这是2024年5月15日晚间骑游小队在云台山镇就餐，补充碳水、积蓄体力准备第二天挑战黑毛沟大峡谷。
上面这张地图因为后面文章多次引用，特命名为图-1，此图由上下两部分组成，上半部分是骑行线路，下半部分是路线的海拔高度，这是当时实际的骑行路线，A点是云台山镇，B点是石掌村，C点是农用车上车地点（海拔130米），D 点是下农用车地点（海拔770米），E点是此行最高海拔1410米处。计划从云台山镇出发，一路向北骑到山西凌川的石掌村，由于当时所用的导航软件为百度地图和高德地图，无法给出详细的海拔高度，只知道骑行距离是74.5公里，凡是有骑行经验的骑友都应该知道，平路骑行和爬坡骑行所消耗的体力是完全不同的，当时出发时知道会有山路，但对沿途路径的海拔高程情况一无所知，无知者无畏，所以就贸然出发了。
上图（因为后面文章多次引用这张海拔高程地图）特命名为图-2，这是从A点（河南云台山镇）出发前往B点（凌川石掌村）的海拔高程图，上坡累计2310米，下坡累计1380米，明显可以看出上坡都是大陡坡和大长坡，尤其需要指出的是C点到D点的长爬坡路段大约12.3公里，D点到E点路段的超长爬坡路段大约38公里，而下坡则是小坡和短坡，整个线路海拔最低点130米，最高处是1410米。
2024年5月16清晨，从云台山一路骑行，大约16公里左右，到达西沈庄村附近的公路，此时有长上坡路段，只见眼前有巨大山体，上坡的路绵绵无尽，望不到尽头，经过询问这座高岭前几日已经有骑友试图挑战，由于难度很大，加之天气炎热，有骑友中途昏厥，当时的气温差不多也有三十度左右，果断决定寻找车辆搭乘翻过这座岭，幸亏做此决策，否则后面的路绝对没有可能征服。
卫星地图也显示上述路段为九曲回肠的盘山公路
下面是环法自行车赛爬坡等级划分
•4级：2公里以下坡度5%（2.86度），或者坡度为2%-3%（1.145度-1.67度）的5公里的攀爬。
•3级：1公里以内10%（5.7度）的坡度攀爬，或者10公里5%（2.86度）的缓坡。
•2级：5公里8%(4.6度)的爬升，或者15公里4%（2.29度）的爬升。
•1级：8公里8%（4.6度）的爬升，或者20公里5%（2.86度）的爬升。
•HC级：兼顾长度与陡度的攀爬，比1级更难的攀爬。
途中向当地摆摊的农民问路，得知前方有巨大高岭拦路，寻求呼叫车辆帮助翻过此岭，此地对应前面两张地图中（图-1和图-2）C点的位置，海拔高度约130米。
当地摆摊的农民比较淳朴，他们伸出援手用手机联系了村里两辆农用车的驾驶员，此时骑游小队在等待翻岭车辆的过程中。
我们将自行车放在两辆当地农民驾驶的农用车上，人搭乘在后面的货斗上一路坐车翻过高岭，这是车上拍摄的后侧经过的道路。
翻过此岭，卸下车辆，此地对应前面两张地图（图-1和图-2）中D点位置，海海拔高度大约770米。
胜利通过此岭，将自行车从农用车的料斗中搬出。两个河南籍驾驶员不敢将车再往前开了，前面的路段属于山西，对于此种运输方式，山西交警查到会罚款的。
这是宝泉景区的景象之一，这个景区的入口并非在这条公路上，但由于该景区规模宏大，开发方没有办法建造围墙隔离其他游客的蹭景，所以还是能够看到景区的大部分，下面的河流叫峪河，形成了宝泉水库。
这是宝泉景区的景象之二
蹭宝泉景区的景拍照留念，峡谷对过是宝泉景区，公路这边能看见对过的景区。
前往黑毛沟大峡谷中小憩之一
前往黑毛沟大峡谷中小憩之二
上面这张图由两张地图构成，左边那张图显示双底村的海拔高度是760米，右边那张图显示横水村的海拔高度是1080米，黑毛沟大峡谷位于双底村和横水村之间，峡谷大约有5公里长，此峡谷地貌独特，非常有感染力，典型的两山夹一沟的地形，沟底有条小溪，两侧都是两三百米高几乎呈90度的峭壁，此地如果军队陷入包围，很难突围，基本没有生还可能，同样商队在此遇到劫匪，基本只能交货走人。
这是黑毛沟大峡谷的卫星地图
笔者进入黑毛沟大峡谷之前的留影
黑毛沟大峡谷景象之一，左边是沟底的小溪，中间是两车道的公路，两侧是峭壁，只有正午时分太阳才能照射进沟底，公路上有时会有风化而坠落的岩石，需要快速通过，以免危险。
黑毛沟大峡谷景象之二
黑毛沟大峡谷景象之三
黑毛沟大峡谷景象之四
黑毛沟大峡谷景象之五
黑毛沟大峡谷景象之六
黑毛沟大峡谷景象之七
黑毛沟大峡谷景象之八
黑毛沟大峡谷景象之九
黑毛沟大峡谷留影
这是白陉古道景点的入口，位于双底村和衡水村之间的公路边，位于黑毛沟大峡谷的北面。
“陉"意指山脉中断之处，南太行山在此有一豁口，正巧可以作为交通便捷的古道之用。白陉一直是贯通晋豫的一条咽喉要道。通过此陉，北可抵达晋城和长治，占领上党高地；向南渡过黄河可逐鹿中原；向东可攻取河北平原，在战争年代是一个可攻可退可守的军事要地。《左传·襄公二十三年》就有“齐侯遂伐晋，取朝歌，为二队，入孟门，登太行”的记载。庄公伐晋，走的就是白陉古道。白陉在战争年代是一条运送粮草与兵马的军事要道，在和平年代是南北经济、文化交流的重要商道，是太行山中的一条“茶马古道”。在交通不发达的年代，白陉古道成为晋商交流南北、通货东西的重要商道。
白陉七十二拐景点
穿过黑毛沟大峡谷和白陉古道景点后，就是横水村，此处与太行一号公路衔接。
此图为石掌村三叉路口的环岛。
石掌村卫星地图，箭头所指处就是石掌村住宿的旅店，位于三叉路口，761县道方向就是通往凌川县城的方向，右侧相对比较差的道路则通往王莽岭方向。到达石掌村天色已晚，也开始下雨了，再往陵川方向要走夜路已不安全，故投宿石掌村唯一的旅店，老板和老板娘跟笔者是同龄人，当时老板正在生病，打着点滴挂着水，交谈中得知他俩是中学同学，所以同岁，在此经营村中唯一的旅店。住店费用每个标准房间78元，卫生间是公共卫生间，虽然条件有些艰苦，但总算有地方安顿下来，也觉得不错，当天也在他家用的晚餐，老板娘亲自下厨烧菜，此段记忆也深刻，以下文记录。
《夜宿石掌村》
长坡漫漫冲石掌，飞箭降驰盘路颠。
暮色渐临昏远树，空飘云雨追骑先。
陵川灯火遥撩拨，望断湿滑行夜难。
村野宿食独此家，饭足衾暖枕安然。
谈谈沿途值得打卡的景点：
除了文中所说的宝泉景区、黑毛沟大峡谷、白陉古道景区之外，坐农用车从C点翻越高岭到达D点（D点靠近宝泉村附近）的过程中，在弯弯曲曲的盘山公路边会有许多观景台，也有一两处滑翔伞俱乐部，自驾或者徒步的游客可以关注一下，也许会发现相当美丽的景致。在宝泉村和双底村之间的武家湾村，也有相当不错的新农村景观，此地有些游乐设施，带孩子的游客可以让孩子体会一下。横水村连接太行一号公路，此公路是彩色公路，是山西省重点打造的景观公路，与江苏溧阳的一号公路和浙江南部的东海岸168公路相媲美，驾驶和骑行的体验感相当不错。
谈谈此次穿越黑毛沟大峡谷的经验和体会
1. 5月至6月期间北方天气炎热，山东、河南、河北、山西大部分地区都是高温，同期温度比江南要高出8-10度，此段时间不要选择北方作为骑游目的地。
2. 如果想骑黑毛沟大峡谷，可以反向骑行，从石掌村作为起点，以云台山作为终点，这样上坡距离短，下坡距离长，可以省却许多体力。
3. 黑毛沟大峡谷目前免费，但人怕出名猪怕壮，将来极有可能圈地收费，乘早观光，以免收费。
4. 南太行沿途补给困难，小的村落几乎没有商店，做好充分物资准备，此条线路上武家湾村是非常好的补给点，拥有饭店、超市和许多民宿，过了此村，沿途都是小村庄，连个超市和饭店也没有，住宿也困难。
5. 南太行村镇住宿条件较差，对此比较感冒的骑友慎重。
6. 在山区骑行，由于高大山脉的遮挡，太阳落山的时间较早，加之南太行地区村落比较分散，晚间公路照明比较差，有的路段没用照明，下午三点左右就要寻找住宿，以免前不着村后不着店，导致被迫赶夜路。
7. 无知者无畏，如果骑行之前就知道有如此多的坡要爬，也许就会放弃这段路的骑行，但好在审时度势，借助农用车爬升了将近640米的高度，省去了许多体力，为后面爬到海拔1410米的最高处保存了体力。
8. 最好的风景在路上，宝泉景区虽然没有进去，但同样也欣赏到了，多亏景区开放商没有造围墙遮挡。
9. 人是需要一些精神的，虽然路途艰险，但最终克服困难，顺利完成骑行，精神的支撑作用还是非常重要的。
这是穿越黑毛沟大峡谷的8位骑友现在免费，不代表将来免费
现在人少，不代表将来人少
现在冷门，不代表将来冷门
现在开放，不代表将来开放
现在能去，不代表将来能去
现在能走，不代表将来能走
现在想游，不代表将来想游
现在有空，不代表将来有空
现在体健，不代表将来体健
现在无病，不代表将来无病
现在能聚，不代表将来能聚
现在能吃，不代表将来能吃
现在能喝，不代表将来能喝
现在活络，不代表将来活络
现在能品，不代表将来能品
现在能骑，不代表将来能骑
现在气足，不代表将来气足
现在敢去，不代表将来敢去
留待以后，也许没有以后了
将来再议，也许没有将来了
世事难料，晴空尚有乌云至
变化无常，艳阳难避黄昏隐
抛弃迟疑，说走就走去行动
启动双足，莫负美好当打时
精彩还将继续
美好还会重来
