时间：2024.12.22.
今天接续马水口长城东线，因为今天的线路比昨天的西线要短，所以放在第二天，这样便于早下山早返程，毕竟大冬天的天黑的早，尽量多赶些天黑之前的路开车还是好些。
六只脚记录的轨迹，空心红箭头示意切上城墙处。进山点至上墙处大致为北向南偏西走向，上墙之后至下山大致为略偏西北方向的南北走向。
这就是西关遗存的古关口，巨大的券门洞就剩个内壳，看着还挺单薄。
几块长城保护碑倒是各司其职的坚守着岗位。
欣赏完西关古券门洞，坐车返回进山点取车，今天还不错，至少开了将近一个小时天才黑了起来，一路顺风将两位小伙伴送回帝都，再一路风驰电掣赶回出发地，两天的马水口长城之旅圆满结束，这也是2024年的长城探索收官之战。
借用一下美女小伙伴的东线线路总结，括号内是我注释的所在位置：
东线比较有特色的地方：
1、藻井顶，莲花和钱币图案；（第八楼藻井当中是莲花砖雕，所谓钱币是指藻井中间是小圆形砖雕，印象中应该是西线第十楼。）
2、葫芦箭孔；（第二楼）
3、门框雕花，3种图案；（第三楼、第七楼、第八楼）
4、马字台匾；（第十楼）
5、旗杆石；（战台一）
6、朝阳石（第三楼南侧）
7、柱础，2种图案；（第七楼）
东线的敌楼总数就不用说了，有“馬字拾号臺”佐证，妥妥的十座敌楼，战台五座，烽火台一座，明早期夯土烽火台两座。至此，马字号长城仅剩马水口堡未走，当找机会补课，不求全走，根据时间重点看看南侧水关亦可。
落地马水口东关，跟昨天完美对接，今天倒不着急，还有个小小的赠送项目，根据美女小伙伴的建议，要去西关看一下遗存的西关古券门洞，这个我是完全没有做功课，跟着走就是了。
此碑文字西线驴记中已讨论过。
穿村而过，顺路欣赏一下墙壁上的马水口长城风景画，边走边打了接车电话，估计我们看完车也就到了。
去往西关的公路其实就是马水口古堡历史上的古道，只是现在外围修了省道，所以外地车辆都走新的省道，这条古道多数只有本地人走。我们还未到地方，司机已经到了，到底是本地人啊，路熟。我们告知司机去西关古券门洞处等候，现在想来，不如上车开到南天门看看再返回西关古券门洞的好。
“馬字拾号臺”门匾这样一个重要看点，我想当然的以为小伙伴们都知道，所以我们进入第十楼后先保持静默状态观赏一圈，小伙伴们提出要从楼后的山路下城，我心中纳闷不看门匾了吗？可是出了南门心里又忐忑不安，怕被红马甲看见引起不必要的麻烦。
考虑了一下还是决定南门下墙，这样既能看门匾又能沿着主线长城下墙，冒点风险也值得，出楼后我是对着“馬字拾号臺”的门匾又欣赏又拍照的，只是怕说话让山下红马甲听见就没有跟两位小伙伴沟通。
“馬字拾号臺”，注意原匾中这个臺字可能刻了个通假字，上半部分底下那一横两侧不带勾。
直下的城墙简直太陡了，这种维修根本就不打算让人上，我们几个沿着垛石往下蹭，过程中美女小伙伴问我那匾上有字吗，我说有啊，我都照了，你俩为啥不照呢。因为在我的潜意识里我以为两位小伙伴知道此匾，尤其美女小伙伴的长城储备知识丰富我一直称她为“博士”。没想到博士也有疏漏的时候，美女小伙伴闻听此言后马上折返上去，拍完照这才心满意足的下来。下城后两位又一起给了我差评，还是没有及时分享惹的祸。另一位小伙伴思想斗阵一番后又从山道绕上去欣赏拍照一番这才下来。如果不是最后我说门匾上有字估计开车返回时再说两位能马上折返回来。
在我围着烽火台绕行一圈结束后，小伙伴特意等着给我指看北侧和西侧各有一座夯土烽火台，这是北侧的夯土烽火台，我总感觉不像明朝的，年代应该更为久远。东西不在颜值高低，小伙伴的目的是在分享这一块给我打个样，接下来我却犯了更大的错误。
因为接近关口，看见了山下的红马甲，“敌情”不明，慎重为好，不能把即将到手的胜利果实变成被请去“喝茶”。
此行最后一楼，第十楼，东侧，也是唯一经过维修的敌楼，名副其实的“馬字拾号臺”，此楼门匾上保存了全程所有敌楼中唯一的一块门匾，也为马字号长城敌楼的计数提供了历史依据。
维修段起始处是一座石台，战台四，只有按战台计数，敌楼总数才能与“馬字拾号臺”吻合。
白灰抹的地面，跟绥中的小河口水泥长城有一拼。
昨天从圈城下降的上段感觉还挺陡峭，今天看着怎么这么缓呢。
