"穷游东南亚"之西双版纳至老挝泰国自行车骑行线路功略 - 游记攻略 - 8264户外手机版

  游记攻略
西双版纳景洪至老挝泰国自行车骑行线路功略之一(景洪至磨憨)

区域简介:骑行云南之南,穿越热带雨林之旅,从中国西双版纳政治经济中心城市景洪到面向东南亚的桥头堡
磨憨,走进东南亚的傣乡绿色环保之路
骑行路线西双版纳州景洪市到面向东南亚的桥头堡勐腊县磨憨镇
区域气候西双版纳属北回归线以南的热带湿润区,本区热量丰富,终年温暖,四季常青。具有“常夏无冬,一雨成秋”的特点。一年只分为两季,即雨季和旱季;雨季长达5个月(5月中下旬—10月),旱季长达7个月之久(10月—次年5月中下旬),是中国难得的避寒度假胜地。
最佳骑行时节这条骑行路线最佳的季节在每年的10月到次年的4月(气候温暖,少雨多雾).每年4月中旬是西双版纳傣族的传统新年节泼水节,景洪城主要在4月12号到4月15号过, 4月15号是全城万人大泼水狂欢. 4月15号之后还可以到各乡镇和村寨和当地人一起过节的,一直要过到四月底五月初.每年1月2号到4号是哈尼族新年节嘎汤帕,每年的2月6号是基诺族的新年节特懋克节!每年的1-3月各大古茶山上多壮丽的云海!
中转站昆明大理
骑行时间:骑这条路线所需时间,腐败级是四到六天,正常速度是三天
骑行内容:原始森林 +少数民族风情
线路评价
全程:约250公里。历时:三天。难度:中等难度,比较休闲.难点:海拔爬升超过800米,注意防晒
骑行级别:共分为5级
体力强度
★★★
技术难度★★
惊险刺激★★★
历史文化★★★
自然风光★★★★★
推荐人数:1-20人
最佳行程
:景洪-勐罕-五乡-勐仑-勐远-龙林-勐腊-曼龙代-勐腊-曼庄-尚勇-磨憨
必须装备:如果野营带上帐篷睡袋防潮垫头灯、指北针、炉头、火柴等等,轻装也不错,有很多不错的住宿点.住傣族原生态村寨是一大亮点。
行程攻略

第一天:景洪—勐仑镇77KM
早上从西双版纳政治经济中心城市景洪城出发,过澜沧江新大桥后一路顺江边的公路南下,开始有一段烂路约3公里,然后再骑20公里到达有孔雀尾巴之称的勐罕镇(又称橄榄坝),这里的傣族风情很浓,如果喜欢休闲游的朋友在镇周边村寨多看看也不错(有条极其适合骑行的环坝公路),当然因时间和休力关系最好在此住一晚了,可住傣寨和镇上宾馆。如果进傣族园景区,大门票要100元每人,有点贵,如果你能在周边傣寨找到进景区的小路(很多的),这钱就省了。傣族园里面的食宿个人感觉是靠江边的曼乍寨最佳(多问问人,很好找到的,几乎家家都是顶级的傣家乐)。
大多数的住宿标准是标间60元,傣式通铺30元每人。傣味约250-300元每桌。
过了镇上走一段近15公里很平整的穿越坝区的省道,然是近6公里的上坡,多车辆,小心些,(上到坡顶的路边有个傣族的小寨叫“曼邦沙”,这是个出产优质菠萝的传统傣寨(就在公路边的小摊出售的,个人认为是全中国最佳品质的菠萝),小个的一元一个,大个的3元到五元一个.然后起伏约3公里到五乡,有很多较实惠的餐厅和一个小的集贸市场.是不错的补给点,然后缓下坡约4公里到达一个哈尼族的大寨子叫曼么,寨子前有个原来开发的景点叫神秘山寨(现在已无人管),有时间可深入一段看看原始森林。然后一路缓下坡到达勐仑镇上。勐仑镇上的热带植物园是一个值得深入的人工园林景区,科普性较强,现在景区票价是80元每人。如果住镇上,傍晚罗梭江吊桥6:30左右不卖票了,也可免费进去散散步的。
住罗梭江吊桥大门外的春林宾馆还是性价比很高的(标间60元)。

第二天:勐仑-勐腊全程走213老国道,约95公里。早上起伏18公里,其中穿越2公里的翠屏峰峡谷一段风光很不错,过勐醒镇上时最好买点吃的(这里也是到易武古镇的岔路口,注意别走错),过勐醒桥后多是上坡,到第一个山口是观云海的绝佳位置。到坡顶的泡竹箐寨,路程有25公里左右,很费体力,寨旁边的公路边有个秀美的小瀑布。过寨后一路下坡10公里到达勐远傣寨,寨子青山绿水环抱,佛寺可观傣寨全景,公路旁边的望景楼傣味餐厅做的很不错(老板叫岩五叫,一个很壮的傣家美男子)。

过寨子约7公里又开始大上坡翻越南贡山,一路上坡11公里的原始森林美景或许会让你骑行起来觉得更带劲!大下坡9公里到龙林寨,这里有个三岔路口上新建的昆曼二级公路(如果你赶时间和想省体力,走新路要快近40分钟的),继续走213老国道还有个4公里的上坡和10多公里的缓下坡。

进入勐腊县城,住望天树景区方向骑行约7公里到达勐腊农场的四分场厂部,在7公里路碑处的岔路口进入南腊河畔原生态的傣寨曼龙代,推荐食宿在做傣味最有名的咪温仙家(靠南腊河的两层传统傣楼),傣式通铺30元每人,做的傣味是一绝哦,因为我常去,所以对骑友都是很热情和周道的,吃也不会比城里贵,关键是正宗,份量很足。

第三天:曼龙代—尚勇60KM,先走一段路返回勐腊县城,再走213老国道(当然上新建的昆曼二级公路会快一些,两线大多平行的)。走老国道途中会经一个克木人寨子王四龙寨(感兴趣的朋友可深入一观,就在公路边的,是个还没识别的民族族群),尚岗傣寨很大,寨中的大公路边有个神泉,质量极佳)!然后起伏约8公里到达尚勇镇.

尚勇镇是一个新兴的集镇,213国道在此与新建的昆曼公路交汇,从交汇点顺昆曼公路上个200多米的小坡就到进镇的路口。集贸市场一带有不少吃的!推荐茅草棚餐厅,建筑极有特色,更关键的是味好也实惠。拉哥宾馆和附近几家住宿都不错。为何要食宿在尚勇镇?因为这里离磨憨很近(9公里新路,大部分为下坡),食宿都比磨憨实惠的(磨憨是个小深圳嘛,都是生意人,很新的一个小镇),第二天如果正好是周末,再往磨憨方向骑7公里路边还有个中老泰三国边贸集市,逛下也很不错的。骑一个小时在9点左右出关也正好的。尚勇镇上的入镇口就有拉哥宾馆等好几家的,标间40-50元。集贸市场就在附近,也是补给的好地方。

补充:

来到西双版纳,骑山地自行车还有很多好线路。你可以一天环游景洪走村串傣寨,也可以骑南糯哈尼族千年古茶山,有更多的时间还可以深入古六大茶山探秘,到真正的原始森林越野,到更多纯美的各个原生态少数民族村寨家里做客!!美丽神奇的西双版纳,欢迎天下骑友!!


如何参加

西双版纳”一山水”专业自行车户外深度游领队13388819986
TIPS此行路上风光一流,
不过因坡多弯多要控制车速!骑行过程中遇到牛或狗,请停下自行车绕行或让牛狗先过.徒经村寨时遇到狗,请放慢速度,不能跑! 注意防晒!
西双版纳是一个少数民族聚居的地区,所以尊重当地的民族习惯是我们应做到的。本次行程中的有关少数民族的禁忌主要有:
1,上傣楼和进佛寺大殿要脱鞋
2,进傣族家不看傣家卧室,
3,不摸小孩(特别是小和尚)的头和寨心(村寨中心的标志物)。
4,哈尼族的寨门(龙巴门)不得触摸
西双版纳景洪至老挝泰国自行车骑行线路功略之二(中国磨憨—老挝万象)
区域简介:骑行从面向东南亚的中国桥头堡—磨憨到老挝首都万象,走进东南亚的老挝原生态北部山区体验之路
骑行路线:中国勐腊县磨憨镇-磨丁-勐赛-朗勃拉邦-万荣-万象
区域气候:本区热量丰富,终年温暖,四季常青。一年只分为两季,即雨季和旱季;雨季长达5个月(5月中下旬—10月),旱季长达7个月之久(10月—次年5月中下旬)。
最佳骑行时节这条骑行路线最佳的季节在每年的10月到次年的4月(气候温暖,少雨多雾).每年4月中旬也是老挝的传统新年节泼水节。
中转站:昆明或景洪
骑行时间:骑这条路线所需时间,腐败级是10天,正常速度是6-8天
骑行内容:原始森林 +原生态老挝少数民族风情
线路评价:全程:约650公里。历时:6-8天。难度:中等难度.难点:海拔爬升超过1000米,注意防晒
骑行级别:共分为5级
体力强度★★★★
技术难度★★

惊险刺激★★★★
历史文化★★★
自然风光★★★★★
推荐人数
:1-18人
最佳行程
:磨憨-磨丁-纳磨-勐赛-朗勃拉邦-万荣-万象
必须装备:如果野营带上帐篷、睡袋、防潮垫、头灯、指北针、炉头、火柴等等,轻装也不错,有很多不错的住宿点.住原生态村寨是一大亮点,万荣一带的原生态“桂林山水”景致也很棒。
行程攻略

第一天:磨憨-磨丁-纳磨-勐赛95KM
这一路均是新修过的路面。
这天最好走早一些,因为从磨憨出关的检查验证还要花点时间的。如果从中国的尚勇镇出发,8点以前出发,到关口差不多刚开关。在出关之前可以先换老挝的钱,一元人民币可换1200-1260元的老挝币(有很多个体户的,我找的邹湘花15925410287,其人还比较实在)。过中国的关口办健康证是可有可无的,老挝也不会查。出关口约100多米远左手边公路旁边就可见中老界碑。然后是一个200多米的小下坡,可见老挝的塔形国门(今年刚修的)。国门前不远就是老挝的关口了,验证盖章要2万老币的费用。过关口约200多米远就是老挝的磨丁小城了。这里原来有繁华的赌场,现在早已人去楼空,只有部分做百货生意的中国人。然后向前有一段近5公里的缓下坡到昆曼公路的三岔路口。右转过一桥是去南塔省和会晒及泰国的昆曼大通道,往左才是往万象的路。岔路口也有不少商店可补给。从岔路口到纳磨共约35公里,一路大多为缓上坡(最长的一个坡有近5公里),风光较普通。其中一个下坡约3公里时有个很有特色的路边集市摊(有不少特色山货)。再起伏约6公里就到纳磨小镇了,进镇的右手边有个中国筑路工人纪念碑,过桥后有好几个湖南餐馆,餐馆旁边有家望帕张兵馆(牌子上就这么写的),性价比很高(有栋新建的法式楼,每个标间4-5万,安静),休闲点的骑行可考虑在此休整,因为再往前就是一个15公里左右的上坡了!从纳磨到勐赛这个坡是个难点,弯多树少,注意防晒。勐赛是老挝的北部交通中心,乌多姆赛省的省会。城市中心有条小河穿城而过。这里有很多做生意的中国人,桥头的宾馆很便宜(3万一个标间,但只有电风扇),还有个不错的中餐馆(老板是中国的普洱人),附近小山上有个佛塔是看夕阳的绝佳之地。过桥再往前的左手边还有重庆宾馆和湖南宾馆,均可选择。这里中餐馆很多的,但比国内都要贵点。
D2勐赛—帕勐(音译)80公里
这天中餐最好是带点干粮的。出勐赛沿河骑行约5公里有一明显的三岔路口,左转就开始上山了,上山路约12公里,半山腰路边还有个不错的瀑布(有时有人看门),一路风光不错。然后是一段约30公里的起伏,有三四个山口,每个山口都有村庄(比较原始的,但有小商店),然后大下坡约20多公里到达一个较大的繁华三岔路口帕勐,这里也有很多中国商人,不用担心交流问题和食宿。
D3帕勐(音译)-朗勃拉邦96公里
这天的风光是很不错的!也没有大上坡,大多路沿南乌江起伏,一路有很多小村庄,条件比前一天见的好多了。过南乌江大桥后有个约2公里的上坡,坡下有几个餐馆和中国人开的百货店。然后一路缓下坡为主,进入古都后,春孔寺一带的住宿是首选(性价比较高),我们住过的两家是symoungkoun guesthouse071-254901,020-7775666和Chilatda guesthouse071-212227澜沧江的滨江路码头附近的Saylomkhemkhong guesthouse071-212304这家没怎么装修的老客栈也是别有风味(可见江景,性价比极高的)。朗勃拉邦吃的东西很多,西餐酒吧,但可不便宜!附近的景点我们都没太大兴趣,骑行滨江路,逛逛佛寺感受下就是了。更多详情可参见我的游记贴:
D4朗勃拉邦-喀斯(英文kasi又译卡西)170公里
这天这样计划只有强人轻装一天能骑下来(因为要过三个均有20公里左右的大上坡)但一路上只有小村庄少餐馆和宾馆。第一个大上坡的第一山口位于13号公路354KM处(离kasi有141公里,再上坡约五公里才到第一个大坡的顶),这里看山下的风光很不错,有一个小百货店可喝老啤躺着草棚里看风景。如果带帐篷的只能分成两天骑了(第二个大上坡的坡顶和坡脚均是野营的好地方(水源方便,附近有村庄)。过第三个山口后风光绝佳(如果你想搭车,搭到第三个山口是最佳选择,第三个山口附近有个很大的村庄叫勐普昆,是通丰沙弯的7号公路起点,多苗族,有集贸市场可补给),在山口远远可见一座很高的尖山,但18公里的下坡路要注意坑和车速(我就摔了一次车,还好小伤)。从第三个山口到喀斯(英文kasi)一段约35公里,绝对是老挝北部骑行最精华的部分(当然风光也要看天气,我们过时正好是好天气,这一路上见最高的山是老挝的圣山普普拉山)。喀斯(英文kasi)是个很大的集镇,补给休整好地方。
D5喀斯(英文kasi)-万荣(英文叫vangvieng)56公里
这天以缓下坡为主,只有一个近三公里的上坡难一点,一路均是喀斯特地形,有很多美丽的田园和山峰。极其休闲的一天。
万荣(英文叫vangvieng)周边有很多不错的小村庄,我以后还会抽空再去漫游的,这里的风光并不比中国的桂林差,相比之下还更加原生态!但万荣的城市感觉就太乱了!不是太整洁!也没有什么规划。这里是嬉皮士的天堂,近年西方人来这里吸毒的人也不少,所以小心为上!物价并不便宜!
D6万荣-万象145公里
这一路的风景相比前几天就较为平淡了!出万荣10多公里有个6公里左右的坡,一段下坡,然后大多为平原路段了!!终于告别了山区进入老挝的鱼米之乡!房子越来越好,村庄越来越多!!进入万象,车水马龙(会让你难以一下适应,因为前几天你不会想到老挝也会堵车)。一不小心还会迷路。首都的宾馆当然也不会便宜了!沿万象城的湄公河找食宿较为方便(想便宜点再找小街巷,要不然很容易迷路的)。万象的塔銮和凯旋门都是值得一去的!

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西双版纳景洪至老挝泰国自行车骑行线路功略之三(老挝万象—泰国清迈清盛)
区域简介:骑行从老挝首都万象,深入泰国北部山区乐活体验之路
骑行路线:万象-廊开-大城-华富里—清迈-帕夭-清莱-美斯乐-清盛
区域气候:本区热量丰富,终年温暖,四季常青。一年只分为两季,即雨季和旱季;雨季长达5个月(5月中下旬—10月),旱季长达7个月之久(10月—次年5月中下旬)。
最佳骑行时节:这条骑行路线最佳的季节在每年的10月到次年的4月(气候温暖,少雨多雾).每年4月中旬也是泰国的传统新年节宋干节。
中转站:中国昆明或景洪,泰国的曼谷
骑行时间:骑这条路线所需时间,腐败级是十天以上,正常速度是9-10天
骑行内容:原生态泰国民族风情和北部山区,泰国古都古城文化
线路评价:全程:约340公里。历时:9-10天。难度:中等难度。.难点:海拔爬升超过700米,注意防晒
骑行级别:共分为5级
体力强度★★
技术难度★★

惊险刺激★★★
历史文化★★★★
自然风光★★★★
推荐人数:1-30人
必须装备:如果野营带上帐篷、睡袋、防潮垫、头灯、指北针、炉头、火柴等等,轻装也不错,有很多不错的住宿点.搭帐篷在原生态村寨内的佛寺是一大亮点

行程攻略:
因为泰国的城镇极多,又各有特色,所以行程的规划较为休闲!此行程以泰北为主,并顺路探索古都大城和华富里。
第一天:万象-廊开 22KM,

出万象有19公里的大道(相当于中国的一级路)到达老泰友谊大桥,这一路没什么风光。很平坦。老挝的出境关口居然在右手的一边,路边也没明显标志,我们骑过了几百米才知道。只得又返回寻找,原来在快到关口时有个明显的上跨式立交通道,正是跨国大桥的变线引桥,以后车友见这个引桥时就要注意关口了!在友谊大桥的中间有两个国家的明显界线!出老挝在护照上盖章没交费用。还要注意的是,泰国为靠左行(从开始上桥头开始就变线了)。泰国的边检也在桥头的,相比老挝就规范多了,很方便的!在护照上盖章不交费用(老挝入境是要交的)。服务也相当热情。

廊开到曼谷,时间足够的朋友走沿湄公河南下的线路到穆达罕是一条很不错的线路(有400公里左右,很是向往距廊开136公里的beurg kan古镇有个wat phu tok古寺,是冥思中心地),时间不多的最好在廊开乘火车直达曼谷和大城(火车站在廊开的城郊,离关口约一公里,离城中心有两公里。每天有约三个班次到曼谷,到大城的三等座位只要250B,自行车要另收费,可不拆车,每个自行车要80B)

廊开是个湄公河畔很不错的悠闲小城。我们住的Mut mee garden guest house是个法国人开的,就位于湄公河边,风光绝对一流,每晚普通标间只要200B,很是超值。一进入泰国,美食绝对比老挝的各个小城丰富了,关键是价格也更便宜了,好好享受一下吧!

第二天:到达泰国的古都大城Ayutthaya好好享受下这个古都的风光和文化及美食吧(有兴趣的多住几天也不错)。

泰国的大城府Ayutthaya在梵语中意为“不可战胜”。虽然知名度和受欢迎程度可能无法与曼谷、清迈或者普吉相提并论,但大城府却也是一个不可多得的旅游胜地。泰国拥有很多世界著名的古代遗址,历史学家表示,在全盛时期,大城府是在国际上享有盛名的一座人口稠密的大都会,其进步程度甚至与当时的一些欧洲首都不相上下。由于非常繁荣和富足,大城府成为邻居缅甸觊觎的对象,缅甸最终派出军队将大城府洗劫一空并一把火将其焚毁。时至今日,我们只能从残留的废墟中感受大城府曾经的辉煌,这些废墟构成了现在的大城府历史公园——在1991年被列入联合国教科文组织《世界遗产名录》。这里曾在1350-1767年作为古暹罗国的都城达417年。主城区位于湄南河及其支流交汇的一个近15平方公里的小岛之上,是一个到处是流水和桥梁的平原古城。寺庙多为遗址型,断垣残塔,绿草古树,历尽苍桑,却又平易近人。这里以泰餐和本国游客为主,外国游客多是日韩的。这里皮卡车和狗都特别多(狗虽大多温顺,但也吓人)。烧烤和海鲜极其常见。物价大多平易近人(不再像老挝一样针对游客是另一个价了)。

我们住的baansuan guesthouse位于汽车站附近,有个很美的小花园的泰式民宿,标间200-600B,电话035-242394.另一家 P.U guesthouse的网址是www.puguesthouse.com电话035-251213这里是背包客栈,价格150-600B都有。

第三天,大城Ayutthaya-华富里 lop buri  82KM
早就听人说在曼谷附近有座猴城,又离泰国的大城府只有80多公里,骑车一天也不错。这个猴城的实际名叫华富里lop buri,又译“洛布里”。泰国南部,是华富里府的首府。在大城的北部。人口5万。历史名城。建于公元五世纪。1665年曾为大城王朝陪都。商业发达。是华人最早来泰国生根发展的城市之一,名胜有建于公元889年的三峰塔和玉池等。三峰塔:位于华富里直辖县的市区之火车站附近,它是华富里府的标志,建于佛历18世纪,为高棉族所建的婆罗门艺术风格的三个连在一起的大佛塔,这里也是猴子们的大本营。
在每年11月的最后一个周末,华富里举行猴子节(monkey festival),当地居民会大摆宴席,准备丰富的水果食物,宴请数百只猴子齐来赴会,场面怪异壮观。这在全世界也是独有的了。
这里保存的古建筑也很多,随处可见。我们中午才从大城骑车出发,出城走的32号公路,一路上路边有不少开着皮卡车卖小吃的摊贩,不用担心肚子饿。因走错一段路,在路边佛寺野营一晚后,第二天中午走了不少绕路才到达华富里城。这是个很有特色的小城,因为有火车站,我们买了直达清迈的火车(二等座位346B,要11个小时才到,自行车运输费用90B。因为这边比廊开繁华,乘火车的人也多,自行车随人就不容易了,只有先把驮包上到座位,再把自行车放上专门的运输车厢更好(我们不清楚就吃了苦头)。如果你的时间足够,从华富里骑车经古都素可泰和南邦到清迈一路风光也不错的!我们在火车上一路都在下暴雨,火车的道路大多被水淹了,就像轮船一样前行,别有特色!后天才知道泰国平原地区大多受到水灾。
第四天:清迈城休闲
清迈的大名估计很多人都听过,这里就不多说了!我们住在塔配门thapae gate斜对面的小巷kotchasarn Rd.的家庭客客栈boonmee这是个车友开的客栈,还有个小泳池,200-600B每个标间,电话0850417588.车友有空还可去清迈的山地车俱乐部看看,网址www.mountainbikingchiangmai.com ,位于wat phrasing寺对面的 1snmlan road,电话081-0247046。在塔配门的四周,有很多的“马杀鸡”(泰式按摩)和各种不同档次的宾馆客栈,塔配门也是进入古城的要道。清迈的古城城墙外有护城河,沿河两岸的路多是单行道,出城的路较复杂,又是左行,极易迷路!我们骑了古城,逛了夜市,对清迈的总休感觉不如宣传的好!于是没停留多久。
第五天:清迈-wang nua83KM
出清迈城的路真是复杂,我们一路问,还是走错了,后来幸运地找到一个骑摩托车的警官带路,终于走上118号公路,这条路出城到doi saket小镇的20多公里均很平坦,过镇后开始起伏的山路,约三公里后开始大上坡20多公里,路边有不少很不错的餐厅,过交警检查站对面小溪上有个度假村已废弃的房子,非常适合野营(关键也安全),再往前上坡约四公里的ban huaimo小村环境一流,旁边也有一片很不错的草坪做营地的。到山顶有个寺塔,然后下坡10多公里到达一片繁华地温泉区,有不少用温泉煮的鸡蛋(20B三个),这里的温泉水柱喷得很高,各种档次都有。再往前起伏约20公里到达一个较大的集镇mae khajan,有不少补给。在镇中心岔120号公路去帕瑶。开始一段8公里的田园风光很好,然后有3公里多的上坡4公里下坡到达wang nua镇上佛寺搭帐篷。这一段15公里的路非常经典,正好是夕阳普照,至今回味无穷!山两边的田园纯美宁静。
第六天wang nua--帕瑶phayao 68KM
今天开始还是走120号公路,出wang nua约5公里又开始大上坡5公里,大下4公里路边有两个很不错的瀑布,再大上坡近20公里起伏一段路后进入平原区。然后在一大三岔路口上1号公路约8公里到达帕瑶phayao ,这个小城有东南亚的维也纳之称,城旁边有泰北第一大的淡水湖,湖光山色很是不错。但靠湖的住宿太贵了(没找到低于600B的)后来历经周折才在汽车站附近找到华人开的成安大旅社(200B,房间很大),其旁边还有另一家顺成大旅社,要贵点。环湖的路很不错,晚上湖边广场有不少美食。
第七天 帕瑶phayao-清莱105公里
走1号公路,这天没有大坡,几乎都是平路(只有一两个小缓坡)。沿途有好几个较大的小镇均可补给。风光较平淡了,但在phan镇附近有不少温泉,路边还有一个奇特的佛寺。在离清莱城还有13公里的岔路口有 rong khun寺,又称白庙,是泰国的艺术家 chalermchai kositpipat在1997年设计主持建设的,这个寺庙现在很有名,不光是其纯白的独特色调,还因为旁边有一间世界最豪奢的公厕(更多相关内容请到
清莱城市很大,但道路修得不宽,车多显得极其拥堵。我们很顺利地找到旅馆最集中的城中心靠南的jedyod寺周边,有名的easy house客满,只得另找,在jedyod寺前的小巷子见有boon bun dan guesthouse的牌子,进巷10多米的右手边就是,里面的院子很大,古朴安静的小标间200B,很不错的。在jedyod寺大门斜对面有个出租摩托和自行车的店,老板娘很漂亮,也很热心地为我们指路,如果没带车的朋友来这里租车也不错,电话089-6366663和089-7000338
第八天,清莱-美斯乐maesalong 70公里

       第八天,清莱-美斯乐maesalong 70公里
出城还是走1号公路29公里到达mae chan镇,一个宁静美丽的小城, 再往美赛方向骑约4公里左转上到mae a i的公路,大多是缓上坡31公里到 maesalong三岔路口,有个检查站。这里到美斯乐还有13公里的山路,远远就能望到,但这13公里对于重装骑行的人是个大考验的!!公路坡度极大,连推车都费力!
美斯乐就位于众山之顶,镇中心新生旅馆有四十年的历史了,老板现在叫贺家华有近四十岁,常来往台湾,对周边极其了解,是中国人最常住的地方。住宿每间最便宜只要100B,是传统的木质房,还不错的,电话053-765026和0871851978。旁边有家小屋旅馆多老外住。两家住宿的背后就是集市,每天早上有不少丰富又实惠的早点,还有不少哈尼族(这边叫阿卡)来此交易。
第九天,美斯乐-清盛chiang saen70公里
我们选择了一条环线,走1234号公路38公里返回到mae chan镇,再走1016号公路31公里到清盛chiang saen,其实还有另一条路是到mae chan镇的路口北上美赛(泰国最北的城市,靠缅甸)再到清盛chiang saen,要多约30公里,但老李说不安全,还是选择了更近的这条线。

在美赛河的入湄公河河口附近,就是泰国金三角的核心地段清盛古城。清盛是泰北一个有着几百年历史的古镇,其古城墙以及各式古佛塔建筑遗址经多年岁月风雨侵蚀,都已成残垣断壁,给人们一种岁月的沧桑感。古城没有高大的建筑,在城墙外看城市,只能看到一片绿油油的森林。因为古城墙上和护城河都种满了柚木为主的大树。是我很喜欢的一座泰式古城。
    这里才是名副其实的金三角地带,放眼望去,在云南高山峡谷间成长的澜沧江,在这里变成了妩媚平缓的湄公河,在此划开三国国界,一衣带水而风格迥异。站在泰国一端,隔着湄公河往北望,左边缅甸的红顶赌场清晰可见,右边老挝的旅游景点也恍若眼前。湄公河及其支流在历史的操纵下将一片土地分割成三个国家,以此交汇点为中心向四周扩展,遍及泰国北部、缅甸东北部、老挝西北部接壤的高山地带,方圆近二十平方公里,这就是世界闻名的“金三角”。

    这里的清盛码头在中泰关系中具有特别意义,江上来回穿梭的轮船大多隶属中国,码头办公楼大门上泰文和中文并书的“清盛码头”和楼前与泰国国旗一起飘扬着的五星红旗,仿佛在无言地告诉大家:中泰两国友好经贸往来新的历史时期正在到来!
    站在码头上望着湄公河上那特有的长艇来回穿梭,江水在这已放慢脚步,宛若温情的傣家少女缓缓而行。河滩、田野、山峦,在河流两岸铺展、绵延,风光无限。在这里,骑行是一种很享受的事情!我们此次骑行的终点也定于此了,因为这里可以乘中国的货船回到西双版纳。我们乘的“祥龙6号”用了三天才到达西双版纳的关累港(正常时间是两天半),但据最新消息http://blog.sina.com.cn/s/blog_3f6bdcd30102dui1.html
请大家尽量不要再乘船过金三角地区了!

清盛城离金三角的景点(有大佛和牌坊等)只有9公里,沿江骑行就能到(这一段公路正在扩建,有点灰)。清盛城江边有两家住宿均不错,一家就叫清盛宾馆,靠近政府大楼和江边的烧烤一条街。另一家是往金三角牌坊骑1公里多江边城郊的Gin guesthouse,这家200-500B ,环境是相当地好,装修用了不少马车和特色植物,性价比也很高的。
    泰国的清孔是昆曼公路泰国段的起点,这座小城在湄公河南岸,与老挝会晒隔江相望,离清盛只有50多公里。也是一个安静迷人的小城,顺着湄公河畔层叠展开。曾经仅有几个村庄的清孔由于近些年来老泰两国贸易活动的日益增加,给这座小城注入不少活力,现在越来越多的泰北人选择从这里进入老挝。
    也可在这搭乘渡轮到对岸老挝的会晒,这段河面很窄,长艇三两分钟就到了对岸。老挝的海关可以落地签,中国、越南、古巴的签证费为20美元,其他国家大多在30美元左右,不知道这是不是对社会主义国家兄弟的优惠。
    会晒是老挝的一个小省会城市,全城不足万人,全省也不过15万人。这里是个旅游中转城市。返回中国的游客乘汽车大部分现在都是走此线。过一年左右一座新的湄公河跨国大桥将开通,昆曼公路在此通过,那时来往就更方便了!

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哎,没人看,没心更新了
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最好先办,要不然过境签只有十五天的

最好先办好签证!签证有很多种呀,普通旅游是30天的
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