寒绕树冠披冰凌—大雪后的可可托海 - 自驾游|摩旅 - 8264户外手机版

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可可托海镇30年代初是游牧区,1935年发现稀有金属矿藏,1951年中苏合营成立新疆有色公司阿山矿管处,开始大规模开采。

这里有五十多年稀有金属矿产品的生产历史,是依托稀有金属发展起来的工业小镇,曾经为国家经济和国防建设做出过重大贡献的稀有金属矿山企业,最多时有三万多人。

现在可可托海全镇户籍人口只有几千人,其中哈萨克族占比最多。哈萨克族说哈语,维吾尔族说维语,同时他们也都说汉语,交流无障碍。

政府这些年在加强基础建设,努力把工业小镇变身5A级旅游胜地。旅馆老板说镇上在集中拆迁,之后会建成一个大的度假区,硬件提升了,大家来了才能更好地享受美景。

我们早上煮了西红柿鸡蛋面,馕配咖啡,吃饱喝足后就等着雪场大巴的召唤,期待着去雪场撒欢。

围观欣赏美景
我们在蓝天和暖阳的映衬下,尽情享受滑雪带来的快乐。

2021雪季首摔献给可可托海,一家人摔也要摔的整整齐齐。

本雪季顺利开板,哈哈。不过在雪场有多开心,回来就有多狼狈。

我们运气太好了,从雪场回来刚好看到“富蕴旅游”公众号发布的消息:“即日起到明年4月20日,阿勒泰地区A级以上景区免门票 ”。

太棒了,下一站去喀纳斯喽!

雪场三面环山,站在山顶环顾四周,连绵的山峰披云带雪,美不胜收。

雪道分为机压雪道和道外野雪。机压雪道有初、中、高级,适合所有雪友,其中宝石大道是全国最长、落差最大的雪道。

镇上饭店的菜都是从外面运进来的,炒菜会贵一些,其它的价格和外面一样,新疆菜量大,还是比较实惠的。

政府也会经常给商户开会,要求他们合理定价,保证物价相符,不能像一些景区,坑游客,坏了名声。保持可持续发展,这点给政府点赞!

吃完饭我们回屋歇着,看到群里很多人说等不到上山的车,想下山的时候还要排队等车,上不去也下不来很无奈。有小姐姐说“这不是在滑雪,是渡劫啊”。

好在第二天一切恢复正常,我们早上8点半坐上大巴,不到10点就顺利到了雪场大厅。这个大厅是新建的,一共两层,一层购票、租雪具,二层吃饭、休息,整体感觉不错。

单板背着板就行,可是双板不仅要背板还有鞋呢。我们面面相觑,不挣扎了,坐车下山吧。真是昂首挺胸上山去,垂头丧气下山来,他说“草率了,我的作品应该叫今天必定能滑雪”。

回到镇上已经4点多了,白跑一趟,感觉比滑雪都累,此刻唯有拌面能迅速回血了。

拌面,又叫拉条子,是新疆人民喜欢的主食,拌面的面讲究粗细均匀、入口爽滑有嚼劲。

一盘拌面,菜和面都有了,常吃不腻,关键还经久不饿。拌面的菜种类繁多,味道都很棒。经典的有过油肉拌面、羊肉滚辣皮子拌面、韭菜肉拌面,西辣蛋拌面等等。

拌面加面是不要钱的,新疆小伙一般2个面起,内地的朋友可以来试试能吃几个面。

这辆大巴被拉出来后所有车辆继续行驶,到了雪场山下,抬头就能够看到通往雪场的S弯路了,车上开始热闹起来,大家都蠢蠢欲动。

可是大巴又停了,司机说路太滑,上不去。大家有两种选择,排队坐小车上山或者不用等,直接坐中巴车下山。

我们是第5辆车,前面排队的雪友至少两三百人,现在已经2点半了,排到我们不知道得到几点。

很多单板雪友开始爬山,从这里爬到山顶的雪场至少要2个小时。

雪场大巴从镇上始发,到雪场28公里,往返大概2个多小时,车票每人25元。盘山路道窄,加上雪后路滑,不熟悉路况很危险。所以出于安全考虑,私家车只能开到宝石沟,之后再换乘雪场接驳车。大巴车到了宝石沟,司机下车绑防滑链。没坐车的时候觉得25元好贵,体验完S弯的山路后觉得价格还是公道的。

过了宝石沟没开多久,就看到前面有辆大巴车掉下了路肩,铲雪车正在救援。一会儿的功夫,我们这辆车的后面又堵了3辆车。

地上的冰凌像海里的珊瑚一样形态各异、晶莹剔透,太阳一照银光闪闪。

风随山形雪随意,寒绕树冠披冰凌,大雪后的可可托海变成了童话中的冰雪世界 。

第四天雪终于停了,雪场大巴恢复运营,能去雪场了,他开心地眼睛都要笑没了,得得瑟瑟地说“我昨天就说今天必定能上山,厉不厉害”!

出了三号矿坑开车到了宝石沟。宝石沟全长16公里,因沟内盛产海兰宝石、石榴石等而得名。

在这里只要是自己找到的宝石都可以带回家。一夜暴富不是梦啊!

宝石沟夏天山花绿草铺满地,河边徒步非常惬意。现在白雪覆盖,河里的小石头都变成了雪蘑菇,一个个娇俏可爱。

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