回忆川藏——请假不容易啊，只有赶时间，22天川藏南线骑行记录（更新完毕） - 骑行天下 - 8264户外手机版
祝贺你们凯旋，哈哈，又一次好给了我骑行拉萨的勇气。 刚买了勇士550，如果有合适的队友计划明年北京出发。
本帖最后由 Northwest 于 2011-11-20 21:03 编辑
6月7日，骑行第2天，从雅安出发经天全、新沟，翻过二郎山到达甘露寺村，骑行121公里。
雅安是茶马古道上的一个重要驿站，西出雅安城有一组雕塑，它所展示的正是当年茶马古道上马帮运送物资的景象，而历史上的茶马古道与今天的川藏线在很多地方都有着交汇和重合，踏着古人的足迹，我们沿着青衣江畔一路西行。
青衣江
“奥斯卡”拍景色，我拍“奥斯卡”，“浪子”拍我俩
本帖最后由 Northwest 于 2011-11-20 21:27 编辑
“奥斯卡”和“浪子”是舅舅和外甥
本帖最后由 Northwest 于 2011-11-20 21:30 编辑
川藏公路是中国筑路史上工程最艰巨的一条公路。1950年初，解放军奉命进军西藏，中央指示 “一面进军，一面修路。”要求西南军政委员会同交通部和进藏的人民解放军部队在进军的同时修建康藏公路（今川藏公路），公路东起原西康省会雅安，西至西藏拉萨，全长2150公里。1951年通车的飞仙关大桥，是川藏公路上的第一座吊桥，距雅安15公里，大桥位于天全河及芦山河汇合处的飞仙关附近，由此得名。飞仙关是川蜀进藏入滇的咽喉要塞，历史上也号称是西出成都茶马古道第一关。
如今飞仙关大桥旁边架起了新的公路桥，驻足新桥远望旧桥，让人无不赞叹60年前桥梁建设者的智慧和勇气。
