前面说到我在车队的帮助下，开始了
新疆的西部之旅，前面说到了D7天，现在接着说：
Ｄ８：天山天池－
乌鲁木齐－奎屯－克拉玛依－福海，约公里，宿福海宾馆．
按照Cnatu.org总部帮我们制定的原计划是从天池直接走２１６国道北上到阿勒泰。已有资料说北屯前有一段路距离较长，在中国第七大沙漠--古尔班通古特沙漠(也即准噶尔盆地)里行驶。路面时有翻浆，车少人少，天高云淡，很易瞌睡麻痹，必须得注意车速。谁知往北走不多久，当地司机告诉说，２１６全线修路，不能通行。无奈只好放弃原先计划，改走经奎屯往北的２１７国道。
同行的的朋友有打起退堂鼓的，以车况不好为由返回
西安，邀请他们来１－２人上我的车继续
旅行也无人响应。最后，还是领队jack决定陪我一起，一往无前继续旅行。
为了为返回的
Cnatu.org车队的朋友送行，jack和我陪他们返回乌鲁木齐后挥手告别，从此各奔东西。
北上的路途比较顺利，乌鲁木齐到奎屯是高速，奎屯往往北的２１７国道路况不错，只有和什托洛盖以北有约４０多公里修路，要下便道饶行，便道是土路，起伏坑凹多，扬尘大。车速只能以低于３０公里行驶。乌尔禾从公路岔道进去几十公里有一著名景点魔鬼城，实际上是典型的亚丹地貌景观，只不过相对集中一些罢了。据说夜间风吹过，会发出各种凄厉恐怖的声音，人人胆战心惊，故依此为名也！jack和我看此地游人寥寥，买门票进去之后，如果夜里只有很少人住宿，凄厉声真的传来，岂不吓煞人！于是决定不去为妙。好在沿路亚丹地貌景观比比皆是，何必花银子找罪受。
值得一说的是兵团１８４团的无籽西瓜，个不大，十斤左右，甜且不腻，水分特多，清凉解渴，任什麽高档饮料也比不上它。卖瓜人是
陕西籍，部队退伍留在当地。他建议我们今天不要赶到布尔津，可去福海住宿，品尝福海湖中的冷水鱼。巧的是我们在吉木乃的朋友的学生王炜民应老师之托打电话给我，力邀当晚务必赶到福海，他在渔港为我们接风。未曾谋面的新疆朋友的热情，让我们品尝了美味佳肴，更让我们感受到亲人般的温暖。
Ｄ９：福海－阿勒泰－布尔津－喀那斯，宿营于喀那斯小学的木屋教室里。
早上起来，等候在那里王炜民带领我们到一家店面很不起眼的小店，店主是地道的哈萨克人，做一手地道哈族风味食品。有奶酪、奶茶、熏马肠和熏马肉，一种类似面包片但比面包要好吃的主食。正是朋友的热情关照，我们才得以享用正宗的哈萨克食品。今年春节王先生发来祝福问候短信，我们在这里再次向王炜民先生表示感谢，祝愿他全家健康幸福，事业发达，儿子茁壮成长。
王先生指引我们走上一条
地图上没有标出的小路。路不是很好但可以漫速行车，在兵团１８３团的田间穿越。田间有树木和各种作物，有成片的向日葵地（油料作物），车子漫游在其间，也是一种难得的体验享受。也因为此，我们将这条路标注在了的会员地图上，也为以后别的朋友来此能够用上。
很快由小路上到连接阿勒泰与布尔津的２１７国道。此处刚好位于一个不大的弯道前段，下行方向路边有几户人家。一路在土路上慢行的车子，一下子驶上平坦的国道，稍给油就欢蹦着往前窜。想不到ＪＣＳＳ早已在此埋伏，一下抓了个现行，收证照要开罚单，理由是超速。可是我压根就没有看到任何限速标记，着实冤枉。我不停地喊冤叫屈并与ＪＳ套近乎，都不管用。无奈只好搬出王先生大名，说我是贵地王先生请来的客人。立生奇效，ＪＳ予以放行并告诫我注意，后边可能还有查车的。后面我一路小心生怕再生枝节，谁知竟然再也没有了ＪＳ的影子。车到布尔津，朋友夫妇早已从百多公里外的吉木乃乘车赶来，在其学生翁红英家里迎接我们（还有一位学生的姓名我没有记住，非常对不起）。翁红英女士是当地中学教师，在家里设宴款待我们。还联系了亲友靳立辉先生、孙瑞霞女士、汪海燕女士和石强先生，这几位都就职于哈那斯景区。正是由于他们的处处关照帮助，我们的哈那斯游非常顺利舒适。一并在这里感谢他们。
饭后石强作向导带jack和我一路驱车，车子在北疆的大山里穿越迂回，１７０公里的路途很快就到了。门票１００元，石强要了我们的身份征，按规定６０岁以上老年可以优惠半价。提请车友注意，买门票前要先询问有那些优惠条件，不然买票后是不退的。
汪海燕女士为我们安排了住处，我和jack二人占据了哈那斯小学的一间木屋大教室。里面原本布置了１０张床铺，真是奢侈到了极点。晚饭前与汪海燕女士聊天才知道，她居然也是盟友。晚饭后，汪女士陪我们在景区散步，到港口游玩，在原始松林里的小径镀步，我们真有当上神仙的感觉。
车子进入景点后到中心区之间，依次分布着卧龙湾、月亮湾和神仙湾等一系列美丽迷人的景色。月亮湾的名字来源于它的形状，神仙湾则是因着它的美丽。而卧龙湾的名子背后，却有一个凄美的故事。传说有一条小龙路过此地，迷恋于山光水色之中，它在颜色如同牛奶般的湖中嬉戏，沉溺滞留水中不思离去。寒流突然袭来，这条青春年少的龙永远地被冰冻凝固在湖心。
Ｄ１０：喀那斯－布尔津－吉木乃，宿当地
盟友家。
哈那斯的管理方式与九寨沟一样，为了保护生态环境，游客的车子只能停放在停车场或所住宿的部门前。景区内有两条线路中巴公交，游客在任意站点不需购票乘坐。班次比较多非常方便。另外还有一路从景区中心开往路程很远的半山腰的一处小停车场，此处是游客攀上位于山顶的观鱼亭景点的始发地。在山间专门开辟的水泥路面通道，通道蜿蜒曲折坡度大且很窄，只能容一部中巴车通过。每隔一段路程设置一处较宽的会车岛，用来解决上山车与下山车的错车难题。景区的司机师傅个个艺高人胆大，速度节骤掌握得恰到好处，我观察很久没有看到不在会车岛发生两车相遇的情形。早上７时jack和我来到专车发车站排队购票，乘上了第一班车上山，为的是清晨可以看到拍摄到湖面升腾的如烟的雾。jack与我背着摄象机、望远镜和照相机，奋勇攀登，不时停下来欣赏美景拍摄照片。
下山后立即乘公交车到港口，乘边防的快艇往北边喀那斯湖的中心驶去一直到五道湾，湖面越来越宽广开阔，两岸被原始森林覆盖，风光迤俪，另人心旷神逸。驾驶员说不能再往前走了，问其道理一曰现在正是大红鱼（传说中的喀那斯水怪）的产卵期，再往前会惊扰她们。又一说曰喀那斯湖是中俄两国的分界，普通游船不能进入更深的地方，于是掉转船头返航。从码头还可以乘橡皮筏
漂流，当天打算漂流的游人不多只好作罢。就此结束喀那斯之游。
时钟指向下午３时，立即发动车子离开喀那斯，在布尔津为车子换了高档位机油后直奔吉木乃。乌云压顶，狂风席卷暴雨劈头盖脑浇下来，雷鸣电闪，傍晚的天色因雷雨变的愈加黑暗。很长一段路程，没有一辆过往车辆，没有看见一间房屋，没有遇见一个行人，我怀疑这里是否就是天的尽头。我打开大灯，车子如同一叶扁舟，在中哈边境的荒原中飘荡。雷雨渐去天色放亮一些，远处出现了房屋。看到了希望前途，我心头也跟着变暖，加打油门提高速度，终于胜利到达目的地。
盟友为我们在餐馆摆酒接风，住宿在盟友家，感受到家的温暖，我睡的很塌实很香甜。感谢您，杨志柯夫妇及其子女！
Ｄ１１：在吉木乃，今日在当地游览。
参观我国的吉木乃边防站、边境哨所、国界界碑、中哈两国边境会晤室、吉木乃海关，在哈萨克毡房里品尝手抓羊肉、马奶子以及当地人接待贵宾的骆驼奶子。
Ｄ１２：吉木乃－黑山头－和什托洛盖－克拉玛依－奎屯－精河，宿精河宾馆。行程750公里。
由吉木乃启程返回到奎屯然后西去霍尔果斯。如果先原路返回布尔津沿217国道一路南下要方便的多。其中的大部分路段与来时相同。喜爱冒险的jack和我不愿走重复路，选择一条捷径小路，此路可直接插到217国道。没想到这条路全线修路不能通行，无奈只好下路在在宽阔的草原行进，草原很平坦草很矮，不会影响汽车行进。关键是如何保证方向正确。 jack和 我循着先前车辆压出的痕迹前进，碰到痕迹出现多处去向的情况，则依托地图和指北针摸索。由奎屯往西的312国道路况不是很好，道路不够平整经常饶来饶去，路况差一些是难免的。但是还可以保持60公里车速。当晚入住精河县宾馆。
Ｄ１３：精河－霍尔果斯口岸－伊宁宿伊宁
盟友家，行程350公里。
精河以后312道路很好。自精河出发西行约150公里，塞里木湖迎面扑来，远处天边的云朵之上是连片的白皑皑的雪
山峰峦。公路蜿蜒在塞里木湖左岸，右边则是一片绿色的草原。这天刮起大风，湖水中波浪滔滔，碧绿的湖水中翻滚着一朵朵棉花般的白色浪头。大浪冲击到湖岸，激起更高的波涛，卷起湖底黄色泥沙，于是在湖边形成一道宽约5米的黄色水域，好象给万顷碧水镶上一道金色的边框。我下车拍照，大风刮的我站不稳，冷的人发抖，不敢接近湖边。行进到最西边，绿色草原的山上有大片深绿色松林，草原上牛羊和骏马悠闲觅食嬉戏，一顶顶圆顶
帐篷散落在其中，风光如画，这里是塞里木湖的一个标志性景观---松树头。告别塞里木湖，进入天山中一个名叫果子沟的大峡谷之中，公路穿行在长满茂密青松林的山峰之间。松树笔直钻天，飞瀑如线从高处飘落。
出果子沟地势平坦,加快速度来到丝绸之路我国段的最西端，312国道的终点霍尔果斯口岸。只里已经没有了开放之初时的繁华，但商贾林立，关贸车辆停在双方边境接受检查，不少大鼻子洋人在海关办理手续。
俄罗斯皮货、香水等广告牌矗立街头，洋味十足。jack和我在边境界碑和312最后一块里程碑处拍照留念后拍马到达南疆重镇伊犁哈萨克自治州首府伊宁市。伊宁是一个中等城市，经济繁荣，市容不错，餐饮业发达，居民生活水平较高。我们在一家店名“御粥棚”的特色餐饮店享受到风味不同的粥和各种点心。晚上还是借宿在一个事先联系好的盟友家中。
Ｄ１４：伊宁－则可台－那拉提草原－伊宁，行程540公里。
与伊宁的盟友家人一起赴那拉提草原游览，一路沿伊黎河行进。那拉提是一个典型的
高山草原，山下河流流淌，山上绿如地毯，再高初则一片苍翠的松林，峰峦重叠风光秀丽。当晚返回伊宁市。
我们原先计划的旅行线路是从那拉提南下游览巴音布鲁克的天鹅湖，继续南行翻越天山经库车、阿克苏到南疆城市喀什，漫步街市巴扎，参观清真寺，领略维族风情。然后到和田，经民丰穿越塔里木盆地的530公里沙漠公路到轮台。再东行库尔勒，游博斯腾湖后经托克逊回到吐鲁番。最后沿路返回或者在兰州之后不走天水而继续沿312国道经平凉、长武、彬县回到西安。考虑到线路途径条件极为艰苦的南疆少数民族区，只有jack与我二人，如遇偶发事件，应对比较困难。530公里的沙漠公路虽路况好，但是途中没有人烟，只有一处加油休息地，若途中车子抛锚，可就束手无策了。于是我们毅然决断放弃原计划返回。遗憾的是返回的路线本应选择从那拉提北行经乔尔马翻过天山到独山子，我们却原路返回了。失去了一次翻阅天山天险的历程和经历的机会，这是本次旅行最失败的决定。
Ｄ１５：伊宁－精河－奎屯－昌吉，住沿街一宾馆，行程580公里。
最后四天的任务简单到只有赶路。这天完全可以抵达乌鲁木齐，由于要回避在大城市住宿的考虑，早早的宿营于县级市昌吉。
Ｄ１６：昌吉－乌鲁木齐－吐鲁番－哈密－安西，宿安西宾馆，行程980公里。
回来路径吐鲁番多停留一些时间用于挑选购买2箱鲜葡萄，回家后馈赠亲友。
Ｄ１７：安西－嘉峪关－张掖－武威－古浪，宿古浪宾馆，行程810公里。
出于同样考虑，宿营于兰州西边的古浪。
Ｄ１８：古浪－兰州－天水－
宝鸡－西安，行程800公里。
一路加速，于晚９时许平安回到西安，顺利地结束这次驾车长途旅行，至此西部之旅落下帷幕。
在此，要特别感谢对我此行提供的帮助，帮我制定计划，领队jack陪同我完成了整个行程，行程中不少盟友提供的帮助，谢谢你们：）
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本帖最后由 飞象 于 2008-11-24 12:22 编辑 ]
