厚重历史（1）-徒步滇越铁路（碧色寨到芷村） - 云南

光头教练
2012-2-19 02:39 正序浏览 7941人浏览

孩儿时家门前的一条铁路上，气笛轰呜，一列列火车从这里经过，看着它的身影，在脑海中留下了记忆，知道这是世界上仅存不多的米轨铁路，一条连接国外的小火车。因我家住在昆明西站铁路边。
2011年10月2日至4日，带着40多年的好奇和记忆，也想探寻这条铁路的风雨，相约了一大群朋友，踏上了第一段徒步滇越铁路历程，碧色寨-芷村-倮姑-人字桥，风光无限美成了大脑中最深的烙印。
滇越铁路(现昆河铁路)是连接昆明与越南河内的一条米轨铁路,小火车窄小的车身、奇慢的车速(坐火车耗时往往比坐汽车多一倍)让人觉得它古老而不合时宜,因而“火车没有汽车快”成了民间流传的“云南十八怪”中之一“怪”,人们似乎淡忘了这条铁路曾有的繁忙与威慑。追溯到19世纪末、20世纪初,法国人占领越南后为进一步实现其殖民梦想而修筑了从越南海防到云南昆明的米轨铁路—滇越铁路。滇越铁路全长854公里,其中云南段全长465公里,于1903动工,1910年通车。由省会昆明途经宜良、开远、碧色寨、芷村到河口,跨过南溪河进人越南境。
滇越铁路碧色寨车站距离蒙自12公里的草坝乡碧色寨村，百年前一列轰鸣的列车的到来颠覆了这里所有的一切……
昔日法式的火车站台依旧矗立在铁路两旁。我们在站台上找到了传闻中北回归线与滇越铁路交会处的标记，那是一位法国人在车站值班室门前雕刻的北回归线穿越此处的记号。站台上不再走动的法国制造的挂钟，似乎是想让时间永远停留在曾经姹紫嫣红、流光溢彩的时代……
在碧色寨留影后顺着十多公里的铁路行进，人在静静的铁路上行走，左边是山，右边是宽阔的蒙自坝子，树木丛丛，函洞桥梁依山而立，之后进入山林中，蒙自离我们远了。