12000里路山和水 - 自驾游|摩旅 - 8264户外手机版

  自驾游|摩旅

12000里路山和水

—记318+317川藏线自驾

这是一次名副其实的川藏线大环线,我们318进藏(雅安进),317出藏(成都止),始终就没有离开过川和藏,这一圈下来基都是在藏地行走,刚好6000来公里。

这一路多的就是山和水,那山=折多山 也拉山 东达山 色季拉山 喜马拉雅山 念青唐古拉山>>>>>>,那水=金沙江 澜沧江 怒江 雅鲁藏布江 姐妹胡 然乌湖 羊湖 纳木错湖>>>>>,数不尽的山与水,就给自驾这次自驾起了个=12000里路山和水,作为这次川藏自驾记录的标题。

今就这次走的路线写个流水,打卡的地方做个科普,来作为这次川藏自驾游记的写法,如果能给看到我这篇作文的朋友,在之后的川藏自驾有所帮助,那是我最得意的了。

第一天
10月7日 雅安-雅江 320公里

这次我们一车四人,开了一辆长城=哈佛大狗二代(现称哈佛大狗PLUS),今天选择了从雅安318川藏自驾大本营出发,来个仪式感,然后金鸡关上雅康高速,二路口下高速,走二郎山隧道 中午抵达泸定桥。简单的路餐后继续走318,经康定绕城公路,翻越折多山 经新都桥 穿越高尔寺山隧道,5点左右抵达雅江县,雅江县城海拔2600多米,晚住雅江江畔观景大酒店。

二郎山隧道:顾名思义,二郎山隧道就是二郎山下的隧道,1996年开建,2001年才通车,主隧道长4176米,是当时国内最长的,海拔最高的公路隧道,将翻越二郎山公路减少了20多公里,也大大减少了行车难度。最早的2000公路川藏公路,由解放军第十八军,也就是第一支从四川进藏的部队,用了4年的时间,牺牲了4963名修建完成。

泸定桥:又名:大渡桥,是一条横跨在大渡河上的铁索桥, 1706年建成使用,桥长103.67米,桥宽3米,由13根锁链组成,有着300多年历史的古桥。红军长征路上,一场生死之战=飞夺泸定桥,奠定了大渡河上这座铁索桥的前生今世。

很多人以为此桥建在泸定县故称之为泸定桥,其实不然,泸定县是因为先有泸定桥,才有泸定县。大渡河旧称“沫水”,康熙皇帝错以为“泸水”,故取泸水的“泸”和“平定=平定当地土司叛乱,的”定“,御笔亲书”泸定桥“,这才有了现今”泸定县“。

折多山:折多=藏语:弯曲的意识,海拔4962米,垭口海拔4298米,是进入川藏高原的第一个海拔超过4000米的垭口。从海拔1300多米的泸定县, 到折多山垭口,80多过来的道路有60公里在爬坡,海拔上升近3000米。这里是藏汉文化的分界线,过了折多山就等于进入了藏区。

木雅白塔:坐落于新都桥瓦泽村,318国道与248国道交汇处,据传,该塔始于15世纪末,是一座藏传佛教密宗建筑。塔高28米,底部呈方形,向上逐层收缩,形成13层塔身,塔身上有精美的壁画和雕塑,不仅具有艺术价值,还有传承着历史和文化气息。

第二天 雅江-巴塘 303公里

第十六天 10月22日

卓克基-桃坪羌寨-映秀中学-成都 426公里

一早起床后,先放了一会无人机=航拍,早餐后,大家一起参观了卓克基土司官寨。据说,卓克基土司是川西嘉绒十八土司最后一个土司,它的官寨因有着红色历史而得以保存和修复。1935年7月,毛*** 周恩来 朱德等率中央红军进驻卓克基官寨,召开了zz局会议,确立了红军的总后方。

卓克基最后一任土司叫索观瀛,藏名;桑朗泽朗,1900年出生。他是一个开明的土司,为巩固自己的地位,革除异己,培植亲信,改头人世袭为因人命职。新中国成立后,跟**走,先后担任阿坝州副州长和其他职务,曾受到mao***的接见,67岁因病去世。

卓克基土司官寨

离开卓克基前往成都的路上我们又去了桃坪羌寨,该羌寨始建于公元前111年,是世界上保存最完整的尚有人居住的碉楼与民居融为一体的建筑群,以高碉楼为中心形成放射状8个出入口,通过13条甬道构成迷宫式路网,地下暗渠系统具有调节温度、消防及战时逃生功能,被誉为“羌族建筑艺术活化石”“神秘的东方古堡”。

桃坪羌寨

之后我们在映秀下高速,参观了映秀=四川汶川特大地震漩口中学遗址,缅怀在那次地震中殉难的老师和学生。傍晚时分抵达成都,入住成都云栖新汇酒店,至此历时16天,行程6000多公里的,环川藏318+317自驾圆满结束。


卓克基土司官寨


桃坪羌寨

映秀中学=汶川地震中学

连载结束 谢谢观赏!

第十五天 10月21日 甘孜县-卓克基 365公里

昨天的身边的一场雨和远处高山的一场雪,使得甘孜的早晨显得阴冷,厚厚的云层笼罩着天空,大地也不再有了色彩。驱车不一会就到了洛戈梁子观景台,昨晚的一场雪使得这里一片洁白,但远处的卡瓦落日雪山却藏在了云层中。再走一会就到了卡萨湖=这一藏区的母亲湖,这里的藏民因它而风调雨顺,幸福安康。

一路向东,经过炉霍,中午晚些时候抵达观音桥镇,驱车5公里驶上陡峭的山崖,抵达坐落在纳勒山半山腰的观音寺。这是一处在藏区很罕见,以观音命名的寺庙,因寺庙主供四臂观音菩萨而得名,迄今为止已有1300年历史。从寺庙看山下的观音桥镇,有那么一种直上直下的感觉。

离开观音寺,继续前行就到了双江口电站的库区,今年电站开始蓄水,老的317国道改道,从河岸边改道了半山腰上,垮桥穿隧显得险峻了许多。过了库区就到了马尔康市,从绕城公路过去,不一会就到了卓克基景区,入住了小官寨民宿。

洛戈梁子观景台

卡萨湖


观音寺









观音桥镇

第十四天 19月20日

白玉县-亚青寺-甘孜县 236公里

早餐后去了今天的第一站=白玉寺,寺庙就在我们住的宾馆的左后方的山上,开车可直接抵达白玉寺前的广场,然后沿上山小道登至金顶,白玉寺给人一种寺庙和民居混在一起的感觉,不知道这种感觉是不是错的。金顶也叫铜色山,共有四层,我们登顶并一一走完。

离开白玉寺已近11点,沿着甘白路直奔亚青寺,下午1点多抵达亚青寺昌曲河边,河对面就是觉姆岛,在这里吃了点路餐后,又到了觉姆岛北面山坡上的观景台。到山坡上俯瞰觉姆岛,总感到觉姆岛有什么不一样,后来才发现觉姆岛上的小屋少了三分之一,原来岛上一条南北大道东侧的房子现在全没了。

站在山坡上,亚青寺全貌一目了然,昌河以西属觉姆区。以东属男僧区,整体布局非常壮观,给人一种强烈的视觉冲击。没进寺庙参观,只在外围看看,拍了一些照片就离开了,在前往甘孜的路上,经过拉龙措古冰川湿地公园,穿越卓达拉山隧道(海拔4387米,长2955米),一路下坡就到了今天的目的地=甘孜县,入住玛吉阿弥晨曦大酒店。

白玉寺

白玉寺依山而建,坐落在白玉县的白玉山上,站在金顶可俯瞰整个县城和穿城而过的俄科河,它的历史只有300多年,属德格土司供养的家庙。寺名“白玉”意为“吉祥之地”,其藏语全称:“白玉朗杰绛秋林”,意指“吉祥尊胜菩提洲”。历代寺主以转 世 相承,至今经历了12代活佛(图龙活佛=3岁被认证,6岁被迎请只白玉寺)主持。

亚青寺

亚青寺创建于1985年,在这短短的40年间,形成如此庞大的规模,可见它的创建者的影响力。亚青寺以其独特的大圆满实修法的修行方法著称,强调闭关实修。它最特有的就是这里女性出家人众多,也称:“觉姆”,形成世界上最大的觉姆区,或称尼姑区女僧区,因此被称为“藏区女儿国”。

亚青寺坐落在海拔4000米昌台大草原上,整个寺庙范围,就像在一块小盆地中,昌曲蜿蜒从中穿过,各类建筑和僧尼的小房子密密麻麻铺满一地,但给人的感觉是=布局合理,几座大型的建筑居于中央,西侧是觉姆岛=觉姆区,东侧是扎巴区=男僧区,其实这里就是一个僧尼的世界。

白玉寺

金顶


转经筒
白玉县


亚青寺




觉姆岛



扎巴区=男僧区



拉龙措

穿过卓达拉山隧道又是另一番天地

雨后+雪后=远处的雪山
一路都是漂亮的秋色






第十三天
10月19日 类乌齐县-白玉县457公里

今天将再次跨过金沙江,只是这次是离开西藏进入四川,走白玉这条线为了丁青寺和亚青寺。早晨出发的时候,地库倒车时出了一点小状况,好在没碍出行,只是耽搁了一点时间。今天这一路感受到藏东和川西的秋色,那醉人的金黄和墨绿,蜿蜒曲折的河水,远处的雪山,金碧辉煌的喇嘛庙,插着风马旗的藏式房屋,美妙的不可言喻。

10点半左右经过昌都市郊,没有进昌都市区直接往江达方向而去,沿着扎曲北上,然后离开扎曲向东,一路上上下下,至海拔4480米的宗巴拉山口,160多公里的路程,海拔只提升了1200多米。接着翻越4200多米的雪集拉山垭口,过江达县,穿越矮拉山隧道,下午4点多抵达进藏第一村=岗托镇。

过岗托镇不一会就到了金沙江边,过桥就到了四川地界,虽然这里还属藏区,但总感到似乎回到了“汉带”。过江先去了解放军进军西藏的第一渡口,然后沿江顺流而行,离开金沙江不一会就到了今天的目的地=白玉县,入住白玉漫遇酒店。

路景=塔林
一对夫妻吵架了 谁都不理谁


最漂亮的峡谷


抵达岗托镇

金沙江大桥

十八军渡过金沙江渡口

金沙江畔一佛教圣地

难得一遇的金沙江索桥

第十二天 10月18日 索县-类乌齐 414公里

今天我们将完整的走在317国道上,途中将前往素有天空之城之称的孜珠寺,从索县出发中午1点多路过丁青县,远眺丁青寺,不一会就到了317国道旁的孜珠寺服务区,在这里简单的路餐后,开始爬山,上山的路窄 陡 弯,半小时至山顶,此时大风夹着雪米,打在脸上徐徐生疼。孜珠寺对面的山坡上设有观景台,有栈道前往,拍照后没在山上多待,迅速下山,傍晚时分抵达类乌齐县,入住睿轩智慧酒店。

今天一路上风景漂亮,寺庙众多,路况很好,孜珠寺上山的路虽然陡峭 狭窄 多弯,但现在已都铺上柏油,路面很好,10公里的上山小道,任何小车都能前往。

路边一处摆满石经的


翻过恰拉山口
穿过斜拉山隧道
又是一番新天地




一处险峻山下未知名的寺庙
丁青寺

抵达孜珠寺山下的停车场
孜珠寺大门

孜珠寺

孜珠寺=位于丁青县的孜珠神山上,海拔4800米,据传已有3000年的历史。只是你无法想象当初第一位大师,在这毫无人迹的山顶上,找到这异峰突起,挺拔险峻,怪石嶙峋的地方,建好的禅祠层层叠叠。

“孜珠”意为“六座山峰”,六座山峰象征观音菩萨用慈悲和智慧度化所有六道众生,帮助他们从烦恼中走向解脱之路,代表六度万行中的:布施、持戒、忍辱、精进、禅定、般若,以及对众生的贪婪、愚痴、嗔怒、傲慢、嫉妒、邪见的对治之道。


孜珠寺

孜珠寺周边的风景

路上又是一座未知名寺庙
秋野



第十一天 10月17日 那曲-索县 346公里

那曲的早晨是这次行程最冷的=-6度,途中能看到一层白白的薄霜,覆盖在藏北的草原上,行驶在蜿蜒起伏的道路上,就像大海上的一叶小舟,一会在浪尖上,一会再峰谷中。2个小时后我们离开了G317,改走G558,前往比如县达姆寺,去看达姆寺的骷髅墙。

翻过一座山包就看到了怒江,看到的怒江最上游的地方=达塘乡,这里距怒江起源只有20公里,走过怒江一号桥,顺怒江沿岸而下,11点多就到了达姆寺,这里藏着最神秘的天葬院=多多卡天葬台,天葬院有着让人毛孔悚然的骷髅墙,达姆寺与天葬院,并排建在怒江左岸的半山低腰处。

离开达姆寺继续沿怒江下行,在比如县离开主道,开往通往索县的一条无名道上,途中翻越5300米的康庆拉山垭口,在垭口间走了这次唯一走的非铺装路,约有17-18公里。离开非铺装路就回到了G317,3点多就到了索县,远远的就看到了屹立在雅拉多山顶上的赞丹寺,随后入住索县博翔润逸华都大酒店。

怒江一号桥



怒江

前方左侧的山上就是达姆寺,右侧怒江

达姆寺+天葬台

达姆寺就坐落在怒江的北岸,距比如县50多公里,相传文成公主入藏途中看到这里山清水秀,就叫她的随从官,在此建寺。而在他东北角的天葬台=多多卡天葬院,是目前西藏保存最为完整头骨的天葬台,有着一面镶嵌着300多个骷髅的墙,这是个举世无双的天葬场面,就似一处神秘的世界。

多多卡天葬院


达姆寺



一场大火只剩下残垣断壁 凄惨而又荒凉



文成公主雕像

怒江在峡谷中穿行


康庆拉山 山口


赞丹寺

赞丹寺=全称“索秀甘丹培金林”,坐落在索县县城的雅拉山山顶,距今已有近千年的历史,隶属拉萨哲蚌寺。整个寺庙依山就势而建,由红白相间的藏式建筑组成,形成层次分明、错落有致的建筑群落,酷似布达拉宫。 顶部的鎏金铜瓦在阳光下熠熠生辉,远在数里之外就能望见,彰显出皇家寺庙的恢宏气势。


第十天 10月16日 拉萨-纳木错-那曲 419公里

今天是离开拉萨的日子,离开拉萨就像离开西藏的感觉,驶上京藏高速拉萨至那曲段,在当雄下高速,中午11点翻越去纳木错制高点-那根拉山(5190米)垭口。抵达纳木错游客中心乘景交车前往景区=扎西半岛。

半个小时的车程,就到了扎西半岛,扎西半岛=顾名思义,三面环水,一面连着陆地。但原来扎西半岛是一座岛,后因湖水减少,岛就变成了半岛。沿着湖岸游览至岛的西侧,差不多一个小时,此时就会有景交车驶来,可乘景交车绕过岛的后面,回到刚才下车的地方,然后回到游客中心,结束你的纳木错之游。

再次翻越那根拉山,回到京藏高速,直达那曲,此时你能感受到藏北草原的高达和辽阔,以及他不可预测的多变天气和恶劣环境。在夜幕降临前抵达藏北首府=那曲,入住那曲云天洲际酒店。

纳木错=意为“天湖”,海拔4718米,与羊卓雍错 玛旁雍措合称西藏三大圣湖,它是世界上海拔最高的咸水湖,湖面面积1980平方公里,最深处120米,南面的念青唐古拉山终年积雪,湖水蔚蓝清澈,

那根拉山垭口俯瞰纳木错
那根拉山
扎西半岛

纳木错




岛上岩下深处的寺庙
藏北不可预测的天气

抵达那曲=那曲的标志-牦牛
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