一次诡异的摔车,不幸中有万幸 - 骑行天下 - 8264户外手机版

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本帖最后由 西北河西走廊 于 2025-2-18 18:16 编辑

年底时分,部门总结计划、年会、新年旅游计划,一切如常。该表扬的表扬,该计划的计划,该喝酒的喝酒,心情已准备好迎接蛇年的到来。似乎,这又是平平淡淡又普普通通的一个新旧年转换期。但人一辈子3万多天,意外和好运,哪一个会率先降临?
阳光明媚的南方冬日周末,女儿要去做牙齿复诊,几公里的路程,自然是大奔出行,已经计划好了,牙科出来就直奔迪卡侬,补充一些冬装。 早上已有端倪,前货架与前叉中孔连接的螺丝被颠掉了,前货架缺少了和车架的连接,只有前叉腿上的两点支撑,很容易带着车前框往前倾。临时拿了根扎带系上,想着晚上回家再好好固定。轻摇几下,不紧固,但也不会轻易松脱,侥幸之间,觉得没多大事。

熟悉的路线,海珠桥上桥路段为了降低车辆通过的速度,用小石子每隔几米就砌上一条减速带,骑过时会全车共振。这条路已经走过上百遍,一切如常。女儿坐在后座,全车300斤,把齿比放到最小,除了有点颠,也并不觉得很累。慢摇到坡顶,双腿轻松下来,轻吐一口浊气,可以开始下坡了。

车上的码表显示,速度只有15左右。右手正要把档位加起来,刚好又经过一条石子减速带,一阵颠簸之下,车筐连带前货架,突然有一丝不易察觉的松动……在电光火石的一瞬间,脆弱的扎带被颠断了,车筐在下坡的态势下,加上车筐里装着的一本书,只有一点点势能,但无可挽回地整体向前倒下! 用此图做解释,打圈的地方断掉,在颠簸和重力的作用下,前货架带着车筐整体向前倒

还来不及反应,前轮就被倒下的前货架卡住,并瞬间锁死,我明显感觉到身后80多斤的女儿,像坐在攻城投石机上一样,以前轮为支点,被从速度15+一瞬间减速到零的势能,后轮离地,整个人抛了出去。我向右摔,她向左飞。我看见了路面的石子,我听见了后方路人的惊呼,但我已经做不了什么。双手还是紧握着弯把,全身紧绷,右手背先着地,摩擦……右下巴着地,撞击并摩擦……眼镜被撞断、撞飞……右脸颊/太阳穴着地,摩擦……左眼瞟过去,女儿飘落在我的左前方。

时间静止了。在地上躺了半秒,逐渐听到了路人的尖叫,下午高峰的路上,电鸡、单车、行人如织,全部被我挡在了身后,大家都不敢过来。

上下看看,脑子没事,手脚还能动,赶快把女儿扶起来,把车子拖到一边,这时守桥的辅警赶了过来,你没事吧。我把女儿全身都摸了一遍,一边问,有没有痛?能不能动?有没有不舒服?处在叛逆期的女儿一脸嫌弃,白我一眼,语带呵斥:(骨头)没断啊。还好,女儿只是手上一点点擦伤。我右边脸几处大伤口,正在渗出鲜血,右下巴肿起来一大块。当时那个样子,一定很吓人。

虽然半边脸很痛,但觉得也还好。用纸巾简单擦去血水,取消了下午预约的牙医,单车先丢到一边,打车到医院急诊科。久经沙场的医生瞄了我两眼,让我们都活动活动手脚,轻描淡写地说,去清洗一下就好了。负责清洗的护士说,保持伤口开放,让它自己好吧。
本帖最后由 对不上 于 2026-1-29 14:08 编辑

15 km 的速度,后果这样严重。。。看了对速度必须敬畏啊。。
速度增加 1倍,停下来就需要 增加4倍 的力度。。。我也得买手套和头盔了,不敢捣蛋了。。

老脸伤的不轻,替您心疼闺女。
本帖最后由 米脂人 于 2025-2-19 12:57 编辑

急刹,有前翻的危险。到那时候,人能握住车把,是个很大的问题。都知道,前刹是主力,后刹降速。
我都有点淡化刹车的重要性了。平时,按在前刹把上,有过紧急刹车,后轮有点点翘头(速度是关键因素)。还是,尽量前后一起刹,有意识重心靠后 的习惯。
前刹不捏死,后刹不连刹,速度一起来就双刹。
给我提醒,下坡控速和提前预判并降低速度,才更放心。与汽油们共勉。

也不是说载人就更安全,但从这次事故来看,女儿坐在后座救了我一命,她飞起来时吸收了大部分前翻的动能,否则我可能就是整个人翻滚着飞出去了。

从安全的角度,长途负重,应该更多在后货架(虽然前货架驼包更帅、爬坡更轻松),能最大限度降低前翻的风险。
自行车不适合载人
也不算太诡异吧,不止一次见过因为货架松脱而卡轮摔车的,从此不敢侥幸。
很危险,这类事的后果细思极恐,真算是不幸中的万幸了。

万幸。好在没有伤到骨头。看前叉的弯曲,力量好大。

幸亏还没有下坡,如果在下坡速度起来摔车后果更加严重,祝早日伤愈。
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