这也证明我对户外线路、地理历史方面的知识不足。我是知道洛克线的，但我不知道都鲁村几乎就是洛克线的起点。我们这个线路实际上是合并了小部分的洛克线和大部分的亚丁大环线。
在网上找到了一张地图，图上标注了这两条线路，还是很清楚的。感谢作者蜗牛在途。
我们此行线路最大的特点之一，就是从察贡营地经且萨嘎丁垭口去波拥错，再从波拥错经措该达垭口返回察贡营地附近，转入亚丁环线。这个折返安排即看到了波拥错，又来回翻了两个高海拔垭口，前者4900，后者超5000，起步就是巅峰，爬得过瘾，看得更爽。
整个行程大概如下：
D-1天 6月19日 成都新南门至亚丁村 长途车
D0天 6月20日 亚丁村至都鲁村 向导车
D1天 6月21日 都鲁村-察贡营地 基本向导车 徒步2公里
D2天 6月22日 察贡营地至波拥错 徒步9公里
D3天 6月23日 波拥错至贡嘎扎错营地 徒步13公里
D4天 6月24日 贡嘎扎错营地至万花池营地 徒步5公里
D5天 6月25日 万花池营地至新果牛场营地 徒步10公里
D6天 6月26日 新果牛场至蛇湖营地 徒步12公里
D7天 6月27日 蛇湖营地至亚丁村 徒步20公里
开始流水帐。先把怎么到的都鲁村简单一说。
早上6点到新南门车站。还以为算早的，排队都拐弯了，到亚丁旅游这么火爆吗？
出门就阴天，途中雨时大时小。翻折多山时遇到几位骑行318的。车多路窄，看到一位骑友歪在路边路沟上，应该是车辆给逼的。这种状况让我更坚定了放弃318骑行的念头。
到香格里拉镇晚上9点半。整整15个小时的车程，加上一路雨雾，有些辛苦。不过踏足神山脚下，熟悉又新鲜的兴奋感让这些辛苦都不值一提。
此行向导多吉早已在镇上等我们。按计划，我们在6月20日乘车去都鲁村，70公里四个小时。见面后多吉说昨天他来时的山路塌方，今天只能绕路227国道，180公里，大概五个小时。没关系，15个小时都坐了，不怕这5小时。但没有想到，今天到都鲁村已经下午四点，耗时8个多小时。 关键是今天坐8个小时跟昨天不一样，车小路颠不说，刮雨器都是坏的。途中走不多远就需要停车擦玻璃，一时纸巾告急，手忙脚乱，我们戏称纯手动雨刮。
一开始的峡谷风光让我们振奋。
大约三点，总算到了进都鲁村的河谷入口。吃点干粮当午餐了。
山路还没有清理好。
下午四点总算到了都鲁村，到了多吉的家。
多吉家是两层三进结构的藏式民居。我们晚上在最里面堂屋打地铺。一家人都很和气热情。
都鲁村坐落于山谷西侧半山腰的台地上，有规模可观的梯田，海拔不高，地势开阔，风景兼具壮观与秀丽，可谓宜居之地。
时间还早，去都鲁寺转转。
路上多吉说，水洛河本来水量很大，因为上游水电站蓄水，现在都快干了。对岸山里的猴子都经常过河到都鲁村偷粮食。
多吉又说，这一带自古产黄金。附近有矿洞还可以找到金子。我们就嚷嚷，别爬山了，去淘金吧。
夜晚雨势很大，有点担心明天进山路况。
清晨的都鲁村。
多吉家四代同堂，其乐融融
原本以为从都鲁村就开始爬山，实际上今天依然从坐车开始，依然是昨天那辆老爷车，驾驶座依然挤，今天更挤，七个，因为多吉爸爸进来了。这有个好处，后面路再烂再颠对后座我们五个似乎影响不大，反正挤到摇晃不动了
盼着下车，就问多吉，坐车多久，多吉说一个多小时吧。结果是从9点开到13点，活活地又坐了四个小时的车。我感慨，这三天算是把几十年没坐的车都补回来了。
之所以开这么久，一是多爸（记不清多吉爸爸名字就以多爸代替吧）想开到海拔4400多米C2营地，尽可能少走路。按不完整轨迹记录，从都鲁村到下车少说有20几公里。二是连续多天雨水路滑不好走，很多时候还没有走路快。
就是这个护栏，有链条锁打不开，也绕不过。多爸说这要找防火员开门，但跟他们不是一个村，要找人问。正说间，有人下山，说钥匙就在这附近，找找看。于是大家四下在树丛中找钥匙，翻遍所有角落甚至垃圾袋也没看到钥匙。此时雨越下越大，就不免有些着急。
多爸他们几次打电话，听不懂他们讲什么。讲完后还是回到附近树丛翻找，依然没有。大约过了快一小时，有人骑摩托上来，直截了当从附近的一颗树洞里把钥匙拿出来。我们都摇头，谁想到会把钥匙塞进树洞里。
车子继续在陡滑山路上轰鸣着、慢爬着，看架势，多爸是非把车子开到营地不罢休。我夹在后排最中间里都有些恼火了，我是来徒步的，不是来坐车的。
