户外用品点评
GIANT(捷安特)ATX 830自行车
10.0 4点评
  • 5分 力荐
  • 4分 推荐
  • 3分 还行
  • 2分 较差
  • 1分 很差
GIANT(捷安特)ATX 830自行车简介
FRAME/车架
尺寸         XS,S,M,L
颜色         白月光 珠黑 新年红
车架         GIANT ALUXX 27.5山地车车架
前叉         SR XCM 27.5''T80避震前叉

Components/组件
车把         GIANT 铝合金横把
车首竖杆         GIANT可调节铝合金竖杆
座垫杆         GIANT铝合金座垫杆
座垫         捷安特山地车座垫

Drivetrain/传动系统
变速把手         SHIMANO 27S
前变速器         SHIMANO FD-M370
后变速器         SHIMANO RD-M370
刹车         GIANT TWINS DA7双边作动碟刹

Wheels/轮组
轮圈         GIANT PLANETA轻量轮组
轮胎         GIANT QUICKCROSS 27.5X1.95轮胎
网友点评（4条）
重车王
2016-07-17 19:48
不足
SR XCM 27.5"T80避震前叉这前叉右边可以锁死，但这前叉使用一段时间就有框量，即使锁死也有点下沉回弹太慢
优点
比起26寸，27.5轮组每转行进距离多了5%减轻了多出的重量，保持了与26寸一样轻量与刚性拥有超越同级车的卓越性能和先进设计，陪你山野乡林
综合
但这前叉使用一段时间就有框量，即使锁死也有点下沉 27.5的车架调配与26“的骑乘角度相同用改变原本的骑乘习惯就能达到更快的速度。ATX系列一直都是捷安特的摇钱树，较高的性价比还有合理的价格27.5轮径的设计，在崎岖路面无论是骑感越障还是稳定性都要优于26轮径 ATX830还是喜玛诺LX变速，刹车系统为油碟--虽然是最低端的油碟但性能也不错的
全文
王小乐1
2014-10-30 20:23
不足
使用减震 在崎岖的沙石路上 会有细纱和尘土进入。坐垫太硬。
优点
这款车我最喜欢的就是变速器 特好用 第一次出行的时候不会用 骑上坡时没累死我 哈哈哈 回来后捷安特的老板 亲自指导 用后受益匪浅
综合
刚买的时候特喜欢这款 现在被我儿子霸占了 呵呵 准备在给自己买一台捷安特
全文
吴名实
2014-10-05 11:55
不足
SR XCM 27.5''T80避震的前叉：1、在崎岖路面（特别是越野路面）表现一般，回弹不足
2、不可锁死，且可调节范围小
GIANT TWINS DA7双边作动碟刹：1、配置较低
2、线碟刹特有的异响（处于磨合期）
优点
本车最大的优点是其极高的性价比，7月以来捷安特主推27.5，而ATX830就是其中一款，27.5寸的车轮无论是在速度、骑感、障碍跨越、过弯、外观等方面都表现优异（和ATX777等26寸车不是同一时代的作品），活动期间减免600￥，即1898￥（原价2598￥）。说完性价比，再细说本车的优点：1、27.5寸车轮（天生优势） 2、外观及手感都是很不错的：整车高大威猛，握把、刹车、变速及把控感强 3、高贵冷艳、价格亲民：线碟刹、27速、可调前叉（主推27.5活动期间只须1898，远低ATX777）
综合
27.5的ATX830代表的是ATX这个系列，甚至是混合路面山地车的发展趋势，其最大亮点在于27.5寸的轮，相比于26寸的车，使其真正可称为“天生荣耀”，再加上亲民的推广价，夫复何求！
综合来看，ATX830还是适合于混合路面的长途骑行:前叉制约了其不能在越野方面有出色发挥，但在直线加速、混合路面堪称一霸，且其配置不高，维修容易，实属浪迹天涯的新一代利器。
全文
juju14
2014-08-08 10:47
不足
碟刹手感比较生硬 三拓的这款前叉回弹比较木讷。
优点
作为捷安特主打的27.5山地车，830的配置算低的了 但是这款车过比较颠簸的路面要比26寸的山地车路感好。过弯简单，操纵容易。是比较舒适的一款山地车。性价比不错的一款山地车。370的变速也算中规中矩。比较好用。轻量化做的比较好。
综合
这款山地车最大的不足可能就是XCM的前叉回弹一般了。但是这个变速手感还是比较好。操纵简单。过弯或者是簸箕路面都会有不错的表现。很强大的一款车子
全文