东瀛纪行（1），大阪城公园和心斋桥 - 走出国门 - 8264户外手机版
中日两个邻居国家可谓是一衣带水，从南京乘飞机二个多小时就落地日本大阪，这次跟团游的起点是大阪。大阪是日本关西地区的核心城市，也是日本第三大城市（仅次于东京、横滨），以其繁荣的商业、丰富的历史文化和独特的美食闻名。
酒店旁边的便宜店很方便能补充旅行中的一些所需小东西，给我突出的印象是整洁干净，在小店转了一圈什么也没有买，看看也不错。边走边看，今天的行程有200公里，太晚了就码到这里，明天去富士山。
但名古屋在我脑子里映像出了陈年旧事，记得1971年我上初中，当年的一部黒白纪录片给我留下的印象至今难忘，那年名古屋举办了乒乓球世锦赛，《乒坛盛开友谊花——第三十一届世界乒乓球锦标赛》的纪录片可算那年的绝对大片，没有之一，一晃50年过去了，今天我到这里算是和名古屋打了一个擦边球。
旅行不仅是地理上的移动，更是文化、历史和生活方式的交错体验。这次跟团游比自由行的节奏快，下午到大阪完成前二个旅游项目便赶往名古屋，但只是在这个城市过夜 ，没有什么旅游活动。晚上9点多钟到名古屋时这里的夜晚很安静了。
1970年代决定通过填海造岛建设新机场，以缓解压力并促进区域经济。1987年开始填海造岛，1994年，成为全球首个完全建在人工岛上的海上机场。关西机场的填海和建设是20世纪最具挑战性的工程之一，至今仍是海上机场的典型案例。慢工出细活这句老话会时不时的提醒我们多少事是不能急的。
接近大阪时，飞机会从太平洋方向进入大阪湾，降落于大阪关西国际机场。日本大阪湾的上空视线很好，看到一座海岛机场，我想这可能是填海建造的吧。着陆后和导游聊聊大阪国际机场的前世今生，大阪国际机场的确来历不凡。离海岸约5公里通过跨海大桥与陆地连接的大阪机场，在天上看很漂亮。
南京起飞后不久飞临东海上空，今天看云层比较厚眼下没有辽阔无垠的画面。后来看到陆地知道是日本领空，但窗下的山川没有日本特有的风情，从照片看那里的地貌都差不多。想起古人的诗句：青山一道同云雨,明月何曾是两乡。
我乘飞机多数都喜欢靠窗，居高临下的视角总是不多，希望能遇上心怡的照片。
心斋桥边上的河叫?“道顿堀?”，它是一条历史悠久的运河，开挖于1612年，完工于1615年，名称源自主要出资者安井道顿的纪念?。这条运河如今已成为大阪繁华商业区的核心地标，与心斋桥商业街紧密相连?。
