从几款Garmont鞋子的鞋底设计，来讨论下徒步鞋的稳定性问题（已补garmont） - 装备天下 - 8264户外手机版
本帖最后由 12619026 于 2011-12-22 10:48 编辑
图片多了点，占楼续写~
以前
跑步较多，加上喜欢研究鞋子，所以对跑鞋多一些了解。
传统跑鞋大致分为缓冲和稳定两类，后者为了防止运动中脚的内翻，往往通过各种方式来增加鞋子的稳定性。
比如最常见的中底双密度设计，内侧采用较硬材质，以
Salomon的
越野跑经典款xt wings 2为例：
外侧，较软的白色缓冲中底层
内侧，较硬的黑色稳定中底层
鞋底，双密度的分界线
本帖最后由 12619026 于 2011-12-22 00:40 编辑
又比如adistar salvation 3，adidas跑步鞋稳定系列的顶级款：
内侧中底采用了直接粘合硬质材质起到支撑作用
本帖最后由 12619026 于 2011-12-22 10:44 编辑
而徒步鞋在户外人士长时间行走，路面崎岖不平，或是脚部疲倦的时候，鞋子提供的稳定性也是必需考虑的因素。
现在来看看几款garmont鞋子的鞋底结构:
vibram@G3+2结构（flash iii，zenith，sitka均采用此结构，这几款garmon官网均定义为trail sport utility户外多功能）
PU层自然是减震的，那龙骨结构无疑是起到稳定作用了，龙骨足弓那里两边的升高处，能起到防止崴脚的作用。
vibram@jabba结构（lander采用，此款garmont官网定义为hiking徒步鞋，强度加一级）
环绕鞋底的中底围边，可起到稳定作用。注意后跟处内侧的红色材质，很硬，对应的外侧则较软，这和双密度设计有异曲同工之妙。
这里我有一个问题：中底减震是pu材质还是eva材质好？我穿过的newbalance跑步鞋鞋垫从高端到低端，清一色eva材质，优点是轻，很轻；徒步鞋上pu更常见，我的理解是pu在负重情况下减震比eva好，也比eva衰减慢些。但是据说这几年环保pu材料的推广，正是长时间使用后中底降解为粉末的原因。我很担心我的syncro ii降解啊......
vibram@ground control结构（syncro ii采用，此款garmont官网定义为backpacking，中等负重，强度再加一级）
很奇怪，这款中底只是pu缓冲层，没有特别的稳定性设计，按理说针对更大的背负强度，稳定性应该更重要才对。不过，pu层真的很厚实。
目前接触到的户外鞋品牌不是很多，有没有驴子有兴趣来介绍下自己脚上鞋子的稳定系设计？
PS：david这个G粉在那里？(这是昨晚编辑的，david果然来鸟~)
本帖最后由 12619026 于 2011-12-22 10:47 编辑
昨晚就编辑好了，但是8264这两天深夜总是连接不上。
已补garmont。
本帖最后由 DavidFincher 于 2011-12-22 08:53 编辑
楼主所述的鞋子，1楼和2楼没有一双是garmont的，另外您说的鞋子都是越野跑~
那我就先说说garmont的越野跑了：
garmont的9.81系越野跑鞋底结构：G-force结构（escape pro） /zero-G结构（9.81speed）；
G-force结构（escape pro），从上至下：
1，中底-顶层,
2，tri-axle chassis储存冲力，使回弹力最大化；
3，中底-底层，tri-axle chassis和carbon Duo稳定，控制移动，保持回弹性；
4，Carbon Duo 这是稳定装置，保证缓慢向中低施压；
5，hypergrip大底，镶嵌10块icelock（防滑技术）底纹，改善对冰面的抓附力。
zero-G结构（9.81speed）：
BRS=生物力学回弹系统
1，前脚掌高分子聚合物，增强稳定，保护脚掌免受下方冲击；
2.双密度EVA中底，缓冲，回弹；
3，鞋后跟嵌入高分子聚合物，吸收对后跟的冲击和强震荡；
4，hypergrip大底，镶嵌10块icelock（防滑技术）底纹，改善对冰面的抓附力。
G-force结构（escape pro）：
zero-G结构（9.81speed）：
楼主发的鞋子是salomon吧？？ Garmont 只了解登山鞋，跑鞋没研究
