经此桥前往 惠灵顿 火车站。1919年，一名当地妇女给当地报纸写信，希望能在当年送别士兵们的这座桥梁处建造纪念碑。这个愿望得到当地民众的广泛支持。1923年，人们重建了这座小桥，并在桥头加上了这座宏伟的拱门。1985年4月，追忆桥被 新西兰 历史遗迹机构评定为文化遗产。
Cashel Street
看着地图从Cashel St转回天主教堂。路过斯科特像，它是为了纪念首次到达南极之一，并且因此遇难的斯科特船长。
基督城
第三站：天主教堂Christchurch Central
刚刚一路上都遇到有轨观光电车，这个电车是收费的，就在教堂门口买票上车。
基督城复古电车餐厅
基督城复古电车餐厅
基督城复古电车餐厅
如果想体验有轨电车晚餐，可以提前预订 https://s.click.taobao.com/Kne1NCw
基督城复古电车餐厅
在大教堂广场中央矗立的是 坎特伯雷 地区创始人Godley的青铜雕像，这是 新西兰 建立的第一座公众纪念性雕像，如今它已经有一百多年历史。
大教堂广场
这座落成于1904年的哥德式大教堂在经历了2010年7.1级地震和2011年6.3级地震之后，不幸坍塌了（下图是倒塌前的照片）。地震过后教区原打算拆除却因遭到公众反对而保留，并进入缓慢的重建进程中。
天主教堂
