成功更换车架 - 骑行天下 - 8264户外手机版

  骑行天下
       去年10年9月在当地美利达专卖店购入挑战者300,18寸的。从入手到改造骑了1600多公里,由于当初购车心切,加之不太了解身高与车架的关系,总觉得车能骑就行,不成想付出了今天被迫换车架的代价,期间骑行过程中,随着对骑行运动了解的深入,越发感觉架子对骑行影响太大了,总之一句话就是不舒服,本人1。70米,身高不足导致肩和后背一直处于绷紧状态,不放松,时间长了就是累。
    由于心理有种抵触情绪,今年夏天一直不愿骑它,看着爱车趴窝在家,心里也很纠结,是买了旧的换新的,还是改造之。有段时间下狠心卖了它,在网上看更好的、配置更高的车型。可看到网上有的前辈建议大家出门骑行不需要多好的车,配置够用就行,我觉得也有道理,看看我的爱车挑3,原车配置已足以,换个架子不也很好嘛,于是决定改架子,选架子过程就不细说啦,最后定的是捷安特TALON3,价格实惠耐用,就是有点重。在这里我要感谢那些前辈,在网上发了许多装车、调车的帖子,他们的方法和经验真是受益匪浅。还要感谢那些车店伙计们,他们不是要求买他的架子才给换,就是不屑于这种活,嫌费事不赚钱。最后逼我自己动手丰衣足食。在此顺便我奉劝有此想法的朋友,不要怕麻烦,也不要怕弄不好,其实每个人都行,我也是菜鸟,一点点来,都可以的。不说了,上图。
本帖最后由 骑起走 于 2011-11-19 13:09 编辑

换架总是愉快的事
功夫 是  练出来的  恭喜
跟LZ一样的情况 也是前段时间刚换了车架
跟楼主有一样的工具箱。
比原车重了吧。

还得看个人感受,反正是我的话会选17寸或16.5寸甚至16寸的,个人态度仅供参考
那这样的话我那个17寸的架子不就大了,同身高170
比原来好看多了
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