枫叶转红时，一见关西误终身 京都宇治奈良大阪7日超详细攻略 - 走出国门 - 8264户外手机版

今年的第N次出去浪~这次终于到了梦寐已久的 日本 ！
因为看了很多 日本 的游记，感叹 日本 真是一个可以玩遍的国家。

以后一定还会再去 日本 ，第一站，选择了 关西 ！

可是非常遗憾的是，冲着赏枫季去的，可是还是有点早， 关西 的气温只是初秋，叶子只是开始转红，真正的枫叶季应该在11月中旬开始。（算是错峰出行吧，安慰自己）

想赏枫，参考JR官网的红叶情况，强烈推荐！ ******

这次旅行很神奇的是，集结了我的初中同学、高中同学、大学同学各一枚~

【地表最强攻略在文末，想先了解的请戳目录~】

DAY1-10月29日，抵达 大阪 关西 机场，坐JR特急HARUKA到 京都 ，宿 京都 ；
DAY2-10月30日， 京都 - 北野天满宫 / 岚山 小火车/ 常寂光寺 /河原町OPA，宿 京都 ；

DAY3-10月31日， 京都 - 清水寺 / 三年坂二年坂 / 八坂神社 / 花见小路 /河原町，宿 京都 ；

DAY4-11月1日， 京都 -琉璃光院| 宇治 - 宇治川 / 宇治 桥/ 平等院 | 京都 -LoFt，宿 京都 ；

DAY5-11月2日， 奈良 - 奈良公园 / 若草山 ，前往 大阪 ，宿 大阪 ；

DAY6-11月3日， 大阪 - 大阪城公园 / 通天阁 / 梅田 HEP FIVE摩天轮，宿 大阪 ；

DAY7-11月4日， 大阪 - 四天王寺 / 道顿堀 / 梅田蓝天大厦 /心斋桥，宿 大阪 ；

DAY8-11月5日， 大阪 - 黑门市场 ， 关西 机场返程。
本来想安排泡温泉的行程，但是从攻略里了解到， 日本 泡温泉都是全裸去泡的…虽然男女分开…我们几个接受无能，又泡不起私人承包一个温泉池，于是放弃了。还是 腾冲 的温泉好哈哈哈哈（无孔不入的安利）想了解 腾冲 温泉可以戳 云南 游记： http://www.mafengwo.cn/i/10258038.html

刚好傍晚时分，从 大阪 一路开到 京都 ，沿途的风景不要太美辣~
即使是两个城市中间的所谓“郊区”，也一直都有楼房，不得不感叹 日本 确实国土面积小，国民也比较 富裕 。

关西机场

关西机场

关西机场

车身上也会写HARUKA（蓝色屏幕里面很小）， 京都 是方向，就没错。

自由席是4-6车厢，1-3是指定席位，不要坐，这个票买的是自由席的，就是上去有位置就可以坐。行李箱可以放车厢连接处，像我们的动车一样。
从 关西 机场到 京都 大概是75分钟车程，注意看屏幕和听广播报站，不过终点站下就对了~

在 日本 体验这几天的感受很深，惊异于国民素质、国民收入的差异，对比发现自己国家的优缺点。
日本 的消费高，意味着他们的工资都很高。通勤时间的地铁和马路上，随处可见头发花白还西装革履的上班族，男士居多，也印证了 日本 社会老龄化的说法。上班时间，会在街上活动的，大多数的带着孩子的家庭主妇，跟了解 日本 文化的朋友交流过，知道 日本 现在仍然是女性地位很低的社会。

在 日本 能见到的售货员、地铁工作人员，不管工作大还是小，一定是面带微笑热情对待来客。

礼仪之邦这一点，我们国家可能比他们还有差距。

他们也很严格遵守各种规矩，以至于 日本 的社会长期生存会感受到“压抑”。

见识更多，取长补短，才能让旅行不只是“到别人待腻的地方待一待”。

欢迎留言转发以及关注~

售票处对面就是JR站入口，插票进闸机，进站。

根据指示牌，找4号站台。

从 大阪 关西 机场直接去 京都 ，有很多方式，最方便性价比最高的就是乘坐JR特急列车HARUKA，对于初次来 关西 的朋友，推荐购买ICOCA卡&HARUKA车票套餐，JR官网说明： http://www.westjr.co.jp/global/sc/ticket/icoca-haruka/
在网址里点击【立即预约】就有预约界面： https://entry.jr-odekake.net/webapp/form/18254_cabb_25/index.do

在这里简单告诉大家怎么填写！

我们预定的是KANSAI ONE PASS卡，阿童木图案的。

前面我给的官网地址就有这个介绍，这个卡在一些地方出示可能会有优惠，请点击详细信息自行查看~
其他款式的ICOCA卡是2000日元（包含500日元押金和1500日元可用余额），加上HARUKA车票单程1600日元。但是阿童木这款ICOCA卡是3000日元（包含500日元押金和2500日元可用余额），就是默认储值多1000日元。

确认后点击底部【Confirm】，再确认一次点【Submit】，邮箱会收到一个确认邮件，把邮件打印出来，到JR售票处出示即可，只能现场付【现金】领取！

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从机场出来，上二楼，过一个桥，前往 关西 空港站，不认识路可以问资讯柜台，有中文服务。

到了之后找这个最大的JR售票处，进去后有中文服务柜台，把打印好的预约单出示，就可以现金支付领取ICOCA卡和HARUKA车票了。

【交通费用】
因为 大阪 用的周游券，乘地铁不限次数，不收费，所以这里只聊在 京都 的铁路交通。

京都 铁路交通基本上起步价是150日元左右（约10元人民币），越远越贵。

而 京都 的公交车（我坐过的）都是230日元单次，不管远近，所以如果距离比较近，坐铁路会更划算。

【ICOCA卡购买与充值】

ICOCA卡可以在JR西 日本 的窗口买，详情参见下文小节【ICOCA卡&HARUKA】。

ICOCA卡现在已经完成了全 日本 的整合，全 日本 是通用的，但是只能在 关西 退卡。

ICOCA卡可以刷绝大部分的铁路交通和公交车，除非一些需要另加费用的线路。

便利店和部分商店也是可以用的~便利店可以充值，但是我不确定能不能充值零散的钱，大家可以试一下。 比如 只充320日元这样。
在铁路站点都会有充值机器如下。但是最小面额都是1000元，充值只有1000、2000、3000、5000、10000这样的大面额。

游玩 大阪 推荐买这个周游券，有一日和二日的，官网： http://www.japan-osaka.cn/osp/ch/
官网里很详尽地介绍了所有免费进入的景点、可以享受优惠的景点，还有免费的乘车的线路。

我是在网上提前买到手的，比官网的价格便宜一点点。网上买一日券148人民币，二日券186人民币。现场购买的地点在官网里也很清楚了。

如果在 大阪 想要游玩景点， 比如 我们的行程，那买这个券很划算，如果只想购物，就没必要买。

需要注意的是，【一日券】能乘坐地铁+私铁+公车；【二日券】只能乘坐地铁+公车。（乘车卡有效期内无限次数）JR不能乘坐。

根据我的路线，我们去的景点都是周游券里免费的，所乘坐的路线都是周游券能覆盖的，确实给我们很多方便，也省了很多钱。

【划重点】

周游券生效是从第一次使用乘车卡开始，当天首次使用乘车卡坐车/进入景点，卡上会被印上开始生效的时间。有效期截止到生效当天的23:59。

也就是说，无论你今天几点开始启用，今天结束，卡就会失效。它不是按整整24小时有效来算的。所以当天越早使用越划算。不要买了一张一日券，今天晚上7点开始用，结果就坐了一趟地铁，景点全都关门了，都没能使用，晚上12点卡就过期了。

▲地图指路显示的公车线路
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铁路、公交很多都会有这样的车次表，举例子，下图标出来的，就是工作日，左边黑底白字是“时”，右边白底黑字是“分”。我框出来的这行的意思是，这趟车在12:02、12:09、12:17……这些时间都会有一班。

▲车站车次表
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京都 的公交站牌会有这样的显示，黄色图标就是显示这个车现在位于的位置，也就是说，距这里还有三站的公车线路，就会在牌子上显示了，告诉乘客“这趟车准备来了”。

▲公交站牌
公车基本上都是后门上，前门下，我坐过的 岚山 电铁、睿山电铁也是，都是从前门下车，在司机面前刷卡下车，类似于司机是收银员，确认你付了车费。可以给现金，也可以用IC卡直接刷。

【划重点】

下一个站要下车必须按铃，不然可能不会停哦！
在司机头顶的显示屏会有下一站提示，注意看就好！不放心的话可以盯着手机里的地图位置。

如果是买的单程车票，或者周游券的乘车卡，要找可以插卡的口通过。

▲ 京都 的近铁单程票
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【找铁路线】

大车站找线路，就看指示牌就行。
比如 下图，我要找近铁线，就跟着箭头方向就可以。同理，要坐 新干 线，也是跟着这个箭头方向。

▲近铁 京都 站的入口