末日版770,也就我这么烧吧。。。。 - 骑行天下 - 8264户外手机版
前段时间的换叉。。换轮组之后。。升级770的计划已经一发不可收拾了。。。所以经过一个礼拜的时间。。本人已经把770改的面目全非了。。朋友们都说确实很震撼。。。也说我很是烧。。。骚包。。说就说去吧。。我骑着爽。。看着舒服就行。。说几点
捷安特的不好。。再换牙盘的时候。。飞轮这面的轴套简直非常难取。。。用拆中轴的专用工具根本不行。。把中轴工具的牙都给拧变形了。。。最后又是拿螺丝刀剃。。也还是纹丝不动。。。最后实在没办法。。。把东西全部拆下。。只拿一个车架。。拿到一位修理
自行车40年的老师傅那里。。。老师傅用扁铲给剃下来的。。。老师傅直接一句话。。。这个五通里面怎么还有胶呢。。。我晕。。真是坑爹啊。。。怪不得取不下来呢。。。还有就是最蛋疼的。。。捷安特的走线简直神了。。。车梁下的走线管根本没有设计油碟管子的地方。。我就直接无奈。。。研究了半天。。还是没想好怎么走。。害的我。。slx油碟都不能上。。还得用bb5.。。无奈。。。不过给大家说一下。。。。770的车架确实很轻。。。我曾经也被他粗狂的外表所迷惑。。今天拆下来。。才知道很轻的啊。。。朋友说和他的atx pro重量差不多。。。。这就是我不换车架的原因。。因为我喜欢770的涂装。。。在一个就是重量。。。虽然他让我很纠结。。呵呵。。。不多说了。。。直接上图。。。。
我可没说你错哦..只是你所有的资料都是网上复制过来的..那也不能说错 只能说 你没有完全和实际情况结合一下 就好比说 你从baidu上查到汽车是怎么开的..但是 真给你一辆车 你只运用baidu上搜到的怎么开 而没实际了操作过,你能开起来么...... 论坛里的新车友 可以从网上的帖子和实际情况中推出结论的... 而并不是baidu上就可以说明一切的...开汽车就是个很好的比方..希望论坛里的车友可以根据网上的资料和生活中的实践积累出经验 生命在于折腾 折腾虽然累 但是累 并快乐着.希望大家快乐骑车 骑车快乐
请再去看一下我的对于RD-M970的描述。其次孰是孰非大家应该能够分辨吧?LZ看到帖子应该也明白了自己的问题处在那里。对于你我无话可说,你认为我是错,那我就错了把。我无话可说。
再说一下 楼上的麻烦给你说一下 M970不是影子后拨....
楼上那个 太复杂了 看看这个简单的吧
我只能说明 770的走线确实有一点长
但是绝对不能说是错误的安装 线管稍微长一点 绝对可以染变速更精准
看下这个图 很明了 了 你也知道影子后拨的线口位置是朝斜上方的但是也要考虑角度问题
你的那个图 官方的... 官方上和实际的 安装 大体一样 但是你也要把线管的软硬考虑进去
这个图是我自己画的 因为我不会把官方上的东西搬上来
我只知道一自己的使用经验来给大家讲解