动静相宜，文武相融-gregory cache 22 户外旅行箱包使用体验报告 - 装备天下 - 8264户外手机版

本帖最后由 云的风帆 于 2012-1-16 14:44 编辑

接下来看看cache 22 的放置衣物的空间，于是会有一群龙套演员上场，呵呵，按惯例，龙套演员就不打名字了
首先，在箱盖上分区域分别放置了梳洗包和内衣袋，可以看见空间是非常宽松的。
然后是出差三件宝，各种充电器及数据线的包，万用插座及便携路由器包，小茶叶罐。
在放置了出差三件宝猴，又请出了一条西裤，可以看见西裤可以按照标准折叠法放置在箱底，宽度和高度都很宽松合适，这样放置的方式可以尽最大可能减少衣物的褶皱。

本帖最后由 云的风帆 于 2012-1-16 14:36 编辑

在超过3天以上的一般旅行或外出时，楼主的习惯会在箱子里再带上一双轻便鞋或越野跑鞋，而一般箱子在放置鞋的问题上通常都比较麻烦，在硬质的随身箱（中间开合那类），通常放置一双鞋会占去一侧箱体的一半位置，很浪费空间啊，现在我们来看看cache 22 的表现。
掌声请出两位配角，分别是楼主和LD的scarpa zen，为什么是两位配角呢，cache 22 在gregory 的分类中属于男女均可用的型号，所以，以2位配角来展示男女两类不同用户的要求。
首先登场的是代表男性用户的楼主43码 scarpa zen， 楼主的这种放置鞋子的方式，是在旅行箱中最节约空间的方式，同时对鞋子的压迫也相对最小，可以看见，cache 22 的底部从宽度和高度上刚好能放下楼主的43码鞋，当然在具体旅行时，会在鞋子外面套上一个布制的鞋套，但是按楼主的尺码，楼主一个半硬质的旅行鞋盒就放不下了。
接着请出领导的36.5码 scarpa zen，当然尺寸就非常宽松，呵呵。

得出一个初步结论，在各位的鞋子尺码小于或等于43码时，cache 22 能够很好的满足随身再带一双鞋的要求，当大于这个尺码或携带42码以上重装徒步鞋时，就可能不得不牺牲一点内部空间将鞋子横躺在箱底了，这样对箱子内部储物空间可能会造成一定的浪费。

本帖最后由 云的风帆 于 2012-1-16 14:20 编辑

七、内部细节及容量测试
cache 22 在内部箱体盖板上很人性化的设置了两个分割的储物空间，请看照片右侧，两个相对独立的储物空间可以很好的归类物品，同时，下部网格状空间可以独立的放置一些怕褶皱的衣物，能避免箱体在搬动的时候，内部物品移动造成衣物褶皱。
在照片的左侧，楼主将内衬的拉练打开了，可以方便大家更清晰的看见箱体的结构，可以看见，整个浴缸型箱体由EVA材料一体成型，保证了箱体有足够的强度，而拉杆跨越在箱体的两侧，不占用箱体内部空间，使得物品放置更为容易，同时，两侧的金属材质的拉杆也进一步加强了箱体的强度。
将上盖的两个储物空间的拉链打开，可以发现，空间还是非常大的。

本帖最后由 云的风帆 于 2012-1-16 22:43 编辑

10号出行，cache 22登机照片 10号出行机场照片，根据这张图可以发现一个问题，由于拉杆是宽幅的，这样就不能穿过我的公文包后面的挂拉杆的开档，就没办法把公文包穿在拉杆箱上了。
另一个问题cache 22的顶部不太平，在不能把公文包穿在拉杆箱上的情况下，公文包也不能平放在cache 22顶部，稍微移动一下就会掉下来。
cache 22放置在飞机行李架内的场景，这时发生一个问题，就是cache 22的底部较厚，如果以底部向内的方式将箱子推入，箱子会突出行李架，本次乘坐的飞机是波音737系列。
但是将箱子掉一个头，将顶部向内就可以很轻松的直接推入行李架了，呵呵，到这里大家还记得cache 22正面照吗，还记得正面靠近底部的那个拉手吗，呵呵，这时候那个拉手就起做用啦，放置和拿取箱子时，有那个拉手方便多啦。

本帖最后由 云的风帆 于 2012-1-10 19:59 编辑

五、三维测试对比，cache 22的标准空姐身材。

接下来，让我们掌声再次热烈请出具有标准身材的配角，与主角同台进行一场身材PK大比拼，嘿嘿，什么是标准空姐身材？

中华人民共和国民航总局规定，旅客乘坐国内航班：旅客的手提行李总重量不要超过5公斤，体积每件行李不超过20×40×55厘米（根据各航空公司要求不同可能有所不同）。安检现场有供旅客测试手提行李大小的行李筐，如果旅客的行李可以放入该标准筐，则该件行李可以随身携带，否则需要托运。
旅客乘坐国际航班：通常情况，手提行李总重量不要超过7公斤，每件行李体积不超过20×40×55厘米（三边之和不超过115厘米）。乘坐美加航线的旅客只能随身携带一件手提行李。（部分航空公司有特殊重量限制规定，请旅客留意机票上的提示，或向航空公司咨询。）

所以，20×40×55厘米就是国标空姐身材，符合这样的尺寸行李箱，就一定能够带上飞机，为什么一定要把行李箱随身带上飞机捏？各位，如果你们看过某快递公司对快递包裹进行杂耍视频，就可以想象一下你的行李箱在机场托运行李时的遭遇了，当然，根据体积和重量，情况会稍好一些，这也是为什么有经验的旅客托运的行李箱一般会选择硬壳的，随身行李箱会选择软壳的（尴尬的时候可以使劲塞一下，弹性扩充一点点体积）

请注意20×40×55厘米（20寸行李箱）是国标空姐身材，并不是标准空姐身材哦！！以楼主超过80万公里，400次飞行经验，随着我国人民生活水平的日益提高，目前可随身行李的尺寸要高于20寸哦，具体是多少呢？以楼主的经验，可达到25×45×60cm！！而这就是配角的身材！！神不神奇！！有木有！！有木有！！

是的，配角的身材就是25×45×60cm，其实厚度上还超过25cm，只是在靠近底部万向轮的地方厚度为25cm，并且不能扩充，在距离地面约10cm的高度后，配角有个神奇的隔层可打开，将箱体的厚度再增加6cm左右，这一点非常重要，如果底部，我指的是万向轮的位置，厚度超过25cm，这样，在大部分的飞机上，你的高度60cm的箱子将不能以垂直方向塞入行李架！！因为飞机的行李架底部是圆弧的机身和行李架笔直底板的一个夹角！！大家想象一下在一个圆的蛋糕三分之一高度的位置水平切一刀，这一刀与蛋糕圆边的夹角吧。

再次表扬一下配角，配角的身份标识上所标尺寸为21寸，根据这半年旅行经验，波音公司的B737系例，B757系例，B767系例的中部座位顶部行李仓，空客公司的A300系列的中部座位顶部行李仓，A320系列，A330系列的中部座位顶部行李仓，A340系列的中部座位顶部行李仓，均可以长边垂直放入。767系例的窗口座位顶部行李仓，空客公司的300/330/340系列窗口座位顶部行李仓均可以宽边垂直放入，而且尺寸刚刚好！！真是多一份嫌肥，少一份嫌瘦啊。非常遗憾的是配角在这半年没有机会乘过747/787系例以及A380系列，以楼主以往的经验，应该也没有问题。

好，有图有真相，说了那么多，请大家看主角和配角的身材尺寸直接PK照。

本帖最后由 云的风帆 于 2012-1-16 13:53 编辑

拉链细节，楼主仔细检查了一下拉链，未发现拉链的详细品牌，不过手感上拉链的质量还是相当不错滴，呼呼，YKK也不是万能滴……
cache 22作为户外背包，还附带了一根可拆卸的单肩背带，背带具有很厚实的海绵垫肩，可在不方便拖行的时候将包斜背在身上，解放出双手，相信如果大家去过丽江，对大研古城的崎岖的青石街道路面会有深刻印象，在这个时候，如果你爱惜你的箱子，背带就起到相当的作用了。可以说，作为户外品牌的旅行箱，背带也是重要标识啊。

为了cache 22 的评测，楼主也豁出去了，请看楼主真人兽，背带上身的样子，呵呵，楼主做出这么大尺度的牺牲，大伙必须以鼓励为主轻拍哦

本帖最后由 云的风帆 于 2012-1-16 13:44 编辑

四、cache 22 全方位留影及细节

首先，必须是正面照
cache 22 拥有相当迷人的正面配色，各部分细节及走线都非常规整，没有辱没了GREGORY 大牌家族的名声。
同时请大家主意箱子底部的那个拉手，这个设计非常人性化，并且具有实际作用，在后面会讲到这个拉手的详细应用。

侧面照及拉杆拉出的样子
在侧面照可清楚的看见cache 22 作为户外品牌旅行箱的特点，4英寸超大尺寸的轮子，简单的原理大家都知道，轮径越大，对地面移动越过障碍的能力就越强。
不知道大伙有没有注意过帝都机场的2号楼，在出租车下客点至航站楼有相当一段路要走，而该段路却铺设的那种沟槽很深的防滑地砖，楼主的配角箱子以及其他的箱子无数次的在这里绊倒，经常只能侧面斜拉，相信cache 22 的大尺寸轮子应对这种场景应该能游刃有余。
侧面照附带拉杆拉出的样子，该拉杆拉出时距离地面高度约1.1米，根据楼主亲身测试，足够身高1.9米左右的人（楼主站在一个小凳上的高度，呵呵）轻松拉动而不用担心脚后跟会踢到箱子，同时该拉杆与箱体具有一定的角度，这样在拉动箱子时，箱体的着力点会上移至箱体侧面中部，由于杠杆力矩的问题，箱子同样重量的情况下，手感会比与箱体一条直线的拉杆箱轻松一点，楼主数学一般，这里就不把计算公式列出来啦，大体上算一下，如箱子重量在15KG的情况下，手感会轻3KG左右，该设计还是相当值得称赞的哦。（如有几何力学高手，欢迎指正）

cache 22的背部照及细节。 主角的背影，压制的家族LOGO相当有气魄，同时请大家注意上部的一个束带，该束带通过一个快挂扣将cache 22的拉杆牢牢固定住，这个作用显得比较另类，难道用久了该拉杆容易松脱自动滑出吗？有点疑惑哦。当然该束带还有一个作用，可以用来临时外挂一些较轻的塑料袋等购物袋，相反，我认为这个作用更有用些，尤其是去国外归国时，在机场免税店最后可以买些酒，将购物袋外挂在箱子上，避免手提之苦啊。（当然，此时，你的箱子里面基本已经没有空间放下酒瓶这么大的体积了）

另外请大家注意，在背部拉手下方以及轮子上部均人性化的安装了塑料支撑部件，这些部件能很好的保护箱子底部避免磨损，毕竟在底部的EVA外包裹了一层1200 D ballistic的材料，在箱子放进车后备箱等情况，如果没有这些塑料支撑件对底部还是会有一点磨损的。