骑行秦岭的苦与乐——我爸的秦岭骑行日志！ - 骑行天下 - 8264户外手机版
我是暑假
骑行的秦岭，从
北京到
汉中，回家。我也写了骑行日志，可是把骑行日志写成我爸这样的，还真是得用心来写才行。在坛子里
潜水很久了，这是第一次发帖。
爸也喜欢骑行，国庆节他也和几个朋友骑行了秦岭。
下面是他的骑行日志。
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骑行秦岭的苦与乐
（一）
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“ 噫吁戏，危乎高哉！ 蜀道之难，难于上青天！ ”这是唐代大诗人李白《蜀道难》之首句。蜀道之所以难，难就难在了中华大地之“龙脉”秦岭中。一般认为，这首诗很可能是李白于公元742年至744年（天宝 元年－四年 ）身在长安时写的，距今己很久了。大家都知道，蜀道已非昔比。我多次乘车进秦入川，路途坦荡，四通八达，很是快捷舒适。那么是李白老先生空口说白话了，显然不是，必竟又过了约1300年的时间。当年根本没有现代化的工程机械，更没有现代意义上的道路与交通工具。那么，当时的情形又是怎样的呢？出于好奇，生活在秦巴腹地的我们，想在不借助外力的情况下，凭借自己的体能，走一走蜀道，穿越一次秦岭，体验一下古人生活，同时也锻炼身体，磨练磨练意志，何乐而不为呢！
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国庆长假是个长途骑行的绝好机会。我们一行在屈有福队长的带领下，和成玖、照兴等八人一起，骑着各自的自行车，于 2011年10月01日七时从西乡县出发，沿316国道向西，经城固、汉中，从褒河口向北，逆褒河而上，进入留坝县境内，经青桥驿镇、马道镇，再从武关镇姜窝子上210省道，过江口镇，直抵太白县城，宿于该县交通宾馆。这已经是两天的路程了，码表显示已骑行262公里。第一天，我们骑了132公里，宿于青桥驿。虽逆褒河行驶了六、七十公里，但大家精神、体能尚可。只有继军体能稍差一点，且路上又暴了一胎，耽误了一点时间。晚餐八菜一汤，白酒两斤，转眼被消灭干尽，仍有人未尽酒兴，鉴于第二天的行程，只能打住。酒足饭饱，一夜酣睡。虽然酣声此起彼伏，但个个熟睡如猪。清晨起床，天公不作美，下起了小雨，车友们整骑披挂，一气飙骑十多公里，转眼到了马道镇。这时雨基本停了，成玖联系早餐。屈队给我们介绍了马道镇深厚的文化底蕴，领我们参观了古迹：传说韩信骑马出了南郑城东门，拐了一个弯儿，向北进人了褒谷。因张良返回关中时，已烧毁了褒斜栈道，道路十分难走，许多地方不得不涉水过河。韩信策马跑着，到了一个地方，忽然被前面一条溪水挡住了去路。这个地方就是今陕西留坝县的马道镇。这条溪水，今名西沟，原名寒溪，自西向东注入褒水。平时寒溪水浅，行人可以涉水过河。恰巧这天夜晚，寒溪上游下了一场暴雨，溪中洪水暴涨，韩信到此无法渡过，急得在溪边团团转。这时萧何骑马追赶上来跳下马鞍，双手拉住韩信，上气不接下气地说：“韩都尉怎么不辞而别？你不是胸怀大志，要建功立业吗？今日除了汉王，还有谁能够统一天下？都尉还是跟我一道回去吧！”韩信看见萧丞相累得满头大汗，气喘吁吁，脚上穿的鞋子也因马不停蹄，跑得太快而丢失，光着一双脚丫子，觉得萧何确有爱才之心，不好再说什么，就随萧何返回了南郑（即今汉中）。此后，经萧何推荐，受到刘邦的重视。从此全力辅助刘邦，帮助刘邦统一了天下。萧何就再向刘邦推荐韩信，称他是汉王争夺天下不能缺少的大将之材，应重用韩信。刘邦采纳萧何建议，七月，择选吉日，斋戒，设坛场（即现汉中拜将坛），拜韩信为大将。从此，刘邦文依萧何，武靠韩信，举兵东向，争夺天下。这就是萧何月下追韩信的传说故事，虽然这个故事现已无从考证......[p=22, null, left]
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(二)[p=22, null, left]
在马道镇， 我们只接触了早餐店漂亮女老板和她弟弟，都是八O后青年。他们追逐时尚，自主创业，待人真诚、热情、厚道。他们的行为展现了当地的醇朴民风。当我们打听买炕炕馍（烧饼）时，她的这位带耳钉的弟弟立即就去给买来了，而且不要任何报酬。饭后继续逆行褒河，沿途几乎不见车辆通行，我们一行深感庆幸。回想昨天在石门水库路段，身边连续隆隆驶过的巨型卡车，让人深感不安，我多次提醒队友注意安全、靠右行驶。到达江口镇时远远就见警灯闪烁，方知我们身后的道路塌方，车辆限行，数公里长的车龙静静地卧在公路上。在江口镇午餐，每人一大碗炸酱面，补充了饮用水。还遇见一湖北车友，专程到西安来翻越秦岭，骑行蜀道，其目的地是成都。从江口镇再向北骑行，海拔逐渐升高，我们也渐渐地感到了秦岭的威力了，同时经过一天半的骑行，速度也渐渐地慢了下来。沿途优美景色也无心欣赏，一个个队友都默默地踩着自行车的脚踏，作简单机械运动，促使自行车前行。从武关镇姜窝子上210省道，离开留坝县向太白县行进，海拔更高了，气温也下降了很多。经过近两天骑行，体能消耗非常大，体乏腹饥，腰酸腿困，屁股疼痛难忍，每时每刻都在考验着每一个人。天公也不作美，不时飘来一些夹雨雪花。我们沿路慢慢前行攀升，每踩一圈脚踏板都要有相当的毅力来支撑。17时许途经一村庄时见路边有一小商店就停下来休息，等待后续队员。成玖买来面包，给我和照兴一些，就着冰凉纯净水，在寒风中胡乱吃了点，体能稍稍有点恢复，却冷得发抖。又加了衣服，随即屈队带着后续队员陆续到达。大家谈了感受，也吃了点干粮，彼此玩笑一下，以事休息放松。向老乡打听到太白县城还有30多公里。骑行这30多公里，现在想起来都心有余悸。坡陡、逆风、天冷、饥饿，两腿酸软、腰肌无力，手臂发困，最要命的是屁股疼得如被锤击过一样，骑行一段路实在坚持不住了就下车行走一段，就这样交替进行。如此这般受苦，真不如老老实实呆在家里，甚至为为次出行后悔！天也渐渐黑了下来，大家打开车灯，两脚吃力地踩脚踏板，一上一下，简单机械，艰难地向前移动着，慢慢攀升。呆滞的目光无神地盯着路面，不时扫视路碑，心里默计圈数，脚踩136圈（2-7档）出现一个路碑，行驶一公里，确实撑不住了再下车步行一段。这时，所有人间纷扰都己荡然无存，只有一个信念就是早点到达目的地，早点充饥、休息
……
转过一个弯，一片灯光出现在眼前，太白县城终于到了！这时己近20时，早上7时从青桥驿出发，到现在已经在路上跑了13个小时，行程130公里。含白天用餐、休息和玩的时间在内，今天130公里山路平均时速竟达到10公里。住店、吃饭，人均125克烈性白酒下肚后不久，一天的倦意稍稍有所消退，胜利的喜悦就漾溢在每个人的脸上。大家互相倾述着途中的艰辛和现在的快乐，人人都是胜利者，共同研究明日行程。一夜酣睡无话。早上(10月3日)起来领掠一番“雪域太白”风光后向宝鸡进发。从太白县城开始上坡，走了不到一公里，个个双腿酸软，蹬车无力，陆续下车步行，间或有人低档快踩，肢体渐渐活动开了，行进速度也提高了一些。至一山哑口下一段小坡，经一小平川后继续慢上，逐渐进入秦岭腹地。这里人烟稀少、植被茂盛，空气清新、富氧潮润，层林尽染、景色宜人。还不时迎来巨朵薄雾，透过薄雾观景，蒙蒙笼笼，亦真亦幻，似乎进入童话世界。我们陡坡推车，缓坡骑行，亦行亦玩，尽情享受上苍的恩赐，不时将大自然的美景收入镜底。就这样，不知不觉中己到达秦岭顶端，停车游玩、拍照，心中的喜悦溢于言表。巍峨的秦岭己被我踩在脚底，中华“龙脉”就在我胯下！[p=22, null, left]
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（三）[p=22, null, left]
过秦岭向北直下宝鸡，将进入八百里秦川。走下坡路是这几天所期待的。从秦巴腹地海拔300多米的西乡到海拔3000多米的秦岭，用了不到两天半的时间骑行约300公里，连续爬坡，仅凭自身的力量将自己的一百多斤垂直提升了二千多米。那么，也就是说凭借重力势能和自行车而不再付出体力就能到达宝鸡？我们都是这样预期的。然而事情并不是想象的那样，坡陡、弯急、车多、雾浓，能见度极差，又遇着秦岭北坡路段施工，山泉水流到路上，经车辆碾成糊状，就象路面倒满了一层十多公分厚的褐色“糊辣汤”，形成许多“糊辣汤”陷阱，骑车走在上面颤颤巍巍，如履薄冰，若遇车辆经过更是心惊胆颤。过了施工路段后，一个个都已经变成了泥猴，还有满身满脸的深秋浓露。雾依然很浓，天又下着小雨，能见度依然不足五米，路面依然很湿滑，左侧是深涧激流，右侧是悬崖石壁，危险依然存在着。大家高度紧张，慢慢向下滑行，忽然间眼目清新，紧扣刹车的中指、无名指在不觉中放松了一点，自行车便在青山绿水间贴地飞行，耳边风声越来越大，余光扫视一下码表，时速己过50公里。为了安全果断减速，方感双臂僵直，十指麻木。约12时到达宝鸡市陈仓区。此时，我们已经走通了历经周秦汉唐宋元明清两千多年的开拓沟通，在秦巴山区基本形成并沿袭着7条通道之一褒斜道。褒斜道北起眉县斜谷关，经太白、留坝、沿褒河南出褒谷口入汉中，再经米仓道穿巴山入四川。褒斜道通于春秋，开拓时间最早，使用时间最长，过往行人最多。秦代曾沿此道征服了诸侯国蜀国。汉唐以至明清，代代修葺。历史上包括前面己经讲述的“肖何月下追韩信”，“诸葛亮造木牛流马”，“火烧栈道”等故事，都发生在褒斜道上。在秦岭中还有3条：即，子午道、傥骆道、陈仓道；在巴山中有3条：荔枝道、米仓道、金牛道。这7条蜀道随着自然变化，战乱影响，时毁时修，此通彼塞，相互交替地使用了数千年。当然，我们走的“褒斜道 ” 并不是真正的褒斜道，而是沿褒斜道修筑的现代公路。今天的蜀道又以其得天独厚的历史和文化遗存，成了独具秦巴特色的旅游资源。比如栈道遗迹，就是蜀道上特有的奇观。栈道也叫阁道、栈阁，始于春秋，盛于汉唐。即在悬崖陡壁上凿孔，孔中插入石梁，梁下以木柱支撑，梁上铺木板以通车马行人。栈道上“五里一阁，十里一亭，三十里一驿”。往往在险山急流间绵延数百里，既利交通，也颇壮观。近年来，各地文物旅游部门对多遗迹进行了修复，重现了当年栈道风貌，引大批游客。褒河口石门水库的栈道就是历史遗迹的再现。
