为了记忆的远行(包头北京之骑行) - 游记攻略 - 8264户外手机版

  游记攻略
本帖最后由 gtdlr 于 2012-1-7 14:12 编辑

      早有长途骑行的打算,奈何阴差阳错,往往是计划赶不上变化,故以泡汤告终。现在,终于可以现实蓄谋已久的计划了,只不过是改变了骑行的方向,不是向西,而是向东。窃以为,虽然北中国大地现在也不吝绿色了,但八、九月间肯定要比现在更具有魅力。所以改变了初始准备骑行大河套的计划,而是向东方,向着太阳升起的地方骑行。去领略一回上个世纪三十年代那个摄人心魄的平地泉的黄昏,如果运气好的话。同时,也想看看二叔当年曾经浴血新保安的战场。或许有一天,我再站在二叔的坟前时,会默默地告诉他,那个地方我去过了。还有一层想法,就是前年回故乡的一些照片在整理硬盘时,不小心误删了,可惜。此次骑行北京,正好路过(稍微绕道一些)再补拍一些,聊胜于无吧。      

      自己喜爱上骑行自行车,也就是这两年的事儿。早先感觉到上楼(四楼)腿部有些吃力和沉重时,既惊异身体衰老之明显,也感受到一些精神上的压力,身体如此下去可如何是好?虽然随着年龄的增长,人体的衰老是不可抗拒的自然规律。但是,通过坚持不懈的锻炼,是否可以提高身体素质,从而延缓这一过程?偶尔的一次涉足自行车爱好者们的论坛,感觉这项活动很适合自己。通过骑车既可以达到锻炼强健身体的目的,也可以较大范围的活动,有类似旅游的功能与效果。在家人的支持下,使我能得以现实这个目标。而这次骑行北京,既是检阅自己一年多骑行的身体素质,也是为今后这类活动的一次骑行实践,还有一层想法,就是以这样能过的方式看望在北京工作的姑娘,感谢姑娘对我骑行的理解和为此所做作的一切。
       五天(途中张家口休息半天)的艰难骑行,今天,我终于站在了八达岭长城的雄关之下,世上无难事只要肯登攀。自然,原先登上四楼的吃力和沉重的感觉,变为了今天步履的轻快和敏捷。
愿喜欢骑行的人们,骑出自己的健康和快乐。
   
本帖最后由 gtdlr 于 2012-1-7 14:45 编辑

      出门的第一张照片,东河槽(古称博托河)是近代包头开阜发祥之处,也是今天包头这个名字的由来之一(博托谐音包头),走出东河槽,在某种意义上就是出门远行开始的象征。

旧东河槽是老包头景观胜地之一,龙泉寺(转龙藏)就建立在东岸的山岗上,在历史的记载里,这儿曾经泉水潺潺,古木幽深。我的孩童时代,还有这样的记忆。后来,这里变成了杂草丛生的季节河和污水河。现在经过治理改造后,这里又成了新景观地之一。

治理改造后的东河槽


继续看。顶起来
本帖最后由 gtdlr 于 2012-1-7 15:58 编辑

再次路过大青山沙尔沁雄伟的主峰
110国道萨拉齐附近的二人台造型雕塑(流行于内蒙、及山西、陕西、河北三省北部地区的戏曲剧种)。在清代,包头还是一个村落的时候,萨拉齐已是厅级建制了。
本帖最后由 gtdlr 于 2012-1-7 15:17 编辑

      想起来也许是巧合,我喜欢11这个数字,因为它是人们步行的象征。背着行囊去远足,去探索那些曲径幽深的地方和故事,也是人生有趣的生活方式之一。我的骑行,从110国道起步,是不是一种宿命里的召唤?只是今天的110,有点让人谈虎变色的恐怖,好多骑友劝我不要骑110,车太多,太乱,太危险,也太肮脏了。人生在世,能太平顺利,自然不错。可是,毕竟这样的人生是可遇不可求的。面对种种,与其抱怨、惧怕,还不如随遇而安,坦然应对,一切都会过去的。

      国道上的钢铁洪流,看到最长的一次堵车有近20KM之遥,我在车辆的缝隙中曲折穿行,司机们投来的是羡慕的眼光。对于我,110还有什么可抱怨的?


一段约十几公里的烂路,骑行如蜗牛;颠簸如振动筛,回首看去,10KM是一个多麽微不足道的里程与经过。
本帖最后由 gtdlr 于 2012-1-7 15:29 编辑

美岱召附近的110国道 坐落在大青山山麓下的美岱召 这是去年我骑行萨拉齐拜访美岱召时的照片,这段公路还像新的一样。
本帖最后由 gtdlr 于 2012-1-7 16:01 编辑

过美岱召不久路况正常,骑行至此已经近百公里,找一片树荫打尖休息。地里是玉米苗。
对面的大青山
本帖最后由 gtdlr 于 2012-1-7 16:19 编辑

哈素海牌楼
哈素海介绍词中那首著名的北魏《刺勒川歌》

敕勒川,阴山下,
天似穹庐,笼盖四野。
天苍苍,野茫茫,
风吹草低见牛羊。


途径的县一级政府大楼,看后总有一种感觉,威严、气派、孤独、人气好像有点稀缺。 这是在鸡鸣驿拍摄的,当时也算是一级政府衙门吧,混建在驿城民居中间,虽然要进入里面,对当年的普通百姓也是不容易的事情,但是它不孤独,也不气派,好像也有人气一些。
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