从广州到湛江--优哉游哉骑行纪 - 骑行天下

余姐
2025-4-18 18:56 正序浏览 22983人浏览

本帖最后由余姐于 2025-4-18 19:00 编辑

写在开篇
      去年（2024）三月份骑行了粤东线（广州到厦门），今年的三月还是秉承了上一年的骑行理念，选择骑行广东的西线，如果说是西线也不准确，那就改下：粤西南线，好了简单说下，为毛对广东大地如此痴情，一而再的光顾。
   春节过后，我九百六十万平方公里的大地上，大都还处在春寒料峭的时节，于骑行人来说，想找个温度适宜，地形平坦之地也就唯有广东境内了。广东省内如果忽略粤北地区，其它地方几乎就是一马平川，城市间的骑行与我等年老体弱族群就是最适合的骑行线路：一，能体验南粤大地上与众不同的人文，二·，能品尝南粤独树一旗的广东美食，基于此，去年和今年的三月，都选择骑行在广东。
   此番骑行只约了一位友人同行，伙伴是多年的相识，三观相同，情趣相知，这样一位挚友相伴同行，是不是骑行路上就没有龃龉而一路欢歌了呢？大概是彼此更为熟悉的缘故，或许都有些人熟不讲理吧，我是颇有感概，伴旅的同频是旅行路上最重要元素一，遭遇到适合的伴侣难能可贵，让我们且行且珍惜。
   伙伴是游泳爱好者，骑行是小白，从二月份决定骑行广东后才开始隔三差五练习骑行，练习车是一辆低配置捷安特山地车，为了广东骑行更顺畅，我联系了一位骑行好友，借用了好友的一辆大行p18折叠车，这款车和我自己骑用的大行p18差不几许，出发前的两天，火车把自己的p18托运到广州，借用的车随身带着，跟我一起南下到广州。
   这是骑行以来首次到车站托运自行车，自行车托运有两种方式，一是按货物称重托运，二是按整车单价托运，按重量称重托运的好处是能省几许银子，缺点是：上下都会有其它货物，被压着被垫着看命运几何，命运不济自己的单车上面被重物压着，一路上有冤无处申，骨折了，破皮了，一概不管，冷暖唯有自知；按整车单价托运的好处是：单车享受独处的待遇，没有了其它货物上下的挤压，缺点是：价高，一辆单车无论你实际重量是多少，一律以25公斤计价，天津到广州的运费是：127.5，一个硬座车票价格的一半。就这还被告知：磕了、碰了一概不负责任！没地方说理去。
天津到广州我的车要独行