全国政协委员王勇峰谈鳌太线：建议不搞 一封了之，应疏堵结合 - 户外大厅 - 8264户外手机版
3月5日，全国政协委员、中国
登山协会副***王勇峰就
户外运动热潮、
鳌太线事故等问题接受记者采访，提出管理堵不如疏，并提醒年轻人量力而行。
王勇峰表示，我国常年参与户外运动人数达4亿，但相关安全服务发展滞后，存在一定风险。针对鳌太线等违规穿越频发，他建议不搞 “一封了之”，应疏堵结合，景区应完善基础设施、向导与救援体系，引导前往规范目的地。
到处都是一刀切，从当年的疫情封城，中超前三排不让坐、限流等等
为了免责、省事不是科学管理，是简单粗暴一刀切。真正文明的做法应该是，危险路段警示、设护栏、做路标，而不是直接全封死。
万事一刀切的做法本身就是懒政，怕担责的行为。万事要疏堵结合，以人为本。
做官的都是无利不起早。经济好点的地方修建绿道，比如北京这种地方，虽然初衷是为了拉抬GDP，但也算进步，认识到了人们有户外运动需求。大觉寺就是一个很好的例子，非得用铁丝网和铁栅栏把路挡起来，导致很多人绕道铁路，对铁路路基造成严重破坏。最终没办法只得把路口打开。即使如此，还是有人故意绕路去破坏铁路路基，这就是素质低下的表现了。
关于救援这个问题，出于人道主义，就是一头畜生也应该去救，何况是大国韭菜呢？
至于国家与人之间的契约关系，相应的权利和义务，这个也值得讨论。瞎喊口号骂人的那是畜生！
费用也是一个现实问题，确实不应由地方全部承担，应该建立一定的机制，由zf拨款、企业和自然人捐助、保险、受益人补偿共同组成。那些赚足了钱的户外品牌应该回馈社会。
保险应该增加适用范围，不能真正出事了，以各种霸王条款和理由逃避。
zf不能随意划定什么禁止攀爬区域或树个类似的牌子，因为那不是积极的表现，在路口树个禁止攀爬的牌子是典型的规避责任的一种行为。
最重要的当然是宣传户外安全的重要性，学校应该开设相应的课程。因为没有户外安全常识的蠢驴太多了。
这种才是真正的人民代表、委员，不管结果如何，敢于表达观点，不被现行的主流意见左右
